Ruská ponorka: speciální jaderná ponorka

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

V roce 2019 by měla být součástí ruského námořnictva unikátní speciální jaderná ponorka K-329 „Belgorod“. V čem spočívá jedinečnost ponorkové flotily „speciálního určení“a proč je o ponorky na Západě takový zájem? …

V roce 2019 by měla být součástí ruského námořnictva unikátní speciální ponorka K-329 Belgorod s jaderným pohonem. Ponorka tohoto typu už vyvolala rozruch mezi vojenskými experty na Západě - americký časopis Covert Shores dokonce zveřejnil možné schéma, jak ponorku vybavit speciálním vybavením a zbraněmi. V čem spočívá jedinečnost ponorkové flotily „speciálního určení“a proč je o ponorky na Západě takový zájem – v materiálu Izvestija.

Podvodní pozorovatelé

Velení ruského námořnictva vždy věnovalo zvláštní pozornost přípravě jednotek na úkoly zvláštní důležitosti. Kromě bojových plavců a speciálního podmořského oddílu má Severní flotila pododdělení, jejichž přesný počet a struktura jsou stále klasifikovány. Po několik desetiletí byly úkoly a geografie lodí GUGI (Hlavní ředitelství hlubinného výzkumu) jsou znepokojeni americkými námořními silami a zeměmi NATO. Lodě, které se záviděníhodnou důsledností oficiálně spojují západní média s GUGI, mají skutečně velký potenciál. Například hlavní loď projektu 22010 Cruise"Na Západě je stále označován jako" lovec tajných dat "a" internetový zabiják ".

"Hrozná" přezdívka je pravdivá jen částečně - oceánografické výzkumné plavidlo." Jantar", Postaven pro plnění nejtěžších úkolů ve vodách Světového oceánu, má opravdu působivé schopnosti - na palubě lodi jsou hlubinná vozidla." Rus" a " Konzul “, Pomocí kterých mohou operátoři provádět vzdálený přístup k objektům v hloubce. S jejich pomocí může posádka lodi provádět téměř jakoukoli práci na studiu mořského dna, ať už jde o posouzení geologických vlastností nebo studium seismické aktivity v určitých oblastech, ale také o kontrolu neporušenosti vojenských komunikačních kabelů.

V roce 2019 by měla být modernizovaná loď tohoto typu přijata do účelové flotily GUGI. A ačkoli formálně oceánografické výzkumné lodě jsou stavěny podle jednoho projektu, druhá loď ze série diamant „Bude mít vážné rozdíly od svého předchůdce. Kromě futuristického vzhledu hlavní vývojář lodí tohoto projektu, Almaz Central Marine Design Bureau, poznamenal, že nový OIS se stejným názvem bude o 10 m delší, dostane nové elektronické a výzkumné zařízení a bude schopen k plnění širšího spektra úkolů.

Hlavním rysem lodí tohoto typu je prakticky neomezený cestovní dosah – pro pokračování nepřetržité práce a plnění zadaných úkolů stačí vjíždět do přístavů pro doplnění paliva a doplnění dalších zásob. Navigační autonomie je přitom 60 dní a praktický dojezd je až 8 tisíc námořních mil.

Kromě výzkumných a průzkumných operací mohou lodě projektu 22010 plnit i speciální úkoly, včetně vyhledávání objektů potopených ve velkých hloubkách. Jednu z takových operací provedla posádka Yantaru relativně nedávno – na konci roku 2017 byla účelová loď spolu s loděmi argentinského námořnictva nasazena k hledání ponorky. San Juan „Potopena v Atlantském oceánu.

Atom pro zvláštní účely

Rok po dodání výzkumné lodi „Yantar“specialistům GUGI přijalo ruské námořnictvo do flotily jednu z nejtajnějších jaderných ponorek. BS-64 Moskevské předměstí »Stála na zásobách loděnice 16 let a během zdlouhavé rekonstrukce se ze strategické ponorky proměnila ve speciální jadernou ponorku. V rámci přezbrojení byla ponorka zbavena slavného „hrbu“– části trupu určeného pro sila s balistickými střelami, a na jeho místě se objevil „dokovací prostor“malých hlubokomořských plavidel..

Řada zdrojů uvedla, že operátoři ve speciálních oddílech mohou k plnění úkolů používat několik typů hlubokomořských vozidel, mezi nimiž jsou „lehká“podvodní průzkumná vozidla “ Cembalo"A jejich modernizovaná verze" Cembalo-2R-PM"A specializované jaderné hlubinné stanice projektů 1910" Vorvaně », 1851 « halibut"A 10831" Losharik ».

Neexistují žádné přesné údaje o složení elektronického vybavení jaderných hlubinných stanic, ale řada zdrojů uvádí, že s pomocí zařízení tohoto typu bude posádka ponorky schopna provádět operace k „neutralizaci „jakékoli sledovací systémy, včetně hlubinných, a je schopen deaktivovat jakákoli zařízení pro sběr informací, včetně sonarových senzorů pro sledování víceúčelových a strategických jaderných ponorek, instalovaných v navrhovaných oblastech bojové povinnosti strategických a víceúčelových jaderných ponorek.

Protiútok

V listopadu 2018 zůstala senzační zpráva téměř nepovšimnuta - ruské ministerstvo obrany poprvé oficiálně potvrdilo vytvoření posádky pro nejtajnější jadernou ponorku v námořnictvu. A přestože podrobné údaje o posádce K-329 „Belgorod“z pochopitelných důvodů nejsou k dispozici, jaderná ponorka, schopná provádět průzkumné i úderné mise, již vzbudila velký zájem nejen domácích specialistů, ale i mezi americkou armádou. Zvýšená pozornost k jaderné ponorce K-329 je spojena především s „užitnou zátěží“. Hlavní údernou výzbrojí jaderné ponorky "Belgorod" budou hlubinné komplexy " Poseidon »S dojezdem minimálně 10 tisíc km.

Jedinečnost úderného systému, jehož zachycení moderní municí je prakticky nemožné, zaznamenali již američtí experti. Časopis Covert Shores dokonce zveřejnil možné rozložení Poseidonů na palubě K-329. Pokud věříte dohadům amerických expertů, pak na palubě může být až šest ultravysokorychlostních „jaderných torpéd“s hlavicí každého o síle 2 megatun. Hlubinná vozidla, soudě podle zveřejněných snímků, mohou být umístěna na pravoboku a levé straně ponorky ve speciálních kazetách a jejich start může být proveden „torpédovým způsobem“.

Vojenský expert Vasilij Kašin V rozhovoru s korespondentem listu Izvestija poznamenal, že civilní a vojenští specialisté ze Spojených států se již dlouho zajímají o zvláštnosti konstrukce ruské ponorky a nositelného vybavení.

"Poseidon" je nebezpečné vozidlo, které má za prvé vysokou rychlost a za druhé větší (mnohem větší než u konvenčních ponorek) hloubku jízdy, "- řekl Kashin. Potenciál dopadu Poseidonu podle odborníka je jen část schopnosti spojené s konstrukcí zařízení a stále neexistují žádné přímé analogy ruského hlubokomořského plavidla s jaderným reaktorem na palubě ve výzbroji amerického námořnictva a zemí NATO.

Nosič „jaderných“dronů byl právem zařazen do kategorie průzkumných a úderných jaderných ponorek. Kromě jaderné hlubinné stanice Losharik a bezpilotního průzkumného letounu Harpsichord-2R-PM pro provoz v malých hloubkách je součástí vybavení jaderné ponorky generátor jaderné turbíny (ATGU). Police », Ze kterých je možné v případě potřeby napájet jakékoliv elektronické systémy s vysokou spotřebou energie, včetně autonomních monitorovacích stanic jak na břehu, tak pod vodou.

Rychleji a dále

Samostatně stojí za zmínku, že v roce 2020 by měla být do flotily speciálních ponorek zařazena druhá „průzkumná a sabotážní“jaderná ponorka, schopná provádět řadu operací v hloubce kdekoli ve Světovém oceánu. Chabarovsk “, Která je ve výstavbě od roku 2014 podle projektu 09851. Charakteristickým rysem tohoto typu ponorky bude ještě větší automatizace a saturace robotickými vozidly určenými mimo jiné pro práci pod ledem Arktidy.

Američanům se také podařilo vytvořit ponorky pro zvláštní účely a také hlubinná vozidla, i když na pozadí deklarovaných vlastností „jaderného“dronu Poseidon, úspěchů amerického námořního institutu a agentury pro pokročilé obranné projekty DARPA vypadají nejednoznačně. Hlavní "speciální loď" - nosič podvodních vozidel v americkém námořnictvu zůstává USS Jimmy Carter - třetí a poslední z elektrických ponorek třídy Seawolf. Vzhledem ke konstrukčním rysům ponorky je Jimmy Carter s největší pravděpodobností využíván jako podvodní laboratoř pro nácvik používání hlubokomořských plavidel, nicméně neexistují žádné údaje o neustálém výskytu této jaderné ponorky v pohotovosti.

Jediným směrem ve vývoji amerického námořnictva, o kterém nelze v otevřených zdrojích nalézt spolehlivé informace, je vytváření a využívání jaderných hlubinných stanic schopných potopit se 1000 m nebo více. Podvodní dron je v tomto směru považován za jediný životaschopný a fungující projekt. Boeing echo voyager, jehož experimentální aplikace ve vodách Tichého oceánu začala v roce 2017. Absence miniaturního jaderného reaktoru a omezená zásoba paliva na palubě však výrazně omezují funkčnost takového zařízení.

Vzhledem k počtu a vlastnostem specializovaných ponorek v americkém námořnictvu lze opatrně usuzovat, že Rusko dosáhlo mnohem vážnějších úspěchů ve vývoji prostředků pro útočný ponorkový boj, který je považován za hlavní směr ve válkách budoucnosti.