Video: Odkud je město? Část 6. Ladogské kanály
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00
Nemohu obejít dva velkolepější stavební projekty (neméně grandiózní než „Hromový kámen“, „Izák“a „Alexandrův sloup“), které oficiální historici snadno připisují všudypřítomnému a všemocnému caru Petru Velikému.
Obrovské kanály (Novoladozhsky a Staroladozhsky) se táhnou téměř od pramene Něvy podél jižního pobřeží Ladogy.
Novoladožský kanál
Staroladožský kanál.
Jaké úsilí vyžaduje taková stavba? Víme o tom z nedávné historie, nicméně oficiální věda jen mimochodem poznamenává, že kanály byly vybudovány pro skrytý pohyb lodí po Ladogě (kde a kde?). Idiocie tohoto prohlášení je zřejmá.
Za prvé, je snazší navigovat lodě podél samotné Ladogy (v noci, v mlze atd.), protože stavba kanálu trvá dlouho a nelze ji provádět tajně. A pokud nepřítel ví o existenci kanálu, stačí umístit pozorovatele podél břehů a …
Za druhé, kanál byl vyhlouben doslova podél břehu Ladogy a je dokonale viditelný z jezera - zdá se, že ho nikdo neskryl. Když sedíte na starém hřbitově ve vesnici Kobona a zároveň pozorujete kanál a Ladožské jezero, neexistuje žádné rozumné vysvětlení pro kopání tohoto kanálu. Nabízí se spravedlivá otázka: proč takové kolosální náklady? Dokonce i dnes, když jsme vypočítali objemy a nakreslili síťový diagram s přihlédnutím ke schopnostem stavitelů z počátku 18. století, získáme staveniště, které bude trvat desetiletí. A to vše s přihlédnutím ke skutečnosti, že továrny (nikoli artely, jmenovitě továrny) na těžbu, výrobu a přepravu žuly, bagrová zařízení a těžká nákladní vozidla již byly postaveny a fungují. O strojírenském personálu, geodetech, mostařích, stavebních inženýrech, dopravních dělnících, říčních dělnících mlčím.
Pro srovnání: Stavba Panamského průplavu je stejně rychlá, ekonomická a snadná.
Americká loď se blíží k jedné z plavebních komor Panamského průplavu.
Na jaře roku 1879 přišla Pařížská geografická společnost s iniciativou založit General Interoceanic Canal Company a jejím vedením pověřila Ferdinanda de Lessepse. Jako dědičný diplomat úspěšně dohlížel na stavbu Suezského průplavu v Egyptě, který byl uveden do provozu v roce 1869. Rozsah výstavby v Panamě sliboval, že nebude o nic méně působivý. V roce 1878 obdržel inženýr Lucien Napoleon Bonaparte-Weiss od kolumbijských úřadů koncesi na 99 let na stavbu a provoz kanálu. Ale prasynovec císaře si včas uvědomil, že není v pozici, aby takový projekt vyvolal. Ferdinand de Lesseps snadno přesvědčil Bonaparte-Weisse, aby mu postoupil práva na stavbu průplavu za 10 milionů franků a začal jednat podle scénáře již vyzkoušeného na Suezském průplavu. Vydali jsme akcie. Získali ale méně prostředků, než bylo požadováno – 300 milionů franků místo plánovaných čtyř set. Tvůrce Suezského průplavu odjel do Spojených států, ale tam mu nedali peníze. Yankeeové zůstali věrní Monroeově doktríně: americký kontinent byl pro americké společnosti chráněnou oblastí. Francouzi se však na ústup nehodlali a v roce 1881 zahájili stavbu. Od samého začátku šlo všechno stranou. Konstrukční skořepiny se porouchaly a nedokázaly se vyrovnat s kamenitou půdou. Dělníci, kteří byli přivezeni hlavně z blízkých karibských kolonií Francie, byli po tisících koseni žlutou zimnicí a malárií. Došlo to tak daleko, že lidé, kteří byli na stavbu naverbováni, odjížděli do Panamy s předem připravenými rakvemi! Dále zde…
Slaboši, co? Měli by magické schopnosti Petra Velikého, zvládli by to za šest měsíců.
Doporučuje:
Odkud je město? Část 10. Důkazy o potopě
Pokračování autorova článku pod přezdívkou ZigZag. V tomto díle se zaměříme na důkazy potopy, z nichž mnohé vyvracejí tradiční pohled na její pradávnou povahu. Autor uvádí své argumenty s ohledem na současný stav a staré mapy velkých vodních ploch: Aralského a Kaspického moře
Odkud je město? Část 7. Předpotopní město aneb proč první patra v zemi?
Pokračování autorova článku pod přezdívkou ZigZag. V tomto díle se zaměříme na první a suterénní patra města na Něvě, která na první pohled nevzbuzují podezření. Při bližším zkoumání se však odhalí četné zvláštnosti tohoto přístupu ve stavebnictví
Odkud je město? Část 2
Pokračování autorova článku pod přezdívkou ZigZag. Prezentovány jsou mapy, odkazy na zajímavé články, úvahy diktované zdravým rozumem a nikoli historická dogmata. Jak se vše doopravdy stalo, samozřejmě přesně nevíme, ale skutečnost, že se vše nestalo podle oficiálních pověstí, je čím dál tím více zřejmé
Odkud je město? Část 9. První patra - nová fakta
Pokračování autorova článku pod přezdívkou ZigZag. V tomto díle se opět zaměříme na první a suterénní patra památek Petrohradu. Proč je důvod se domnívat, že byly pokryty písčito-hlinitou směsí? Mimo jiné byla podrobně prozkoumána Petropavlovská pevnost
Odkud je město? Část 8. Axonometrický plán
Pokračování autorova článku pod přezdívkou ZigZag. V této části budeme hovořit o podivném axonometrickém plánu Petrohradu, na kterém můžete vidět zchátralé budovy stojící na okraji vody a ponořené o půl patra do země