Sloupce Vyborgského zálivu

Video: Sloupce Vyborgského zálivu

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Vůlí prozřetelnosti, ve společnosti velmi příjemných žen, mě osud přivedl do blízkosti města Vyborg, abych hledal a studoval sloupy. Sám jsem tam nejel a nebýt nespoutané aktivity Lydie Solovieva, asi bych se tam sotva kdy ocitl. Za což jí patří velký dík. A také speciální poděkování za vybraný tým v osobě Tatiany Gasnikovové a Anny Kirillovskaya.

Před dvěma lety veřejnost vzrušila zpráva o nalezených sloupech ve Finském zálivu. Tak jsme je šli studovat. Klip novinek 2018.

Video říká, že se jedná o sloupy ztracené při stavbě Issakievského katedrály. Pravda, později se objevily verze, že to bylo údajně pro kazaňskou katedrálu.

Nyní jádro věci.

V tuto chvíli je hladina ve Finském zálivu přirozená, i když minimálně týden nepršelo a ještě větší, poslední dny jsou slunečné a klidné. V zásadě jsem čekal, že sloupy budou sotva nad vodou, ne na červencovo-srpnový čaj, ale přesto taková naděje svitla. Bude totiž obtížné hledat sloupy pod vodou, zvláště pokud nemáte jasnou představu o jejich umístění. Sloupce byly pod vodou, ale přesto jsme je našli. Musím říct, že o samotě by se to jen stěží stalo, voda se ukázala být značně kalná a bylo možné je spatřit pouze pohledem před sebe ve stoje. Když sedíte ve člunu, na dálku je nevidíte, lom paprsků ruší.

A tak to dopadlo. Máme dva sloupce a několik bloků správného tvaru. Sloupy jsou vedle sebe, v jedné ose, bloky jsou na straně sloupů. Toto je snímek z videa.

Nyní technické informace k výsledkům studie. To je žula, skály růžové rapakivi (vyborgita). Slaný nálev (plemenný vzor) je středně velký, ve velkém množství řádově 2-4 cm, největší solné skvrny mají průměr až 6,5-7 cm, s výrazným zaobleným tvarem. Existuje mnoho velkých skvrn (solný roztok), nejsou výjimečné. Vlastní vzor plemene je zcela charakteristický s velmi dobrými rozlišovacími znaky. V Petrohradu je mnoho žulových výrobků tohoto plemene. Nachází se v blocích nábřeží, na Staro-Kalinkinových a Lomonosovových mostech, v řadě bloků na úpatí kazaňské katedrály a tak dále. Sloupy katedrály svatého Izáka se liší provedením, převládá zde malá a středně velká solanka, většinou nepravidelné geometrie. Alespoň sloupy spodní kolonády, které si na té horní nepamatuji a nemám ve sbírce detailní fotografie. Po karanténě bude nutné tuto problematiku nastudovat.

Sloupy v současnosti leží v hloubce 120 cm, jeden je o něco hlubší, částečně pokrytý pískem. Délka sloupků je 930 cm, průměr v široké části 140 cm, v úzké části 130 cm Všechna měření s chybou plus minus 2 cm Měřen byl sloup, který byl méně zatopený.

V širokém konci je na obou sloupcích minimálně jeden výstupek 3-4 cm. Výstup je rovnoměrný, jednoznačně technologického charakteru. S největší pravděpodobností je stejný výstupek na rubové straně, ale jeho přítomnost nebylo v tuto chvíli možné zkontrolovat. Stejně tak v úzké části. Příliš hluboko, mimo dosah. Musíte také kopat v písku. Pokud předpokládáme, že stejný výstupek je i na rubové straně, a je tomu tak s největší pravděpodobností, protože přítomnost pouze jednoho výstupku nemá logické vysvětlení, pak je zde technologický otvor pro upevnění žulového bloku do jakési svorky. A pokud ano, obrobek pro sloup buď stál nebo visel vodorovně právě v těchto svorkách. Jednoduše řečeno, vyrobili to na soustruhu. V tomto případě nezáleží na tom, zda se fréza otáčela, zda se otáčel obrobek. Důležité je, co se na stroji udělalo. Mimochodem geometrie sloupů je velmi přesná. To není ruční práce nějakým dlátem od oka. Jednalo se o stroj s pevným zdvihem frézy na saně. Našel jsem jeden čip velikosti dlaně, ale to je pravděpodobně stopa mechanického poškození při pádu.

Jsou to hrubé polotovary. Konce nejsou hotové. Pokud navíc předpokládáme dekorativní charakter sloupů, jak naznačují různé průměry na koncích, pak byly sloupy podrobeny další úpravě. V diagramu jsem ukázal správnou geometrii sloupů. Ve spodní části sloupu, kde je připevněna tzv. základna, se provede výběr základny sloupu vždy menšího průměru. Obvykle se jedná o monolit s hlavním tělem sloupu, ale někdy jde o samostatný prvek. Tam, kde je umístěna hlavice sloupu, je obvykle rovná plošina. Šedou barvou jsem ukázal, jak nyní vypadají sloupy v zálivu.

Nyní k otázce, kde byly tyto sloupky určeny. Velikost sloupců jsem již ukázal. Výpočet hmotnosti sloupků bude následující.

(1, 4 + 1, 3): 2 = 1, 35 m je střední průměr sloupů. Objem vypočítáme takto:

1,35 (průměrný průměr): 2 = 0,675 (poloměr) x 0,675 = 0,456 (čtverec) x 3,34 = 1,43 (plocha kruhu) x 9,3 = 13,3 metrů krychlových. Vynásobte hustotou rapakivi 2, 7 a získáte 35, 9 tun. Zaokrouhlete na 36 tun. Toto je hmotnost hrubých kusů, které jsou aktuálně ve vodě. Pokud sloupek uvedeme do správného tvaru, budeme muset zmenšit poloměr asi o 5 cm a také vzít v úvahu základnu pro základnu. Čistá hmotnost sloupu bude o 2+ tuny nižší. Ne více než 34 tun. A ne méně než 32 tun s přibližným zachováním obecných geometrických parametrů.

Co ve skutečnosti máme. Ale ve skutečnosti máme fakt, že tyto sloupy se nehodí ani pod katedrálu svatého Izáka, ani pod kazaňskou katedrálu. Sloupy spodní kolonády katedrály svatého Izáka mají podle různých zdrojů hmotnost 114-117 tun při délce 17 metrů a horní kolonáda 64-67 tun při délce 14 metrů. To je podle oficiálních referenčních knih. Pravda, na fasádě hradeb jsou i sloupy čtyř malých kopulí (zvonice) a polosloupy. Jejich velikost a váha mi není známa, ale zdá se mi nesedí velikostně (menší). Sloupy kazaňské katedrály váží podle různých zdrojů 26-30 tun, přičemž oficiální stránky katedrály uvádějí, že jsou dlouhé 10,7 metru. Tedy také tím. A podle textury plemene také nesedí. Rapa (skvrna) sloupů kazaňské katedrály je velká, některé více než 10 cm, tedy mnohem větší než u sloupů ve Finském zálivu.

Mimochodem, zapomněl jsem napsat. Mělo to být na začátku článku. I když ti, kteří pravidelně čtou moje články, to už vědí, protože jsem to psal víckrát. Slovo rapakivi, které si každý překládá jako „shnilý kámen“z finštiny, není správný překlad. Rapa-kiwi, dva kořeny ve slově. Kiwi je kámen, solanka je skvrna, kulatý kousek. Doslovný překlad je skvrnitý kámen, skvrnitý kámen a podobně. Pojem „shnilý kámen“je mezi řezači kamenů slangový z toho prostého důvodu, že na žulách růžové skály rapakivi rostou mechy, lišejníky a další plísně. Na rozdíl od šedých granitů, které pro svou jemnozrnnost, a tedy menší hygroskopičnost a větší tvrdost, téměř nepodléhají všelijakým houštím. Alespoň krátkodobě. Proto se šedé a černé žuly často používají například na hrobové pomníky. Nasaďte si to a zapomeňte na to, žádná plíseň. Na pomnících z růžového rapakivi uvidíte za pár let nevzhledné porosty.

Teď k otázce, jak tam ty kolony dopadly. Začal bych tím, že verze, že sloupy z pramice, které odnesl vítr při dodávce sloupů z lomu v Puterlaxu (dnes Finsko), je zcela mimo. Toto místo je v klidné zátoce skryté za poloostrovem. V této oblasti může být silný vítr pouze ze dvou směrů. Je to buď západ-jihozápad (atlantické cyklóny), nebo východ-severovýchod, hlavně v létě. Silný vítr v ostatních směrech se může v případě bouřky vyskytnout jen krátkodobě, v řádu desítek minut. Vyznačil jsem tečkovanou čarou přibližný vektor cesty z Puterlaxu. je to daleko.

A i když předpokládáme, že dodávka byla provedena podél trasy podél pobřeží, stále to nebude fungovat, protože všechny přímé možnosti demolice lodi větrem nedosahují správného místa.

Zde jsem vše do detailu namaloval. Červená hvězda je tam, kde jsou sloupce. Černé kruhy představují kamenné hřebeny. Navíc je třeba poznamenat, že všechny banky jsou v kamenech. Pevné valy divokého kamene, bez zjevných stop opracování. Zátoku tvoří malý kamenný ostroh, na kterém je vybudovaný žulový lom. Je označena žlutým čtverečkem. Pokud předpokládáme, že sloupy byly vypracovány v tomto lomu, pak ve skutečnosti existují pouze tři možné varianty mola. Nejpohodlnější a nejlogičtější jsou označeny žlutou hvězdičkou. Jsou dva. Všechno je tam hladké a čisté, přímý azimut na otevřené moře (Vyborgský záliv). Zde je fotka místa číslo 1. Klikací (velmi pěkné). Obrovská téměř plochá kamenná plošina, kde trčí břízy pohodlný přístup k vodě.

Tohle je číslo dvě. Vykukuje mezi borovicemi, je vidět písek. Na úseku 60-70 metrů je pár pohodlných míst.

Modrá hvězda označuje méně vhodné místo kotviště. Ale přesto se teoreticky dá předpokládat, že by se odtud dal kámen vyvézt. Je pravda, že v tomto případě musíte ostřelovat dva kamenné hřebeny. Jeden hřeben je vidět ve středu obrázku, druhý se nedostal do rámu, je vpravo podél levého okraje fotografie. A samotné místo je kamenité, je zde mnoho nástrah. Toto je místo. Klikací. Obecně platí, že na všechny fotografie bude možné kliknout.

Samotný lom vypadá takto.

Na poslední fotografii jsou stopy ze dvou otvorů, kam byly při těžbě kamene vsazeny klíny. Obecně bych rád poznamenal, že veškerá žula je v trhlinách a je jasně vidět, že kámen (bloky) byly těženy podél přirozených trhlin. Ve vertikální ose jsou tři úrovně blokové zástavby. Typ kamene je stejný jako typ sloupů. Je však třeba poznamenat, že v dohledné oblasti prakticky celý žulový masiv této konkrétní horniny s charakteristickým vzorem solanky popsaným výše. Na pravém okraji obrázku vidíte poměrně vhodné místo pro molo, u dvojky je to stále stejné místo. S vysokou mírou pravděpodobnosti tu molo bylo, každopádně bych to sem stihl. Nyní k opracování kamene. V lomu jsou stopy po výrobě kamene. Střepy, další úlomky. Zároveň jsem neviděl místo, kde by zpracování tvárnic do sloupce mohlo být. Zřejmě dobře uklidili, nebo ty kolony nejsou odtud. Ve schématu jsem ukázal, že sloupy jsou na odlehlém místě v hlubinách zálivu. Za předpokladu, že kotviště je v zónách 1 a 2, nemohlo se plavidlo s kolonami do tohoto bodu žádným způsobem dostat. Z bodu označeného modrou hvězdičkou je teoreticky možné zasáhnout. Ale za jakých podmínek by se to stalo, je zcela nejasné. Jedná se o uzavřenou zátoku, nemůže zde být silný vítr s vlnou, která by mohla loď vyrušit z kotvení. A kdo naloží a pošle loď někam v bouři? A obecně platí, že v nouzi každý kapitán nejprve spustí kotvu, aby se loď neunesla. Obecně je tam málo logiky, nebo spíš žádná.

Nejlogičtějším předpokladem by bylo, že plavidlo s kolonami sklouzlo do zálivu podél linie označené oranžově. Pak je třeba předpokládat, že sloupy byly přepravovány z oblasti označené oranžovou závorkou. Je zde velká zátoka a je možné, že zde byla i žulová díla (lomy). Zároveň by bylo také celkem logické předpokládat, že kolony byly do této zátoky právě převezeny. Tedy ne odtud, ale tam. Navíc je tam poměrně velká osada, je to vesnice Baltiets s poměrně dávnou historií. Například v tomto "Baltiyets" bylo sídlo nějakého místního podvodníka nebo prince, který si přál kamenné sloupy ve své zahradě, ale nerostly spolu. Obecně lze jen hádat.

A nakonec třešnička na dortu. Dokonce bych řekl, že taková tlustá třešnička. Při procházení okolí byl objeven neuvěřitelný artefakt, který právě zasáhl býčí oko, což potvrzuje mou hypotézu o velké katastrofě v relativně nedávné minulosti. Tuším mezi koncem 12. a polovinou 14. století, o kterém jsem psal v sérii článků nazvaných „Když se Pra-Peter utopil“. Byly objeveny výchozy měkkých vyvřelých hornin, které vytvořily žulový masiv. Zároveň jsou na povrchu masivu stopy v podobě promáčklin od padajících kamenů. Tyto kameny jsou rozesety po celém místě. Představil jsem si vizuál této akce - děsivý. Existují stopy několika výstupů kapalné hmoty. No, jako kapalina, relativně tekutá. Soudě podle stop byla jeho konzistence srovnatelná s hustotou písku nebo zeminy. Z nebe létaly kameny, velké i malé. Ty největší vážily pod sto tun, takových kamenů je několik a některé se převalily dost daleko přes ty menší. Nalezeny byly i stopy směru letu kamenů. To znamená, že některé doslova spadly z nebe a některé zanechaly nápadné stopy v horizontální podélné rovině. A co je nejdůležitější, kaverny v těchto výstupech jsou odlišné a struktura magmatických výstupů (kamenný vzor) je také odlišná. Máme minimálně dvě události od sebe v čase. První událost vytlačila skálu žuly přesně stejné struktury a vzoru jako na sloupech. Velký a středně zaoblený nálev. Pak stopy toho, jak se toto pole roztrhlo a vykoplo druhou vrstvu. Je světlejší barvy, obsahuje více jemného zrna a kulatá velká solanka je již ve vzácné variantě.

Podruhé ukážu tuto fotku (kde je pohodlné kotviště u čísla 1). Nyní se podívejte na šedivější žulu vpředu a světlejší žulu za ní. Zepředu šedá, to je obyčejná žula, jako všude jinde, beze stop "měkkosti". Za ní světlá žula s prohlubněmi. A důlky zanechaly oblázky, které na něm leží. Tyto kameny přišly z nebe. Velké kameny v pozadí mají objem několik desítek metrů krychlových a váží pod sto tun. Velký oblázek na konci leží na vrcholu malých.

Tato světlejší žula. Všechny promáčkliny.

Vidíš tři kameny za sebou? Věnujte pozornost třetímu. Je červené barvy. Jeden takový. Výjezdy z takové červené žuly jsme vyjeli autem asi 20 km od tohoto místa. Dokážete si představit rozsah kataklyzmatu, ve kterém kamínek letěl desítky kilometrů?

Nyní je jasné, jak pevnost Koporye vyletěla do výše 100 metrů nad mořem. Tady to bylo tak klobásové, že se země doslova vařila a třásla. Myslím, že výška vln v některých lokalitách byla měřena ve stovkách metrů. Všechno, nebo skoro všechno, bylo ztraceno.

Tady jsou stopy zblízka a nápadná stopa je vidět.

Po třešni budou na dortu maliny. Miláček. Leží ve stopách lidské činnosti na ještě ne zcela zpevněném kameni. Když jsem poprvé viděl tyto stopy, byl jsem ohromen. Šel jsem dlouho a nechápal, jak se to mohlo udělat. Jaký nástroj. Kotoučová pila mizí, jsou tam stopy, které nemůže zanechat. Kabelová pila je také vynechána. O klínech není co mluvit, je to úplně uprostřed žulové plošiny. V úvahu připadala pouze varianta s řezáním vodou (řezání vodním paprskem). Nehledě na to, že je velmi podobný tomu, že je seříznutý pouze shora. Ale varianta s vodním řezáním nezapadá do žádné teorie, to je technologie 21. století. Chodil jsem a přemýšlel, dokud jsem neuviděl prohlubně a uvědomil jsem si, že žula je v určitém okamžiku měkká. Vypadá, jako by byl řezán něčím podobným moderní skládačce. Pravda, tato "skládačka" očividně jela po jakémsi vodítku, na jakémsi vozíku, byla příliš rovná a obě drážky byly příliš přesně rovnoběžné. Je vidět, že byly dva nebo tři řezy. A jeden z nich byl zřejmě v manuálním režimu, protože lokálně existují nějaké zakřivení čáry kompatibilní s velikostí lidského kroku. Obecně platí, že zde je fotografie pro vás, podívejte se sami a přemýšlejte sami. Možná mi něco řekni. Jak pro řezání kamene, tak pro možné způsoby jeho dodání. Včetně kde a komu. A jak byly kolony vykládány ze „zatopené“bárky. Žádné přesahy, žádné stopy po člunu samotném.

Toto je první řez v "ručním režimu" od okraje vody. Mimochodem, blíže k vodě, na obličeji jsou stopy eroze, to znamená, že delaminace a delaminace již prošly.