Tankový souboj T34 a Panthers. To už nebylo v historii tanků

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

- Hej, Ruso, hej, Saško, jsi ještě naživu? Myslel jsem, že jsi vyhořel v nádrži… Stále budeš hořet. Zapálím tě, dokud nebudeš mít hrob, - ozval se podivný hlas z vysílačky.

Velitel čtyřiatřiceti, poddůstojník Alexandr Miljukov, byl zaskočen. Co to sakra je? A rádio pokračovalo ve vysílání chraplavým hlasem:

- Na traktoru JZD jen do hrobu. No, co na tom můžete dělat jeden na jednoho proti mému "Pantherovi"? Jeden na jednoho, rytířský…

- Oh, to jsi ty, ty bastarde, tvoje matka? Vlnu radiostanice jeho tanku našel fašista. Ano, ne jednoduchý, eso, „mazaný“, jak mu říkali v kočáru.

"Jsem připraven," Alexander před tím přepnul přepínač. - Uvidíme, kdo to vezme, fašista neskončil.

- Teď pojď na souboj. Stačí napsat svou závěť, jinak ji nenajdou, vaše země je velmi široká, naučil jsem se ji, když jsem se učil rusky …

"O vůli se budeš starat sám," neřekla Miljukovová, matka Němce, ale zakřičela.

Němec zmlkl, zmlkl a Miljukov a čekal, co řeknou členové posádky. Hitlerovec byl v příznivějších podmínkách, 76mm kanón T-34 nepobral čelní pancíř Panthera a německý tank dokázal sepálit čtyřiatřicítku z téměř dvou kilometrů a pro jistotu z tisíce metrů.

Ano, bylo to tak a ne jinak…

Dne 25. listopadu 1941 říšské ministerstvo pro vyzbrojování a munici pověřuje Daimler-Benz a MAN vyrobit vozidlo, které výzbrojí a pancéřováním předčí sovětský zázračný střední tank T-34. Německá „čtyřiatřicítka“(budoucí tanková TV „Panther“) měla mít hmotnost 35 tun, 37mm kanón s délkou hlavně 70 ráží, maximální rychlost 55 kilometrů za hodinu, rezervace: přední - 60 a boční - 40 mm. Výkon motoru - 650 … 700 koňských sil.

V květnu 1942 představily firmy své projekty speciálně vytvořené komisi. Daimler-Benz navrhl tank, který se vzhledem dokonce podobal T-34, se stejnou sestavou jednotek. Požadavek komise na instalaci 75mm kanónu s dlouhou hlavní na nový tank ale v podstatě zavrhl projekt německé „čtyřiatřicítky“. Prošel projektem MAN. První prototyp byl vyroben v září 1942 a prošel rozsáhlými zkouškami a v listopadu začala sériová výroba. Pokud dnes, z výšky minulých let, hodnotíme vytvořený tank, pak lze poznamenat, že nezastínil slávu „čtyřiatřicítky“, ale s dlouhou hlavní 75 mm kanónem se ukázal být nejodolnější v Hitlerově „Panzerwaffe“. "Panteři" na sovětsko-německé frontě byly masivně používány v červenci 1943 na jižní stěně Kursk Arden. A po dobu šesti měsíců musely posádky našich tanků, včetně KV-1 a T-34, prokázat nejvyšší dovednosti, aby vyhrály souboj proti Pantheru.

Teprve v zimě 1944 začaly tankové jednotky dostávat výkonnější tank T-34-85 (na T-34 byl instalován 85mm kanón s dlouhou hlavní - ve věži se zvýšenou tloušťkou pancíře a překonal Panther ve všech ohledech), který byl později uznán nejlepším tankem druhé světové války. Na frontu je přitom vyslán nejsilnější tank války, těžký IS-2.

Nyní se vraťme k faktu, kterým příběh začal.

Velitel německé tankové TV „Panther“tedy jde k vysílačce jednoho T-34 z tankové brigády Voroněžského frontu, nazývá „čtyřiatřicítku“traktorem JZD a nabízí veliteli sovětského tanku rytířský souboj – jeden na jednoho. Naši tankisté přijímají výzvu.

Zní povel „na svá místa!“. Miljukovova „čtyřiatřicítka“letí jako šíp do výchozího bodu. Je zde velké riziko zapojit se do souboje jeden na jednoho s posádkou vyzbrojenou silnějším kanónem. Ale když je ještě možné potkat se s tím "mazaným", vyrovnat se s ním. Bylo za co vyrovnat. V nedávné bitvě to byl jeho „Panther“, který prorazil „čtyřiatřicítku“dvěma granáty. Posádka Miljukova ji minula, náhle se vyškrábala z druhého sledu a zahájila cílenou palbu. Pak všichni zázračně přežili. Ví se, že za jednoho poraženého se dávají dva neporažení. Ve druhé bitvě nachystala Miljukovova posádka na Panthera past, na kterou si pamatovali už naši tankisté. Ale nebylo to tam. Bez ohledu na to, jak moc se velitel zbraně seržant Semjon Bragin snažil, bez ohledu na to, jak ho Miljukov proklel, střely míjely. Němec uhnul, ale tak obratně, že to všichni pochopili – eso bylo za pákami Panthera. Ten druhý by se však nesměl neustále pást ve druhém sledu, nesměl by být volným lovcem. Nakládací voják Grigorij Chumak nazval Němce „mazaným“a tato přezdívka posádce utkvěla. A tak s ním tankisté vstoupili do bitvy, Miljukov byl nervózní, pochopil, že přežije a bude velitelem posádky jen za jedné podmínky – pokud souboj bravurně vyhraje. Jinak tribunál "čtyřiatřicátník" padl z bojového postavení bez rozkazu velitele praporu. Prohra obecně slibovala jistou smrt – německé eso tentokrát nepustí nikoho živého ven, po prvním zásahu by vložilo ještě pár nábojů do pěkného groše.

Bylo uklidňující, že terén pro souboj dal posádce šanci na úspěch; byl bez stromů, ale posetý roklemi a roklemi. A „čtyřiatřicítka“je rychlost, manévrovatelnost, kde je před ní „Panther“. Miljukovovo auto skutečně létalo až šedesát kilometrů za hodinu. V minulosti z ní strojvedoucí rotmistr Miljukov vyždímal veškerou šťávu a tovární vlastnosti překonal téměř o třetinu. Jedním slovem, úspěch v souboji závisel na šikovnosti obou posádek. Od toho, kdo jako první odhalí nepřítele, kdo jako první zasáhne mířenou střelu, kdo dokáže včas uhnout a před mnoha a mnoha dalšími věcmi.

Hlavní věc je přiblížit se k "Pantherovi" jakýmikoli prostředky na vzdálenost 300-400 metrů, pak můžete vést ohnivý souboj na stejné úrovni. Němec ale nebude čekat, což znamená, že T-34 bude muset přejít pod jeho mířenou palbu.

Nacista střílel ihned poté, co se posádky navzájem spatřily. Ano, nechtěl ztratit ani jeden metr z výhody sedmi stovek, které měl v záloze. Střela proražena vedle sovětského tanku. Chtěli byste zrychlit? Jenže „čtyřiatřicítka“na skalnaté ploše dala třicet kilometrů, víc ne a mohla jen trochu přidat. Těchto sedm set metrů neuletíte, Němec stihne fatálně praštit. A Miljukov okamžitě dupl na brzdy, zpomalil. Rozhodl jsem se nechat Němce zamířit: Alexander ho „uviděl“za brněním, „uviděl“a teď celý zíral na ten pohled… „Ne, bastarde, nic nebude fungovat.“„Dávám ti rychlost! Manévrování! vykřikl Miljukov. Čtyřiatřicítka odstartovala o něco dříve, možná o vteřinu, než z hlavně Panthera vytryskl oheň. Němec se opozdil, granát prošel kolem.

"To je ono, Fritzi, dalekonosné dělo není všechno." Miljukovovi se dostalo sebevědomí, nyní věděl, že je možné vyhnout se projektilu i na otevřeném prostranství, bylo možné překonat německé eso v rychlosti. A pak je tu Nikolaj Lukjanskij - byl na místě velitele:

"Dvanáct sekund, veliteli, mám to, dvanáct."

"Chytrý Lukjanskij," chválil Miliukov.

Teď věděl, že mezi první a druhou Němcovou střelou je dvanáct sekund. Zvýšil jsem rychlost, projel bych dalších dvě stě metrů rovného pole, dvě stě metrů. A Lukjanskij si pomyslel: „… Sedm! Osm! Devět! Deset! Jedenáct!..“Miljukov okamžitě s vypětím všech sil zatáhl za obě boční spojky. Tank se otřásl a ztuhl. Skořápka mu orala půdu přímo před nosem. "Uvidíme, kdo to vezme!"

Ruský tank buď prudce zabrzdil, pak se prudce řítil jedním nebo druhým směrem a německé granáty míjely. Posádka dovedně využívala každé prohlubně a valu ke své ochraně. Sovětské bojové vozidlo se neúprosně blížilo k Pantheru. Německé eso posílalo kolo za kolem, ale čtyřiatřicítka byla nezranitelná, „rostla“na dohled nepřirozeně rychle. A nervy Němce to nevydržely, "Panther" začal ustupovat. "Vykašlal jsem se, ty bastarde!" - křičel Miljukov, - "Dávám rychlost!" Nepřátelský tank couval. Naši tankisté se přesvědčili, že je v tom opět opravdové eso. Ani jednou se Němec neotočil stranou nebo zádí. A jen jednou, když se před ustupujícím Pantherem objevil sestup, zvedla dělo a na vteřinu ukázala dno. Tato vteřina stačila na to, aby Semyon Bragin zasáhl její zranitelné místo proražením brnění. Německý tank byl pohlcen plameny, „Panther“arogantního německého esa byl v plamenech. Posádka Miljukova se dusila slastí, tankisté křičeli, smáli se, nadávali.

Všechny vystřízlivěl velitelův hlas z vysílačky:

- Miljukove! Zasranej duelante, půjdeš k soudu.

Po bitvě se odvážná čtveřice dozví, jak bedlivě sledovala boj ze sovětské a německé strany – za tu dobu nebyl nikdo, kromě účastníků souboje, nikým vyhozen. Bylo sledováno s obavami a zvědavostí – nejvzácnější případ rytířského souboje ve dvacátém století. Po bitvě Miliukov ocenil vytrvalost velitele praporu, jeho zkušenosti. V okamžiku souboje nepromluvil ani slovo, rozuměl – ne pod paží. Svou nespokojenost vyjádřil, když byl boj vyhrán, a to jednou. Možná proto, že jsem byl potěšen, nebo možná proto, že na konci rytířského souboje se mezi jednotkami strhla bitva a Miljukovova posádka opět slavila vítězství, a jaké vítězství! „Třicet čtyři“se setkalo se 3 „tygry“, spálilo je a poté rozdrtilo několik děl spolu s posádkami …

A teď zase o účastnících superzápasu.

Byli to: velitel tanku seržant major Alexander Miljukov, který během souboje vystřídal řidiče-mechanika, řidič-mechanik vojín Nikolaj Lukjanovskij, který usedl na velitelské křeslo, nabíjející vojína Grigorije Čumaka a velitel děla seržant Semjon Bragin, jehož výstřel zasáhl konec této neobvyklé soutěže.

Jaký byl jejich osud? Semjon Bragin a Nikolaj Lukjanskij zemřeli, první na Den vítězství v Königsbergu, druhý 2. května v Berlíně. O Grigoriji Chumakovi autor nic neví. Alexander Milyukov se setkal s Victory v Německu a přežil. Nicméně trochu více o něm. Je jedním z těch, kteří jsou součástí kohorty sovětských tankových es. Všimněte si (upřesnění), že statečný válečník zničil 6 "Tygrů" a jednoho "Pantera".

Alexander Milyukov se narodil v roce 1923 ve vesnici Narovchat v kraji Penza v rolnické rodině. Vystudoval 10. třídu a školu Civil Air Fleet. Stalo se ale, že se pilotem nestal. Na frontu dorazil v roce 1942, byl požádán, aby byl tankistou, jako řidič-mechanik. Poté, co byla jeho KB vyřazena, přesunuta do „čtyřiatřiceti“, se brzy stal velitelem. V únoru 1943 v bojích o Charkov jeho posádka získává první vítězství - ničí "Tiger", který v mnoha ohledech předčil T-34. Pod stejným Charkovem Alexander shořel v tanku.

Uprostřed bojů o Kursk Bulge v ostrém souboji, jak už čtenář ví, spálí Panthera německého esa a poté ještě 3 Tygry. V roce 1944 Milyukov absolvoval Saratovskou tankovou školu. Další 2 "Tygry" zapsal již v roce 1945 v Německu - u Golsenu a Drážďan, jako mladší poručík, velitel roty 53. gardové tankové brigády (3. tanková armáda, 1. ukrajinský front). Účastní se pouličních bojů v Berlíně. V červnu 1945 mu byl za projevenou odvahu a hrdinství udělen titul Hrdina Sovětského svazu.

Po válce pracuje ve filmovém studiu Oděsa. Podle jeho scénáře byl natočen vzrušující film „Posádka bojového vozidla“. O nejakutnějším souboji v jeho životě – o rytířském souboji. Na výběžku Kursk.