V Rostově 19. března 2016 nedošlo k žádné havárii Boeingu?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

V tomto materiálu nebudu podrobně popisovat všechna fakta, koho toto téma bude zajímat, kdo si na fakta sám přijde, ale uvedu ta nejzajímavější a nejzjevnější. Doufám, že tato věc někoho přiměje k zamyšlení.

Na fotce nejsou nikde vidět motory, podvozek, části trupu, křídla, vzpěry ani rám letadla. K sedadlům, kokpitu atd. není co vytknout. Zdá se, že letadlo bylo roztrháno na malé kousky ještě ve vzduchu.

Na fotce před odletem z Dubaje jsou sedačky jasně modré a měly by být jen nápadné a na fotkách a videích vidíme úplnou absenci kabiny, až na to, že jsme našli jedno opěradlo ze židle, ale víc ne.

Také na „troskách“není jediné číslo strany.

Existují také důkazy od prvního, kdo dorazil na místo činu - Rostovského ministerstva pro mimořádné situace. Prý tam zpočátku nebyly žádné velké trosky! Největší kus nebyl větší než opěradlo židle. Na otázku: "Kde je kokpit, motory a podvozek?" - nedali jasnou odpověď, ale řekli: "Při výbuchu se muselo všechno rozsypat… byli překvapeni, ale kde je to letadlo?" Nebyly tam žádné přeživší mrtvoly. Pouze malé úlomky těl.

Proč tolik hasičských aut co stojí na hřišti, kde nic nehoří a není ani náznak kouře, proč je tam předjeli? Je pravděpodobné, že tentokrát jsou rekvizity slabé a nepřesvědčivé a je potřeba „vylepšit obraz“technikou.

Bílé náklaďáky Kamaz stejně jako hasičské vozy převálcují „trosky“, přestože jde o porušení procesních vyšetřovacích úkonů!

Máme tu 4 videa jako vždy pochybné kvality, která vyvolávají spoustu otázek o jejich pravosti, přirozeně natočená na mobil z monitorů. A to za předpokladu, že letadlo nemohlo dvě hodiny přistát a všichni o tom věděli. Na letišti je mnoho kvalitních kamer, ale ani jedno video z nich. Co mohly pořídit kamery na letišti? Samozřejmě ne pád Boeingu-737, ale něco úplně jiného, co by nenechalo pochyby o tom, co se vlastně stalo. Tyto záznamy proto nejsou a nikdy nebudou falešné, a to ani teoreticky. A zaměstnanci letiště měli zakázáno tento incident jakkoli komentovat.

Existuje například video o tom, jak na tomto letišti fungují monitorovací kamery.

Na letišti Rostov se konají pravidelná cvičení:

První video "pádu" je dostatečně podrobně rozebráno, s vysokou mírou pravděpodobnosti je vypočítáno místo střelby - autobazar Peugeot. Ale zároveň k výbuchu nedošlo tam, kde „letadlo spadlo“, ale doleva:

Nemluvě o tom, že letadlo letělo pod úhlem asi 50 stupňů (podle videa), ale "experti" tvrdili, že se letadlo při přistání dotklo ocasem pásu a rozletělo se proto na malé kousky.

Analýza videozáznamu havárie Boeingu v Rostově na Donu 19. března 2016:

Odhalení dalšího videa údajně s havárií Boeingu: Letadlo se jakoby teleportuje.

Ohnisko nastalo nad pádem, jak je to možné?

Přelet nad místem havárie Boeingu na letišti Rostov na Donu:

Kde je skutečný kráter po dopadu, rýhy od trosek poletujících po výbuchu, kde je spálená tráva od paliva, spálená dráha, kde to všechno je? Kdyby tomu člověku nebylo sděleno, že zde spadlo letadlo, stěží by to pochopil z fotografie (videa) průletu kolem místa "katastrofy". Otvor, který je znázorněn, zjevně netahá za trychtýř z pádu mnohatunového letadla.

Podle lidí z Rostova, kteří bydlí 2-4 km od letiště, se o havárii letadla dozvěděli ráno ze zpráv, i když někteří tvrdí, že viděli červenooranžový záblesk, ale neslyšeli výbuch.

Na korespondentku Olgu Solovjovou, která se „náhodou“ocitla na letišti, úřady zapomněly upozornit, že letadlo explodovalo, a ve vzduchu vystupovala jako „čestná svědkyně“.teprve poté byla nucena své svědectví opravit z hlediska „zvukových efektů“.

Porovnejte, co řekla nejprve v 0:20 a poté ve 14:00:

Je několik fotek s jednou vzpěrou, je přesně z předního podvozku, protože zadní vzpěry 737 mají tloušťku lidského těla a jejich kola jsou skoro stejná jako výška muže, přesto nabírají objem hmotnosti 70tunového kolosu při přistání a musí odolat obrovské zátěži. Nicméně nejsou, ale je tu kolo. Regál je úhledně demontován, demontováno veškeré vybavení, kabely, hydraulické trubky, oka pro pouzdra (pravděpodobně titanová) v perfektním stavu a samotná pouzdra, stejně jako ostatní trosky, zcela chybí.

Existuje například fotografie s předním podvozkem havarovaného Boeingu 737.

Proč let FZ981 neletěl do Krasnodaru, který je jen 20 minut daleko, a nekroužil 2 hodiny kolem Rostova?

A to i přesto, že dva airbusy v půl druhé v noci bezpečně přistály v Rostově. Jednomu se podařilo odletět v půl čtvrté v noci a druhý měl podle letového řádu letět v 05:20 moskevského času, ale bez úspěchu. Další letadla se o „katastrofě“dozvěděla až za letu a odletěla do Krasnodaru nebo zpět do Turecka. Letiště je klidné a tiché. Nikdo nepřichází, nikdo neodchází, je čas představení začít. Airbus právě odstartoval do Chudžandu a už se snesl k Airbusu přistávajícímu z České republiky. Čas H, nejvhodnější okamžik pro "katastrofu".

A to jsou jen základní fakta, ale ne všechna, můžete sem přidat i „výkonnost“médií (data vydání publikací, zejména v zahraničních publikacích), článek na Wikipedii, který vyšel téhož večera, první video, které se objevilo, když ne před "pádem" (datum na youtube 18. března), tak nejpozději o hodinu později. Okamžitě se objevil pilotův poslední rozhovor. A samozřejmě nelze rozluštit černé skříňky, přestože musí odolat pádu z 10 km výšky. Příbuzní a přátelé prý nabrali 600-700 lidí najednou, přesto, že letělo jen 62, 10 příbuzných na osobu? Téměř okamžitě bylo také oznámeno, že všechny oběti určí pouze vyšetření DNA. Zde můžete také doplnit, jak probíhá shromažďování důkazů: lidé chodí s rukama v kapsách a kopou důkazy (měli lézt skoro pinzetou), neustále někam ukazují a předstírají, že pracují. Psi jsou také jednoznačně kvůli vzhledu, jako by hledali drogy a ne důkazy, navíc hustota rozšíření psů je příliš vysoká (při takovém hledání si navzájem jen překážejí).

K troskám ještě dodám, že do doby nakládky se toho dalo vynést hodně (aby bylo co ukazovat), pak se objevily kusy, které vypadaly jako spadlé letadlo, ale i to, co se nakonec posbíralo nestačilo sestavit letadlo v hangáru:

Nezapomeňte, že ve stejném Rostově, na dvoře u letiště, je závod na opravu letadel, kde se letadla lakují, opravují a kde jsou na dvorku nejrůznější kusy starých letadel.

Většina informací je převzata z tohoto fóra:

Havárie letadla v Rostově na Donu Boeing flydubai 19. března 2016 analýza událostí: