Těžký kanadský autobus "Ivan"
Těžký kanadský autobus "Ivan"

Video: Těžký kanadský autobus "Ivan"

Video: Těžký kanadský autobus
Video: Utajený sovětský vojenský komplex v Doupovských horách - urbex v JASYRu 2024, Smět
Anonim

Foremost, v našich reáliích málo známý automobilový výrobce, se zabývá výrobou zařízení do náročného terénu, především terénních nákladních plošin, ale v jejich řadě je zajímavý autobus Foremost Terra Bus „Ivan“, který stručně shrnuje: "Bez Ivana se neobejdou."

Autobus byl postaven pro provoz ve ztížených podmínkách - led, měkká půda v horských oblastech. Cílem je dopravit personál na potřebná místa nebo vzít turisty na drsná, ale krásná místa, jako je ledové pole v Kanadě, a přečíst si recenzi našeho krajana, který byl osobně turistickým pasažérem v Ivanu, aby stručně sdělil jeho slova: „Jezdíš jako zábavná jízda, úžasné je, že dokáže vyjet horu pokrytou ledem a také z ní úspěšně slézt.“

Pojďme si projít výkonnostní charakteristiky tohoto autobusu. Je určeno pro 56 cestujících, nutno souhlasit dobrý údaj, pokud by taková jízda po trasách MHD byla, obávám se představit, že by byla, i pro možnost turistického provozu, jsou vysoká okna podél strany autobusu.

Nyní jsou nejzajímavější rozměry: je 14,89 metru dlouhý, téměř 4 metry vysoký a 3,61 metru široký, přičemž hmotnost tohoto „Ivana“je 25 tun, maximální nosnost je pouze 5 tun, ale myslím, že vy může naložit mnohem více, takové omezení je nejspíš způsobeno běžkařskými schopnostmi, výrobce deklaruje, že při takové hmotnosti a velikosti je vyvíjen tlak 1 kilogram na 1 centimetr čtvereční, tedy naložit tam více, není fakt, že to dojede do cíle a neuvízne někde ve sněhu nebo hlíně, ale kde potom hledat traktor?

Pokud jde o motor, je zde naftový Detroit Diesel řady 50, který produkuje maximální výkon 250 koní. při 2100 ot./min., převodovka je mechanická 6-ti stupňová, u které se s ohledem na cestovní rychlost očekává vše, Ivan umí jet maximálně 40 km/h, ne moc, ale jeho cíle jsou jiné, neměl by vidět dálnice vůbec.

Vyšlo jich velmi málo, není se čemu divit, byli odvezeni za prací do Antarktidy, jezdí i v Kanadě, podle informací za rok 2008 jich bylo vyrobeno 7. Obecně se není čemu divit, ale obecně je to nápad dobrý, s našimi silnicemi v některých krajských městech lze takové silnice povolit na trasy MHD, ale když to poprvé viděl, první co mě napadlo bylo převést to pod obytným autem a někde v divočině rybařit a můžete s sebou vzít všechny své příbuzné a přátele a jejich rodiny.

Doporučuje: