Éra digitálních zázraků. Které předpovědi spisovatelů sci-fi se splnily a které ne?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Kdysi dávno „v roce 2000“znělo jako „ve vzdálené budoucnosti“. V tomto přelomu epoch nám spisovatelé sci-fi, filmaři a dokonce i seriózní vědci slibovali nejrůznější technologické zázraky. Některé z jejich předpovědí se splnily. Jiné se ukázaly jako slepá ulička technologické evoluce, zatímco jiné vůbec nepřekročily předpovědi.

Předvídatelnost prognóz ovlivnilo několik faktorů. Za prvé, absence absolutních kontraindikací ze strany fyzikálních zákonů - například je zbytečné uvažovat o kabinách pro teleportaci a cestování časem z vědeckého hlediska, protože odporují mnoha základním zákonům najednou. Za druhé, realizace předpovědi je svázána s lidskými potřebami: myšlenka lovu racků pod vodou je sice technicky proveditelná, ale tato „zábava budoucnosti“byla žádaná ještě méně než podvodní hokej. A nakonec svou roli sehrála i ekonomika: letadla se spacími kupé ve formě prototypů se stavěla už ve 30. letech, ale airbusy se nakonec ukázaly jako výnosnější.

Splnit se

Videotelefon

Neexistují jako samostatné zařízení, ale ve skutečnosti se jakýkoli smartphone, tablet nebo stolní počítač snadno vyrovná s přenosem videa i zvuku k účastníkům rozhovoru. A minulostí je samozřejmě otočný číselník, který můžeme vidět na snímcích z 50. a 60. let. Proč to fungovalo. Přidání obrázku ke zvuku se ukázalo být žádaným: pro lidi je psychologicky snazší komunikovat s viditelnými partnery a v některých případech vám obrázek umožňuje předat informace, které jsou extrémně špatně vyjádřeny slovy. Například, když potřebujete ukázat nové šaty, plán na kresbu nebo místnost, kterou hodláte pronajmout.

Klíčové technologie:mikroprocesory, digitální zpracování signálu, komunikační linky z optických vláken.

Ploché televizní obrazovky

Ani odečítání, ani přidávání: existují a není třeba je představovat. Celostěnová obrazovka je samozřejmě drahá, ale ne více než barevné televizory na konci 60. let (v SSSR zpočátku stály až tisíc rublů s průměrným platem asi 120).

Proč to fungovalo:velký obraz má zjevné výhody, ne nadarmo kina hned udělala celostěnné plátno.

Klíčové technologie:displeje z tekutých krystalů.

Solární energie

Namísto kotlů vyhřívaných slunečními paprsky máme fotovoltaické měniče, ale obecně se zakořenila myšlenka využití energie slunce. Od roku 1990 svět zaznamenal exponenciální růst solárních elektráren a v roce 2017 poskytly 1,8 % veškeré elektřiny vyrobené na světě. V Německu je tento podíl znatelně vyšší (6,7 %) a čínské solární elektrárny mohou v příštích dvou letech obejít všechny ruské uhelné kogenerační jednotky dohromady, pokud jde o jejich vyrobenou energii.

Proč to fungovalo:Slunce je primárním zdrojem veškeré energie na Zemi, s výjimkou jaderné a geotermální. Má smysl ho používat přímo, zvláště když existuje snadný způsob, jak přeměnit světlo na elektřinu.

Klíčové technologie: křemíku a v budoucnu organické a perovskitové fotovoltaické konvertory.

Nefungovaly nebo zůstaly jako prototypy

Jednokolejka

Putovaly od jedné předpovědi k druhé, ale nestaly se hromadným způsobem dopravy. Moskva plánuje jednokolejku vůbec demontovat a wuppertalská jednokolejka postavená v roce 1901 je dodnes jedním ze tří největších jednokolejných systémů na světě.

Proč to nefungovalo:ve srovnání s metrem, tramvají nebo městským vlakem prakticky žádné výhody. Navíc výběr tradiční technologie je velmi široký a jednokolejné systémy jsou kusovým zbožím.

Mohlo by to fungovat: asi ne.

Asistentští roboti

Univerzální mechanický sluha se objevuje již na stránkách populárních časopisů předminulého století. V době, kdy byli živí služebníci nalezeni ve všech bohatých domech, se tato myšlenka navrhla. Dnes však máme pouze roboty, kteří dokážou pouze vysát podlahu nebo umýt sklo. A i to jen v nepříliš obtížných případech.

Proč to nefungovalo: Pro člověka triviální úkol „otřít prach ze všech povrchů v místnosti“se ukázal jako neúnosný pro umělou inteligenci, která musí například pochopit, které předměty lze posunout do strany a na které by se nemělo sahat. Vybrat ty správné hadry, obcházet kočky, balancovat na schodech a nerozbíjet nádobí jsou také nesmírně těžké úkoly. Navíc, na rozdíl od mikroelektroniky, serva a jemná mechanika radikálně nezlevnily.

Mohlo by to fungovat: s nástupem umělé inteligence a zdokonalením strojírenství je to možné.

Automatický překlad

Ano, formálně existuje a je dokonce aktivně využíván. Stačí si ale otevřít první poznámku, která se objeví na webu NASA, a zkusit ji přeložit do ruštiny: „Mezihvězdný objekt Oumuamua zmátl vědce v říjnu 2017, když neobvykle vysokou rychlostí proletěl kolem Země. Tento tajemný návštěvník je prvním objektem, který kdy byl spatřen v naší sluneční soustavě, o kterém je známo, že má svůj původ jinde. Maximálně se to hodí k tomu, abyste přibližně pochopili téma poznámky. To je stále velmi vzdálené simultánnímu překladu konverzace na libovolné téma v libovolné dvojici jazyků.

Proč to nefungovalo: jazyk je velmi složitý a jeho porozumění je vázáno na kontext (chápeme, že asteroid nemůže „šplhat“– pouze „létat“).

Mohlo by to fungovat: spíše ano, ale otázka je jak. Někteří lingvisté se domnívají, že postačí strojové učení a neuronové sítě, skeptici mluví o nutnosti vytvořit plnohodnotnou umělou inteligenci.

Vrtulník v každé rodině nebo létající auta

Vrtulníky se samozřejmě vyrábějí ve velkém množství, ale i malý jednomotorový vrtulník spotřebuje palivo za několik tisíc rublů za hodinu. Přidejte asi milion rublů za výcvik pilotáže, náklady na údržbu, cenu samotného vrtulníku, vezměte v úvahu zákaz letů nad Moskvou v rámci moskevského okruhu.

Proč to nefungovalo: je možné zvednout letadlo do vzduchu pouze s velmi výrazným vynaložením energie a v zásadě nelze tento ukazatel snížit. Důsledky chyby pilota jsou navíc mnohem závažnější než důsledky chyby řidiče.

Mohlo by to fungovat: pokud je k dispozici dostatečně dokonalý autopilot a levná elektřina.

Kolonie na Měsíci a Marsu

Slíbili je všichni, včetně NASA a Sovětského svazu. Na Marsu ale ani nepřistála pilotovaná expedice a lidé naposledy navštívili Měsíc s Apollem 17 v roce 1972.

Proč to nefungovalo: levný a masivní způsob dopravy nákladu na oběžnou dráhu se nikdy neobjevil. Doručení kilogramu nákladu na Mars bude stát cenu kilogramu zlata nebo i více – postavit tam ne město, ale stálou základnu je prostě neuvěřitelně drahé.

Mohlo by to fungovat: pokud dokážeme snížit náklady na výstup do vesmíru. SpaceX v posledních letech udělalo v tomto směru výrazné kroky a ostatní se to snaží dohnat.

Samohybné chodníky

Myšlenka populární ve sci-fi od konce 19. do poloviny 20. století – od Waelsovy „Forma příchodu“po Heinleinovu „Cesty se musí valit“a Asimovovy „Ocelové jeskyně“. V reálném roce 2018 však máme v obchodních centrech a na letištích maximum travelátorů.

Samohybný chodník s německou pohlednicí. Měl vytvořit systém několika pásů pohybujících se různou rychlostí. Zdroj: CC0

Proč to nefungovalo: pro pohodlný a bezpečný vstup na chodník by jeho rychlost neměla překročit rychlost chodce. Jízda rychlostí chodců nebývá příliš zajímavá.

Mohlo by to fungovat: nepravděpodobné. Problém není v absenci žádných technologií, ale v samotné myšlence.

Jaderná energie je všude

Reaktory ve vozech a lokomotivách. Jaderná letadla. Některé dokonce nabízely vytápění a osvětlení rádiem, stejně jako radioaktivní pitnou vodu a kosmetiku.

Proč to nefungovalo: po sérii velkých havárií, včetně (ale nejen) Černobylu, se lidstvo začalo bát všeho radioaktivního. Co dělat s jaderným odpadem také není příliš jasné.

Mohlo by to fungovat: jaderní inženýři tvrdí, že lze použít levný uran-238 a thorium a jaderný odpad lze „spálit“ve speciálních reaktorech na látky s relativně nízkou úrovní. Umístění reaktorů do kamionů je však stále špatný nápad, protože k dopravním nehodám v budoucnu zjevně dojde.

Brzy se může stát realitou

Elektrická multikoptéra pro cestující

Téměř žádná publikace o proroctvích minulosti se neobejde bez vrtulníku Julese Verna. Pokud si však znovu přečtete "Robur the Conqueror", bude jasné, že jeho "Albatros" není helikoptérou XX století. Má spoustu vrtulí a jezdí na elektřinu, což znamená, že je to multikoptéra. Vzhledem k tomu, že Norsko se nedávno rozhodlo do roku 2040 postupně nahradit konvenční letectví elektrickým, lze tuto předpověď s klidem zapsat do kategorie „s největší pravděpodobností se splní v příštích desetiletích“. Je nepravděpodobné, že přijde do každého domu, ale bude schopen vytlačit vrtulníky na petrolej.

Proč by to mělo fungovat: teoreticky mohou být elektrická vozidla čistší než vozidla na benzin.

Klíčové technologie: akumulátory a řídicí elektronika.

Bezpilotní vozidla

Byly dokonce popsány v „Nevím ve slunečním městě“. Dnes jsou testovány na silnicích a dokonce sériově vyráběny, ale s omezenou funkčností; pravděpodobně se stane všudypřítomnou realitou v příštích 10-15 letech.

Proč by to mělo fungovat: osoba za volantem je dnes hlavní příčinou nehody. Robot je vždy ve skvělé kondici, nespí, a co víc, je zbaven ošklivého zvyku pít před cestou alkohol. Dokáže se navigovat i podle radaru a termokamery a jeho reakční doba je mnohonásobně kratší než reakční doba člověka.