Proč nová auta hnijí na vrakovišti

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Na netu najdete mnoho fotek obrovských parkovišť s novými neprodanými auty. Pojďme konečně přijít na to, zda je stále nadprodukce aut, nebo jde jen o další padělek.

Proč ještě před nějakými 15 lety byly vozy celkem spolehlivé, ale nyní po skončení záruční doby - po cca 5 letech provozu auto vyžaduje seriózní opravu? Opravdu existuje spiknutí automobilek?

Některé sklady automobilů pod širým nebem zabírají desítky hektarů. Celé ranveje jsou ucpané novými auty, ale bylo by klamné si myslet, že se jedná o opuštěná nebo nevyzvednutá auta. Některá z těchto velkých kotvišť jsou překladiště a pouze čekají na další přepravu. Ale jen pár.

Ukázalo se, že na takových parkovištích byli lidé a kupovali si tam auta. Opravdu, na některých parkovištích můžete koupit stará auta za nízkou cenu. Ale to jsou ojedinělé případy a nikdo je nikdy nepustí mezi masy, pro korporace se to nevyplácí. Proč ne ziskové? Protože ročně se na světě vyrobí obrovské množství aut. Ročně se vyrobí asi 100 milionů aut, což je asi miliarda aut za 10 let.

Pokud jsou ale stroje spolehlivé, nekazí se, mohou sloužit 10, 20 nebo i 30 let. Když je auto dobré, kvalitní, nekazí se, proč kupovat nové? Pouhé vštěpování zastaralosti stroje do myslí již proto nestačí. Pak začali výrobci vyrábět méně kvalitní auta, která prostě plnila záruční dobu.

Vzpomeňte si před 15 lety, co to byly konvičky a koneckonců slouží, komu zbyly. A sovětské ledničky jsou obecně schopné přežít lidstvo. Ale teď ať si koupíte cokoli, za rok se porouchá. Vyhoří například žárovky.

A jeden z prvních hoří už více než 100 let v hasičském sboru.

S auty je to stejné. To, co bylo před 15 lety a dříve, je několikanásobně spolehlivější než auto před třemi lety, bez ohledu na výrobce. Nepomohou ani dealerské díly, jsou drahé a nemá to smysl, protože do nich výrobci záměrně zavádějí období, po kterém budou mimo provoz.

Lidé v možnost nadprodukce nevěří, prý se to firmám prostě ekonomicky nevyplatí. Ale abyste mohli vyvodit objektivní závěry, musíte se podívat na celý svět jako na celek, zjistit, co říkají různí analytici, odkud pocházejí peníze ve světě. Pokud mluvíme o zisku, musíme mluvit i o penězích.

Žádný stát na světě nemá právo vydávat své vlastní peníze, všechny peníze, které má, si půjčuje od soukromých bank, které navíc nejsou kontrolovány žádnými státními orgány. Přemýšlejte o tom. Neber mě za slovo. Stačí otevřít ústavu např. Ruské federace a podívat se na článek o centrální bance a odpovídající zákon o centrální bance. Mnohé pochopíte.

Zde je dobré video na toto téma. Chci celý svět a 5 % navíc “Vypráví na příkladu fiktivní postavy Fabiana, jak se zmocnil veškeré finanční moci světa.

Nyní je ale takto uspořádána celá naše ekonomika, pomocí úroků z úvěru. Kdo má podle vás největší zisky na světě? To je pravda, ti, kteří produkují tyto peníze. Navíc s příchodem počítačů není potřeba ani tisknout papírové bankovky. Prostě kreslíte nuly na počítači.

Vraťme se tedy k výrobě automobilů a dalších produktů. Komu patří všechny továrny na světě? Správně - korporace. Kdo vlastní korporace? Je to tak – soukromým bankám, které spravují všechny světové peníze. Mluvíme právě o těch bankách, ve kterých si berou peníze na úvěr od státu. Řekněte mi, pokud si mohou vytisknout jakoukoli částku a legálně, co chtějí, budou se obávat, že dočasně nějaký závod nebo celé odvětví nezajistí příliv financí, nebo se tento tok sníží? Ne, jejich příjem samozřejmě není ničím omezen a závisí pouze na neznalosti lidí. Z neznalosti tebe i mě.

Navíc je třeba pochopit, že majitelé peněz se na celý svět dívají globálně a ve zcela jiných časových obdobích. Je normální, že si dělají plány na desítky či stovky let. Někteří krátkozrací diváci se ale domnívají, že pokud jejich prodejce nebo více prodejců funguje podle schématu „objednávejte auto – bylo vyrobeno – po chvíli ho dostanete“, pak je celý svět takto uspořádán.

Do výroby jakéhokoli zboží se zapojuje obrovské množství navazujících odvětví, například pokud se výroba automobilů zastaví nebo extrémně silně klesne, tak se zastaví těžební průmysl, ocelárny, protože poptávka po oceli a jiných kovech se hloupě sníží podzim.

Kromě snižování zisků je navíc pro vlastníky peněz kupodivu důležitá zaměstnanost obyvatelstva. Koneckonců, pokud budou kvůli omezení výroby propuštěny stamiliony lidí, pak začnou nepokoje a obyčejní mravenci v lidstvu musí orat a platit jim půjčky, neměli by mít čas a energii přemýšlet o tom, co se děje ve světě.

Možná si ale nemyslíte, že moderní světový řád je otroctvím těch, kteří se považují za svobodné, a to vše je planá fikce fanoušků konspiračních teorií?