Ničení volné energie na kontinentech. Jižní Afrika

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

K ničení svobodných veřejných elektráren nedošlo pouze na jihoamerickém kontinentu, ale zejména v Brazílii. V Africe také probíhal podobný proces, který budeme uvažovat na příkladu jejího nejjižnějšího geografického bodu, kde se nyní nachází moderní stát Jižní Afrika.

Tématem dnešního článku bude Jihoafrická republika. Tato země se ve zprávách objevuje jen zřídka, přestože je členem G20, BRICS a je nejrozvinutější na celém africkém kontinentu. A co o ní víme, kromě toho všeho a polozapomenutého apartheidu? Velmi málo. Je známo, že první z Evropanů přišli do těchto zemí v 15. století, Holanďané a založili zde Kapskou kolonii. Tato kolonie úspěšně existovala až do konce 18. století, kdy se v důsledku jedné z válek nedostala pod kontrolu Britského impéria. Během zavedení nové moci britskou administrativou se holandští kolonialisté stěhovali na sever a na východ od Cape a založili zde dva státy - Transvaal a Oranžskou republiku. Problémy pro tyto státy začaly na konci 19. století, kdy byla na těchto územích objevena velká naleziště diamantů a zlata. K uchvácení tohoto bohatství Britové nejprve použili, jak se nyní říká, měkkou sílu a poté zahájili několik anglo-búrských válek, z nichž poslední byla ukončena ve 20. století a skončila vítězstvím Britského impéria. Od té doby až do roku 1961 byla sjednocená země v různých podobách závislá na Velké Británii, poté se stala samostatnou republikou. Tento stát má zkrátka přibližně stejnou historii. Ale když se podíváte na staré fotografie Jižní Afriky, myšlenky se mimovolně začnou překonávat.

Toto je Durban, třetí největší město země po Kapském Městě a Johannesburgu v roce 1910. Postavili všechny tyto budovy nizozemští farmáři, kteří žili na vlastní pěst na svých pozemcích, jak nám říká historie? A kupodivu, všude je v architektuře jediný klasický styl, a kdyby na fotce nebyl nápis, člověk by si myslel, že je to nějaká Paříž a jiní mají rádi. V jiných velkých městech země je obrázek přibližně stejný. Pokud je banální počítat množství stavebního materiálu vynaloženého na stavbu a porovnávat počet lidí žijících na těchto pozemcích (Afričané se nepočítají), pak můžete snadno dokázat, že jak Nizozemci, tak Britové nemají s těmito budovami nic společného.. S největší pravděpodobností byly tyto budovy nalezeny opuštěné přibližně stejným způsobem, jako Petr našel Petrohrad, a byly jednoduše obnoveny, a to nebylo dříve než v 18. století. Co tam bylo předtím? Historie mlčí, ostatně jako ve všech zemích, s výjimkou euroasijského kontinentu. Ale nenechme se rozptylovat a pojďme dál.

To je také Durban v roce 1898 a tady jejda … tramvaj bez drátů. Asi stejně jako u nás, jen na jiném kontinentu. Možná je úhel špatný a koně nevidíte?

Nicméně ne, tramvaj je opravdu bezdrátová. A ulice je stejná, ale až v roce 1891. Když se podíváte pozorně, v pozadí vidíme sloup bez drátů, který nehledí jako obvykle podél silnice, ale na protější dům, respektive na jeho střechu. A na střeše tohoto domu je elektrárna, o které se mluvilo dříve v mnoha článcích. To je právě ten případ, kdy vzniká řada sloupů bez drátů. V levém rohu je vidět stejný sloup, jen z profilu. Je nasměrován jiným směrem. Je zřejmé, že budov s takovými střechami bylo mnoho.

Dovolil bych si navrhnout, že zakroužkovaná budova na této fotografii je stejná jako na předchozí fotografii, jen je pořízena z jiného úhlu a je minimálně o deset let starší. A kupodivu jsou bezdrátové tramvaje na této ulici přeplněné v klastrech. Transvaal (moje země – zpívali v nějaké písničce) je také zemí bezdrátových tramvají. Soudě podle budovy s hodinami v pozadí by toto místo mohlo být předěláno.

Ve skutečnosti to fungovalo pouze pro tuto budovu. Zbytek je kompletně změněn, nezůstal jediný starý dům s fotkou v jakékoli podobě.

Další fotka ze stejné ulice, jen o dva bloky blíže k moři. Jak vidíte, za tramvají je sloupek, na kterém jsou umístěny předměty do kruhu, podobně jako sportovní poháry, o kterých byla řeč v předchozích článcích. A na budovách (a nejen) zase vidíme zjednodušené bezdrátové sloupy, jsou to v podstatě stejné sloupy, jen místo traverz stojí jeden pohár namontovaný na běžném sloupu. Stejné návrhy jsou velmi kvalitní zaznamenané na fotografii zde. S největší pravděpodobností byl výkon zdrojů dostatečný na to, aby sloupy neoplotily velkými mřížemi.

A toto je vlastně opět fotka té samé ulice, jen v roce 1860. Cítit ten rozdíl, jak se říká. Tramvaje stále jezdí na koních, ale sloup s kalichem už stojí a výška kalicha je opět udržována ve stejné výšce jako střecha s elektrocentrálou. Trend však. Ale lze učinit závěr - tramvaje na nepochopitelné elektrické trakci se zjevně objevily nejdříve tři desetiletí od konce 19. století. A kdy se sloupky objevily bez drátů, byť zjednodušených?

Stejná technologie se používá v Johannesburgu.

A v Pretorii sloup ani nestojí na budově a nad zemí nemá žádné viditelné spojení s verandovými konstrukcemi. Zdá se, že někde na verandě byly polní přijímače, se kterými byl tento sloup spojen. Tato technologie byla zjevně rozšířena po celém světě, první fotografie, které ji zaznamenaly, pocházejí z roku 1850.

A toto je Pretoria v roce 1881. Všechno teprve začíná. Jak je vidět, žádná vlajka, žádná vlast a tyče už stojí.

I jihoafričtí farmáři používali tuto technologii na začátku 20. století. A nejen oni.

Toto je železniční stanice v Kapském Městě na počátku 20. století. Nebýt anotace fotek a transparentů s britskou vlajkou, myslel bych si, že jde o Palác elektřiny ze Světové světové výstavy v Paříži - architektonický styl je tak podobný. Inženýrské systémy té a té budovy zřejmě fungovaly na stejném principu.

Zhruba ve stejnou dobu je to Palác republiky v Pretorii. Na střeše je vše úplně stejné. Pozadu nezůstaly vlastně ani soukromé domy.

Toto je bohatý soukromý dům v Johannesburgu. Věnujte pozornost jeho verandě a lucernám u vchodu. Jednoznačně spolu souvisí. Zajímalo by mě, proč jsou v Africe dva komíny na jednom domě? Je těžké uvěřit, že je tam zima.

A tady lidé bojují proti anglo-búrské válce. Na přední verandě budovy v dálce stojí velmi podivné sloupy a na dvou z nich jsou připevněny světelné reklamy.

Velmi zajímavá svítidla jsou umístěna na nábřeží Kapského Města. Níže jsou skutečné žárovky a výše jsou známé mini kopule.

A tato osvětlovací zařízení se vůbec nehodí kritizovat.

Jak vidíte, i v málo známé Jižní Africe je pohřbeno mnoho tajemství průmyslové velikosti minulých staletí. Jak se tam dostali, je zřejmě zajímavá otázka u těch lidí, kteří tam stavěli budovy v klasickém stylu, a vlastně i po celém světě. Kdyby se Nelson Mandela ve své době nezabýval myšlenkami rovnosti, ale jednoduše se alespoň pokusil něco takového ve své zemi obnovit, stal by se národním hrdinou desetkrát chladnějším než Kim Čong-un ve svém státě. Ale zdá se, že všechno má nějaké vnější blokující faktory.