Nerealizované projekty SSSR: od Paláce sovětů a "Taiga" po "Energia-Buran"

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Sovětský svaz byl skvělý pro velké projekty. Jsou mezi nimi nádrže, které pohltily dříve obydlená území, vodní elektrárny, které zablokovaly velké řeky, obří uhelné doly, velikost města atd. Dnes se to všechno bere jako samozřejmost. Lidé už nemyslí na jiné obrázky světa kolem nich.

Projekty, které se neuskutečnily

V sovětských plánech byly také projekty, které po vzrušení veřejného mínění zůstaly v paměti jako příklad ambiciózního projektování nebo bezmyšlenkovité iniciativy. To lze především přičíst projektu odklonění toku sibiřských řek do republik Střední Asie.

Iniciátoři projektu navrhli vybudování velkého splavného kanálu z Ob do Uzbekistánu. Ten měl zajistit uzbeckým pěstitelům bavlny vodu a zachránit Aralské jezero. Kromě tohoto kanálu bylo navrženo vrátit Irtysh. Nasměrujte jeho vody do suchých oblastí Kazachstánu. Tento podnik měl zajistit speciální hydroelektrický komplex, čerpací stanice, kanál a obrovská nádrž.

V roce 1985 Akademie věd SSSR prohlásila projekt za neudržitelný kvůli jeho nebezpečným důsledkům pro životní prostředí. Všechny práce byly zastaveny. Proslýchalo se, že rozhodnutí akademiků ovlivnila neúspěšná realizace projektu „Taiga“, napůl zapomenutý širokou veřejností. Měl doplnit vody mělkého Kaspického moře. Projekt „Taiga“počítal s kanálem spojujícím řeky Pechora a Kolva na území Perm. K tomu bylo naplánováno 250 jaderných výbuchů! První tři z nich nesly radioaktivní spad mimo SSSR v roce 1971.

Vznikl mezinárodní skandál. Sovětský svaz byl obviněn z porušení Moskevské smlouvy o zákazu jaderných zkoušek ve třech prostředích. Projekt byl uzavřen a v jeho paměti zůstalo radioaktivní jezero. Jak se říká, ne všechny projekty jsou stvořeny stejné …

Za léta sovětské moci se nashromáždilo několik desítek takových nerealizovaných projektů. Vzpomenout si můžete i na stavbu Paláce sovětů v Moskvě. Monumentální budova vysoká 415 metrů, korunovaná stometrovou sochou Lenina, byla plánována pro pořádání zasedání Nejvyššího sovětu SSSR a dalších veřejných akcí.

Video z Muzea architektury:

Bylo rozhodnuto postavit palác na místě katedrály Krista Spasitele. Chrám byl vyhozen do povětří v roce 1931. S nadací strávili osm let. Potom vzali rám budovy. Utratilo se hodně peněz. Ale jak se ukázalo, nakonec vletěli do potrubí, jako práce stovek lidí. Další práci zabránila válka. Při obraně Moskvy byly ocelové konstrukce rozebrány a použity na stavbu mostů. Snad to je jediné, co lze považovat za pozitivní složku projektu Paláce sovětů. Později byl na stejném místě otevřen největší venkovní zimní bazén světa „Moskva“. Nyní je zde opět chrám.

Když nebylo dost sil a prostředků

V sovětském majetku byly projekty, kterým bránil nedostatek sil, prostředků a technologií státu. První v této řadě je Krymský most. Mysleli na něj i za cara. Postavili ho za Stalina, ale neuspěli. Pilíře mostu roztrhl úplně první ledový závěj. Tento projekt bylo možné realizovat až v novém století.

Když jsme se s tímto úkolem vypořádali, vzpomněli jsme si na ostrov Sachalin. V poválečných letech se ji pokusili propojit s pevninou podvodním tunelem. Do prací bylo zapojeno téměř 30 tisíc vězňů. Po Stalinově smrti byli lidé osvobozeni od trestu a staveniště bylo opuštěno.

Krymský úspěch přesvědčil ruskou vládu, aby místo tunelu postavila most z pevniny na Sachalin. Z něj se rozhodli udělat další přechod přes úžinu La Perouse na japonský ostrov Hokkaido. Most na Sachalin a železniční přístupy k němu byly odhadnuty na více než 500 miliard rublů.

Vysoké náklady na projekt utlumily nadšení vládních úředníků. Stavbu mostu neopustili, ale svěřili jeho vývoj společnosti Ruské železnice, již tak přetížené projekty v BAM, na Sibiři, s plány na vysokorychlostní dálnice.

Jak nedávno v médiích oznámil zástupce hlavního inženýra projektu Institutu Giprostroymost Nikolaj Mitrofanov, most na Sachalin bude primárně určen pro řešení geopolitických problémů - zvýšení propojenosti území. Jeho nosnost v prvních etapách provozu bude činit 9,2 milionu tun ročně.

Jinými slovy, vývojáři se vydali cestou zlevnění projektu. Nyní bude postavena pouze jedna železniční trať. To samozřejmě zmenší plány – vozit náklad do Japonska. Věci se však dostaly ze země. Most na Sachalin je součástí infrastrukturních projektů, které spadají pod zdroje Národního fondu bohatství.

Nyní se realizuje další ambiciózní projekt sovětské éry - transpolární magistrála. Pravda, nyní se přejmenovala na Severní šířkovou pasáž. Původní sovětský projekt počítal s železnicí z břehů Barentsova moře k břehům Ochotského a Čukotského moře. Pak jsme se omezili na segment Chum - Salechard - Korotchaevo - Igarka, ale ten nebyl zvládnutý naplno.

Obnovený projekt Severní Latitudinal Passage má v naší době větší štěstí. Je součástí Strategie rozvoje železniční dopravy v Ruské federaci do roku 2030. Loni v srpnu společnost MosOblTransProekt prakticky dokončila geologické a geodetické průzkumy na objektech hřiště. Jeho samostatné sekce jsou ve výstavbě. Podle již vypracovaných plánů by měla být dálnice uvedena do provozu v roce 2023.

V předstihu

Můžete také uvést příklady projektů užitečných pro zemi, na které sovětské síly nestačily. Jsou mezi nimi i tací, kteří prostě předběhli dobu. První v této sérii je projekt kolonizace Marsu. V romantických letech vesmírného průzkumu vědci věřili, že na této planetě budou do konce 20. století vybudovány sovětské vědecké základny.

Tohle se dělo. Projekty letu na rudou planetu se objevily již v roce 1959. Později na něj byla úspěšně umístěna sovětská kosmická loď Mars-3. První let na Mars byl naplánován na 8. června 1971. 10. července 1974 se měli kosmonauti vrátit na Zemi.

Poté byly plány opraveny. Let na Mars bylo rozhodnuto spojit s průletem kolem Venuše. Pro tento úkol dokonce navrhli projekt třímístné meziplanetární kosmické lodi s raketovým horním stupněm. Po předčasné smrti hlavního konstruktéra Sergeje Pavloviče Koroljova byly všechny projekty zrušeny. V novém století se kolonizace Marsu stala „nápadem na nápravu“světových vesmírných programů.

Dnes, na začátku digitálního věku, stojí za to připomenout projekt Sphinx - integrovaný komunikační systém. Umožnil ovládat veškerou elektroniku domácího rádia nejen z dálkového ovládání, ale také hlasem, komunikovat s účastníky sítě, a to i formou online konferencí.

Systém se skládal z procesoru se třemi paměťovými jednotkami a obrazovkou, náhlavní soupravy, obrazovky s tekutými krystaly nebo plyn-plazma, ručního dálkového ovládání s odnímatelným displejem a velkého dálkového ovládání s telefonním sluchátkem, kulových a akustických reproduktorů.

Podle některých odborných odhadů se projekt nedostal ke spotřebitelům kvůli jeho vysokým nákladům, ale v zásadě je selhání Sfingy spojeno s rozpadem Unie, při kterém se zhroutilo mnoho slibných podniků.

Vojenský vývoj stojí stranou mezi projekty, které předběhly dobu. Mezi nimi jsou ty, které byly implementovány a slouží dodnes.(Například nadzvukový strategický raketový bombardér Tu-160 s proměnným sklonem křídla nebo nadzvukový dálkový přepadový stíhač MiG-31 za každého počasí).

Jiní měli méně štěstí. Zejména spirálový letecký systém. Skládal se z orbitálního letounu, který byl do vesmíru vynesen ze vzdušného startu pomocným letounem. Poté raketový stupeň vynesl kosmickou loď na oběžnou dráhu.

Na konci 70. let bylo provedeno sedm úspěšných zkušebních letů Spiralu, ale systém se nikdy nedostal do provozu. Projekt byl tiše uzavřen a upřednostnil nový slibný vývoj "Energia-Buran", bohužel nepřežil zemi, která jej vytvořila.

Člověk může truchlit nad těmito a dalšími vojenskými projekty, které předběhly dobu a nebyly realizovány. Jedna věc mě uklidňuje: práce sovětských konstruktérů nebyla zapomenuta. V té či oné míře byl začleněn do moderních zbraňových systémů.

Ohlédneme-li se zpět, můžeme konstatovat, že všechny tři typy nerealizovaných sovětských projektů (projektilové, nezabezpečené technikou a potřebnými prostředky a předběhlé dobu) zůstávají v naší historii jako pokusy učinit zemi moderní, vyspělou a příkladnou pro svět. To vše do jisté míry ospravedlňuje i ty nejtrpčí neúspěchy minulých let a generací.