Obsah:
- Suchá čísla. Kolik objektů se nachází na dně Černého moře?
- Vyšetřování potopené obchodní lodi z Pisy
- V době míru obchodovali, ve válce bojovali
- Přírodní ochrana
- Honba za senzací
- Růst kultury jako způsob, jak bojovat proti „černým archeologům“
Video: Objevy podvodního průzkumu Černého moře
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00
Ve vodní oblasti Krymu bylo nalezeno více než 2 000 lodí, které se potopily v různých obdobích: od dob království Bospor až po období Velké vlastenecké války. Co bylo na palubě těchto lodí? Jaké historické události a osobnosti jsou s těmito předměty spojeny? A hlavně, jaké cíle si archeologové kladou? Na tyto otázky odpověděl Viktor Vakhoneev, zástupce ředitele Černomořského střediska pro podvodní výzkum.
Suchá čísla. Kolik objektů se nachází na dně Černého moře?
V létě 2015 v hloubce 80 metrů u pobřeží Balaklavy na Krymu objevili podvodní archeologové zbytky dřevěné lodi, která pochází ze středověku. Náklad amfor je na lodi dobře zachován. Podél krymského pobřeží jsou takových nálezů stovky. Mnoho lodí stále čeká v křídlech, protože podvodní archeologie je poměrně mladá věda.
„Podle našich předběžných výpočtů,“říká Viktor Vakhoneev, zástupce ředitele Černomořského střediska pro podvodní výzkum, „u pobřeží Krymu se potopilo o něco více než 2000 objektů. Od starověku do konce Velké vlastenecké války. Většina z nich je v XX století: jedná se o lodě, lodě a letadla z období první světové války, občanské války v Rusku a Velké vlastenecké války. Pro ně jsou víceméně statistiky pochopitelné, protože tam jsou archivovaná data. A všechny vraky lodí před 18. stoletím jsou nám v pramenech neznámé. Zároveň ale vědci a vášniví potápěči každým rokem objevují stále nové a nové objevy. Například v posledních letech bylo ve vodní oblasti Krymu ve velkých hloubkách nalezeno několik vraků byzantského období, středověkých. Z těch, které byly nalezeny, jsme prozkoumali o něco více než sto, o něco více než tucet bylo prozkoumáno archeologicky,'' shrnuje vědec.
Vyšetřování potopené obchodní lodi z Pisy
V podvodní archeologii existuje zvláštní směr - studium potopených lodí. V angličtině existuje lakonický termín - "Nautical archeology" (z naus - "loď"). U nás je zvykem říkat tomu archeologie vraků nebo lodní archeologie. Vědci zkoumají nejen náklad, který byl na lodi přepravován, ale také kdy a z jakého důvodu se loď potopila a kam mířila.
Archivní data jsou nejlepšími přáteli výzkumníků. Z nich lze určit, kam loď směřovala a kde by se mohla potopit. Potíže vznikají u starověkých a středověkých lodí kvůli nedostatku písemných údajů. Pravda, najdou se i příjemné výjimky. V 60. letech 20. století byla objevena galéra z města Pisa. Jedinečnost tohoto plavidla spočívá v tom, že bylo možné zjistit přesné datum ztroskotání.
Během středověku nebyly bitvy na vodě neobvyklé. Jedna z nich se odehrála 14. srpna 1277. Obyvatelé města Sugdei (nyní Sudak) byli svědky bitvy na galéře v Pise s janovskými loděmi. V důsledku toho loď z Pisy začala hořet a potopila se. Tato událost se dochovala v písemných pramenech v janovském archivu.
„Protože se samotná kuchyně potopila v mělké hloubce, asi 12 metrů,“říká Viktor Vasiljevič Vakhoneev, „dřevěné zbytky lodi se prakticky nedochovaly. Ale zároveň se zachovaly všechny detaily, které jsou anorganického původu: jde o keramiku, tedy náklad, který tato obchodní loď přepravovala, jde o železné předměty na lodi, mince. Našli jsme například fragmenty italských zbraní ze 13. století. Samotný kov korodoval a nepřežil, ale než se zhroutil, byly tyto meče pokryty krustou sedimentu, který zcela opakoval tvar mečů. To znamená, že uvnitř byla prázdnota, ale venku je celá ve formě mečů. Zrentgenujeme je a získáme přesný tvar těchto mečů, se kterými bojovali Pisané ve 13. století.
V době míru obchodovali, ve válce bojovali
Jedním z plánovaných výzkumných témat Černomořského podvodního výzkumného centra je hledání a studium předmětů patřících Ruské společnosti pro námořní dopravu a obchod. Byla založena v roce 1856 za účelem rozvoje obchodu v Černém moři. Byl tu ještě jeden nevyřčený cíl - v době války se lodě musely účastnit námořních bitev. V krymských vodách již bylo nalezeno asi pět lodí této společnosti.
Jednou z nejznámějších lodí této společnosti je parník Vesta. Během rusko-turecké války v letech 1877-1878. tato obchodní loď byla přeměněna na válečnou loď. "Vesta" bojovala s tureckou bitevní lodí "Fehti-Bulend" a vyhrála tuto těžkou bitvu. Asi po deseti letech se Vesta potopila. V roce 2016 našel „hrdinu rusko-turecké války“. Slavný malíř mořských krajin Ivan Vasiljevič Ajvazovskij ve svém obraze reflektoval události bitvy našeho parníku s tureckou bitevní lodí.
Přírodní ochrana
Sovětský archeolog a historik starověku Vladimir Blavatskij v 60. letech prohlásil, že nejslibnější bude výzkum v hloubce více než sto metrů. Kdo, když ne on, badatel starověkého města Phanagoria, o tom ví své. Vědec předpověděl, že s rozvojem technologie bude vědcům dostupný výzkum ve velkých hloubkách. Od 200 metrů až na samé dno se v Černém moři nachází vrstva sirovodíku. Strašně nebezpečný pro všechno živé, ale ze stejného důvodu je to ideální přírodní konzervant. Za takových podmínek je schopno fungovat jen několik bakterií, takže organický materiál zůstává neporušený a bezpečný. Mohou to být jak zbytky dřevěné lodi, tak například starověké papyry nebo svitky.
A už jsou tu první nálezy: 80 kilometrů od Bulharska byla v roce 2018 objevena starořecká loď, jejíž stáří je 2400 let. Podle vědců vypadá úplně stejně jako v den, kdy se potopila. A to je teprve první takový nález.
Honba za senzací
V roce 2019 média propukla v senzaci: na lodi „General Kotzebue“našli obrazy Ivana Aivazovského, který od roku 1895 strávil pod vodou 124 let! Vědci však ještě nezjistili, zda obrazy patří štětci velkého námořního malíře. Měšťanům se zdá, že za každou potopenou lodí je nějaká senzace, což, mírně řečeno, není tak úplně pravda.
„Archeologové se již dlouhou dobu zabývají jakýmkoli vědeckým problémem,“říká Viktor Vakhoneev, zástupce ředitele Černomořského centra pro podvodní výzkum. - Například jedno archeologické naleziště může být objeveno během vašeho života. A v tomto životě jednou nebo dvakrát můžete udělat nějaký pocit. I když archeologové v této polní sezóně něco nenajdou, vůbec to neznamená, že k nějakému objevu nedošlo. Zjistili jsme, že se zde například nic netopí. Faktem je, že v zahraničí existuje taková definice „Hledače pokladů“– hledači pokladů. A tak se jen snaží o nějakou senzaci. Když jsme otevřeli loď, začneme ji systematicky zkoumat po mnoho, mnoho let. Zaměřujeme se na kvalitu provedeného výzkumu, nikoli na kvantitu, - zdůrazňuje vědec.
Růst kultury jako způsob, jak bojovat proti „černým archeologům“
Dříve zůstávala podmořská krása pro člověka záhadou: lodě šly se svým nákladem ke dnu, jejich příběhy byly zapomenuty. Lidé proto neznali skutečnou hodnotu těchto předmětů. Objevili se záškodníci nebo černí archeologové. Čím vyšší úroveň kultury a vzdělanosti obyvatel, tím méně historicky významné objekty, pevniny nebo pod vodou, budou poškozeny.
V Rusku chce stále více lidí zasvětit svůj život výzkumu vraků lodí a potopených měst. V reakci na to byl na Sevastopolské státní univerzitě otevřen magisterský program „Podvodní archeologie“. Studenti magisterského studia se již zúčastnili expedice do Sýrie ve vodách Tartusu. S místními expedicemi pomáhají dobrovolníci z Kolumbie, Francie a zemí SNS.
Potopené a neidentifikované objekty v Černém moři
"Černý princ"
V roce 1854 se britská vrtulová plachetnice "HMS Prince" vydala na Krym, aby dodala britské armádě, která během krymské války obléhala Sevastopol, léky, zimní uniformy a také platy pro vojáky a důstojníky. Částka činila 500 tisíc liber šterlinků ve zlatě a stříbře.
Loď se nedostala k pobřeží – potopila se během bouře v zálivu Balaklava. Od té doby pročesávaly mořské dno stovky hledačů pokladů. Za zlatem byly vyslány výpravy z Francie, USA, Norska, Německa a Španělska. Pouze samotní Britové se pátrání nezúčastnili.
Někteří učenci se domnívají, že zlato a stříbro byly vyloženy v Istanbulu, kde se nacházelo velitelství ubytovatele. V roce 2010 se objevila informace, že trosky lodi objevili ukrajinští potápěči a dokonce ze dna vyzdvihli úlomky kapitánské služby se jménem lodi. Podvodní hledači však s vytrvalostí hodnou lepšího využití pokračují v pročesávání dna v zátoce Balaklava.
D-4 "Revoluční"- Sovětská dieselelektrická torpédová ponorka, postavená v letech 1927-1930, čtvrtá loď série I, projekt D - "Decembrist".
Během let druhé světové války provedl D-4 16 vojenských tažení, včetně 6 transportních letů do obleženého Sevastopolu. Byl potopen německý transport "Boy Federsen" (bývalý sovětský "Charkov"), bulharský transport "Varna" a pravděpodobně i německý transport "Santa-Fe". Vše - poblíž mysu Tarkhankut.
11. listopadu 1943 se loď vydala na vojenské tažení. D-4 byl naposledy spatřen 1. prosince z ponorky Sch-209. Některé zdroje uvádějí jako místo smrti Kalimatský záliv. Zde, jihozápadně od mysu Uret, byly po neúspěšném útoku výsadkové bárky č. 566 D-4 potopeny protiponorkové lodě Uj-103 a Uj-102.
Vůdce torpédoborců "Charkov" (projekt 1), torpédoborců "Merciless" a "Capable" (projekt 7-U)
Lodě byly ztraceny 6. října 1943 při náletové operaci na pobřeží Krymského poloostrova obsazeného německými jednotkami. Z 903 lidí na palubě tří mrtvých lodí, člunů a hydroplánů se zachránilo 187. Lodě se mohou nacházet v hloubce asi 1800 metrů a ve vzdálenosti 160 km od námořního přístavu Novorossijsk.
Lariss
Začínající potápěči na mysu Tarkhankut často hledají loď Lariss, která v zimě 1944 údajně převážela cennosti uloupené Wehrmachtem z muzeí Krymu, Stavropolského území a Rostovské oblasti do Rumunska: obrazy, starověkou keramiku, zlato, stříbro, a palácové náčiní.
Loď „Larissa“byla ve skutečnosti součástí německé obchodní flotily, ale potopila se 1. května 1941 v zálivu Volos (Řecko) v důsledku výbuchu britské miny.
Hledání této lodi v Černém moři je tedy nejen obtížné, ale také zbytečné.
Doporučuje:
Vzestup a pád obchodu s otroky na pobřeží Černého moře na Kavkaze
Černou skvrnou na pověsti severozápadního Kavkazu je stále kolosální zkušenost obchodu s otroky, kterou jak někteří konkrétní historici, tak západní propagandisté pěstující roli Kavkazu jako regionu, který se stal obětí koloniální agrese Ruska Impérium, se zoufale snaží zapomenout
Oficiální pohled na záhadu zatopených měst v oblasti Černého moře
Podle údajů seismického průzkumu a geologického průzkumu jsou na černomořském kontinentálním šelfu vysledována pohřbená údolí paleo řek: Dněstr, Jižní Bug, Dněpr, Don, Rioni a další řeky. Svědčí o odvodnění velké části Černého moře ve středním pleistocénu a konečné formaci v pozdním pleistocénu, zvyšující pravděpodobnost existence Pontidy - pozemního mostu mezi Krymem a Anatolií podél šachty Andrusov, dnes zasypané
Nová éra vesmírného průzkumu za fúzními raketovými motory
NASA a Elon Musk sní o Marsu a pilotované mise do hlubokého vesmíru se brzy stanou realitou. Asi se budete divit, ale moderní rakety létají o něco rychleji než rakety minulé
Tajní "kaitens" - historie japonského podvodního kamikadze
Popularizovaný a značně zkreslený obraz japonského kamikadze ve skutečnosti nemá s realitou mnoho společného. V očích většiny je kamikadze zoufalý válečník s červenou páskou na čele, který je připraven vyhrát na úkor svého života. Málokdo ale ví, že japonští sebevražední vojáci bojovali nejen ve vzduchu, ale i pod vodou. Během druhé světové války císařská armáda provozovala tajné „kaitens“– jednomístné ponorky, které narážely na nepřátelské lodě
Cofferdam - architektonický zázrak podvodního stavitelství
Od doby stavby pyramid lidé realizovali důmyslné, šílené, grandiózní architektonické a inženýrské projekty. Někdy kvůli tomu musíte pracovat na nejneočekávanějších a nehostinných místech. Včetně pod vodou. Naštěstí moderní technologie poskytují nejširší možnosti v oblasti stavebnictví a oprav