Garbage Architecture: Cars, Houses, and Waste Islands

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Jak roste množství odpadu na planetě, výjevy z každodenního života stále více připomínají děj postapokalypsy. Produkujeme tolik odpadků, že je někteří řemeslníci již začali používat k výrobě aut – stejně jako postavy v Mad Max.

Fantastická senzační auta jsou často zdrojem inspirace pro technické nadšence. Například pro „ničitele legend“Adama Savage, který ve svém novém projektu „Wild Experiments of Adam Savage“na Discovery Channel znovu vytváří neuvěřitelnou techniku – skutečnou i fiktivní. Nejen profesionálové umí navrhovat z odpadků – téměř každý z nás dokáže vytvořit skutečné mistrovské dílo.

Optimus Prime z vrakoviště

Najednou franšíza "Transformers" udělala hodně hluku a získala obrovské množství fanoušků. V Číně získal příběh inteligentních robotů kultovní status a zplodil jakousi samostatnou uměleckou formu: někteří fanoušci vytvářejí kopie postav z recyklovaného kovu. Jeden z nejúspěšnějších projektů na vytváření transformátorů z odpadu patří farmáři jménem Zhilin Yu a jeho synovi. Stavba prvního obřího modelu trvala rodinné smlouvě asi tři roky. Autoři figury přitom použili výhradně kovový šrot a staré odpadky ze skládek.

Postupně se modely transformátorů z rodiny Zhilin stávaly stále složitějšími: „naučili se“pohybovat a dokonce vyfukovat kouř. Jejich tvůrci se mezitím rozhodli svého koníčka zpeněžit. Yu a jeho syn začali navrhovat roboty na míru, nejčastěji pro bohaté sběratele. Výsledkem je, že se tento neobvyklý koníček proměnil v neméně neobvyklý byznys, který ročně vynáší asi 160 000 dolarů.

Nabídka Zhilin Yu však není jediná na trhu odpadkových transformátorů. Například Li Lei ze Šanghaje také vyrábí, prodává a pronajímá kopie hrdinů franšízy. Při své tvorbě využívá improvizované materiály, mezi kterými jsou často věci ze skládek.

Podomácku vyrobené transformátory od čínských fanoušků nejsou jediným příkladem toho, jak můžete znovu vytvořit vybavení kina ze šrotu, dokonce i z obyčejného odpadu. Adam Savage a jeho tým tedy shromáždili monstrózní auta z postapokalyptického světa „Šíleného Maxe“a použili pouze materiály dostupné hrdinům filmu, tedy odpadky ze skládky. Tím ale Savageovy experimenty nekončí: ještě musí postavit útočné vozidlo ZF-1 z filmu „Pátý element“, znovu vytvořit souboj bojovníků z první světové války ve společnosti Petera Jacksona a zopakovat mnoho dalších úžasných inženýrských projektů – skutečné a fantastické. Výsledky jeho snažení můžete vidět v pořadu „Divoké experimenty Adama Savage“každé úterý ve 22 hodin na Discovery Channel.

Recyklovaný kostel

Před více než deseti lety se internetem rozšířila zpráva o neobvyklém architektonickém nápadu skotského kněze. Reverend Christopher Rowe se rozhodl postavit novou budovu pro Colston Church v Glasgow s použitím plechovek od piva jako hlavního materiálu. Celkem bylo plánováno shromáždit asi čtyři tuny plechovek a kromě nich - 500 recyklovaných pneumatik a 300 průmyslových palet. Roli stavebního boxu mělo plnit 12 přepravních kontejnerů.

Reverend Christopher doufal, že stavební technika, kterou vynalezl, nejen pomůže církvi vyhnout se zbytečným finančním nákladům a sníží škodlivé emise, ale také inspiruje společnost k zelenějšímu životnímu stylu. Zda se Skotovi podařilo svůj plán uvést v život, není s jistotou známo. Poslední zprávy o jeho projektu se objevily v roce 2012: tehdy se mu podařilo shromáždit polovinu potřebných materiálů, získat podporu místního obyvatelstva a vlády – reverend Christopher dokonce dostal grant ve výši 42 809 liber št. Stavba měla být dokončena v dubnu 2014, ale žádná veřejná prohlášení o úspěšném dokončení projektu nezazněla.

I když je nápad reverenda Christophera stále ve vývoji, stále existuje jistá šance, že kostel z odpadků spatří. Již více než půl století staví Justo Gallego katedrálu ve městě Mejorado del Campo nedaleko Madridu. Kostel už vypadá více než působivě a je těžké uvěřit, že Španěl, kterému je dnes 93 let, shromažďuje veškerý materiál na stavebních skládkách nebo je přijímá jako dar a plán stavby nosí v hlavě. Výška katedrály přesáhla 40 metrů, plocha je asi 8000 metrů čtverečních. A přestože kostel dona Justa stále potřebuje nějaká vylepšení, jeho dveře jsou vždy otevřené a kdokoli jej může navštívit.

Ráj na lahvích

Brit Rishi Sowa dal šanci plastovým lahvím nalezeným v oceánu a proměnil je ve svůj osobní ostrov. Aby svůj podnik uskutečnil v roce 1996, odjel na pláž Cipolite v Mexiku. Na pobřeží Tichého oceánu nasbíral tisíce prázdných lahví, naplnil jimi několik sítí a výslednou stavbu spustil do vody. Rishi položil na plast překližku a postavil si malou boudu ze dřeva. Místním se bohužel domácí ostrov nelíbil: zavolali policii a Brit musel svůj nový domov opustit.

O rok později podnikl Rishi druhý pokus usadit se uprostřed oceánu – opět v Mexiku, ale tentokrát v Puerto Aventuras. Znovu složil základ láhve, pokryl ji bambusem a překližkou a na ostrově zasadil mangrovové stromy. Rishi tedy našel svůj zelený ráj, ale zase ne na dlouho. V roce 2005 zničil hurikán Emily ostrov, který se v té době skládal z 250 000 plastových lahví a dosahoval velikosti 20 × 16 metrů.

Rishi Sowa se zotavil ze šoku a pustil se do stavby třetího ostrova – nyní ve vodách Isla Mujeres poblíž Cancúnu. K vytvoření ostrova, který Britové pojmenovali Joyksy, bylo zapotřebí 100 000 lahví k vytvoření plovoucího polštáře o průměru 25 metrů. Dobrovolníci z celého světa pomohli Rishi získat tři pláže, dům s pračkou poháněnou vlnami, solární panely a dokonce i vlastní vodopád.

Před časem se musel Rishi kvůli zdravotním problémům vrátit do Anglie, ale nyní je připraven se znovu přestěhovat na svůj ostrov.

Drobné domečky

Hnutí Tiny House Movement je obzvláště populární ve Spojených státech, ale má také velké příznivce v jiných zemích. Jeho podstata spočívá v názvu: lidé si sami staví ty nejkompaktnější – a často mobilní – domy. Mají mnohem nižší náklady na údržbu než obydlí standardní velikosti a jsou mnohem šetrnější k životnímu prostředí. Za prvé, pro jejich stavbu je potřeba méně materiálů, což znamená, že přírodní zdroje jsou využívány racionálněji. Za druhé, obvykle malé domy jsou vyrobeny z materiálů, které jsou bezpečné pro lidi a životní prostředí. Konečně někteří stoupenci hnutí vytvářejí vysněné domy z toho, co najdou ve šrotu.

Například malý dům Johna a Fina Kernoganových byl kdysi hasičským autem. Manželé auto rozebrali a našli pro něj nové využití. Takže z poklopů šachet se staly kontejnery. Byl použit starý požární sloup - nyní je pokrytý měděným práškem použit jako prvek interiéru. Překližka nalezená na vrakovišti pokrývá podlahu, v kuchyni je dřez chemické laboratoře, vrata od stodoly spojují dům s vnějším světem.

Další pár - Katie a Andy z Anglie - si jako základ svého budoucího domova vzali přívěs na převoz aut. Zbytek stavebního materiálu manželé hledali mezi hromadami odpadků, a to velmi úspěšně. K vytvoření rámu byla použita překližka; sklo pro okna bylo nahrazeno polykarbonátem; minerální vlna zajistila tepelnou izolaci domu. Na stejné skládce našli Katie a Andy dřez, parketovou desku, vodotěsné materiály, šrouby a šrouby.

Malý dům v Texasu známý jako Breezeway je dokonalým příkladem toho, jak zdání může klamat. Vše, co návštěvníci vidí zvenčí, je 100% vyrobeno z recyklovaných ocelových panelů, ale majitelé použili k vytvoření interiéru nejmodernější technologie spolu s ekomateriály. Stěny kuchyně jsou tedy pokryty vyřazeným dřevem, ven vedou garážová vrata, ale dům má akustický systém a skrytý panel s televizí.

Odpadky na silnicích

Nigerijský vynálezce Keindom Duroya je přesvědčen, že vozidlo, které vytvořil, pomůže v boji proti dvěma problémům Lagosu najednou: znečištění životního prostředí a dopravním zácpám. Jeho obojživelné vozidlo bylo posbíráno z odpadků, které Keindom našel na skládkách. Karoserie je vyrobena z plátů dřeva, pěny a kovu a uvnitř je kancelářská židle, stará počítačová klávesnice a volant na tříkolku. V neobvyklém autě se můžete pohybovat jak po souši, tak po vodě. Pokud se tedy Keindomovi podaří uskutečnit jeho plány a rozšířit výrobu, část silniční dopravy může být převedena na místní řeky.

Na silnicích zázračný stroj vyvíjí rychlost až 120 km / h a na vodě - až šest uzlů. Sám Keiandom věří, že jeho vynález potřebuje vylepšení, protože zatím stroj neumí létat. Nigerijec navíc hodlá pokračovat ve výstavbě multifunkčních vozidel a doufá, že na nový způsob dopravy postupně přejdou i další místní obyvatelé.

Globální korporace se však při montáži aut stále častěji obracejí k recyklovaným materiálům. Pravda, ne v takovém měřítku. Například sedadla Nissanu Leaf jsou vyrobena ze syntetického materiálu získaného z recyklovaných termoplastických lahví. Palubní deska a odhlučnění vozidla jsou rovněž vyrobeny z recyklovaných materiálů. Dalším vozem, kterému výrobci dávají druhý život plastovým lahvím a průmyslovému odpadu, je Ford Mustang. Včerejším odpadem se stává látka, která pokrývá autosedačky.

Ve skutečnosti je to jen část „odpadkových“projektů: existuje mnohem více lidí, kteří nacházejí neuvěřitelné využití odpadu. Fantazie vynálezců je samozřejmě obdivuhodná, protože vlastně dokázali přenést recyklaci do kategorie umění. Jejich práce nás zároveň nutí přemýšlet o tom, jakou stopu na Zemi zanecháme, když už se z odpadků, které nám zbyly, budují celé ostrovy.