Potopení Titaniku je propracovaná propagandistická kampaň

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Každý ví o strašlivé smrti luxusního parníku Titanic ve vodách Atlantského oceánu. Stovky lidí šílených strachem, srdceryvným ženským křikem a dětským pláčem. Cestující 3. třídy zaživa pohřbení na dně oceánu jsou na spodní palubě a milionáři si vybírají ta nejlepší místa v poloprázdných záchranných člunech – na horní, prestižní palubě parníku. Ale jen pár vyvolených vědělo, že potopení Titaniku bylo plánováno a smrt stovek žen a dětí se stala další skutečností v cynické politické hře.

10. dubna 1912 Port of Southampton, Anglie. Tisíce lidí se shromáždily v přístavu Southampton, aby proplouvaly parníkem Titánský, na jehož palubě se 2000 šťastlivců vydalo na romantickou námořní plavbu přes Atlantik. Na palubě pro cestující se sešla smetánka – horský magnát Benjamin Guggenheim, milionář John Astor, herečka Dorothy Gibsonová. Ne každý si mohl dovolit koupit letenku I. třídy za 3300 dolarů za tehdejší ceny nebo za 60 000 dolarů za dnešní ceny. Cestující 3. třídy platili pouze 35 dolarů (650 dolarů v přepočtu na naše peníze), proto bydleli na třetí palubě a neměli právo jít nahoru, kde byli ubytováni milionáři.

Tragédie Titánský stále zůstává největší námořní katastrofou v době míru. Okolnosti smrti 1500 lidí jsou stále zahaleny tajemstvím. Archivy britského námořnictva potvrzují, že z nějakého důvodu byla na Titaniku polovina člunů a kapitán už před srážkou věděl, že nebude dostatek míst pro všechny cestující. Posádka lodi nařídila nejprve zachránit cestující 1. třídy. Bruce Ismay, generální ředitel společnosti White Star Line, která vlastnila Titánský … Loď, ve které Ismay seděla, byla navržena pro 40 lidí, ale z boku odešla jen s dvanácti. Podpalubí, kde bylo 1500 lidí, bylo nařízeno zamknout, aby se cestující třetí třídy nehrnuli k lodím. Dole začala panika. Lidé viděli, jak do kajut začala téct voda, ale kapitán měl příkaz zachránit bohaté pasažéry. Rozkaz - jen ženy a děti zazněl mnohem později a podle odborníků o to měli zájem především námořníci, kteří se v tomto případě stali veslaři na člunech a měli šanci uniknout. Mnoho cestujících druhé a třetí třídy, aniž by čekali na lodě, se vrhlo přes palubu v záchranných vestách. Málokdo v panice pochopil, že v ledové vodě je téměř nemožné přežít.

Na seznamu cestujících třetí třídy, který se dostal na veřejnost teprve nedávno, je jméno Winni Goutts, skromná Angličanka se dvěma syny. V New Yorku čekala žena na svého manžela, který před pár měsíci dostal práci v Americe. Může se to zdát neuvěřitelné, ale o 88 let později, 3. února 1990, islandští rybáři vyzvedli na břehu ženu s tímto jménem. Mokrá, zmrzlá v roztrhaných šatech, plakala a křičela, že je cestující Titánský a jmenuje se Vinnie Coates. Žena byla převezena do psychiatrické léčebny a dlouho se mýlila, dokud jeden z novinářů nenašel její jméno v ručně psaných seznamech pasažérů Titaniku. Podrobně popsala chronologii událostí a nikdy se nepletla. Mystici okamžitě předložili svou verzi - osobní loď upadla do takzvané časoprostorové pasti. Po odtajnění archivu „Vyšetřování smrti 1500 cestujících parníku Titanic“dne 20. července 2008 se vyšetřovací komise Senátu dozvěděla, že v noci neštěstí se téměř 200 cestujícím podařilo dostat do člunů a odplout z potápějící se lodi. Některé z nich popisují zvláštní jev. Asi v jednu v noci cestující uviděli poblíž parníku velký svítící objekt. Muži věřili, že jsou světlem jiného plavidla, RMS Carpathia, které je může zachránit. Na toto světlo vyplulo asi 10 lodí, ale po půl hodině světla zhasla. Ukázalo se, že poblíž není žádná loď a parník RMS Carpathia dorazil až po 1 hodině. Mnoho očitých svědků popisovalo podivná světla poblíž místa. vrak Titaniku … Tato svědectví byla utajována.

Abnormální události kolem potopení Titaniku dlouho se pečlivě skrývali. Je známo, že nikdo nebyl schopen oficiálně potvrdit identitu Vinnieho Coatese. V žebříčku největších mořských katastrof 20. století zveřejněném populární internetovou publikací Titánský nezaujímá ani zdaleka poslední místo. Sloupec "Příčina smrti - srážka s ledovcem" se však na tomto seznamu vyskytuje pouze jednou. Poprvé a naposledy v historii plavby, kdy se loď potopila kvůli srážce s ledovcem. Následky srážky jsou navíc srovnatelné s výsledky velké vojenské operace. Co je to za ledovec?

Říká to oficiální verze katastrofy Titánský se srazil s černým ledovcem, který se nedávno převrhl ve vodě, a proto byl na pozadí noční oblohy neviditelný. Nikdo se nikdy nedivil, proč byl ledovec černý. Služební hlídka Frederick Fleet, několik sekund před srážkou, uviděl jakousi obrovskou temnou hmotu a slyšel podivné velmi hlasité skřípání, které vycházelo zpod vody, ne jako zvuk kontaktu s ledovcem. O osmdesát let později ruští vědci poprvé sestoupili k Titaniku a potvrdili, že trup parníku byl skutečně rozříznut. Proč si toho hlídky nevšimly předem. Je to překvapivé, ale neměli dalekohled, tedy formálně byli v trezoru, ale klíč k němu záhadně zmizel. A ještě jeden zvláštní detail - Titánský nejpokročilejší parník počátku 20. století nebyl vybaven světlomety. Taková neopatrnost vypadá přinejmenším zvláštně, protože na Titánský celý den přicházely telegramy, které varovaly před ledovkami, které se v oblasti pohybují. Během námořní plavby kapitán Smith neustále opakoval, že plavba na Titaniku bude poslední v jeho kariéře. Posádka to vzala doslova, protože před měsícem byl muž v důchodu a v předvečer odjezdu parníku si námořníci náhle vzpomněli a pozvali je k vedení parníku. Po zvážení všech událostí a faktů se zdá, že katastrofa Titaniku byla speciálně připravena, ale kdo měl ze smrti prospěch Titánský a proč byly utopeny stovky nevinných lidí. Lidé, kteří stáli za největší katastrofou století, pochopili, že ne každý uvěří srážce s ledovcem. Doposud je nám nabízeno mnoho verzí na výběr, komu se co bude líbit. Aby například dostávali pojistné, nezatopili Titánský, a stejného typu osobní lodi Olympic, která byla v provozu již delší dobu a do roku 1912 byla značně zchátralá. Ruští vědci ale v roce 1995 tuto domněnku vyvrátili pomocí dálkově ovládaných modulů vložených do potopené lodi. Bylo prokázáno, že Olympic není na dně Atlantského oceánu. Pak byla verze hozena do tisku, že Titánský potopil v honbě za prestižní ocenění Atlantic Blue Ribbon. Údajně chtěl kapitán dorazit do newyorského přístavu o den dříve, aby dostal cenu. Parník kvůli tomu plul v nebezpečné oblasti maximální rychlostí. Autoři této verze zcela ztratili ze zřetele skutečnost, že Titánský jen technicky nemohl dosáhnout rychlosti 26 uzlů, při které byl vytvořen poslední rekord. Hovořili také o chybě kormidelníka, který špatně pochopil kapitánův rozkaz a ve stresové situaci dal volant špatným směrem. Možná Titánský byl zasažen torpédem z německé ponorky a tato katastrofa byla ve skutečnosti první epizodou první světové války. Četné podvodní studie následně nenašly ani nepřímé známky možného zásahu torpédem, takže požár se stal nejpravděpodobnější verzí smrti Titaniku. V předvečer plavby vypukl požár v podpalubí parníku, kde bylo uskladněno uhlí. Snažili se to uhasit, ale neúspěšně. Nejbohatší lidé té doby, filmové hvězdy, tisk, hráli na molu orchestr. Let se nepodařilo zrušit. Majitel lodi Bruce Ismay se rozhodl vydat do New Yorku a pokusit se cestou uhasit požár. Proto jel kapitán plnou parou, s vypětím všech sil, že parník měl vybuchnout a ignoroval zprávu o ledovcích. Další zvláštností je majitel společnosti White Star Line, který vlastnil Titánský multimilionář John Pierpont Morgan, Jr., zrušil letenku 24 hodin před vyplutím a odvezl si svou slavnou sbírku obrazů, kterou se chystal vzít do New Yorku. Kromě Morgana odmítlo během jediného dne cestovat na Titaniku dalších 55 pasažérů první třídy, většinou partnerů a známých milionáře - John Rockefeller, Henry Frick, americký velvyslanec ve Francii Alfred Wandelfield. Dříve se této skutečnosti nepřikládal prakticky žádný význam, ale teprve nedávno vědci srovnali určitá fakta a dospěli k závěru, že Titanic byl první velkou katastrofou, jejímž cílem bylo nastolit světovládu.

Světu vládnou miliardáři, jejichž cílem je neomezená moc. Nehoda v jaderné elektrárně v Černobylu, rozpad Sovětského svazu, útok na Dvojčata Světového obchodního centra – články v jednom řetězu. Potopení Titaniku není první a ne poslední plánovanou katastrofou. Proč se ale světová vláda rozhodla zatopit Titánský … Odpověď je třeba hledat v událostech z počátku 20. století. Právě v těchto letech začal prudký růst průmyslu – benzínový motor, neuvěřitelný rozvoj letectví, industrializace, využití elektřiny ve všech průmyslových odvětvích, experimenty Nikoly Tesly a tak dále. Světoví finanční lídři pochopili vědecký a technologický pokrok, který by mohl brzy vyhodit do povětří světový řád na planetě Zemi. John Rockefeller, John Pierpont Morgan, Karl Mayer Rothschild, Henry Ford, kteří jsou světovou vládou, pochopili, že po rychlém růstu průmyslu se začnou rozvíjet země, kterým byla v jejich světovém pojetí přiřazena role pouze surovinových příloh, a pak by začalo přerozdělování majetku na planetě a kontrola nad procesy probíhajícími ve světě bude ztracena. Každým rokem se hlásilo více a více socialistů, sílily odbory, davy demonstrantů požadovaly svobodu a nezávislost. A pak bylo rozhodnuto připomenout lidstvu, kdo je na světě šéf. Londýn v roce 1907. Ředitel lodní společnosti „White Star Line“Bruce Ismay, věrný pes Morgana a Rockefellera, zve majitele loděnic „Harland & Wolff“Lorda Pirriho na večeři. Uzavřou dohodu o vybudování obřího parníku, který svou velikostí a luxusem předčí vše, co bylo dosud z akcií. Reklamní kampaň zaměřená na popularizaci Titaniku byla největší na počátku 20. století. Ve všech novinách byly články štědře placené majiteli rozestavěné lodi. Psali, že parník byl chráněn dvojitým dnem a byl vyroben z vysokopevnostní oceli. Všechna tato fakta ano Titánský skutečně nepotopitelný. Hlavní konstruktér lodi Thomas Andrew uvedl, že parník může být na hladině, i když jsou jeho čtyři komory naplněny vodou, protože design je jedinečný a samotný Titanic je mnohem silnější než běžná loď, ale nebylo tomu tak. V polovině 90. let se ruští vědci ponořili k Titaniku a odebrali vzorky kovů, které pak analyzovali specialisté z amerického institutu. Výsledky byly skutečně ohromující – obsah síry byl určen jako běžný kov. A pozdější studie ukázaly, že kov nebyl jen stejný jako na jiných lodích, byl mnohem horší kvality a v ledové vodě se obecně proměnil ve velmi křehký materiál. Na podzim roku 1993 došlo k události, která ukončila studium příčin smrti Titánský … Na konferenci amerických loďařských expertů v New Yorku byl oznámen výsledek nezávislé analýzy příčin katastrofy. Odborníci uvedli, že nechápou, proč byla na trup nejdražšího plavidla světa použita ocel tak špatné kvality. Ve studené vodě karoserie Titaniku praskla při prvním nárazu na menší překážku, zatímco kvalitní ocel se pouze deformuje. Odborníci se domnívali, že se tak majitelé lodiařské společnosti snaží ušetřit, ale nikoho nenapadlo ptát se, proč miliardářští majitelé lodi snižují náklady a ohrožují svou vlastní bezpečnost. A vše je celkem logické, byla to opravdová sabotáž. Křehký kov, studené vody Atlantiku a nebezpečná cesta. Zbývalo jen čekat na signál SOS z havárie Titánský … Při vyšetřování okolností katastrofy americkou soudní komisí bylo prokázáno, že severní trasa, po které Titanic mířil, byla vybrána na příkaz Bruce Ismaye. Byl na palubě parníku, ale byl jedním z prvních, kteří byli evakuováni a bezpečně čekal na příjezd RMS Carpathia, která také patřila k White Star Line a byla speciálně umístěna poblíž, aby zachránila bohaté cestující. Parník „RMS Carpathia“ale dostal příkaz, že není příliš blízko, protože katastrofa měla být děsivou akcí pro celý svět. Nyní můžeme s jistotou říci potopení Titaniku byla to propracovaná propagandistická kampaň. Miliony lidí po celém světě šokoval osud zasypaných cestujících třetí třídy, zůstali zazděni ve svých kajutách. Cestující třetí třídy jsme v očích světové vlády vy a já – Rusko, Čína, Ukrajina a Blízký východ a na prosinec 2012 pro nás připravují nový akt zastrašování, ale který. Nezbývá než čekat, a ne dlouho.