Přechod

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

800x600

Normální 0 false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

Tento příběh, vyprávěný 90letým Vladimirem Ivanovičem Truninem, představitelem zlaté generace frontových vojáků, udivuje přirozenou a důmyslnou odvahou ruského lidu. Jednoduchá příhoda na zimním přechodu výmluvně demonstruje kvality lidí Victorious.

Po bitvě v Rusko-Vysockij dosáhl náš tank Krasnoe Selo. Rekonstrukce trvala sedm dní.

26. ledna 1944 spěchal náš tank KV # 642, aby dostihl pluk, který šel k Volosovu, aby ze západu obešel Lugu. Před námi byla 30. tanková brigáda T34 plukovníka Khrustitského, hrdiny bitev při průlomu blokády Leningradu ve dnech 12. až 18. ledna 1943. Jeho brigáda byla vyzbrojena novými tanky T34, které přišly z Uralu.

Předběhly nás Chrustitského čtyřiatřicítky a jako první pronikly do Volosova, regionálního centra Leningradské oblasti. Tam narazili na německou Panzer Division vyzbrojenou novými těžkými tanky Tiger a středními tanky Panther. Boj se protahoval. Musel jsem zavolat divizi Kaťuša. Některé německé tanky byly zničeny, některé rakety Kaťuša byly položeny poblíž hřbitova Volosovskoje. Byla tam německá protitanková děla PAK 40. Teplota v zóně výbuchu střely byla tak vysoká, že na německých dělech vyhořel nátěr. Těla německých dělostřelců a jejich uniformy shořely. Hrozný obrázek. Dokonce i kameny hřbitovního plotu zčernaly. Veškerý německý odpor ustal. S vítězstvím však brigáda utrpěla nenahraditelnou ztrátu: během bitvy její velitel plukovník V. V. Khrustitsky. A naše HF jely dál. Bylo nutné najít přechod přes řeku Luga.

Z mapy jsme věděli, že osada (nedaleko vesnice) Bolshoy Sabsk má most. Pluk se valí podél břehů řeky Luga. Přechod je nebezpečná a nejasná záležitost. Velitelství 42. armády dalo pluku oddíl ženistů, osm lidí, dali je na záď našeho tanku.

Podíval jsem se na ně – na staré muže ve věku čtyřiceti pěti let.

Jdeme po pravém (východním) břehu Lugy. Louky jsou zamrzlé, konec února. Mráz mínus patnáct. Šířka řeky je dvacet metrů. Hloubka, soudě podle velikosti, je tři nebo čtyři metry. Přes Lugu nemůžete přejít přímo na ledě. Utopíte tanky. Hmotnost tanku KV je čtyřicet šest tun a s municí - pod padesát.

Potřebujeme most. Jedeme nahoru po Luze. Břehy řeky jsou porostlé olší, není zde žádné dřevo. Jeli jsme do Bolshoi Sabsk. Jednopatrové dřevěné domy. Lidé – ani duše, žádný pohyb. Šli jsme k mostu. Němci ale most spálili, zpod ledu trčely jen černé ohořelé hromady. Velitelé tanků prozkoumali zbytky mostu a západního břehu přes PTK (panoráma velitelů tanků). Ze západního břehu Lugy zasáhl kulomet naše tanky z bunkru. Výstřel z kulometu pro tank je jako střela pro slona. Ale sapéři se schovali za věže. Dobře.

Co dělat? Velitel pluku se rozhodl hledat brod. Kolona tanků projela asi 500 m. Díváme se: na úseku řeky na deset metrů není led. A voda rychle teče. Rozumělo: je to mělké. A nikdo neví do jaké hloubky.

Velitel pluku nařídil sapérům prozkoumat koryto řeky. Mohou se tanky brodit.

Sapéři káceli kůly v pobřežní olšině. A vstoupili do rychle tekoucí řeky. Byli v plstěných botách, ve skvělých kabátech s vatovanými prošívanými bundami. Na hlavách - klobouky s klapkami na uši uvázané pod bradou, na rukou - palčáky.

Proud je rychlý. Zpočátku to bylo dobré. Voda sahala po kolena. Šířka řeky je dvacet metrů, šířka brodu, úsek řeky s rychlým proudem bez ledu patnáct metrů. Východní část kanálu je od mírného břehu mělká. A pak to šlo hlouběji ke strmému západnímu břehu.

Vystoupil jsem z tanku a podíval se na tento hrozný přechod. Čím více sapéři šli do řeky, tím byla voda hlubší. Byli tři sapéři. Tyčemi pečlivě sondovali dno řeky, drželi se jich, aby je proud nesnesl. A šli jsme hlouběji a hlouběji do vody. Nejprve po kolena. Pak do pasu. Ke dnu se držely tyčemi. Dno bylo kamenité, jako vždy na rozsedlinách. A ty kůly do něj špatně rýpaly.

Stál jsem na nádrži a díval se na sapéry. Voda byla ledová. A sapéři už nebyli mladíci. Ale šli a šli vpřed do ledové vody. Šli v řadě, jak jim velitel pluku nařídil. Vzdálenost mezi nimi byla tři metry.

Museli jsme si pospíšit. Němci mohli vytáhnout zbraně nebo povolat letectvo. Pak by nám bylo velmi špatně bez pěchotního krytí, bez podpory dělostřelectva.

Ještě teď mám mráz na kůži, když si na ty strašné minuty vzpomenu. A sapéři šli stále hlouběji do ledové vody. Už do pasu. Tanky, aniž by čekaly na průzkum celého dna řeky, vyrazily ve třech kolonách za sapéry. Náš tank jel dva metry od zadní části pravého sapéra. Silný proud udeřil do levé strany nádrže. Na dně řeky byl kulatý velký oblázek uvalený silným proudem.

A tank začal plout po proudu, přímo pod ledovou hranou. Pokud utopíte tank, váš osud bude neznámý.

Voda u západního břehu řeky se prohlubovala… Podíval jsem se a sapérovi, který řídil naši nádrž, voda už sahala po bradu. Kůl ho nezdržela. Kusy ledu ho zasáhly do levé strany krku a brady. Proud ho strhl ze dna a odnesl pryč. On i já jsme si uvědomili jednu věc: teď ho zatáhnou pod led. A nikdo ho nikdy nenajde.

ztuhla jsem. Proud ho začal obracet. Viděl jsem jeho oči plné hrůzy. Prosili mě o pomoc. Ze studené vody byl tak otupělý, že nemohl ani křičet. Tělo mu sevřel mráz. A nemohl jsem udělat nic, abych mu pomohl. Vrhnout se v jedné kombinéze do rychlé řeky a jít pod led? Horečně jsem přemýšlel a hledal cestu ven.

A pak sapér chytil spodek tyče. Odolával. A břeh se zvedl. Nějakým zázrakem odolal a doslova utekl z objetí smrti. Vyšplhal na strmý svah západního břehu a spadl na zem. Nedokázal se dostat ani na samotný břeh řeky.

A nádrž byla odfouknuta na oblázcích do kaluže pod ledem. Voda už dosáhla poklopu řidiče. Začala plnit přihrádku s ovládáním nádrže. Řidič-mechanik, technik-poručík Lyonya Shevchenko pochopil: nyní se tank zasune do bazénu, pod led, a jsme hotovi. Sešlápl plynový pedál tak, že diesel (motor) zařval, housenky se chytily dna řeky, převážná část tanku se vrhla ke břehu. Voda se nalila do poklopu řidiče a začala plnit přední část nádrže.

Lyonya byla v ledové vodě. Voda ale nestihla naplnit motorový prostor. Když ho zaplavil, motor zaburácel a vytlačil tank na svah západního břehu. Jakmile tank vyletěl na suchý břeh, voda zaplavila motor, ten se zastavil a tank se zaplavený vodou postavil.

A sapér ležel nehybně na břehu. Chlad mu spoutal tělo, nehýbal se. Další dva sapéři se dostali na břeh a také leželi.

Tanky doslova vylétly z řeky. A bez zastavení se vrhli do lesa, pryč od bunkru a od řeky. Přejezd trval jen půl hodiny, víc ne, když nepočítám přípravu. Pluk se rozběhl a nám zůstal zastavený motor a nádrž pokrytá ledovou vodou. Vodu bylo nutné pouštět rychleji, než zamrzla, zatímco kontrolní mechanismy ještě fungovaly.

Vytáhl jsem klíč, odšrouboval šrouby přistávacích poklopů (hlavy šroubů jsem našel ve vodě). Otevřel poklop a vypustil vodu. Potom vrátil poklop na místo a utáhl šrouby. Lyonya Shevchenko seděla mokrá. Diesel ještě nestihl zamrznout. Podařilo se nám to hned spustit. A spěchali jsme dohnat kolonu pluku.

A sapéři zůstali ležet na břehu řeky, nehybně, v mrazu. Už jsme jim nemohli pomoci, tři obětaví ruští bojovníci. Kde je získat? Nevkládejte jej do ovládacího prostoru nádrže. Ve věži jsou tři tankery. Není žádné otáčení. Dát to na záď? Tank se řítí, nerozebírá hrboly a kameny, stromy… Němci jsou všude kolem. Není zde žádný pěchotní kryt.

To se děje ve válce. Je mi těch bojovníků líto? Je to škoda, škoda! Překročení řeky je nejtěžší druh boje. Většinou ve svých pamětech velitelé přechodů a události na přechodech nepopisují …

25.12.2012.

Trunin Vladimir Ivanovič, tankista z Leningradské fronty