Obsah:

Sedm významných technologií a inovací starověkého Říma
Sedm významných technologií a inovací starověkého Říma

Video: Sedm významných technologií a inovací starověkého Říma

Video: Sedm významných technologií a inovací starověkého Říma
Video: Ellora Caves Documentary 2019 The Mind-Boggling Rock Cut Temples of India 2024, Duben
Anonim

Co mají podle vás společného veřejná toaleta, denní tisk a hlídka dopravní policie? Ne, vůbec ne, co si myslíš. To vše a ještě více má plné římské kořeny! Koneckonců, Římané byli vynikající stavitelé a zkušení inženýři a obecně velmi důvtipní lidé a jejich vzkvétající civilizace vedla k pokroku v technologii, kultuře a architektuře, který po staletí neměl obdoby.

Pro mnoho moderních stavitelů, lékařů a ještě více vládních úředníků dává smysl učit se od starých Římanů!

Státní dotace

Starověký Řím měl mnoho vládních programů, včetně opatření na dotování potravin, vzdělání a dalších výdajů pro ty, kteří to potřebují. Také za Trajana byl zaveden program „alimentů“na pomoc sirotkům a dětem z chudých rodin. Na seznam zboží s kontrolovanými cenami byly přidány další položky, včetně kukuřice, másla, vína, chleba a vepřového masa.

Beton

Římské Koloseum
Římské Koloseum

pixabay.com

Proč si myslíte, že mnoho starověkých římských staveb, jako je Pantheon a Koloseum, i když byly opotřebované, stále stojí? To vše díky vývoji římského betonu. Římané začali tento materiál používat před více než 2100 lety a aktivně ho používají v celé středomořské pánvi. Jejich beton byl samozřejmě výrazně slabší, než jaký používáme dnes, ale přesto se ukázal jako překvapivě pevný.

K vytvoření stavební směsi bylo použito hašené vápno a sopečný popel známý jako pucolán. V kombinaci s vulkanickými horninami, jako je tuf, tento starověký cement vytvořil beton, který mohl účinně odolávat chemickému rozkladu. Pucolán pomohl římskému betonu zachovat pevnost, i když byla ponořena do mořské vody, což umožnilo Římanům vybudovat sofistikované lázně, mola a přístavy.

Noviny

Věřte tomu nebo ne, staří Římané měli média. Tyto rané noviny, známé jako Acta Diurna, neboli „denní události“, byly kovové nebo kamenné tabulky s napsanými zprávami, které byly denně vystavovány na přeplněných místech.

Tyto noviny předků obsahovaly podrobnosti o vojenských vítězstvích, seznamy her a gladiátorských bitev, oznámení o narození a úmrtí a dokonce i některé příběhy zajímavé pro lidi. Nechyběl ani Acta Senatus, který vydával zápisy z práce Senátu. Acta Senatus začala pravidelně vést a publikovat v roce prvního konzulátu Julia Caesara.

Chirurgická operace

Římané vynalezli mnoho chirurgických nástrojů a jako první použili císařský řez, ale jejich nejcennější přínos pro medicínu přišel na bojišti. Pod vedením Augusta byl vytvořen vojenský zdravotnický sbor, který se stal jednou z prvních specializovaných jednotek polní chirurgie. Tito speciálně vyškolení medici zachránili nespočet životů pomocí římských lékařských inovací, jako jsou turnikety a chirurgické svorky ke snížení krevních ztrát.

Římští polní lékaři také zkoumali rekruty a pomáhali omezit šíření nemocí sledováním hygienických podmínek ve vojenských táborech. Římské vojenské lékařství se ukázalo být tak pokročilé, že vojáci žili déle než průměrný občan, přestože neustále čelili nebezpečím boje.

Silnice

silnice
silnice

pixabay.com

V době svého největšího rozmachu se Římská říše rozkládala na ploše téměř 4,5 milionu kilometrů čtverečních a zahrnovala většinu jižní Evropy. Jak zajistit efektivní správu tak rozsáhlého území? Samozřejmě, stavět silnice! Římané vytvořili nejsložitější silniční systém, jaký kdy starověký svět viděl.

Mnohé ze silnic, které se dodnes používají, byly postaveny ze zeminy, štěrku a cihel nebo ztvrdlé sopečné lávy. Římští inženýři se při navrhování svých linek drželi přísných norem, dokonce vytvářeli speciální ohyby pro odvod vody.

Do roku 200 n. l. Římané postavili přes 80 000 kilometrů silnic. Po dálnici urazila římská legie denně až 40 kilometrů a složitá síť poštovních úřadů umožňovala přenos zpráv a dalších informací neuvěřitelnou rychlostí. Na římských dálnicích byly dokonce značky, které cestujícím sdělovaly vzdálenost k jejich cíli, a speciální oddíly vojáků sloužily jako hlídka dopravní policie.

Akvadukty

Staří Římané měli naprostý pořádek s každodenním vybavením. Veřejné záchody, podzemní kanalizace, fontány a zdobené lázně by nebyly možné bez římského akvaduktu. Tyto inženýrské zázraky se poprvé objevily kolem roku 312 př. n. l. pomocí gravitace k dopravě vody kamennými, olověnými a betonovými potrubími do center měst. Díky akvaduktům přestala být římská města závislá na blízkých vodních zdrojích.

Stojí za zmínku, že Římané neotevřeli Ameriku: primitivní kanály pro zavlažování a přepravu vody existovaly dříve v Egyptě, Asýrii a Babylonu. Technologii ale dovedli k dokonalosti.

Za prvé se takto dopravovala voda na vzdálenost až 100 km, za druhé se budete smát, ale některé akvadukty slouží dodnes. Například slavná římská fontána di Trevi představuje obnovenou verzi akvaduktu Virgo, jednoho z 11 akvaduktů starověkého Říma.

Kalendář

kalendář
kalendář

pixabay.com

Moderní gregoriánský kalendář je velmi podobný římské verzi, která je stará více než 2000 let. Rané římské kalendáře byly vypůjčeny z řeckých modelů, které byly synchronizovány s lunárním cyklem. Ale protože Římané považovali sudá čísla za nešťastná, nakonec změnili svůj kalendář tak, aby měl v každém měsíci lichý počet dní.

Tato praxe pokračovala až do roku 46 př.nl. e., když Julius Caesar založil juliánský systém. Caesar zvýšil počet dní v roce z 355 na známých 365 a nakonec do kalendáře zahrnul 12 měsíců, které známe dnes.

Juliánský kalendář byl téměř dokonalý, ale sluneční rok byl špatně spočítán (rozdíl byl 11 minut). V roce 1582 byl přijat téměř totožný gregoriánský kalendář, který odstranil nesoulad s přestupným rokem.

Doporučuje: