9 neobvyklých inženýrských řešení pro pohyblivé mosty

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Jak si představujeme padací mosty? Obvykle si člověk vybaví stavby s rozpětím, které se otevírá nahoru, jako je Palácový most v Petrohradě. Existují však i jiná technická řešení. Mosty se podřizují fantaziím architektů a designérů pod vodou, kroutí se nebo hravě „mrkají“.

1. Rolling Bridge, Paddington, Londýn, Spojené království

V londýnské čtvrti Paddington byl přes kanál Grand Union hozen neobvyklý most, který se dokáže během pár minut efektivně stočit do osmiúhelníkového stočení. V rozloženém stavu je to obyčejná, navenek nevýrazná pěší cesta dlouhá pouhých 12 metrů.

Ale v určité době, když lodě proplouvají kanálem, se struktura promění. Pod vlivem hydraulického mechanismu se jeden konec mostu zvedne a konstrukce se na druhé straně složí jako housenka. Po průjezdu lodí se most opět otočí a umožní chodcům přejít na druhou stranu.

2. Gateshead Millennium Bridge, Tyne River, Spojené království

Most mezi Gateshead a Newcastle je nádherná a zcela unikátní stavba. Je to první sklopný přejezd na světě. Most byl navržen tak, aby nic nebránilo plavbě, a skládá se ze dvou ocelových oblouků, které tvoří velkolepou postavu nad řekou. V jednom z nich je přechod pro chodce a cyklostezka.

V normálním stavu je tato část konstrukce prakticky rovnoběžná s rovinou vody a mezera pod obloukem je dostatečná pro průjezd malotonážních plovoucích zařízení. Pokud se přiblíží velká loď, most udělá velkolepý obrat: oblouky se otočí podél své osy o 40 stupňů, zaujmou symetrickou polohu a zamrznou ve výšce 25 metrů nad vodní hladinou. Manévrování oblouků připomíná mrkání, pro které se mostu přezdívalo „mrkací oko“.

3. Most Slauerhoff, Harlinger River, Leeuwarden, Nizozemsko

Design mostu Slauerhoff působí neobvykle a evokuje asociace se středověkem, kdy se dělové koule vypouštěly z katapultu. Jen tady to není skořápka, která se vznáší do vzduchu, ale čtvercová plošina s úsekem silnice vedoucí přes řeku.

Most je na složitém místě a zvedací mechanismus se spustí během několika minut, aby nebránil lodní a pozemní dopravě. Místní obyvatelé mostu dokonce přezdívali „létající“kvůli rychlosti, jakou plošina erodovala.

4. Falkirk Wheel, Falkirk, Skotsko

Falkirk Wheel fascinuje svým futuristickým designem – je to jediný výtahový most na světě pro proplouvání lodí mezi kanály v různých výškách. Konstrukce se skládá ze dvou lopatek otáčejících se kolem své osy, spojených v párech se dvěma plošinami připevněnými mezi nimi. Na nejvyšších a nejnižších místech se místa spojují s břehy Fort Clyde a kanálů Union. Loď vplouvá do nádoby s vodou na plošině a kolo se otočí o polovinu, čímž loď dopraví do jiného kanálu.

Lopatky se otočí o půl otáčky a dopraví plavidlo do jiného kanálu.

5. Pont Jacques Chaban-Demals, řeka Garonne, Bordeaux, Francie

Most, který se táhne přes Garonne, má vertikální zvedací mechanismus, který hladce pohybuje centrálním rozpětím nahoru a dolů, jako výtah. Čtyři nosné věže přenášejí váhu pohyblivého segmentu a zajišťují jeho zvednutí nad vodní hladinu do výšky 50 metrů. Jedná se o obrovský technický projekt a od roku 2014 byl Pont Jacques Chaban-Demals považován za nejdelší vertikální výtahový most v Evropě: hlavní rozpětí se táhlo až 110 metrů na délku.

Zvednutí až na 50 metrů umožňuje proplutí plachetnic s vysokými stěžněmi.

6. Bridge Fan, Paddington, Londýn, Spojené království

Fan Bridge na náměstí Market Square hlavního města Anglie je úžasný projekt, který úspěšně „zkřížil“vlastnosti inženýrské stavby a kinetické sochy.

Pět segmentů konstrukce je spojeno kloubovým kloubem a při uvedení do pohybu se zvedají v různých úhlech, podle principu skládacího vějíře. Ta podívaná je hypnotizující a obzvlášť krásně vypadá večer, kdy začnou svítit LED diody instalované v zábradlí mostu.

7. Ponorný most, Korintský průplav, Řecko

Korintský průplav v Řecku spojuje stejnojmenný záliv a Sarónský záliv a odděluje Peloponés od pevniny. Každoročně jeho vodami proplouvají desítky tisíc lodí a jachet, takže inženýři měli cíl: zajistit průjezd pozemní dopravy, aniž by zasahovala do lodní dopravy. Problém byl vyřešen propojením břehů podél okrajů koryta dvěma zatopenými mosty.

Ponorný most jde pod vodu, když proplouvají lodě.

Je-li to nutné, rozpony konstrukcí jdou pod vodu o 8 metrů a otevírají cestu pro lodě. Tento přístup dokonale zapadá do stávajících podmínek: úžina je příliš úzká, aby mohla přijmout velké lodě s hlubokým ponorem, ale plachetnice s vysokou takelí snadno proplují.

8. Horn Bridge, Kiel, Německo

Most, který spojuje břehy Kielského fjordu, není designově působivý a obyvatelé byli zpočátku s touto stavbou velmi nespokojeni. Ale nyní je považován za úspěch inženýrství a je turistickou atrakcí města. Most je zajímavý svým neobvyklým houpacím mechanismem. Pohyblivé rozpětí se skládá ze tří segmentů, skládacích jako harmonika ve tvaru písmene "N". Stejně tak se most každou hodinu proměňuje a poskytuje průchod lodím.

Horn Bridge se každou hodinu složí jako harmonika.

9. Scale Lane Bridge, Hull River, Kingston upon Hull, Spojené království

A opět se na naší virtuální cestě přes mosty vracíme do Anglie. Konstrukce spojující břehy řeky Hull je velmi neobvyklá jak tvarem, tak i provedením houpacího mechanismu pro průjezd lodí. Most navenek velmi připomíná obří virguli a neskládá se ani nezvedá, ale zatáčí se s chodci a cyklisty na něm. Konstrukce je "nesena" koly pohybujícími se pomalu po poloměrové kolejnici a zatímco se konstrukce otáčí, "cestující" si užívají výhled na řeku a město.

Scale Lane Bridge je jediný most na světě, který se otáčí s lidmi.

Jedním ze zajímavých prvků mostu Scale Lane Bridge je instalace umělce Nayana Kulkarniho. Ve chvíli, kdy se most začne otáčet, přetečou zvony a rozsvítí se baterky. Nápad řeší dva problémy najednou – kreativní a praktický, varující lidi před začátkem hnutí.