Pilotní vybavení, k čemu je hedvábný šátek?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Od nástupu letectví byl a zůstává pilot letadla jedním z nejromantičtějších povolání. Na úsvitu 20. století byli letci ve společnosti obecně vnímáni jako opravdoví hrdinové. Navíc to byli jedni z nejvhodnějších nápadníků vůbec! V té době se bílý hedvábný šátek stal jedním z nejdůležitějších prvků romantického obrazu pilota. Je čas zjistit, odkud pochází a proč je potřeba.

První světová válka byla prvním vážným vojenským konfliktem, do kterého byla zapojena vojenská letadla. V té době bylo letectvo ve všech zemích v zárodečné pozici a mnoho věcí nebylo ještě za letu dovedeno do bodu, ne k dokonalosti, ale alespoň k mysli. Pozoruhodným příkladem toho bylo letové vybavení, které muselo být několikrát zdokonalováno. Zajímavé je, že iniciativa v té době často přicházela zdola.

Kokpity prvního letounu neměly plné zasklení. Neexistovaly žádné letecké kombinézy, které by převzaly roli systému podpory života pilota. Přesto se i v nepříliš vysokých nadmořských výškách velmi ochladilo. Problém byl vyřešen pomocí metod dostupných na začátku 20. století. Piloti nosili teplé oblečení, zateplené přilby, brýle na ochranu očí před větrem a také kožené bundy nebo pláštěnky s límcem, které měly chránit tělo a ruce před poryvy studeného větru.

Jediným problémem bylo, že oblečení s vysokým límcem bylo extrémně nepraktické pro vzdušný boj. Protože v té době neexistovaly žádné špičkové detekční nástroje, piloti se mohli spolehnout pouze na vizuální pozorování země a nepřítele na obloze. Musel jsem hodně kroutit hlavou. Tolik, že ani přišitý límec nezachránil. Doslova za jeden let si pilot mohl otřít krk do krve.

Tehdy francouzské letce jako první napadly hedvábné šátky. Piloti prostě začali stříhat šály ze zásob padákových látek. A padáky se v té době vyráběly z hedvábí. Výsledkem je nejen užitkový chránič krku, ale také módní doplněk. Velení iniciativu důstojníků rychle schválilo a brzy se hedvábný šátek stal povinnou výbavou mnoha jednotek. A po první světové válce se bílý šátek stal také jedním ze symbolů pilotů.

Do 2. světové války s rozvojem profesionálního vybavení se na letecké šátky postupně zapomnělo. Přestože byly stále používány v řadě jednotek a divizí, včetně Sovětského svazu. Dnes, v době nepromokavých obleků z moderních materiálů, nejsou šátky potřeba. Přesto jsou v řadě zemí součástí tradičního a slavnostního šatníku pilotů letectva. Například ve Švédsku hedvábné šátky různých barev označují piloty patřící k různým letkám.

Na závěr se sluší podotknout, že na internetu koluje také mýtus, že se údajně pomocí hedvábných šátků určovala rychlost letadla kvůli tomu, že auta z první světové války neměla kokpit. Taková tvrzení jsou neudržitelná. Vybavení bylo mnohem skromnější než dokonce stroje z druhé světové války, ale snímače rychlosti a tlaku už existovaly. Stačí se podívat na fotografii kokpitu letadla z počátku 20. století.