Agronom, vynálezce první sklízecí mlátičky na světě

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

4. ledna 1869 "Zemledelcheskaya Gazeta" hlásila… Ministerstvo zemědělství a venkovského průmyslu… oznamuje, že 18. prosince 1868 byla přijata petice od učeného správce okresu Bezhetsk provincie Tver, Andreje. Romanovič Vlasenko, aby mu udělil 10leté privilegium na stroj, který vynalezl, nazvaný „Jezdecká sklizeň na révě“. Vlasenko vynalezl stroj, který okamžitě vykonává práci dvou strojů – sekačky a mlátičky.

V červenci 1868 Andrei Vlasenko vynalezl, vyrobil a otestoval prototyp obilního kombajnu. Jeho stroj originální konstrukce, který nazval „sklizeň obilí taženého koňmi na vinné révě“, úspěšně provedl složitý proces řezání klasů, jejich transportu do mláticího bubnu a mlácení za pochodu. Vymlácené obilí se spolu s plevami shromažďovalo do truhly, kam se sypalo obilí s plevami.

Účelem a účelem takového stroje, jak již sám název napovídá, je sklízet obilí přímo z kořene. Každý, kdo nezná zemědělství, ví, kolik dělníků vyžaduje sklizeň obilí a mlácení a jaké potíže a ztráty pro hospodářství jsou s těmito pracemi často spojeny, zejména ve stepních provinciích, kde není neobvyklé, že chléb zůstává nesklizený. … Po dlouhém hledání nejlepší cesty, která by byla v souladu s cílem, jsem konečně dosáhl, zjevně, kýženého výsledku, když jsem zařídil takový stroj, který odebírá chléb přímo ze zrna, takže jen jedno vyjetí ze zrna vyžaduje se zrno od plev.

Výhody stroje 1. Čištění je méně závislé na počasí. Enormní množství ztrát, které farmám vznikají v případě nepříznivého počasí při sklizni, je každému známo.

2. Odpadá ztráta obilí, která je při současných způsobech sklizně nevyhnutelná v důsledku kropení obilí jak při sklizni nebo sečení, tak i při přepravě snopů; a je třeba vzít v úvahu, že ekonomika vždy přichází o nejlepší zrno. Kromě toho nelze nepočítat se ztrátami zvířat, ptáků a myší při držení snopů na poli a při jejich chrápání v hromadách nebo kůlnách.

3. Velká úspora pracovníků v létě a na podzim. Podstata vynálezu Stroj AR Vlasenka měl hřeben na odřezávání klasů, mlátičku a korečkový dopravník pro podávání obilné hmoty do mláticího bubnu a také velkou dřevěnou násypku, nebo, jak se tehdy říkalo, truhlu na sběr. vymlácené obilí. Mláticí buben proměnil obilnou hmotu na hromadu skládající se z obilí, plev, slámy, semen plevele, malých hrudek zeminy, písku a dalších náhodných nečistot. Ruční mlátičky mlátily pouze chleba, ale neoddělovaly obilí od haldy. Byl to kombinovaný stroj – kombajn.

Strojní zařízení 1 - hřeben na česání stébel a škubání klasů; 2 – mláticí buben; 3 - dopravník; 4-síta pro čištění obilí; 5 - truhla (bunkr); 6 - zařízení pro zvedání hřebene a bubnu; 7 volant; 8 - oj.

Činnost stroje Auto bylo taženo koňmi. Byli zapřaženi za oj a tlačili auto před sebou. Hřeben stroje česal rostliny, trhal klasy a mlátil je mlátícím bubnem, který se otáčel od levého pojezdového kola. Zrní, plevy, vymlácené klasy a sláma byly přiváděny korečkovým dopravníkem na čisticí síto, kde zrno a plevy padaly dolů do násypky a následně do vaků, které jsou na ní zavěšeny. Vymlácené klasy a sláma se sjely ze síta a padaly do jiných pytlů. Korečkový dopravník byl poháněn pravým pojezdovým kolem. Mlátička spolu s hřebenem se dala pomocí speciálního zařízení zvedat a spouštět v závislosti na výšce rostlin. Hřebenové zuby by mohly být umístěny méně často nebo častěji. Rychlost otáčení bubnu byla regulována v závislosti na výtěžnosti chleba. Je třeba také poznamenat, že tento kombajn byl vysokorychlostní, protože obilí neřezal, ale mlátil je na vinné révě, takže sláma zůstala na poli. Jeho charakteristickým znakem byla krátká doba sklizně a nízké ztráty zrna. Stroj uváděli do pohybu 3 koně a s hustým polehlým chlebem - 2 páry koní a obsluhovali ho 2 dělníci.

Testy Testy stroje byly provedeny za přítomnosti oficiálních zástupců. První den odebrala čtyři desátky ovsa a druhý za 10 hodin vymačkala a vymlátila více než čtyři desátky ječmene. Komise, která byla přítomna při sklizni ovsa a ječmene, ocenila práci a konstrukci stroje. O deset měsíců později napsal „Petrohrad Senatskie Vedomosti“… 24. října 1869. Ministerstvo zemědělství a venkovského průmyslu udělilo Andrey Vlasenkovi desetileté privilegium na stroj, který vynalezl a který okamžitě vykonává práci sekače a mlátičky.

Petrohradský věstník z 19. století Skupina vědců a vlastníků pozemků požádala A. R. Vlasenka o pomoc při výrobě stroje. Zakázané usnesení uvolnit kombajny – mlátičky

Provedení složitého stroje je nad síly našich mechanických továren! My naopak vozíme ze zahraničí jednodušší sklízecí nosítka a mlátičky. Zelenoy A. A., ministr státního majetku

HISTORIE RUSKÉ KOMBINACE BYLA PŘERUŠENA TAKOVÝM PROUDEM PERA. V podmínkách carského Ruska se obilný kombajn A. R. Vlasenka nerozšířil. V roce 1870 byla zahájena světová výstava v Rakousko-Uhersku, kde byly předvedeny nejnovější konstrukce zemědělských strojů ze všech zemí. Americká technologie byla široce prezentována. A Rusko nemohlo ukázat auto A. R. Vlasenka, protože carská pokladna neuvolnila prostředky na jeho přepravu. Za domovinu kombajnu jsou považovány Spojené státy americké, však posuďte sami. Kombajn se objevil ve Spojených státech až v roce 1879, američtí konstruktéři byli 11 let za Vlasenkem. Výhoda ruského harvestoru je neoddiskutovatelná. Americký stroj pohánělo 24 mezků a obsluhovalo ho sedm dělníků a ztrácel „slušné množství obilí“, jeho produktivita za 10hodinový pracovní den byla čtyři desetiny. Ztráta obilí u drahé americké novinky byla 1,5–4,5 centu na hektar. V dubnu 1887 byl A. R. Vlasenko oceněn zlatou medailí Svobodné hospodářské společnosti „za velmi užitečnou činnost“.

Vlasenkovy dva experimentální vozy, které vytvořil z vlastních prostředků, hýbané dvěma koňmi s jedním řidičem, fungovaly dlouhou dobu na panstvích okresu Bezhetsk v provincii Tver. STRUČNĚ O AUTOROVI VYNÁLEZU O Andreji Romanoviči Vlasenkovi je jen velmi málo informací. Není známo, kdy se narodil, kde. Je známo, že v roce 1865 absolvoval zemědělskou školu Gory - Gorky v Mogilevské oblasti. Po obdržení certifikátu. dorazil do vesnice Borisovskoe, okres Bezhetsk, provincie Tver, v panství I. P. Novosiltsev, pro kterého pracoval jako steward 10 let. Andrey Romanovich zemřel na konci roku 1898 - na začátku roku 1899.