Euro palivo je levnější než domácí palivo, mělo by se objevit na čerpacích stanicích

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Na ruských čerpacích stanicích se může objevit benzín z Evropy. O kvalitě se bavit nebudeme, ale cenově je mnohem atraktivnější než domácí. Natolik, že můžete instalovat reproduktory odděleně od jiných značek – „Z Evropy“. A o aditivech a dalších zázračných vlastnostech, které jsou prý nasyceny prémiovými značkami ruského benzínu, nebude třeba mluvit. Všechny tyto výhody zmizí na pozadí ceny zahraničního paliva.

O této vyhlídce informovala agentura Reuters a svou prognózu podpořila výpočty: Euro palivo zlevnilo o tolik než domácí pohonné hmoty, že s přihlédnutím k dovoznímu clu ve výši 5 %, aktuálnímu směnnému kurzu rublu, spotřební dani a DPH dovážel benzin v evropská část Ruské federace bude stát 37 tisíc rublů. za tunu.

Ale to není vše. Pokud je průměrná hmotnost jednoho litru benzínu A-95 0,750 kg, pak cena litru benzínu legálně dovezeného z Evropy bude stát asi 28 rublů.

Jednoduše fantastické!

Výpočty jsou však zcela realistické - takto probíhaly cenové čipy: na světovém trhu s palivy cena benzínu prudce klesla a na ruském trhu je tomu naopak.

Evropa znehybněná pandemií snižuje ceny pohonných hmot a v Rusku, kde ze stejného důvodu prudce poklesl silniční provoz, ceny pomalu – v rámci inflace, jak se uklidňuje Federální antimonopolní služba – ale stále šplhají nahoru a majitelé čerpacích stanic navíc varovali před nadcházejícím zdražováním. A ne v rámci inflace.

To všechny odradilo. U nás se samozřejmě už dávno stal špatnou tradicí takový paradox, kdy se obyvatelstvo může pokaždé jen ptát: "Proč, když cena ropy ve světě klesá, tak náš benzín dál zdražuje?" Ale to je za normálních podmínek, kdy se vážné protesty nedostanou. V období finanční a hospodářské krize a pandemie se však úřady rozhodly nezkoušet trpělivost lidí: 25. března Generální prokuratura Ruské federace uložila FAS, aby právní posouzení oprávněnosti zvýšení cen benzínu a motorové nafty a porušovatelům antimonopolní legislativy pohrozil státními inspekcemi.

Čili v naší zemi těžící ropu a benzin nemá smysl uvažovat o snižování cen pohonných hmot: státní zástupci se už musí pořádně zapotit, aby zdražení pohonných hmot zahnali alespoň do inflačních limitů. To je nyní něco jako rámec pro přiměřenost ceny.

Relativně levné dovážené palivo by ale mohlo tuto idylu králů ruských čerpacích stanic zničit. Jak varuje list „Kommersant“, případný dovoz z Běloruska bude pro ruský trh ještě nebezpečnější poté, co tamní rafinerie naloží ruskou bezcelní ropou. Ruské ropné společnosti a ministerstvo energetiky to zatím raději nekomentují.

A jaké připomínky mohou být, když už je jasné, že benzín z Evropy do naší země prostě vpouštět nebude. Tím se zhroutí celý systém, který už mnoho let vyhovuje ruské vládě, ropným společnostem, rafinériím ropy a majitelům čerpacích stanic.

Proti levnému evropskému benzínu je ale možné bojovat ochrannými opatřeními až po embargo. A ospravedlnit například rozšíření ruských odvetných sankcí, řekněme, na rozšíření evropských sankcí.

Ale s bratrským Běloruskem to nevzruší. Prezident Alexandr Lukašenko okamžitě odvolá unijnímu státu i partnerství EAEU, povinnost zajistit volný pohyb zboží v rámci těchto unií. A budou muset Rusům povolit nákup běloruského benzínu vyrobeného z ruské ropy.