Video: Podzemní "silnice" starověku - z Turecka do Skotska
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00
Úžasná podzemní komunikační síť v Evropě. Jejich účel je stále záhadou.
Existuje několik teorií vysvětlujících, proč byly tyto tunelové systémy vytvořeny. Jedna z teorií říká, že byly postaveny jako obrana v dobách potíží. Další je, že někdo pomalu cestoval po těchto prastarých dálnicích z bodu A do bodu B atd. Možná to byly obchodní cesty mezi různými kulturami.
Je ale možné, že staré kultury byly propojeny před tisíci lety? A k tomu byly použity podzemní tunely, které se táhnou od Severního Skotska až po Středozemní moře? Odpověď je jistá ANO.
Zatímco skutečný důvod výstavby těchto komplexních komunikací zůstává záhadou, mnoho odborníků se domnívá, že rozsáhlá síť byla postavena na ochranu před predátory a jinými nebezpečími před 12 000 lety.
Někteří odborníci se také domnívají, že tyto záhadné tunely byly využívány jako moderní dálnice, které lidem umožňovaly pohybovat se a spojovat vzdálená místa po celé Evropě.
Německý archeolog Dr. Heinrich Kusch v knize Tajemství podzemních dveří do antického světa (německy: Tore zur Unterwelt) tvrdí, že důkazy o velkých podzemních tunelech byly nalezeny pod desítkami neolitických sídlišť po celém evropském kontinentu. Tyto obrovské tunely jsou často označovány jako starověké „silnice“.
Podle Dr. Kusche skutečnost, že mnoho z těchto tunelů existuje i dnes, o 12 000 let později, ukazuje, že tunely musely být složité a obrovské.
„Těchto tunelů byly po celé Evropě tisíce,“říká Dr. Kusch. „V Německu jsme našli stovky metrů podzemních tunelů. V Rakousku jsme jich našli několik stovek. Tyto podzemní tunely najdete všude v Evropě a podobných jsou tisíce, “uvedl německý archeolog.
Zatímco některé z tunelů jsou relativně malé – jen něco málo přes metr široké – v jiných byly nalezeny podzemní místnosti a skladovací prostory.
Skutečnost, že tyto tunely byly objeveny, ukazuje na neuvěřitelnou vynalézavost starověkých civilizací, o kterých nevíme nic víc, než co nám dnes říkají historické knihy.
Ve skutečnosti starověké lidstvo před více než deseti tisíci lety mělo znalosti a nástroje k vytvoření složitých podzemních struktur.
Důkazem jsou pyramidy v Bosně a jejich neuvěřitelné podzemní tunely, které se táhnou na kilometry.
Dr. Kusch uvádí, že: „Těchto tunelů byly tisíce po celé Evropě, od severu ve Skotsku až po Středomoří. Jsou prorostlé přístřešky, místy jsou dost velké a mají sezení, případně skříňky a pokoje. Nejsou všichni navzájem propojeni, ale toto je obrovská podzemní síť."
Kappadokie v Turecku je dalším neuvěřitelným příkladem. Derinkuyu Underground City je dalším důkazem, který ukazuje na dokonalost dovedností a dávno ztracených stavebních metod našich předků.
Derinkuyu Underground City je možná jedním z největších úspěchů v podzemním stavitelství spolu s obrovskou sítí tunelů. Geologické vlastnosti kamene v Derinkuyu spočívají v tom, že je velmi měkký, a to je velmi důležitý bod.
Staří stavitelé Derinkuyu tak museli být velmi opatrní při budování podzemních místností. A tyto vzpěry poskytují dostatečnou pevnost pro podporu podlah a stropů. Pokud by se tak nestalo, město by se zhroutilo. Archeologové ale zatím v Derinkuyu nenašli důkazy o žádných „blokádách“.
Další starověká místa, jako je Göbekli Tepe, jsou také důležitým důkazem neuvěřitelných dovedností a znalostí lidí, kteří obývali naši planetu před více než deseti tisíci lety.
Podle Dr. Kusche se kaple často stavěly u vchodů do podzemních tunelů, protože se církev bála pohanského dědictví tunelů, které představovaly. A možná jako mnoho jiných věcí chtěla církev zajistit, aby informace o tunelech zůstaly utajeny.
V některých tunelech byly nalezeny nápisy, z nichž vyplývá, že tyto podzemní tunely sloužily jako „dveře“do podsvětí.
Doporučuje:
Jak úředníci plenili silnice na příkladu Saratovské oblasti
Tajemník ruské bezpečnostní rady Nikolaj Patrušev označil saratovské silnice za jednu z nejhorších ve federálním okruhu Volha. Mezi důvody tohoto stavu silniční sítě uvedl nedbalost úředníků a korupční a podvodné jednání při vývoji prostředků určených pro silniční průmysl
Odkud se vzala turecká země?
V tomto článku se pokusím dát dohromady všechna fakta týkající se území v různých dobách pod nadvládou Osmanské říše, Byzance a Skythie a nakonec tečkovat „ı“v otázce: „Odkud se vzala turecká země? ?"
Jak se žije ve dvojité vesnici, když domy nalevo od silnice jsou Ukrajina a napravo Rusko
Co vidíte na této fotce? Obyčejná ulice v obyčejném ruském městě .. Nebo ne, obyčejná ulice v obyčejném ukrajinském městě. Nebo přesto rusky? Ne, Ukrajinec. Ne … Ano, vše je jednoduché a zároveň neuvěřitelné! Jedna strana této ulice je Rusko a druhá Ukrajina
High-tech silnice Inků
Největší stát Nového světa – stát Inků – existoval jen něco málo přes 300 let. A císařské období, kdy si Inkové podrobili téměř celou západní část jihoamerického kontinentu, trvalo ještě méně – jen asi 80 let
Proč naše silnice žijí
Návrh, výstavba a modernizace silniční sítě nezohledňuje lidský faktor, jeho chování v dané situaci. V důsledku toho naši konstruktéři a pracovníci v dopravě narážejí na chyby, kterých se dopustily kapitalistické země v 50. letech