Bylo odhaleno hlavní tajemství úspěchu Space X. Jak se vám líbí Elon Musk?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

V komentářích pod jedním z předchozích videí jste mě požádali, abych promluvil o SpaceX. No, pojďme na to přijít. Začněme oficiální legendou.

V roce 2001 Elon Musk náhle dostane nápad kolonizovat Mars. Poté přichází do Ruska, kde se snaží pro sebe najít levnější raketu. V Rusku nic nefunguje, ale přichází poznatek – nosnou raketu si musíte vyrobit sami, protože bude stát 10 % stávající státní cenovky!

V roce 2002, vedený tímto skvělým nápadem, Musk vytvořil SpaceX. Najme si talentovaného chlapíka Toma Muellera, který podle médií trávil všechny večery a víkendy stavbou kapalinového motoru ve své garáži. Nic zvláštního, protože každý z nás má kamaráda, který v garáži sbírá něco podobného, raketový motor, satelit, minijadernou elektrárnu nebo v horším případě zařízení na studenou fúzi.

No, v roce 2006 má Musk tryskový motor Merlin, navržený pro použití na raketách rodiny Falcon. Musk má okamžitě přístup na místo startu, které se nachází na Cape Canaveral, se všemi svými věcmi. Poté úspěšný start z letecké základny Vandenberg v Kalifornii. Prostě pohádka: raketa letí, první stupeň sedne, svět tleská. Ale pojďme zjistit, co v této báječné verzi nebylo zahrnuto.

Za prvé, cyklus vytváření proudového motoru pro nosnou raketu ve skutečnosti trvá mnohem déle. Ani jedna soukromá společnost „od nuly“, která nemá zkušenosti, podklady a technologie, ji v časovém rámci, který Musk oznámil, za žádných okolností a peněz nebude schopna vytvořit.

I sám Elon nedávno americkým společnostem vyčítal, že používají ruský motor RD-180, a zároveň označil jeho konstrukci za bezchybnou. „Je ostuda, že Lockheed Martin a Boeing jsou nuceny používat ruský motor pro Atlas. Ale design je bezvadný, “napsal na svém Twitteru.

Ruská společnost Energomash dodává do Spojených států amerických motory RD-180 pro nosné rakety Atlas III a Atlas V. V roce 2014 je americký Kongres zakázal, ale v důsledku toho byl zákaz o rok později zrušen kvůli nedostatku vlastní výrobu motorů v tuzemsku. Výroba raketových motorů tedy není jednoduchá, i když zapnete dolarový tiskařský lis na plnou kapacitu. Trvá to roky vývoje, stovky prototypů, cyklické testování a další. A Musk zároveň dostal svůj vlastní motor, vlastní nosič, vlastní řídicí systém, který je plně integrovaný a propojený s řídicími systémy kosmodromu na Cape Canaveral a základnou Vanderberg. Ale takhle to nefunguje. Řídicí systémy nejsou překonfigurovány pro nového dopravce. Celé rozhraní médií je pevně spojeno potrubím, pneumatikou, řídicími signály. Jsou to stovky řídících kanálů spojujících zemi s raketou… A vidíme následující obrázek: po 5 letech od okamžiku „inspirace“Musk vytáhne z kapsy hotovou raketu a říká: „Tady je raketa pro vás, která je již ve všech ohledech spojena s odpalovacími komplexy Canaveral a Vandenberg“. Kde mohl získat tyto parametry? Kde vzal celé rozhraní pro připojení nosiče k odpalovacímu komplexu? Existuje jen jedna odpověď – to vše v hotové podobě přišlo odjinud. Je to ještě zajímavější: Musk začínal s malou raketou Falcon 1, jejíž první dva starty zaplatilo americké ministerstvo obrany v rámci programu DARPA na vyhodnocování nadějných nosných raket. Pro ty, kteří to neznají, DARPA je odpovědná za vývoj nových technologií pro použití v armádě, nezávisle na konvenčních vojenských výzkumných institucích a podřízená přímo nejvyššímu vedení Pentagonu. Právě DARPA byla zodpovědná za sponzorování rozvoje sítě ARPANET, z níž se později stal internet… Takže super uzavřená, super cool kancelář, do které se okamžitě objeví náš vynálezce-inovátor Musk. Dalším zázrakem je, že Elon nejenže okamžitě najde plnou podporu v Pentagonu a DARPA, ale také se mu podaří najmout lidi, kteří již spolupracovali. Kdo je Muskem najatý Tom Mueller? Z otevřených anglicky psaných zdrojů vyplývá, že za prvé Tom Mueller nevyužil pro zkušební stolici pro motor Merlin svou garáž, ale areál bývalé továrny na leteckou munici v domovském Texasu. A to je logické. Žíhání, tzn. není možné testovat nový běžící motor v garáži, to se provádí v citlivých zařízeních. A Musk k nim má přístup.

Více o Duyunovově technologii:

Související materiály

Zakázané technologie