Takovou Nivu viděl málokdo

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Jedním z nejzajímavějších a nejuznávanějších výtvorů domácího automobilového průmyslu je vůz Niva. Toto sovětské a poté ruské SUV bylo velmi oblíbené a dokonce se vyváželo do dalších zemí světa. Na jeho základě vzniklo značné množství modifikací, z nichž mnohé jsou málo známé, ale velmi zajímavé.

První Niva sjela z montážní linky v roce 1977 a okamžitě si získala srdce motoristů. Pod kapotou byl řadový motor o výkonu 80 koní na 1,6 litru. Byl vybaven čtyřstupňovou převodovkou. Na export byly odeslány mírně odlišné modely - s motorem o objemu 1, 3 litru.

1. Lada Niva iKRA

Ve většině případů jsou během úpravy provedeny viditelné změny. To byl případ SUV s názvem Lada Niva iKRA. Tyto vozy se vyráběly krátkou dobu v letech 1993 až 1995 a byly dodávány na španělský automobilový trh. Aby bylo možné přilákat zahraniční kupce, bylo rozhodnuto učinit interiér vozu pohodlnějším a použít světlou soupravu karoserie.

2. Lada 4 × 4 Niva Plein Soleil od Poch

Oficiálním dovozcem tuzemských vozů Niva do Francie byl Poch. Ještě na počátku 80. let minulého století jí byla představena modifikace nazvaná Plein Soleil. Jeho zvláštností byla absence střechy v zadní části vozu a zesílení celé výkonové struktury vozu.

3. Deutsche Lada Niva Kalifornie

Při vytváření této úpravy došlo k několika zajímavým změnám. Jedním z nich byla instalace látkového poklopu na střechu SUV. Takový vůz byl také vyvinut na počátku 80. let dvacátého století a byl pro kupující zajímavé, o čemž svědčí skutečnost, že takové modely VAZ bylo možné koupit již v roce 2009.

4. Lada Niva Speciál

Jedná se o modifikaci klasického SUV, kterou vytvořila česká společnost Autolada CZ. Vozy byly v Praze upravovány ve velmi malých sériích. Klasickou verzi řemeslníci změnili prodloužením zadního výstupku a instalací křídel. Takový vůz bylo možné pořídit v České republice a na Slovensku. Zajímavé je, že kupující si mohl vybrat nákladní verzi s názvem Praktik, která měla pouze dvě sedadla a jednoduchou verzi pro cestující.

5. Lada 4 × 4 Niva "St-Tropez"

Sovětské vozy Lada ve Francii aktivně propagoval prodejce Jean-Jacques Pock. Vyvinul značné množství zajímavých úprav Nivy, mezi nimiž vyniká model s názvem St Tropez. Lada Niva Saint-Tropez. Koupit jste si ho mohli v období 1984-1987. a vyznačoval se zvláštním designem bodykitu.

6. Deutsche Lada Niva Cabrio

Němečtí řemeslníci měli zájem změnit sovětskou Nivu. V roce 1983 tedy na základě tohoto SUV společnost Deutsche Lada Automobil GmbH, která byla oficiálním dovozcem těchto vozů, představila kabriolet, kde zcela chyběly boční vzpěry a silové prvky střechy. Objevil se ale trubkový rám, kterým se rozhodli zpevnit karoserii.

Nová verze je vybavena předními sedadly s opěrkami hlavy, zesílenou boční oporou sedadel a bezpečnostními pásy. Navíc byly použity plastové lemy blatníků, které byly nalakovány v barvě vozu a dodaly mu velkolepější vzhled.

7. VAZ-21213 "Laura"

NIVA Laura je obrněný vůz s výklopnými dveřmi založený na technologii skrytého pancéřování. Vůz byl určen hlavně pro sběratele, ale mohl sloužit i k jiným účelům. Zakřivené sklo plné velikosti umožnilo posádce získat vysoký stupeň viditelnosti a otočné dveře umožnily rychlé naložení nebo vyložení posádky a cenností.

8. VAZ-2131 "Antel"

Tento velmi zajímavý model byl představen v roce 2001. Zvláštnost této úpravy spočívá v přítomnosti elektrárny, která se zabývala přeměnou chemické energie na energii elektrickou. Tento přístup vyústil v tichý vůz, který nevypouštěl žádné zplodiny. Ke skladování kyslíku a vodíku byly použity speciální tlakové lahve.

9. VAZ-2121 Auviga

Zvláštností této úpravy bylo, že vůz začal připomínat spíše kemping na kolech. Takový model představila lotyšská společnost Auviga koncem 80. a začátkem 90. let. Obytnou nástavbu lze v případě potřeby odpojit od stroje a nainstalovat na speciální podpěru. Projekt byl zajímavý, ale nedoznal dalšího rozvoje.

10. Bronto-212182 "Force"

Vozy Niva jsou často používány jako základ pro neobvyklé úpravy Bronta. Jedním ze zajímavých řešení je obrněný vůz, nazývaný „Force“, ve kterém pancíř a sklo jsou schopny odolat výbuchu Kalašnikova 5, 45 mm. a 7,62 mm. Tento model byl vyvinut pro sběratele. Dodatečně do něj byla instalována klimatizace, další akumulátor a palivová nádrž odolná proti ohni a výbuchu.

11. Bronto-212183 "Landole"

Tento model představilo i Bronto. Klasická Niva byla silně upravena. Horní část karoserie byla zcela odstraněna a na její místo byla instalována elektrická klec. Dveře byly zcela odstraněny a místo nich se objevily malé plastové zábrany. Chybí zde i obvyklý kufr, který nahradila otevřená bočnice. Tento model se vyráběl v letech 1998-2009.

12. Bronto-1922-55 "Marsh-Combi"

Jedná se o nově upravený vůz Niva, na jehož přeměně pracovali specialisté z „Bronta“. Základem transportu byly mosty a rám UAZ-3151, ale korba byla použita z VAZ-21213. První, co upoutá váš pohled, jsou obrovská pneumatická kola, která tomuto vozu umožňují pohyb na půdách s nízkým provozem, odtud název „March“, což ve francouzštině znamená „bažina“. Od Nivy v tomto vážně aktualizovaném SUV stále existuje převodovka, motor a převodovka.

13. VAZ-2121 Niva "Sahara"

Niva "Sahara" byla vydána v roce 1991 v pouhých 6 kopiích. Rozvor konvenční „Niva“byl prodloužen o 30 cm, díky čemuž bylo možné posunout zadní sedadlo mimo oblast zadních kol a poskytnout tak pohodlné sezení třem cestujícím. Střecha na zadní části vozu byla odnímatelná

14. Trailer Niva

Trailer Niva, skvělý na výlety do přírody, vznikl ze dvou polovin běžné Nivy. Ve skutečnosti se nejedná o dům na kolech, ale spíše o altán na kolech - uvnitř jsou naproti sobě dvě sedačky, mezi kterými je stůl.

15. Niva budoucnosti

S ohledem na potřeby spotřebitelů se společnost AVTOVAZ rozhodla vydat hromadný crossover. Nahradí dosluhující Ladu 4×4.

Jako základ pro novou generaci Nivy se plánuje použití levné a časem prověřené platformy B0 (Global Access), která se používá při výrobě vozů jako Renault Logan, Sandero, Duster. Automobilový gigant Togliatinsky plánuje vylepšit podvozek druhé generace Renaultu Duster a přivést jeho propustnost crossoveru na úroveň, která je známá pro Nivu 4 × 4.

AVTOVAZ nebude ve svém novém voze používat domácí motory a převodovky. Základním motorem nového modelu bude motor HR16DE vyvinutý společností Nissan. Objem pohonné jednotky je 1,6 litru, výkon, který je schopna vyvinout, je 114 koní. Nový vůz bude vybaven řízeným systémem pohonu všech kol. Zadní kola jsou spojena s diferenciálem pomocí spojky Duster.

Bylo také rozhodnuto o rozdělení modelu na městskou a terénní verzi. Ten bude mít vylepšené geometrické schopnosti cross-country a jedinečný systém pohonu všech kol. AVTOVAZ plánuje vyvinout novou převodovku pro novou generaci Nivy samostatně. Při výběru optimálního technického řešení bude zohledněna cena komponentů.