Kruté sibiřské zimy

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Pondělní týden je každý den zábavnější. Dnes byl vrchol! Zdá se, že ještě není nic, co by nezamrzlo a bude to tak navždy. Navíc, navíc nejdelší noc (Teď, na křižovatce, když jsem šel k domu, jsem to vyfotil.

Vše je v závoji mlhy, ale aut opravdu neubylo. Přes den se na některých místech dokonce objevovaly zácpy. Sice pravda, ale stále nečekaná.

Když jsem dnes cestoval služebním autem, žasl jsem nad tím, kolik lidí se chce věnovat masochismu, a to ve zvlášť zvrácené podobě. To jsem já o těch, kteří se vyvalili v autech.

Něco jiného je, když auto stálo přes noc ve vytopené garáži, a něco jiného, když ho nastartujete na ulici. I když je auto zahřáté (autonomní nebo jiné topení).

Kusy železa (kromě motoru) jsou všechny studené, stejně jako všechny gumičky, těsnění a ložiska …

Zvláště mnoho osamělých aut stálo na silnici v nepřirozených polohách. Některé byly bez kola (ve smyslu stát na heveru - řidič ho sundal), některé se neobešly bez drobných nehod a také bez kola. Důvod je triviální - bez fotoaparátu při nízkých teplotách hrozí, že se vymkne z ruky, ale při nesprávném použití se zhroutí!

Téma je toto, mám bezdušové zimní pneu 45/17/235 a tak hlavní problém je, že se přiblížíte k promrzlému autu a pár kol je sjetých, ačkoliv je před mrazem napumpujete do 2,5 atm. Není to tak dávno, co jsem si sundal boty na dvou předních kolech (přes palubu 42), přitom jsem vše sundal, přenesl, napumpoval, zkrátka jsem si užil málo. Po příjezdu do pneuservisu jsem sundal kolečka, první myšlenka byla dát foťák, koupil jsem gazelí za 16 Následkem toho se vsuvka nevešla do otvoru kotouče, nevrtala a nezbrousila ani vsuvku, nechala vše jak je. Pneumatikáři z láhve s vsuvkou nalili olej po obvodu podesty disku (na demontované kolo) a dali vše na své místo, přední kola jsou normální a zadní je vypuštěná, budete muset tento postup pro zadní.

A přesto je vhodné před cestou ujet půl metru a auto dále zahřát, protože pneumatika v místě kontaktu se zemí je zdeformovaná a to ji trochu „narovná“.

V Rusku se volba, zda nainstalovat nebo neinstalovat kameru bez kamery, při provozu auta při teplotách pod -35 nevyplatí! (Jdou bez přemýšlení.

Nějak jsem měl možnost vyměnit kolo v -40. Bez kamery.

To, že pumpa opravdu nepumpuje, je jeden problém, ale druhý, že pneumatika je ztuhlá a stále se vyfukuje! …

Případně vyjměte kolo a zahřejte ho v interiéru (jako jsem to udělal já). Pokud jste však na trati, situace se komplikuje (

* * *

Polní případ:

Na vrtných plošinách jsou teploty obvykle o několik stupňů nižší než ve městech a obcích, což je pochopitelné.

Takže na jednom z popisovaných už to kleslo pod -55.

Muži pracující na věži spustili páčidlo. Výška byla 8-10 metrů.

Šrot spadl a rozdělil se na několik kusů.

Muži u oběda vtipkovali, že ten šrot byl zřejmě čínský, protože u starých páčidel (ještě SSSR-ovských) tomu tak nebylo.

* * *

A k nám přijel náklaďák z Moskvy s vybavením.

A všechno nic, celou cestu to vyložili, ale Moskvané museli hned po příjezdu vypít čaj a měli vidocq jako Fritzové u Moskvy.

* * *

Mamzeli také chodí do práce jako na dovolenou a v takovém chladném počasí.

Jen si stěžují, že se řasy často lámou (zimou).

* * *

Myslím, že nejde o to, kdo vyhraje příští světovou válku.

V Rusku to s českými ženami není jako chodit po Evropě … prostě přestaňte kupovat páčidla v Číně!)