Obsah:
Video: Pokud je dřevo lehčí než voda, proč se dřevěné lodě potopily?
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00
Dříve byly všechny lodě dřevěné, ale to jim ve vraku nepomohlo. Bezpečně se dostali do hlubin moře. Mnozí jsou stále na dně, což dokazují fotografie, které pořídili potápěči v různých částech světa. A pokud je dřevo mnohem lehčí než voda, tak proč se to děje?
Jaký je důvod povodní
Pokud se v bitvě vytvořila díra, pak se pomalu všechna oddělení naplnila vodou, načež loď zmizela v hlubinách moře. Ale hustota oblíbených druhů dřeva používaných pro stavbu lodí je mnohem menší než hustota vody. Navíc před použitím byl materiál dobře vysušený, což byl téměř vdovský pokles výkonu. Podle všech pravidel musí i loď zcela naplněná vodou zůstat na hladině. Ale v životě je všechno jinak.
Rozhodující roli hrají dva faktory. Za starých dobrých časů byly téměř všechny lodě vybaveny velkým množstvím ocelových zbraní s municí (děla, dělové koule k nim skladem). Hustota se stala mnohem vyšší než hustota vody - asi sedm a půlkrát.
V některých případech byly na lodích přítomny další ocelové konstrukce, které loď výrazně ztěžovaly. To sehrálo roli a bylo jedním z důvodů záplav, navíc rychlých. Koneckonců, hustota lodi se v důsledku toho stala více než vodou.
Ale skutečnost, že klády a samostatné desky leží poblíž lodí na dně moří a oceánů, nelze touto skutečností vysvětlit. Je to jednoduché. Postupně strom v sobě nasytí vodu, ztěžkne a potopí se.
Za starých časů se této skutečnosti nevěnovala zvláštní pozornost. Vnější prvky lodi byly pokryty speciálním vodoodpudivým povlakem: voskem, mastnotou a tak dále.
Ale v moři je voda příliš slaná a má své vlastnosti, které negativně ovlivňují impregnaci. Ten druhý ze dřeva rychle zmizel. Náklady na zpracování fondů byly přitom dost drahé.
V důsledku toho byly lodě v průběhu času zcela nasyceny mořskou vodou a dřevo se proměnilo v materiál, jehož hmotnost je mnohem vyšší než hmotnost vody. Hustota stromu mohla dosáhnout 1100 kilogramů na metr krychlový.
Vzhledem k tomu, že se strom dokáže zcela nasytit vlhkostí, kmeny postupně přestaly plavat po řece, protože se jich mnoho po cestě utopilo a nasytily se příliš velkým množstvím vody.
Doporučuje:
Proč byly v 19. století dřevěné cesty nahrazeny kamennými?
Silnice v Rusku byly vždy složité, stejně jako s logistikou obecně. Poskytnout zemi kvalitní silnice bylo považováno za výzvu z různých důvodů. Až do 19. století byl povrch silnic v říši tvořen převážně dlažebními kostkami. V polovině století však země začala masivně přecházet na jiný materiál - dřevo, nebo se dokonce ukázalo, že je z jakéhokoli druhu nátěru, jen dobře ucpává zem
Lepší spálit než prodat: proč značky kremují oblečení
Společnosti, které vyrábějí drahé módní oblečení, spálí každý rok zbytky v hodnotě desítek milionů dolarů. Například britská značka luxusního oblečení Burberry letos připálila módním produktům téměř 30 milionů liber. Cena tohoto nádherného odpadu od něj se za dva roky zvýšila o 50 %. A za pět let spálil své návrhy v hodnotě 90 milionů liber
20 jachet ruských miliardářů má větší cenu než všechny válečné lodě námořnictva
Prvních dvacet člunů ruských miliardářů svou hodnotou překonalo všechny válečné lodě vyrobené v tomto desetiletí pro ruské námořnictvo
Jak naše stíhačky Su-27 „potopily“americkou letadlovou loď
Příběh je v úzkých kruzích široce známý, ale přesto vám ho připomenu. Mimochodem, na tomto příběhu se podíleli piloti našeho 22. gardového stíhacího leteckého pluku na Uglovce
Drakkars - dřevěné vikingské lodě
Drakkars - ze staré norštiny Drage - "drak" a Kar - "loď", doslova - "dračí loď") - dřevěná vikingská loď, dlouhá a úzká, s vysoce zakřivenou přídí a zádí