Kdo zabil elektromobil? Ano, dokonce před 20 lety?
Kdo zabil elektromobil? Ano, dokonce před 20 lety?

Video: Kdo zabil elektromobil? Ano, dokonce před 20 lety?

Video: Kdo zabil elektromobil? Ano, dokonce před 20 lety?
Video: Личный бронеавтомобиль Сталина: ЗИС-115 #сталин#история#факты 2024, Duben
Anonim

Nyní vám na příkladu elektromobilu zabitého před 20 lety ukážeme, jak funguje ovládání vynálezů a jak vlivní lidé mění technologickou kroniku planety.

Celý film (1,5 hodiny) je možné zhlédnout v naší skupině VK: a nyní na něj uděláme krátkou 10minutovou recenzi.

S podporou ruského průmyslového startupu "Duyunov Asynchronous Motors" solargrup.ru

Počátkem 90. let přijal stát Kalifornie, jeden z nejvíce „zaplynovaných“regionů Spojených států, doslova dusící se v automobilovém smogu, zvláštní zákon, zákon o nulových emisích. Tento zákon v té nejkategoričtější, ale zároveň docela realistické podobě ukládal všem firmám v automobilovém průmyslu prodat každý rok určitý počet „nulových“aut. General Motors jako jeden z prvních zareagoval a v roce 1996 zahájil sériovou výrobu sportovního modelu EV1 s čistě elektrickým pohonem.

Pod rouškou vysoké cenovky byl vůz pronajatý. A když se motoristé pokusili koupit tento vůz, a to i za nabízenou cenu, byli odmítnuti. Hlavní masa uživatelů Ivy1 je hollywoodské bohémské publikum. Auto se jim opravdu líbilo a dalším logickým krokem by bylo zahájení masového prodeje elektromobilů. A pak systém řekl stop:

Doporučuje: