Odkud je město? Část 3

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Ani s opevněním to není tak jednoduché. Při stavbě kronštadtských pevností a obkladu náspů bylo použito neuvěřitelné množství žulových bloků ideálního tvaru. Ve Finském zálivu je asi deset pevností takových bloků. Jsou obloženy broušenou žulou o hmotnosti až 2 tuny. Bloky se navíc pokládají bez malty. Pro takovou pokládku je nutné je provést s tolerancemi maximálně 0,5 mm (jako u keramických obkladů), stejné tolerance platí pro kolmost hran. Bloky na fotografiích připomínají vzhled standardního (dopravního) produktu. Vyrábět je ručně, i když je to možné, je nákladné a časově náročné (asi jeden blok za měsíc pro malý artel vybavený zařízením). Přesné a dlouhodobé broušení hoblíků je nutné pro získání hladkých hran bez odštěpků. S opakovatelnou přesností a v masivním měřítku je taková výroba v praxi jen stěží proveditelná. Nepamatuji si, že by v učebnicích doby Petra Velikého bylo popsáno zdivo bez mezer a bez malty. O konstrukcích vysokých desítky metrů s takovým zdivem ani nemluvím. Přílišná přesnost a důkladnost při výrobě obranných konstrukcí není ve prospěch ruční výroby. V té době to nestálo za to a takové peníze nebyly, ale se strojem, dopravníkem, hromadnou výrobou se taková přesnost získává sama a nezpůsobuje překvapení. Ukazuje se, že všechno bylo na proudu a složité zpracování žulových bloků bylo našim předkům poskytnuto velmi snadno, podívejte se:

Zde jsou další fragmenty zdi vlevo a vpravo od brány.

Pro srovnání se podívejme na zdivo Apollónova chrámu v Delfách (Řecko)

Připomíná něco tvar kamenů, styl a způsob pokládky? Materiál je jiný, říkáte, naprosto s vámi souhlasím, ale způsob zpracování kamenů, samotná technologie zdění - jsou totožné, jen nevidomí toto neuvidí.

Nemohu se zbavit myšlenky: buď se při stavbě doků používal již hotový materiál přivezený odjinud (tam se hotová konstrukce rozebrala, zde smontovala), nebo tehdejším řemeslníkům, pracujícím se žulou se zdála dětská hra, jak chtěli, řezali to, o váze bloků mlčím, o tom trochu později.

Žebřík v západním doku. Materiál je růžová žula, nelze ji řezat na stroji. Pokud je práce manuální, proč taková pracnost? Je mnohem jednodušší vzít a složit žebřík z obdélníkových bloků. Tehdejším mistrům se ale taková práce nezdála náročná, a tak si řezali, jak chtěli.

Toto je Kronstadt (pevnosti), ale samotná technologie zdiva překvapuje, jak vypadá jako Machu Picchu.

Region Cuzco, Peru. (Machu Picchu. Jižní Amerika, Peru.)

Pravděpodobně se Peter 1 zmocnil Inků někde s Aztéky, starými asi tisíc let, a donutil je postavit Kronštadt, nebo z nich vymohl technologii, stavěl továrny, školy, učil lidi, kupoval stroje od stejných Inků… a zahájila výrobu. Na konci stavby předák-mnich řekl: „Seru-tibidokh-takh-takh!…a všechno se vypařilo: stroje, továrny a hlavně znalosti, paměť stavby. A budovy stojí v Rusku podle historiků už dvě stě let, v Americe podle stejných historiků minimálně pár tisíc let. Zajímalo by mě, čí historie je "historičtější"?

- Vasyo a Vasyo, učili jste se historii?

- Na co? Vymyslím che-thread, řeknu ti to jistěji, učitel dá dalších pět.

- A podle učebnice?

- A co učebnice? To „staré“je celé opotřebované, ale v „novém“se nic neříká o tom, co bylo ve „starém“.

A. Sklyarov se toulá světem a hledá polygonální zdivo a … starověké technologie. A tady je vše na stříbrném podnose:

- Vzít to!

- Nechci!

Slavný přístav Petrovský.

Jedna věc překvapuje, žulové pevnosti a hráze jsou pouze v jedné oblasti Baltu, a to v Kronštadtu a Petrohradu, pevnosti Königsberg (Kaliningrad) jsou však jako všechny ostatní cihlové. Kam se tedy znalosti poděly?

Pár slov o starobylosti budov, podívejte se na mapu, na data … a na kříže na věžích.

… a pevnosti Kronštadt na počátku 19. století.

Buď umělec lhal, nebo taková stavba, byť na vodě, no, bez technické dokumentace, vyškolených inženýrů a hlavně s úplnou ztrátou paměti stavby by to nešlo.

Nemohu obejít dva velkolepější stavební projekty (neméně grandiózní než „Hromový kámen“, „Izák“a „Alexandrův sloup“), které oficiální historici snadno připisují všudypřítomnému a všemocnému caru Petru Velikému

Obrovské kanály (Novoladozhsky a Staroladozhsky) se táhnou téměř od pramene Něvy podél jižního pobřeží Ladogy.

Novoladožský kanál

Staroladožský kanál.

Jaké úsilí vyžaduje taková stavba? Víme o tom z nedávné historie, nicméně oficiální věda jen mimochodem poznamenává, že kanály byly vybudovány pro skrytý pohyb lodí po Ladogě (kde a kde?). Idiocie tohoto prohlášení je zřejmá.

Za prvé, je snazší navigovat lodě podél samotné Ladogy (v noci, v mlze atd.), protože stavba kanálu trvá dlouho a nelze ji provádět tajně. A pokud nepřítel ví o existenci kanálu, stačí umístit pozorovatele podél břehů a …

Za druhé, kanál byl vyhlouben doslova podél břehu Ladogy a je dokonale viditelný z jezera - zdá se, že ho nikdo neskryl. Když sedíte na starém hřbitově ve vesnici Kobona a zároveň pozorujete kanál a Ladožské jezero, neexistuje žádné rozumné vysvětlení pro kopání tohoto kanálu. Nabízí se spravedlivá otázka: proč takové kolosální náklady? Dokonce i dnes, když jsme vypočítali objemy a nakreslili síťový diagram s přihlédnutím ke schopnostem stavitelů z počátku 18. století, získáme staveniště, které bude trvat desetiletí. A to vše s přihlédnutím ke skutečnosti, že továrny (nikoli artely, jmenovitě továrny) na těžbu, výrobu a přepravu žuly, bagrová zařízení a těžká nákladní vozidla již byly postaveny a fungují. O strojírenském personálu, geodetech, mostařích, stavebních inženýrech, dopravních dělnících, říčních dělnících mlčím.

Pro srovnání: Stavba Panamského průplavu je stejně rychlá, ekonomická a snadná.

Americká loď se blíží k jedné z plavebních komor Panamského průplavu.

Na jaře roku 1879 přišla Pařížská geografická společnost s iniciativou založit General Interoceanic Canal Company a jejím vedením pověřila Ferdinanda de Lessepse. Jako dědičný diplomat úspěšně dohlížel na stavbu Suezského průplavu v Egyptě, který byl uveden do provozu v roce 1869. Rozsah výstavby v Panamě sliboval, že nebude o nic méně působivý. V roce 1878 obdržel inženýr Lucien Napoleon Bonaparte-Weiss od kolumbijských úřadů koncesi na 99 let na stavbu a provoz kanálu. Ale prasynovec císaře si včas uvědomil, že není v pozici, aby takový projekt vyvolal. Ferdinand de Lesseps snadno přesvědčil Bonaparte-Weisse, aby mu postoupil práva na stavbu průplavu za 10 milionů franků a začal jednat podle scénáře již vyzkoušeného na Suezském průplavu. Vydali jsme akcie. Získali ale méně prostředků, než bylo požadováno – 300 milionů franků místo plánovaných čtyř set. Tvůrce Suezského průplavu odjel do Spojených států, ale tam mu nedali peníze. Yankeeové zůstali věrní Monroeově doktríně: americký kontinent byl pro americké společnosti chráněnou oblastí. Francouzi se však na ústup nehodlali a v roce 1881 zahájili stavbu. Od samého začátku šlo všechno stranou. Konstrukční skořepiny se porouchaly a nedokázaly se vyrovnat s kamenitou půdou. Dělníci, kteří byli přivezeni hlavně z blízkých karibských kolonií Francie, byli po tisících koseni žlutou zimnicí a malárií. Došlo to tak daleko, že lidé, kteří byli na stavbu naverbováni, odjížděli do Panamy s předem připravenými rakvemi! Dále zde…

Slaboši, co? Měli by magické schopnosti Petra Velikého, zvládli by to za šest měsíců.

Překvapivá je i jednota a jednotvárnost monumentálních staveb rozesetých po celém světě

Například:

Trafalgarské náměstí v Londýně

Bank of the Thames, proč je tu Sfinga?

Tady je Paříž

Vchod do Louvru, stejná Sfinga

A tohle je Berlín

Znovu sfinga

Stále stejný Egypt

Istanbul

Opět Sfingy

Řím

A pak Sfinga

Oděsa

A Sfinga

Podívejte se blíže na nápis na talíři.

Kyjev

Kyjev má také svou sfingu, zde je odkaz.

Vedle kamenného bloku, který připomíná Sfingu, stojí budova Národní akademie hudby Ukrajiny, která v mnohém připomíná architekturu slavného neapolského divadla San Carlo. Ano, a zde postava Sfingy vyvolává mystické odrazy.

A pořád ten samý Petře, není těch náhod až moc?

A tady je všudypřítomná Sfinga

Nebo takhle

Možná to nejsou prosté náhody, jsou to znamení - známky závazku k něčemu nebo někomu, například: "Víme, pamatujeme, ctíme." co to je?