Ve kterých oblastech Ruska se budou vyhazovat moskevské odpadky?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Po nepokojích za odpadky, ke kterým došlo v Moskevské oblasti v roce 2018, zde bylo uzavřeno několik skládek a skládek a Moskva odpadky nemá kam dávat. Stavba skládky Shies již začala v Archangelské oblasti, ale tím to nekončí.

Jak Meduza zjistila, odpadky chtějí z Moskvy odvézt do oblasti Kaluga, do dalších okresů Archangelské oblasti a několika dalších oblastí evropské části Ruska. V Moskvě se staví tři překladiště pro balení tohoto odpadu, jeden z nich je uvnitř třetího dopravního okruhu, nedaleko stanice metra Volgogradskij prospekt. Zvláštní zpravodaj Meduzy Ivan Golunov hovoří o plánech kanceláře moskevského starosty odvézt odpadky do jiných oblastí Ruska.

940 sklápěčů, které nikdo neviděl

Během posledního roku bylo uzavřeno několik velkých skládek (Kuchino v Balashikha, Carevo u Sergiev Posad, Kulakovsky a Syanovo na jihu regionu) kvůli protestům v Moskevské oblasti, kam se ročně dostane asi 1,3 milionu tun odpadků.

V létě 2018 guvernér Moskevské oblasti Andrei Vorobyov řekl, že skládky Moskevské oblasti mohou přijmout až 4,6 milionu tun odpadků ročně. Obyvatelé moskevské oblasti vyhodí v průměru 3,8 milionu tun domovního odpadu a asi 1,5 milionu tun objemného odpadu. V Moskevské oblasti je asi 20 třídicích stanic, které ročně přijmou asi 880 tisíc tun odpadu.

Podle ministerstva ekologie Moskevské oblasti může 14 provozních skládek v Moskevské oblasti přijmout pouze 3,7 milionu tun odpadků ročně. To sotva pokryje vlastní potřeby regionu, ale pro moskevský odpad rozhodně není dost místa - a to je stále několik milionů tun.

Každý rok Moskvané vyhodí téměř 8 milionů tun domovního odpadu a dalších 2,4 milionu tun objemného odpadu (starý nábytek, domácí spotřebiče, odpadky po rekonstrukci bytu). V hlavním městě jsou tři spalovny odpadů s kapacitou do 770 tisíc tun ročně a několik třídících stanic dimenzovaných na cca 2 miliony tun ročně.

Aby se problém alespoň částečně vyřešil, moskevské úřady loni vyčlenily 3,4 miliardy rublů na otevření skládky Malinki na území Nové Moskvy, kde by mohlo být ročně pohřbeno více než 1 milion tun odpadu. Ale kvůli vypuknutí protestů se Sergej Sobyanin rozhodl stavbu „zakonzervovat“.

Výsledkem je, že bez zohlednění odpadu, který zůstal v Moskvě po vytřídění, musí být každý rok odstraněno mimo moskevský okruh více než 6,6 milionu tun tuhého komunálního odpadu (TKO). V posledních letech byly otevřeny dvě skládky ve Vladimirské oblasti a po jedné v Tule a Smolensku, ale podle dokumentů mohou ročně přijmout jen až 910 tisíc tun odpadků. Stále zbývá nejméně pět milionů tun odpadků. K odstranění takového objemu je denně potřeba asi 940 sklápěčů.

Šest společností, které se na základě smluv s městem zabývají odvozem odpadků, po uzavření většiny skládek u Moskvy nezveřejňuje informace, kam odpadky odvážejí. V Moskevské oblasti a sousedních regionech přitom v poslední době prudce vzrostl počet stížností na výskyt nelegálních skládek.

Zlepšení výměnou za odpadky

V polovině října 2018 úřady Moskvy a Archangelské oblasti oznámily vytvoření Shies Eco-Technopark. Odpadky hlavního města budou odvezeny na stejnojmenné nádraží na hranici Archangelské oblasti a Republiky Komi. Podle úředníků bude v Shies možné do 20 let pohřbít asi 500 tisíc tun odpadu ročně. Jak je patrné z prezentace projektu, v Shies nedojde k výstavbě třídírny a zpracování odpadu. Odpad bude zasílán po železnici ve formě lisovaných briket zabalených ve fólii. Autoři reklamního videa k projektu uvádějí jako příklad balení zavazadel do igelitové fólie - jak se to dělá na letištích.

Archangelská oblast byla vybrána, protože tam jsou železnice, které nevezou příliš mnoho nákladu. Dosud existuje dohoda o denní trase z Moskvy do Shies pro nákladní vlak 56 gondolových vozů, řekl Meduze zdroj z ruských drah. Nosnost gondolového vozu je 70 tun - Moskva tak může ročně Shies poslat asi jeden a půl milionu tun odpadků.

Obyvatelé osad sousedících s Shies pořádají shromáždění a protesty od začátku srpna. Jedním z důvodů bylo zveřejnění resortního telegramu od ruských drah o otevření trasy Ljubertsy - Shies pro přepravu domovního odpadu z Moskvy. Vedení města v reakci na protesty slibuje investovat peníze z městského rozpočtu do oprav komunální infrastruktury a zvelebení vesnic ležících v blízkosti budoucí skládky. Kancelář moskevského starosty také plánuje spustit reklamní kampaň na televizních kanálech v Archangelské oblasti a na sociálních sítích. Zejména několik zaměstnanců OJSC "Moskva informační technologie" se zúčastnilo setkání představitelů vlády Moskvy a Archangelské oblasti. Tato společnost se zabývá informační podporou radnice na sociálních sítích. Byli to její zaměstnanci, kteří publikovali příspěvky a psali komentáře na podporu programu renovace.

Taková pozornost úřadu starosty vůči Archangelské oblasti se vysvětluje tím, že kromě Shies zde může být postaveno několik dalších skládek pro zahrabání odpadu hlavního města.

Jak vešlo ve známost „Meduza“, hodlají postavit další testovací místo ve vesnici Nimenga, 10 kilometrů od pobřeží Bílého moře. Podle zdroje obeznámeného s projektem vyroste ekotechnopark v bývalém lomu dřevařského průmyslu nedaleko nádraží. Podle Rosreestra tento úsek patří ruským železnicím a lze jej využít „pro železniční dopravní podniky“. Institut "MosvodokanalNIIproekt" plánuje vypsat výběrové řízení na inženýrské průzkumy pro zpracování projektové dokumentace pro "Ecotechnopark" Nimenga"

Volby na odpadky

Ani pár skládek v Archangelské oblasti nevyřeší problém zahrabávání a zpracování moskevského odpadu. Moskevští představitelé proto hledají způsoby, jak překonat odpor obyvatel bližších regionů.

Na konci ledna 2017 přijela delegace z Moskvy v čele s vedoucím moskevského odboru bydlení a veřejných služeb Hasanem Gasangadžievem na sněžných skútrech do vesnice Michali, která se nachází v jedné z nejřidčeji osídlených oblastí Kalužské oblasti - Iznoskovskij.. Řekli, že vybírají místo pro výstavbu závodu na recyklaci odpadu. O týden později, 5. února, se uskutečnilo shromáždění místních obyvatel, na kterém se téměř všichni postavili proti výstavbě skládky pevného odpadu a požadovali neměnit účel pozemků ze zemědělského na průmyslový.

Oficiálně měli otázku změny účelu pozemků rozhodnout poslanci venkovské dumy. Místní zastupitelé ale také nesouhlasili se změnou účelu pozemků a odmítli vypsání veřejných projednání ke změně generelu venkovského sídla. Dne 24. srpna 2017 pak okresní správa obecní dumu rozpustila a vyhlásila nové volby. Rovněž byla zakázána jakákoli veřejná shromáždění, s výjimkou dvou povolených míst – v regionálním centru Iznoskovo a ve vesnici Mjatlevo, 45 kilometrů od Michali.

V předvečer nových voleb plánovaných na 27. května 2018 začal počet obyvatel vesnice rychle růst: pokud 1. ledna žilo v Mikhaly 131 voličů, pak do května jejich počet vzrostl na 241 lidí. Soudě podle protokolu volební komise ani tam nebyli na takový nárůst připraveni a vytiskli pouze 230 hlasovacích lístků. Jak aktivisté zjistili, většina nových obyvatel byla registrována ve dvou vesnických domech, jejichž majitelé dlouhodobě žijí v Moskvě. Spolu s počtem voličů rostl i počet kandidátů. Jestliže se v minulých volbách o sedm míst v Dumě ucházelo osm kandidátů, tak v roce 2018 se počet uchazečů zvýšil na 26 lidí.

Volební komise odmítla zaregistrovat šest poslanců předchozího svolání kvůli nepřesnostem v dokumentech. Ze sedmi nových náměstků byli pouze dva zapsáni v Michali a zbytek byli podnikatelé, majitelé stavebních firem registrovaných v Moskvě nebo Kaluze. Předsedou Poslanecké sněmovny se stal Aleksey Tyurenkov, obyvatel regionálního centra, zaměstnanec jednoho z oddělení ministerstva hospodářského rozvoje regionu Kaluga.

Noví zastupitelé brzy po volbách svolali veřejná slyšení o převodu části pozemků pro stavbu Ekotechnoparku Kaluga. Podle projektu vypracovaného MosvodokanalNIIproekt bude na vytvoření ekotechnoparku přiděleno 1600 hektarů. Vznikne zde třídírna odpadu, závod na zpracování plastů, areál na výrobu tepla a elektřiny a skleník na pěstování zeleniny. Zatím však hovoříme pouze o první etapě výstavby - vytvoření místa pro ukládání nevyužitelného odpadu třídy nebezpečnosti 2–5.

Ročně se na skládku Michali plánuje přivézt 1,378 milionu tun odpadků. Po dokončení výstavby třídírny odpadů se objem zvýší na 1,813 mil. tun; na skládce může být pohřbeno o něco více než 900 tisíc tun. Celková kapacita skládky by měla být 40,1 milionu tun odpadu, který má být skladován 46 let. Co bude s odpadem na konci tohoto období, projektanti neupřesňují. Zákazníkem výstavby Ekotechnoparku je společnost ProfZemResurs LLC. Podle Jednotného státního rejstříku právnických osob je hlavním vlastníkem společnosti Mosvodokanal OJSC, vlastněná moskevskou vládou. Šéfem společnosti ProfZemResurs je bývalý zaměstnanec moskevského stavebního oddělení Oleg Pankratov, který je zároveň zástupcem ředitele společnosti Technopark LLC, která si pronajímá pozemky v Archangelských Shies.

Oblasti Archangelsk a Kaluga nejsou jediné, kde může moskevská vláda likvidovat domovní odpad. Dva zdroje z kanceláře moskevského starosty sdělily Meduze, že se zvažují skládky odpadu v několika dalších regionech, zejména v regionech Jaroslavl a Kostroma. Jednání o likvidaci odpadků v těchto regionech probíhají, potvrdil Meduze zdroj z ruských drah. O projektu v regionu Kostroma se již dříve zmínil místopředseda Rady pro studium výrobních sil pod Ministerstvem hospodářského rozvoje Ruské federace Alexej Sitin: „Znám jedno místo - to je bývalé záložní velitelství země. síly poblíž Kostromy. Celkem je tam asi 500 kilometrů čtverečních spolu s přístupovými cestami – včetně železnic – a jsou zde různé možnosti likvidace: bunkry, otevřený prostor a tak dále,“říká.

Organizace skládky na tomto území je projektem Ministerstva obrany Ruské federace. V loňském roce oddělení vytvořilo federální státní jednotný podnik „Oboronpromekologia“, který se zabývá projektem vytvoření závodů na zpracování odpadu na území prázdných vojenských jednotek. "Jednání s armádou probíhají, ale v počáteční fázi jsou pomalá," tvrdí zdroj z moskevské vlády.

Komplex jatek

Aby bylo možné odvézt odpadky z Moskvy, musí být zabaleny a naloženy. Při prezentaci projektu v Shies moskevští představitelé hovořili o výstavbě nakládacího klastru na území Ljubertských léčebných zařízení v oblasti Nekrasovka. Jak ale Meduza zjistila, podobné komplexy vznikají i v dalších moskevských čtvrtích, například v průmyslových zónách Čertanovo a Taganka. Podle dokumentů je staví stejné firmy, které zakládají nové skládky v různých regionech.

23. října vyhlásil institut MoszhilNIIproekt, vlastněný kanceláří moskevského primátora, výběrové řízení na vypracování projektové dokumentace ventilace pro Průmyslový nakládací a vykládací klastr, který se buduje na území opuštěné železniční stanice Boynya poblíž Volgogradského Stanice metra Prospekt. Od staveniště budoucího areálu je to k nejbližším obytným domům asi 450 metrů. Podle zadání musí ventilace čistit vzduch od prachu, čpavku, dihydrosulfidu, hydrochloridu, benzenu, hexanu a dalších látek. Již dříve byl objednán projekt větrání s podobným technickým úkolem struktury kanceláře starosty pro další nakládací a vykládací klastr umístěný v moskevské čtvrti Nekrasovka. Korespondent Meduzy, který navštívil staveniště zařízení, byl přesvědčen, že jejich velikosti na Tagance a Nekrasovce se zcela shodují. Podle Rosreestra převedla společnost Mosvodokanal as koncem srpna 2018 území v Nekrasovce na společnost Profzemresurs, která vytváří skládku pevného odpadu v regionu Kaluga.

Meduza nedokázala najít zakázky na výstavbu nakládacích a vykládacích klastrů v Moskvě, stejně jako skládek v Archangelské a Kalugské oblasti. Orgány činné v trestním řízení však nenašly ani povolení ke stavbě objektů. Ale v procesu hledání se ukázalo, že výstavbu skládky v oblasti Kaluga a clusteru na Tagance zjevně provádí jedna organizace blízko kanceláře moskevského starosty.

V regionu Kaluga policie kvůli chybějícím povolením pokutovala organizaci Road Group LLC, která prováděla stavební práce. Dělníci na stavbě nakládacího a vykládacího clusteru na Tagance v rozhovoru s korespondentem Meduzy odmítli sdělit jméno firmy, ale pro „kontaktování vedení“uvedli telefonní číslo, které se shoduje s kontakty Road Group.

V Arkhangelsk Shies navíc dělníci řekli místním aktivistům, že je najala Moskevská státní rozpočtová instituce „Automobilové silnice“(odpovědná za opravy a údržbu ulic v hlavním městě).

Road Group byla zaregistrována na konci roku 2010. O méně než rok později společnost získala největší zakázku za 522,6 milionů rublů v rámci programu výměny asfaltu za dlažební desky v centrálních ulicích města, který inicioval Sergei Sobyanin. Do roku 2014 se Road Group stala největším dodavatelem automobilových silnic státní rozpočtové instituce, který nahradil asfalt a obrubníky na hlavních ulicích Moskvy. Jak zjistila RBC, zhruba třetinu zakázek státní rozpočtové instituce „Automobilové silnice“dostává Road Group a příbuzné společnosti. Kromě toho se holding podílel na úpravách zeleně v rámci programu Moje ulice. Po sérii publikací RBC o Road Group byla hlavním vlastníkem této společnosti Arctic Invest JSC, která své akcionáře nezveřejňuje.

Většina zakladatelů Road Group nyní zastává posty v kanceláři moskevského starosty. Alexey Eliseev, který ve společnosti vlastnil 25% podíl, vede od roku 2016 kapitálové oddělení kapitálových oprav – oddělení dohlíží na program Moje ulice. Alexey Menshov (vlastnil 25 % akcií) zastává funkci zástupce vedoucího státní rozpočtové instituce „Automobilové silnice“. A bývalý spoluzakladatel a ředitel Road Group, 36letý Michail Nesterov, byl podle Jednotného státního rejstříku právnických osob prvním generálním ředitelem společnosti Technopark LLC, která nyní pronajímá území pro výstavbu skládky v Shies.