Přísně tajná atomovka SSSR nebo zařízení „Skala“

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Na jaře roku 1950 se na březích velké sibiřské řeky Jenisej začalo dít něco zvláštního. V odlehlém koutu tajgy 40 kilometrů severně od Krasnojarsku začaly tisíce stavitelů, většinou vězňů, útočit na nejmenovanou horu.

Přímo v žulovém masivu Atamanovského hřebene vznikal grandiózní podnik, přísně tajný „kombajn č. 815“. Nedaleko, za obvodem ostnatého drátu, se stavělo město pro jeho dělníky, budoucí Krasnojarsk-26. V horských vrstvách v hloubce dvou set metrů tři jaderné reaktory po několik dalších desetiletí produkovaly produkt strategicky důležitý pro sovětský obranný průmysl – plutonium-239. Následuje příběh o tom, jak se v hlubinách Sajanů objevil unikátní objekt s vlastní podhorskou železnicí.

Boeing B-29 Superfortress "Enola Gay" strategický bombardér. Bombardér byl pojmenován Enola Gay po matce Paula Warfielda Tibbets Jr., velitele Enola Gay a 509. leteckého pluku. Tibbets byl považován za jednoho z nejlepších pilotů v letectvu Spojených států během druhé světové války.

Bezprostředně po skončení druhé světové války bylo hlavním úkolem sovětského obranného průmyslu vytvoření jaderných zbraní. Práce na atomovém projektu začaly v SSSR již v roce 1942, ale teprve americké bombardování japonských měst vedlo k realizaci celého ničivého potenciálu nové zbraně a důsledků, které její držení, a zejména její absence, může vést k. Pouhé dva týdny po dni, kdy bombardér Enola Gay shodil na Hirošimu bombu přezdívanou „Kid“, byl v Sovětském svazu vytvořen zvláštní „zvláštní výbor“, jehož hlavním úkolem bylo dosáhnout potřebné parity se Spojenými státy v roce jaderné zbraně co nejrychleji.

Testování první sovětské atomové bomby.

Tato organizace získala prakticky neomezený přístup k finančním a lidským zdrojům a do jejího čela (a celého sovětského atomového projektu) byl postaven lidový komisař pro vnitřní záležitosti Lavrenty Berija, který se při řešení této problematiky ukázal jako mimořádně efektivní manažer.

RDS-1, „speciální proudový motor“, první sovětská atomová bomba, byla úspěšně testována na zkušebním polygonu Semipalatinsk 29. srpna 1949, téměř přesně čtyři roky po zahájení aktivních prací na jejím vytvoření, tomuto úspěchu však předcházela tzv. výstavba prakticky od nuly rozsáhlé vědecké a průmyslově-technické infrastruktury.

Hlavní složkou jaderných zbraní jsou izotopy uranu-235 nebo plutonia-239 a jejich výroba se stává strategicky důležitým úkolem. Pro výrobu zbrojního plutonia byla již v listopadu 1945 u Čeljabinsku zahájena stavba Combine č. 817, který později dostal název „Mayak“. Počátkem 50. let byl uveden do provozu další velký podnik podobného profilu - Kombajn č. 816 v Tomské oblasti (dnes Seversky Chemical Combine). Poptávka po plutoniu však neustále rostla a obě postavená zařízení měla značnou nevýhodu. Nacházely se na povrchu země.

Čeljabinská i Tomská oblast leží hluboko na sovětském území, ale teoreticky by je mohl (včetně jaderných) případný nepřítel bombardovat. Vedení Sovětského svazu nemohlo riskovat úplné zničení výroby plutonia, a proto v únoru 1950 Berija v dopise Stalinovi zdůvodnil nutnost postavit další chemičku č. 815 a postavit ji pod zemí.

Tento dopis také identifikoval budoucí místo nového tajného obra, který se nachází severně od Krasnojarsku na řece Jenisej. Beria poukázal na to, že za prvé je ještě dále od případných nepřátelských leteckých základen, za druhé má dostatek říční vody (pro chlazení reaktorů) a zatřetí umožňuje umístit konstrukce elektrárny do „pevných skalnatých skal“., s prohloubením 200-230 metrů nad střechami nejvyšších budov “. Důležitým faktorem byla blízkost velkého města, což umožnilo rychle zajistit staveniště dopravní, energetickou a další infrastrukturou.

Stavba velkého high-tech podniku v útrobách hory objekt výrazně prodražila, ale argumenty předložené Berijou se Stalinovi zdály přesvědčivé. Odpovídající přísně tajná rezoluce Rady ministrů SSSR byla okamžitě přijata a práce okamžitě začala vřít.

O tři měsíce později, v květnu 1950, byl na břehu Jeniseje zformován tábor nucených prací „Granitny“– jako většina velkých stavebních projektů tohoto druhu byla plánována výstavba „kombinátu č. 815“. s pomocí kontingentu "z / k". Vězni se sem však snažili dostat, protože za těžkou, i když fyzicky těžkou práci, byla odměna. Pokud byl například plán splněn na 121 %, započítával se jeden pracovní den do tří dnů lhůty. Takové objekty byly skutečnou příležitostí k výraznému snížení.

Spolu s vězni na místě pracovali specialisté z moskevského metra, horníci a jen mladí nadšenci, kteří do tajgy přijeli z celého Sovětského svazu. Stejně jako ostatní jaderná zařízení, která spadala pod jurisdikci Zvláštního výboru Berija, nemělo staveniště na břehu Jeniseje problémy s financováním a Stalinova pečlivá pozornost mu zajistila potřebnou efektivitu práce. Usnesení se schválením projektu bylo vydáno v únoru a již v květnu (jen o 3 měsíce později!) začala stavba železniční tratě ze stanice Bazaikha. Současně probíhala výstavba obytné osady, elektrického vedení z KVET Krasnojarsk a komunikačního vedení. Na konci prvního (nedokončeného) roku výstavby v zařízení pracovalo již téměř 30 tisíc lidí. To nejzajímavější se však odehrálo v létě.

V červnu 1950 začali stavitelé stavět hlavní dopravní tunel vedoucí do hory. Souběžně probíhala aktivní práce na dalších 13 místech: 3 štoly byly položeny z Jeniseje, dvě - z opačné strany hory a najednou bylo shora protaženo osm šachet. Některé z nich v budoucnu vstoupily do dopravního systému komplexu, zbytek byl použit pro pokládku komunikací: ventilační systémy, napájení a přívod říční vody do reaktoru.

Vytěžená hornina byla vyvážena speciálními akumulátorovými elektrickými lokomotivami ven, kde byla zasypána výmoly v hřebeni Atamanov. Kromě toho byly všechny tyto miliony krychlových metrů použity k vytvoření speciální římsy podél břehů Jeniseje, podél které byla následně položena silnice a železnice do podzemního závodu. Vrtné a trhací práce byly prováděny nepřetržitě, sedm dní v týdnu s jediným cílem - rychle dosáhnout váženého bodu nacházejícího se v hloubce 200-230 metrů od povrchu.

Zde, v srdci hory, byla vztyčena obrovská komora o výšce 72 metrů. Podzemní hala byla určena pro jaderné reaktory, jejichž úkolem bylo vyrábět plutonium. Přes veškerou pozornost věnovanou objektu a nepřetržitou práci tisíců stavebníků trvala stavba léta. V roce 1956, šest let po zahájení prací na objektu, byly konečně zprovozněny dopravní tunely, do hory vstoupila železnice, s jejíž pomocí byla stavba zintenzivněna. Nyní tuneláři a materiál pro jejich práci dopravovali pod zem elektrické vlaky. V roce 1957 byla hotová prázdná komora předána k instalaci zařízení reaktoru.

Dne 28. srpna 1958 byl po více než 8 letech usilovné práce kombajn č. 815 uveden do provozu. Průmyslový reaktor řady AD vybudovaný v hlubinách hory dosahoval tepelného výkonu 260 MW, začátkem září byl uveden do projektové kapacity a o měsíc později, 9. října 1959, první tajemník v. osobně sem přijel s inspekcí ústřední výbor KSSS Nikita Chruščov. Tato návštěva znovu zdůraznila význam nového jaderného zařízení pro Sovětský svaz.

Jaký tedy byl tento jedinečný podnik?

Kombajn č. 815, později přejmenovaný na Důlní a chemický kombinát, byl určen pro výrobu plutonia. Plutonium v přírodě chybí, musí se získat ozařováním uranu-238 neutrony. Právě tento proces probíhá v jaderných reaktorech. Celkem se pod sibiřskou horou nacházely tři reaktory najednou: AD (do provozu uveden v roce 1958), ADE-1 (1961), ADE-2 (1964). Je zvláštní, že poslední, třetí reaktor, kromě výroby plutonia, vyráběl elektrickou a tepelnou energii pro satelitní město elektrárny.

Uran ozářený v reaktorech pak putoval do radiochemického závodu, který byl také součástí elektrárny. Jeho konečným produktem bylo plutonium pro zbraně, které bylo následně odesláno do příslušných podniků, kde se vyráběly jaderné hlavice.

U Krasnojarsku byl postaven skutečný inženýrský zázrak. Představte si malou jadernou elektrárnu, která byla odebrána a nějak přemístěna uvnitř hory, obklopená 200metrovou vrstvou žuly, která by mohla odolat jadernému úderu. Do této hory je položena skutečná železnice, jakýsi hybrid s metrem. Z nádraží sousedního města uvnitř skalního masivu každý den podle jízdního řádu vyjíždějí obyčejné elektrické vlaky ER2T, pravděpodobně nejneobvyklejší elektrické vlaky Sovětského svazu. Čtyři osmivozové vlaky na 30 kilometrů dlouhé trati zastavují dvě zastávky a poslední stanice (a celých pět kilometrů této spojky) je pod horou. Na nástupišti Kombinat je podobnost s metrem ještě umocněna.

Obludnost řešeného problému zdůrazňuje i fakt, že v tajze vedle Důlního a chemického kombinátu bylo od základů vybudováno nové stotisícové město. Jeho existence byla přísným tajemstvím, území bylo obehnáno ostnatým drátem, běžným sovětským občanům sem byl zakázán vstup a všichni místní obyvatelé podepsali souhlas s nezveřejňováním svého skutečného bydliště a druhu činnosti.

Od roku 1956 je tato osada známá jako Krasnojarsk-26. Známý samozřejmě v úzkých kruzích, široký - až do druhé poloviny 80. let, éry glasnosti, o jeho existenci prostě nikdo netušil.

V roce 1994 dostala tajná „schránka“konečně svůj jedinečný název – Zheleznogorsk.

Náklady na život v uzavřeném městě, utajení, nebezpečná výroba byly kompenzovány velkým množstvím materiálních a morálních výhod. Za prvé, město samotné bylo pohodlné. Byl navržen v 50. letech 20. století leningradskými architekty jako vynikající příklad neoklasicismu, správný z pohledu tohoto desetiletí. Nadměrné finanční prostředky umožnily vybudovat centrální část Krasnojarsku-26 domy typickými pro tu dobu.

Druhou výhodou bydlení v Krasnojarsku-26 bylo vynikající (na sovětské poměry) zásobování města. Jeho obyvatelé nevěděli, jaký je skutečný nedostatek a fronty. Potraviny měly vždy potraviny, obchodní domy – vyráběné zboží ve správném sortimentu. A co je nejdůležitější, všechno toto bohatství šlo výhradně k místním, protože cizinci do města prostě nesměli. Totéž bylo v případě kriminality, která byla mnohem nižší než celostátní průměr.

High-tech podniky (a kromě těžařského a chemického kombinátu ve městě lokalizovaly NPO aplikované mechaniky, která produkovala lví podíl na všech sovětských satelitech) znamenaly odpovídající úroveň zaměstnanců. Přísný režim přijímání nerezidentů s přístupovým systémem umožnil snížit výskyt potenciálně nebezpečných prvků prakticky na nulu.

Železnogorsk a Důlní a chemický kombinát jsou dodnes funkčními zařízeními, a to i přesto, že plutonium pro zbraně se v podzemních reaktorech dlouho nevyrábí. Pro případného nepřítele však již dávno přestaly být tajné, a to již v prvních letech provozu podniku. Již v roce 1962 se v analytických zprávách CIA objevily informace o existenci velké podzemní produkce plutonia u Krasnojarsku.

Americké špionážní satelity fungovaly správně a jejich pozornost nemohla nepřitáhnout rozsáhlá stavba poblíž velkého průmyslového centra. Povaha podniku a jeho umístění byly uhodnuty nepřímo. Horká voda z chladicího systému reaktorů byla po čisticích opatřeních vypouštěna speciálními tunely přímo do Jeniseje. Před výstavbou vodní elektrárny Sayano-Shushenskaya bylo typické, že tato řeka v zimě zamrzla, ale ne v blízkosti Krasnojarsku-26. Porovnáním dostupných informací z nich Američané vyvodili správné závěry.

Nyní se Důlní a chemický kombinát, chlouba sovětských jaderných inženýrů a stavitelů, specializuje na skladování a zpracování vyhořelého jaderného paliva. Reaktory, které zemi kdysi poskytovaly plutonium, budou v dohledné době vyřazeny z provozu a zablokovány. Atomové srdce sibiřské hory přestane bít, ale navždy zůstane vynikajícím pomníkem všemohoucnosti lidského génia.