Velký admirál Lazarev - objevitel Antarktidy a circumnavigator

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Před 231 lety, 14. listopadu 1788, se ve Vladimiru narodil Michail Lazarev, ruský námořní velitel a admirál, účastník několika cest kolem světa a dalších námořních cest, objevitel a průzkumník Antarktidy.

Poté, co prošel dlouhou a obtížnou cestu od praporčíka k admirálovi, se Lazarev zúčastnil nejen nejdůležitějších námořních bitev 19. století, ale také hodně zlepšil pobřežní infrastrukturu flotily, stál u zrodu založení admirality a založení Sevastopolské námořní knihovny.

Michail Petrovič Lazarev zasvětil celý svůj život službě ruské flotile. Narodil se v rodině šlechtice, senátora Petra Gavriloviče Lazareva, který pocházel ze šlechty okresu Arzamas provincie Nižnij Novgorod, byl prostředním ze tří bratrů - budoucího viceadmirála Andreje Petroviče Lazareva (narozen v roce 1787) a kontradmirál Alexej Petrovič Lazarev (nar. 1793).

Po smrti svého otce, v únoru 1800, byli bratři zapsáni jako obyčejní kadeti do námořního kadetského sboru. V roce 1803 Michail Petrovič složil zkoušku na hodnost praporčíka a stal se třetím v akademickém výkonu z 32 studentů.

V červnu téhož roku byl pro další studium námořních záležitostí přidělen k bitevní lodi „Yaroslav“operující v Baltském moři. A o dva měsíce později byl spolu se sedmi nejvýkonnějšími absolventy vyslán do Anglie, kde se pět let účastnil plaveb v Severním a Středozemním moři, v Atlantském, Indickém a Tichém oceánu. V roce 1808 se Lazarev vrátil do své vlasti a složil zkoušku na hodnost praporčíka.

Během rusko-švédské války v letech 1808 - 1809 byl Michail Petrovič na bitevní lodi "Grace", která byla součástí flotily viceadmirála PI Khlynova. Během nepřátelských akcí poblíž ostrova Gogland zajala flotila brigu a pět transportů Švédů.

Při vyhýbání se nadřazené britské eskadře jedna z lodí - bitevní loď Vsevolod - najela na mělčinu. 15. (27. srpna) 1808 byl na pomoc vyslán Lazarev s týmem na záchranném člunu. Loď nebylo možné odstranit z mělčiny a po urputné bitvě na palubě s Brity byl „Vsevolod“spálen a Lazarev s posádkou byl zajat.

V květnu 1809 se vrátil k Baltské flotile. V roce 1811 byl povýšen na poručíka.

Michail Petrovič se setkal s vlasteneckou válkou z roku 1812 ve 24 dělové brize "Phoenix", která se spolu s dalšími loděmi bránila Rižský záliv, zúčastnila bombardování a vylodění v Gdaňsku. Za statečnost byl Lazarev oceněn stříbrnou medailí.

Po skončení války začaly v přístavu Kronštadt přípravy na cestu kolem světa do Ruské Ameriky. K účasti na něm byla vybrána fregata „Suvorov“, v roce 1813 byl jejím velitelem jmenován poručík Lazarev. Loď patřila rusko-americké společnosti, která měla zájem o pravidelnou námořní dopravu mezi Petrohradem a Ruskou Amerikou.

9. (21. října) 1813 loď opustila Kronštadt. Po překonání silného větru a hustých mlh, proplutí průlivů Sound, Kattegat a Skagerrak (mezi Dánskem a Skandinávským poloostrovem) a vyhnutí se srážce s francouzskými a spojeneckými dánskými loděmi dorazila fregata do Portsmouthu (Anglie). Po tříměsíční zastávce loď proplouvající podél pobřeží Afriky překonala Atlantik a zastavila se na měsíc v Rio de Janeiru.

Koncem května 1814 vplul Suvorov do Atlantiku, přeplul Indický oceán a 14. srpna (26. srpna) vplul do Port Jackson (Austrálie), kde obdržel zprávu o konečném vítězství nad Napoleonem. Při pokračování plavby v Tichém oceánu dorazila fregata koncem listopadu do přístavu Novo-Arkhangelsk, kde se nacházela rezidence generálního ředitele Ruské Ameriky A. A. Baranova.

Během plavby byla na cestě k rovníku objevena skupina korálových ostrovů, kterým Lazarev dal jméno „Suvorov“.

Po přezimování se fregata vydala na výlet na Aleutské ostrovy, kde obdržela velký náklad kožešin pro dodání do Kronštadtu. Na konci července 1815 „Suvorov“opustil Novo-Arkhangelsk. Nyní jeho cesta vedla podél břehů Ameriky a obešla mys Horn.

Během plavby zavolala fregata do peruánského přístavu Callao a stala se první ruskou lodí, která navštívila Peru. Zde Michail Petrovič úspěšně provedl obchodní jednání, která mu byla svěřena, poté, co získal povolení pro ruské námořníky obchodovat bez jakýchkoli dalších daní.

Poté, co loď obeplula mys Horn, proplula celým Atlantským oceánem a 15. července (28. července) 1816 dorazila do Kronštadtu. Kromě velkého nákladu cenných kožešin byla do Evropy dodána peruánská zvířata – devět lam, jeden exemplář Vigoni a jedna alpaka. Suvorov strávil 239 dní pod plachtami na cestě z Kronštadtu do Novo-Arkhangelsku a 245 dní na cestě zpět.

Začátkem roku 1819 byl Lazarev, již zkušený velitel a navigátor, pověřen velením šalupy Mirnyj, připravující se na výpravu k jižnímu polárnímu kruhu.

Po dvou měsících příprav, přezbrojení lodí, opláštění podvodní části trupu měděnými plechy, výběru posádky a zajištění proviantu, se Mirnyj spolu se šalupou Vostok (pod generálním velením jejího velitele nadporučíka FF Bellingshausen) v červenci 1819 opustil Kronštadt. Po zastávce v hlavním městě Brazílie zamířily šalupy na ostrov Jižní Georgie, kterému se přezdívá „brána“do Antarktidy.

Plavba probíhala v obtížných polárních podmínkách: mezi zledovatělými horami a velkými ledovými krami, s častými bouřemi a sněhovými bouřemi, haldy plovoucího ledu, které zpomalovaly pohyb lodí.

Díky vynikající znalosti námořních záležitostí Lazareva a Bellingshausena se lodě nikdy neztratily z dohledu.

Cestou mezi ledovci na jih dosáhli navigátoři 16. (30. ledna 1820) 69° 23'5 zeměpisné šířky. To byl okraj antarktického kontinentu, ale námořníci si plně neuvědomili svůj čin - objevení šesté části světa.

Lazarev napsal ve svém deníku:

Opravené lodě zamířily 8. (20. května) 1820 k břehům Nového Zélandu, kde po tři měsíce brázdily vody málo probádaného jihovýchodního Tichého oceánu a objevovaly řadu ostrovů. V září se lodě vrátily do Austrálie a o dva měsíce později znovu zamířily na Antarktidu.

Během druhé plavby se námořníkům podařilo objevit ostrov Petra I. a pobřeží Alexandra I., čímž ukončili své výzkumné práce v Antarktidě.

Ruští námořníci tedy jako první na světě objevili novou část světa – Antarktidu, čímž vyvrátili názor anglického cestovatele Jamese Cooka, který tvrdil, že v jižních zeměpisných šířkách neexistuje žádný kontinent, a pokud existuje, pak pouze poblíž pólu v oblastech nepřístupných pro plavbu.

Lodě byly na cestě 751 dní, z nichž 527 bylo pod plachtami, a urazily přes 50 tisíc mil. Expedice objevila 29 ostrovů, včetně skupiny korálových ostrovů pojmenovaných po hrdinech vlastenecké války z roku 1812 - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Miloradovich, SG Volkonsky.

Za úspěšnou plavbu byl Lazarev, obešel hodnost nadporučíka, povýšen na kapitána 2. hodnosti.

V březnu 1822 byl MP Lazarev jmenován velitelem nově postavené 36 dělové fregaty „Cruiser“.

V této době se situace v Ruské Americe zhoršila, američtí průmyslníci dravě vyhubili cenná kožešinová zvířata v našem majetku. Bylo rozhodnuto poslat fregatu křižníku a šalupu Ladoga ke vzdáleným břehům, kterým velel jeho starší bratr Andrey. V srpnu téhož roku lodě opustily nálet Kronštadtu.

Po zastavení na Tahiti se každá loď vydala svou cestou, Ladoga - na poloostrov Kamčatka, Cruiser - ke břehům Ruské Ameriky. Zhruba rok hlídala fregata ruské výsostné vody před pašeráky. V létě 1824 byla nahrazena šalupou „Enterprise“a „Cruiser“opustil Novo-Arkhangelsk. V srpnu 1825 dorazila fregata do Kronštadtu.

Za příkladné plnění úkolu byl Lazarev povýšen na kapitána 1. hodnosti a vyznamenán Řádem Vladimíra III.

Začátkem roku 1826 byl Michail Petrovič jmenován velitelem rozestavěné bitevní lodi „Azov“v Archangelsku, v té době nejdokonalejší lodi ruského námořnictva.

Velitel pečlivě vybral svou posádku, která zahrnovala poručíka PS Nakhimova, praporčíka V. A. Kornilova a praporčíka V. I. Istomin - budoucí vůdce obrany Sevastopolu.

Jeho vliv na jeho podřízené byl neomezený, Nakhimov napsal příteli:

Stojí za to si poslechnout, má drahá, jak se tady všichni chovají ke kapitánovi, jak ho milují!… Takového kapitána ruská flotila skutečně ještě neměla

Po příjezdu lodi do Kronštadtu vstoupil do služby u baltské eskadry. Zde Michail Petrovič náhodou sloužil nějakou dobu pod velením slavného ruského admirála D. N. Senyavina.

V roce 1827 byl Lazarev jmenován současně náčelníkem štábu eskadry vybavené pro kampaň ve Středozemním moři. V létě téhož roku vstoupila eskadra pod velením kontradmirála L. P. Heydena do Středozemního moře a spojila se s francouzskou a britskou eskadrou.

Velení kombinované flotily převzal britský viceadmirál Edward Codrington, student admirála Nelsona, tvořilo ji 27 lodí (11 anglických, sedm francouzských a devět ruských) s 1300 děly. Turecko-egyptská flotila se skládala z více než 50 lodí s 2, 3 tisíci děly. Kromě toho měl nepřítel pobřežní baterie na ostrově Sfakteria a v pevnosti Navarino.

8. (20. října) 1827 se odehrála slavná bitva o Navarino. Azov byl uprostřed zakřivené bitevní linie čtyř lodí linie. Právě sem zamířili Turci svůj hlavní úder.

Bitevní loď „Azov“musela bojovat současně s pěti tureckými loděmi, dělostřeleckou palbou potopila dvě velké fregaty a korvetu, spálila vlajkovou loď pod vlajkou Tagir Pasha, donutila 80 dělovou loď linie najet na mělčinu, po kterou to zapálilo a vyhodilo do povětří.

Loď pod velením Lazareva navíc zničila vlajkovou loď Muharrem Bey.

Na konci bitvy u „Azova“byly rozbity všechny stěžně, rozbity boky, v trupu bylo napočítáno 153 otvorů. Navzdory tak vážnému poškození loď pokračovala v boji až do poslední minuty bitvy.

Ruské lodě nesly tíhu bitvy a hrály hlavní roli v porážce turecko-egyptské flotily. Nepřítel ztratil loď linie, 13 fregat, 17 korvet, čtyři brigy, pět požárních lodí a další lodě.

Za bitvu u Navarina byla bitevní loď "Azov" poprvé v ruské flotile oceněna nejvyšším oceněním - přísnou Svatojiřskou vlajkou.

Lazarev byl povýšen na kontradmirála a vyznamenal tři řády najednou: řecký - komandérský kříž Spasitele, anglický - Bani a francouzský - St. Louis.

Později Michail Petrovič, jako náčelník štábu eskadry, křižoval souostrovím a zúčastnil se blokády Dardanel, čímž odřízl Turkům cestu do Konstantinopole.

Od roku 1830 velel Lazarev brigádě lodí Baltské flotily, v roce 1832 byl jmenován náčelníkem štábu Černomořské flotily a příští rok - velitelem flotily, guvernér Nikolaev a Sevastopol. Michail Petrovič zastával tento post 18 let.

Již na začátku roku 1833 vedl Lazarev úspěšnou kampaň ruské flotily a přesun 10-tisícového vylodění vojsk k Bosporu, v důsledku čehož bylo zabráněno pokusu o dobytí Istanbulu Egypťany. Vojenská pomoc Rusku přiměla sultána Mahmuda II. uzavřít smlouvu Unkiar-Iskelesi, což značně zvýšilo prestiž Ruska.

Upevňování Ruska na Kavkaze bylo nepřátelské zejména Anglii, která se snažila Kavkaz s bohatými přírodními zdroji proměnit ve svou kolonii.

Pro tyto účely bylo za aktivní podpory Anglie organizováno hnutí skupin náboženských fanatiků (Muridismus), jehož jedním z hlavních hesel bylo připojení Kavkazu k Turecku.

Aby narušila plány Britů a Turků, musela Černomořská flotila blokovat kavkazské pobřeží. Za tímto účelem vyčlenil Lazarev oddělení a později eskadru Černomořské flotily sestávající ze šesti ozbrojených parníků pro operace u pobřeží Kavkazu. V roce 1838 bylo vybráno místo pro základnu eskadry u ústí řeky Tsemes, což znamenalo začátek výstavby přístavu Novorossijsk.

V letech 1838 - 1840 byly z lodí Černomořské flotily za přímé účasti Lazareva vyloděny výsadkové jednotky jednotek generála NN Raevského (junior), které vyčistily pobřeží a ústí řek Tuapse, Subashi a Pazuape. od nepřítele byla na břehu Lazareva postavena pevnost pojmenovaná po Lazarevovi … Úspěšná činnost Černomořské flotily zabránila uskutečnění plánů dobytí Britů a Turků na Kavkaze.

Lazarev jako první zorganizoval dvouletou expedici fregaty „Speedy“a tendru „Hasty“s cílem popsat Černé moře, jejímž výsledkem bylo zveřejnění prvního pilota Černého moře.

Pod osobním dohledem Lazareva byly vypracovány plány a připraveno území pro výstavbu admirality v Sevastopolu a byly vybudovány doky. V Hydrographic Depot, reorganizovaném na jeho pokyn, bylo vytištěno mnoho map, směrnic, předpisů, příruček a byl vydán podrobný atlas Černého moře.

Pod vedením Michaila Petroviče se Černomořská flotila stala nejlepší v Rusku. Velkých úspěchů bylo dosaženo ve stavbě lodí, osobně dohlížel na stavbu každé lodi.

Za Lazareva se počet lodí Černomořské flotily dostal na plnou standardní sadu a zlepšilo se námořní dělostřelectvo. V Nikolaevu byla postavena admirality, s přihlédnutím ke všem výdobytkům technologie té doby, začala výstavba admirality u Novorossijska.

Poslanec Lazarev velmi dobře pochopil, že plachetní flotila je zastaralá a že by ji měla nahradit parní flotila. Technologická zaostalost však Rusku neumožnila provést takový přechod rychlým tempem.

Lazarev nasměroval veškeré úsilí tak, aby se v Černomořské flotile objevily parníky. Dosahuje toho tím, že objednává stavbu železných parních lodí se všemi nejnovějšími vylepšeními. Byly provedeny přípravy na stavbu 131 dělové lodi linie "Bosphorus" v Nikolajevu (položena po Lazarevově smrti v roce 1852).

V roce 1842 získal Michail Petrovič zakázky na stavbu pěti parních fregat „Chersonesos“, „Besarabia“, „Krym“, „Gromonosets“a „Odessa“od loděnic pro Černomořskou flotilu.

V roce 1846 vyslal svého nejbližšího asistenta kapitána 1. hodnosti Kornilova do britských loděnic, aby přímo dohlížel na stavbu čtyř parníků: Vladimir, Elbrus, Yenikale a Taman. Všechny parníky byly postaveny podle ruských projektů a nákresů.

Lazarev věnoval velkou pozornost kulturnímu růstu námořníků. Na jeho pokyn a pod jeho vedením byla reorganizována Sevastopolská námořní knihovna a postavena Dům setkávání a také mnoho dalších společenských a kulturních institucí.

Admirál věnoval velkou pozornost obranným strukturám Sevastopolu a zvýšil počet děl, která bránila město, na 734 jednotek.

Lazarevova škola byla drsná a s admirálem bylo někdy těžké pracovat. Ti námořníci, v nichž se mu podařilo probudit živoucí jiskru, která v něm žila, se však stali skutečnými lazarevity.

Michail Petrovič vycvičil takové vynikající námořníky jako Nakhimov, Putyatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin a Butakov. Velkou zásluhou Lazareva je, že vycvičil kádry námořníků, kteří zajišťovali přechod ruské flotily z plavby na páru

Admirál se o své zdraví vždy málo staral. Koncem roku 1850 však bolesti žaludku zesílily a na osobní pokyn Mikuláše I. byl poslán na léčení do Vídně. Nemoc byla silně zanedbávána a místní chirurgové ho odmítli operovat. V noci na 11. (23. dubna) 1851 zemřel Lazarev ve věku 63 let na rakovinu žaludku.

Jeho popel byl převezen do Ruska a pohřben v Sevastopolu ve Vladimirské katedrále. V suterénu této katedrály v podobě kříže, s hlavami ke středu kříže, jsou pohřbeni M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov a V. I. Istomin.

V roce 1867 se v tomto městě, tehdy ještě v ruinách po krymské válce v letech 1853-1856, konalo slavnostní otevření pomníku M. P. Lazareva. Na vernisáži kontradmirál Svita I. A.

Zeměpisné objevy poslance Lazareva mají světově historický význam. Jsou zařazeny do zlatého fondu ruské vědy. Michail Petrovič byl zvolen čestným členem Geografické společnosti.

Petrohradské námořní shromáždění na památku pozoruhodného ruského admirála MP Lazareva zřídilo v roce 1995 stříbrnou medaili, která se uděluje pracovníkům námořních, říčních a rybářských flotil, vzdělávacím institucím, výzkumným ústavům a dalším námořním organizacím, které se zasloužily o velkou přispěl k rozvoji flotily, který uskutečnil významné plavby, stejně jako se významně podílel na vytvoření vybavení pro flotilu a předtím vyznamenal zlatým pancířem námořního shromáždění.

Ruský lid s láskou ctí památku vynikajícího ruského admirála a zaslouženě ho řadí mezi nejlepší námořní velitele naší vlasti.