72 hodin v pekle. Výkon zazděných tankerů

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Noc na 22. srpna 1917 byla poblíž vesnice Paschendal vlhká a studená. Proti sobě stály dvě armády, německá a spojenecká.

Vojenské operace v těchto zatracených bažinách probíhaly už měsíc: spojenci pod britským velením se probíjeli k základnám německých ponorek u pobřeží Severního moře. Kdysi tam byla nekonečná úhledná zelená pole, vyčerpaná mnohaletou prací belgických farmářů. Odvodňovací kanály však byly dávno opuštěny a letos v létě téměř bez ustání pršelo, takže se suchá pahorkatina proměnila v neprůchodné bažiny, v nichž beze stopy mizely mrtvoly lidí a koní. Tisíce lidí zde zemřely už v červenci, kdy Němci poprvé použili yperit. Desetitisíce stále zemřou před listopadem, kdy Spojenci ustoupí, když se jim nepodaří dobýt kopce. Samotné místo se zdálo otrávené…

Urážlivý

Britské velitelství konzultovalo celou noc. Do rána, hodinu před svítáním, byla nařízena velká spojenecká tanková ofenzíva. Tanky Mark IV, nejnovější těžká bojová vozidla nedávno dodaná armádě, zaujaly svým vzhledem. Před několika dny byli přivedeni do první linie. Zdálo se, že tato monstra snadno prorazí německou obranu a rychle se dostanou k moři.

Tank MARK IV

Roky vydání	květen 1917 - prosinec 1918
Hmotnost	28 t
Rozměry (upravit)	8, 05 x 4, 12 m
Počet vydaných jednotek	1220
Tloušťka pancíře	12 mm
Výkon motoru	125 h.p.
Rychlost na dálnici	6,4 km/h

Britský těžký tank. Vybaveno kulomety Lewis. Muži byli navíc vyzbrojeni dvěma 6liberními děly Hotchkiss. Na Mark IV byla poprvé použita fascina - několik třímetrových nosníků na řetězech, které byly přehazovány přes příkopy, aby se usnadnil průjezd vozu. Mark IV byl také vybaven samotažným nosníkem. Používaný téměř výhradně během první světové války. Po neúspěchu u Paschendalu byla bojová vozidla poněkud rehabilitována v bitvě u Cambrai, které se zúčastnilo 460 tanků.

Byla to nejbezpečnější plechovka vůbec.

Mezitím ti, kteří měli udělat historický průlom, posádky bitevních tanků, klidně spali, zabaleni do přikrývek. Válka znecitlivuje nervy a i v předvečer tak zodpovědné události voják snadno upadne do léčebného zapomnění, využívajíc vzácných chvil klidu. Spící a veselý kapitán Donald Richardson se svou posádkou. Tento výlet měl být pro ně první. Tank bývalého hokynáře Donalda nesl hrdé jméno „Fry Bentos“– tak se jmenoval nejlepší guláš v Richardsonově předválečném skladišti. Fry Bentos byl muž. V britské klasifikaci to znamenalo, že kromě dvou kulometů Lewis byly v jeho bočních věžích instalovány další 6liberní (57 mm) houfnicové kanóny. Obecně se podle kapitána jednalo o „nejbezpečnější plechovku na světě“. A měl naprostou pravdu.

V předvečerním soumraku zahájily tanky a pěchota ofenzívu. Bojovým posláním tanků bylo zničit bývalé hospodářské domy za hřebenem kopců, které Němci proměnili v opevněné bunkry. Téměř okamžitě se ukázalo, že realita se zásadně liší od optimistických plánů velení. Tanky a lidé se pohybovali velmi pomalu a uvízli v bahně. Celou noc pršelo a paschendalské bažiny se objevily v celé své neproniknutelné nádheře. Němci se probrali a začali se aktivně bránit. Fry Bentos šel první, vystřelil ze všech svých zbraní a zdálo se, že je nezranitelný. A nyní byl zničen první cíl – farma Somme! Tank se otočil směrem k farmě Gallipoli. V nadšení z bitvy si jeho posádka nevšimla, že daleko za ní klouzaly další vozy. V určitém okamžiku úlomky šrapnelů vlétly do pozorovacího otvoru. Richardson zavrávoral, udeřil loktem do páky, Fry Bentos se vrhl dopředu a zhroutil se na pravý bok.

Donald rychle uklidnil posádku. „Kluci, tohle je normální situace! Musíme se dostat ven horním poklopem, odpojit tažnou tyč, vložit ji pod dráhu - a vrátíme se do výchozí pozice! Kdo půjde?" "JSEM!" Vojín Brady okamžitě odpověděl. Byl to nejžhavější nováček všech dob. Brady bez dalších okolků otevřel poklop, vylezl ven, začal rozepínat trám a… byl okamžitě zabit německým odstřelovačem. Nejhorší bylo, že Brady pustil paprsek a ona ležela přes boční poklop a blokovala východ.

V pasti

Bradyho smrt všechny rychle vystřízlivěla. Richardson zhodnotil situaci. Fry Bentos zůstal sám a britská pěchota ani zbytek tanků se k němu nedostaly. Zasekl se, dostal se z obrovského kráteru a ležel v jakémsi zákopu, odkud mohl střílet na nepřítele z bočního děla, které bylo nyní nahoře. Vedle tohoto děla byl jediný neblokovaný východ ven. Jeho použití však znamená vystoupit na tank stojící uprostřed bojiště a obklopený ze všech stran střílejícími Němci. Nicméně 12mm pancíř Fry spolehlivě chránil Fry před jakýmikoli střelami. Tak začalo nejdelší obléhání tanku v historii nepřátelství.

Je jisté, že Fry Bentos pokračoval v palbě celé dopoledne, zatímco britská pěchota a tanky se neúspěšně pokoušely zaútočit na německé pozice. Navíc se mu podařilo zničit všechny blízké německé palebné body! Ve dvě hodiny odpoledne, když výstřely kolem poněkud utichly, padl na posádku hrdinského tanku nový útok: počasí v Paschendaal se jasně rozhodlo nejednat na jejich straně: den bitvy se ukázal jako být extrémně jasné a horké. 18tunová plechovka, již vyhřívaná dvěma vzduchem chlazenými Lewisi, žhnula na slunci. Zásoby pitné vody se rychle snižovaly. V tomto okamžiku byli Hill a jeden z kulometčíků zraněni střepinami, které létaly do pozorovacího otvoru. Jejich rány zostřovaly jejich žízeň. Kapitán Richardson se rozhodl znovu zkusit pohnout tankem a dostat se z bahna.

Začíná nejdelší obléhání tanku v historii nepřátelství

Fry Bentos uposlechl velitele, nastartoval, zavrčel, vyrazil - a náhle se naklonil dále doprava, zarazil závěr spodního děla do hrudi Heavy Budda a zlomil mu žebra. Sedm členů posádky zůstalo - s jednou mrtvolou venku a jednou uvnitř rozžhavené plechovky…

5 faktů o tancích

Největší tank se jmenoval Panzer VIII Maus. Navrhl jej Ferdinand Porsche (tvůrce Volkswagenu) v nacistickém Německu v roce 1944. Tank vážil 200 tun, tloušťka jeho pancíře dosahovala 24 cm. Celkem byla vyrobena dvě taková vozidla. Jedna z „Múz“je v Tankovém muzeu v Kubince.

První tank (posílená věž na kolech s kanónem a posádkou střelců) vynalezl Leonardo da Vinci. Až do vynálezu spalovacího motoru však nebylo možné takovou konstrukci v praxi uplatnit: k přesunu přes bojiště bylo potřeba příliš mnoho koní (živých a zranitelných).

Bitva u Kurska je považována za nejvelkolepější tankovou bitvu v historii lidstva. Celkem se tam bojových akcí zúčastnilo přes 6 tisíc vozidel. Před zahájením operace Citadela Němci vrhli všechny své síly do organizování masivního tankového útoku (za několik měsíců Hitlerovy tankové síly výrazně vzrostly), ale fašistická vozidla nikdy nedokázala prorazit sovětskou obranu.

Název „tank“pochází z anglického slova „tank“. Pro konspiraci prošla první bojová obrněná vozidla, navržená ve Velké Británii v srpnu 1915, ve válečných dokumentech pod rouškou vodních nádrží. Právě pod tímto názvem byly dodány do spojeneckého Ruska, kde se novému vojenskému vybavení nějakou dobu říkalo „přísavky“.

Hlavním problémem prvních tanků byl jejich pohyb (byly potřeba velmi výkonné motory, které se neustále lámaly). Až do konce 2. světové války byla porucha tanku každých 50 kilometrů považována za normu. Výkon motoru tanku M1 Abrams dosahuje 1500 koní. s., který překonává sílu nejrychlejšího moderního supersportu Bugatti Veyron.

Noc

Blížil se večer. Náhle byl tank zasažen granátem, zjevně vypuštěným z jejich vlastních britských pozic! "Co je to za kouzelné triky?" - posádka se zmateně podívala na velitele. "Věděl jsem, že to bude takhle, kluci," řekl Richardson. "Vidí, že jsme zastavili palbu, a myslí si, že nikdo nezůstal naživu." Nyní se pokusí tank zničit, aby se nedostal do rukou Němců. Mark IV je nejnovější zbraň v naší armádě." Soumrak přinesl úlevu alespoň od horka. Buddovo tělo odnesli do rohu a přikryli hadrem. Zranění byli obvázáni. Sedm tankistů se podělilo o příděl – sušenky a ty samé masové konzervy, jejichž roli teď paradoxně museli hrát oni sami.

"Brzy bude tma," řekl seržant Missen. "Myslím, že se můžete pokusit dostat ven a dostat se ke svým vlastním lidem, abyste je informovali o naší situaci a alespoň zastavili palbu z druhé strany." Kapitán Richardson plán schválil. Když padla tma, Missen otevřel horní poklop a vyklouzl ven do neznáma. Dosáhl svého a stal se prvním přeživším členem posádky. Ráno jejich palba na tank ustala.

Tankery otevřely chladič a začaly pít průmyslovou vodu

Mezitím šest zbývajících celou noc pálilo od Němců. Střelba pomohla udržet teplo: v noci se železná nádrž ukázala jako zatraceně chladné místo. K ránu se vše zase uklidnilo. Vychrtlí kulometníci přikývli, když tu se náhle rozlétl horní poklop a v předvečerním šeru se vynořila silueta Němce s granátem! Richardson okamžitě vyskočil a vystřelil na něj z revolveru, takže nepřítel ani nestačil hodit granát a šel s ním přímo dolů. Poblíž nádrže se ozval tupý výbuch. Spánek z tankerů zmizel. "Dobré ráno!" Richardson je pozdravil.

Obležení

Nadcházející den sliboval, že bude opět jasno a horko. Došly zásoby vody. Cisterny otevřely chladič a začaly pít technickou kapalinu.

Na střelbu z kanónu i obou Lewisů však bylo stále dost munice. Zároveň se ukázalo, že „Fry Bentos“byl v klíčové pozici: jeden tank mohl zadržet celé křídlo nepřítele! Britský tankový útok se utopil v bažinách, přesto pěchota a dělostřelectvo nadále podporovaly zarytého Frye Bentose v předních liniích. Richardson pochopil, že úspěch celé kampaně v tuto chvíli závisí na jejich odolnosti. Ne, nehodlali se vzdát!

Byl to boj na hranici lidských možností. V poledne byl vzduch opět horký. Pach šesti živých tankerů a jednoho mrtvého k celkovému soustředění nepřispěl a Richardson se rozhodl střídavě držet poklop pootevřený – to také poskytlo přehled o zadní části tanku. Je třeba si uvědomit, že bylo nutné "držet" vyztuženou desku 1 x 0,6 m! Vojín Tru byl střelen do obličeje během mise v Atlantě.

Do večera bylo pět zraněno. Ale Němci nedokázali projít přes čertovu plechovku! Během dne tank odrazil dva útoky. V noci se mi podařilo zadržet ještě jednu.

Osvobození

Třetí ráno našli tankery ve stejné pozici. Šikmý paprsek slunce skrz pozorovací štěrbinu, poslední sušenky, doušek průmyslové vody, ruce se třesou a hrnek klepe na zuby. Měli zemřít už dávno. Někdy se zdálo, že už zemřeli. Hlavním problémem však bylo, že jim docházela munice. A pak se ukázalo… Němci se vzdali! První odevzdaný! Ten den nedošlo k jedinému přímému útoku na tank, pouze k výstřelům na dálku! Přední linie se přesunula na jiné místo.

"No, lidi, je čas, abychom odešli," řekl odpoledne kapitán Richardson.

Odejít však bylo možné pouze za tmy, protože poblíž stále probíhala bitva. Čekání na noc v téměř úplné nečinnosti, střídání omdlévání z ran a dehydratace, zadýchávání, dřímání a probouzení se bolestí… Byl to domácí úsek a všech šest ho zvládlo dotáhnout až do konce. Kromě toho, když vystoupili z tanku, zavrávorali a ohnuli se k zemi, posádka tanku vytáhla a odtáhla dva Lewise ke svým, jak to vyžadovaly instrukce. A teprve poté, co je kapitán Richardson předal proti potvrzení, omdlel pocitem úspěchu.

Usnulý a zotavující se z bitvy tým "Fry Bentos" obdržel nejvyšší ocenění britské armády a stal se nejuznávanější tankovou posádkou v historii první světové války. Ale co bitva o Paschendael? Bohužel to skončilo neúspěchem a ústupem spojeneckých sil. Tehdy Britové ztratili víru v drtivou sílu tanků, které prostě uvízly v belgickém bahně. Takže výkon našich hrdinů byl důležitý pouze jako příklad nesmyslné odvahy, která dělá tento svět tak kuriózním místem.