"Cable of Life": Jak potápěčky vedly elektřinu do Leningradu

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Obléhání Leningradu bylo jednou z nejdramatičtějších epizod druhé světové války. Město se na tři roky proměnilo v nedobytnou pevnost, která se nevzdala pod nepřátelskou palbou, nepřátelskou propagandou a běsnícím hladem. Čin Leningraders by měl žít po staletí, ale neměli bychom zapomínat na všechny, kteří vynaložili neuvěřitelné úsilí, aby zabránili pádu města před nepřítelem, včetně námořníků, potápěčů a inženýrů, kteří pracovali na „Lanu života“.

Sovětský svaz nebyl rájem na zemi, ale rozhodně nebyl ztělesněním pekla. O „feminismu“v SSSR téměř neslyšeli, ale žena v něm byla přítelkyní, soudružkou a osobou už od dob revoluce. Dnešní bojovníci za „všechno nejlepší na světě“si málokdy pamatují takové drobnosti, že právě v SSSR byla první žena ministryně a první diplomatka (Alexandra Kollontai) bez jakýchkoli neadekvátních úkolů v duchu „vaše správní rady by mělo mít alespoň 50 % žen“. Ženy vykonaly mnoho slavných činů na pracovních a vojenských frontách, včetně období druhé světové války. Dnes se jen zřídka vzpomíná, že analogie s „Cestou života“také táhla „Lano života“do obleženého Leningradu. A vzhled toho druhého je z velké části způsoben sovětskými potápěčkami, které pracovaly v ledové vodě Ladoga.

Nacisté Leningrad a jeho obyvatele nepotřebovali. Jediné, co je zajímalo, byl místní přístav a možnost uvolnit jednotky pro další ofenzívu. Město samotné mělo být zničeno a jeho obyvatelé zničeni. Ihned po obklíčení Leningradu se Wehrmacht snažil opustit město bez komunikace s vnějším světem a komunikací, protože bylo požadováno, aby je nechal bez elektřiny, což se také stalo.

Zajímavý fakt: Slavný nacistický plán „Ost“nebyl nikdy plně formulován. Ve skutečnosti se vždy jednalo o soubor dokumentů a návrhů, které se neustále měnily a zdokonalovaly. Přesto se v rámci plánu Ost počítalo s deurbanizací a deindustrializací SSSR. Nebyly v něm žádné konkrétní instrukce pro města s výjimkou Moskvy a Leningradu. Tato města musela být zničena.

Elektřina do Leningradu musela být vrácena stejně jako jídlo. V září 1942 byla urychleně obnovena vodní elektrárna Volkhovskaya. Z ní do Ladogy bylo postaveno nadzemní vedení pro přenos energie o napětí 60 kV, které přecházelo do podvodního kabelu. Měla být prodloužena do města podél dna Shlisselburgského zálivu (ve skutečnosti šlo o několik kabelů s napětím 10 kV). Tuto operaci provedli vojáci ladožské vojenské flotily, stejně jako civilní specialisté a dobrovolníci.

Speciální podmořský kabel pro ambiciózní operaci byl vyroben v samotném Leningradu v závodě Sevkabel. Do začátku srpna 1942 se ho ve městě vyrobilo asi 100 km pod značkou SKS o průřezu 3x120 mm.

Zajímavý fakt: na výrobu kabelu byl potřeba papír, který v té době v Leningradu téměř nebyl. Pak vedení našlo nestandardní řešení. Na výrobu kabelu byl použit vodoznakový papír, který byl určen na výrobu peněz v mincovně.

Hmotnost celého metru kabelu byla 16 mm. Jeden buben zaznamenal 500 metrů komunikace. Ke spojení úlomků byly použity speciální utěsněné spojky, z nichž každá vážila 187 kg. V srpnu 1942 bylo 40 bubnů přepraveno do zátoky Maurier.

Pokládka začala 1. září 1942 a pokračovala až do 31. prosince. Práce prováděl 27. odřad podvodních technických děl ACC KBF. Dokončení projektu trvalo 80 hodin (bez přípravných prací). Pod vodou bylo položeno celkem 102,5 km kabelu. Kvůli hrozbě německého letectví museli pracovat výhradně v noci. Aby se práce urychlila, inženýři přišli s myšlenkou nejprve namontovat kabel na čluny a teprve potom „připraveni“spustit jej pod vodu. Každý den jsme pracovali 12 hodin.

Nejúžasnější na tom je, že většina žen se potápěla. Je to proto, že stejně jako v případě průmyslové výroby byla na frontu povolána většina zástupců silné poloviny lidstva. Ženy pracovaly na směny 6-10 hodin ve velmi studené vodě. Po válce bylo na počest těchto statečných potápěčů v SSSR postaveno několik pomníků.

Položením elektrického kabelu pod vodu byl nepřístupný pro nacistické nálety a ostřelování. S jeho pomocí bylo možné nejen zásobovat elektřinou městské továrny, ale také vracet elektřinu do domů a dokonce obnovit spojení tramvajové dopravy během výluky.