Jak naše stíhačky Su-27 „potopily“americkou letadlovou loď

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Příběh je v úzkých kruzích široce známý, ale přesto vám ho připomenu. Mimochodem, na tomto příběhu se podíleli piloti našeho 22. gardového stíhacího leteckého pluku na Uglovce.

Na podzim roku 2000 se skutečně uskutečnilo setkání amerických letounů se stíhačkami ruského letectva, které bylo „co nejblíže“tomu bojovému.

Pro začátek je třeba dát slovo americkému pilotovi, přímému očitému svědkovi popisovaných událostí (text jeho dopisu zaslaného e-mailem z letadlové lodi Kitty Hawk se proti vůli autora zprávy stal veřejnost).

„… Plavba byla docela snadná a zajímavá: 54 dní na moři, 4 v přístavu a 45 hodin letu jen v říjnu! (pro srovnání - mnoho pilotů ruského letectva má roční dobu letu cca 45-60 hodin s požadovanými 200-250 hodinami) Jo, uletěli jsme! Od té doby, co jsem se stal jedním z velitelů letek, jsem toho nalétal hodně. Tady je zajímavý příběh (a není to blbost).

Tak tam sedím a povídám si o všemožných odpadcích se svým zástupcem a v televizi slyšíme volání z CIC (vojenské informační centrum - "mozek" lodi).

"Říkají: "Pane, spatřili jsme ruská letadla."

Kapitán odpoví: "Spusťte poplach, zvedněte stíhačky." Z centra říkají: můžete ohlásit pouze "Alarm-30" (odjezd za 30 minut (!) Od okamžiku vyhlášení). Kapitán zaklel a řekl: "Dostaňte vše co nejdříve do vzduchu!" Běžel jsem k telefonu navigátora a kontaktoval důstojníka eskadry. Naše letka ten den neměla službu, tak jsem mu řekl, ať zjistí, kdo je ve službě, a ať zvednou zadky a spěchají do pilotní kabiny (pouze Alarm 7 předpokládá, že už jste na letové palubě a jste připraveni vyrazit do vzduchu: "Alarm-30" znamená, že stále sedíte v čekárně).

Brzy ruské Su-27 a Su-24 rychlostí 500 uzlů projely přímo přes most Kitty Hawk. Stejně jako v Top Gunu! Důstojníci na mostě rozlili kávu a řekli…! (Obscénní výraz, který má velmi emotivní ruský protějšek.) V tu chvíli jsem se podíval na kapitána – obličej měl fialový.

Ruské stíhačky provedly další dvě těsné zatáčky v malé výšce, než jsme konečně vypustili z paluby naše první letadlo. Bylo to … EA-6B Prowler (letadlo pro elektronický boj). Ano, ano, vypustili jsme nešťastného Prowlera jeden na jednoho proti stíhačce těsně nad lodí.

Naši piloti již žádali o pomoc, když konečně F/A-18 ze „sesterské“letky (tento výraz používám doslova, protože vypadaly jako rota „žen snadné ctnosti“(sousloví v uvozovkách bylo nahrazeno slušnější - pozn. administrativy) flirtování s Rusy) vzlétl k odposlechu. Ale už bylo pozdě. Celý tým zvedl hlavy a sledoval, jak se Rusové vysmívají našemu ubohému pokusu je zastavit.

Vtipné je, že admirál a velitel formace letadlových lodí byli na ranní poradě ve velitelské místnosti, kterou přerušil hukot turbín ruských letadel kroužících nad kormidelnou letadlové lodi. Důstojník velitelského velitelství mi řekl, že se na sebe podívali, na letový plán, ujistili se, že start je naplánován až za pár hodin toho dne a zeptal se: "Co to bylo?"

O čtyři dny později ruská rozvědka poslala e-mail veliteli Kitty Hawk s fotografiemi našich pilotů, kteří se řítí po palubě a zoufale se snaží dostat letadla do vzduchu…“.

Události popsané v dopise se odehrály v oblasti Korejského průlivu 17. října 2000. Přeletu americké víceúčelové letadlové lodi Kitty Hawk se zúčastnily dva průzkumné letouny Su-24MR a stíhací přepadová jednotka su-27 z 11. armády letectva a PVO. Podle tehdejšího vrchního velitele ruského letectva Anatolije Karnukova „se jednalo o plánovaný průzkum, při kterém se však řešily neobvyklé úkoly“. Z ruské strany přitom nebyly porušeny žádné mezinárodní dohody.

Nutno podotknout, že manévry amerického námořnictva se odehrály pouhých 300 km od ruského pobřeží, což samo o sobě nelze považovat za přátelský akt vůči naší zemi. Proto byly akce ruského letectví zcela oprávněné a legitimní.

Podle vrchního velitele byly výsledky zpravodajských služeb „působivé“. Su-24MR provedl několik přiblížení k letadlové lodi a fotografoval vše, co se děje na letové palubě. Na snímcích byla patrná panika na palubě lodi: námořníci začali naléhavě přeřezávat hadice spojující letadlovou loď s tankerem, který v té době převážel palivo do Kitty Hawk.

Stíhačky F/A-18 se podařilo zvednout do vzduchu až po druhé výzvě ruského průzkumu, ale Su-27 byly okamžitě odvedeny z lodi diverzí, což průzkumnému letounu umožnilo provést několik dalších letů nad zcela bezbranná letadlová loď. Podle zpráv z tisku se ruský přelet Kitty Hawk opakoval 9. listopadu a byl také úspěšný.

Média tyto události popsala takto:

1) Dne 7. prosince ve Washingtonu uspořádali američtí vojenští představitelé Kenent Bacon a admirál Stephen Pietropaoli tiskovou konferenci, na které odhalili některé podrobnosti o sérii incidentů v Japonském moři, kdy ruské Su-27 a Su-24 průzkumné letouny přeletěly do kritické vzdálenosti k tam sídlící americké letadlové lodi Kitty Hawk.

O něco později, řekl Bacon ve čtvrtek, byl na letadlovou loď zaslán e-mail obsahující dvě fotografie paluby Kitty Hawk pořízené z ruských letadel během jedné z takových akcí ruského letectva. Dopis také obsahoval krátkou zprávu v ruštině, jejíž obsah odmítl admirál Pietropaoli objasnit, uvádí UPI. Dopis podle něj nebyl zaslán z ruského ministerstva obrany a jeho odesílatel zástupci Pentagonu není znám.

Kenneth Bacon navíc řekl, že na tiskové konferenci před týdnem, kdy hovořil i o počínání ruských pilotů, se dopustil řady nepřesností. Jednak se nejednalo o dva případy přeletu ruských letadel, ale hned tři - 12. října, 17. října a 9. listopadu. Za druhé, během incidentu ze 17. října nebyla letadla „detekována v přijatelné vzdálenosti“několik set metrů od lodi, jak dříve informovalo ruské letectvo, ale letěla přímo nad letadlovou lodí, což způsobilo, že americká armáda byla zmatený. V tuto chvíli byly pořízeny snímky, které byly následně odeslány Kitty Hawk.

Lenta.ru ze dne 08.12.2000

2) Ruské válečné letouny v Japonském moři úspěšně provedly operaci k překonání protivzdušné obrany americké úderné skupiny víceúčelových letadlových lodí vedené letadlovou lodí Kitty Hawk CV63. Informaci o tom, kterou zveřejnil list Izvestija, v úterý agentuře Interfax potvrdily informované zdroje z ruského vojenského oddělení. Podle nich se to stalo dvakrát v Japonském moři v době, kdy skupina letadlových lodí USA mířila na cvičení do Korejského průlivu (17. října) a když se vracela z manévrů (9. listopadu) … (Interfax 14. listopadu 2000)

Podle některých zpráv byly letouny od 11. letecké armády (velel jí generálporučík Anatolij Nogovitsyn). Paluba Kitty Hawk byla na odpor naprosto nepřipravená a Američané vážně usoudili, že jsou napadeni, a začali v panice odřezávat palivové potrubí, aby při útoku nedošlo k velkému výbuchu a požáru. Potom zvedli Sršně a pokusili se doprovodit Sushki k pobřeží.

Téhož dne Anatolij Kornukov řekl, že „Vedení generálního štábu ozbrojených sil vysoce ocenilo práci ruských pilotů, kteří otevřeli systém protivzdušné obrany úderných sil amerických letadlových lodí vedených letadlovou lodí Kitte Hawk. Na ceny budou podle něj nominováni všichni piloti. „Byl to plánovaný průzkum, i když se v jeho průběhu řešily neobvyklé úkoly. Výsledky tohoto průzkumu jsou působivé,“zdůraznil vrchní velitel.

Pedivicia o incidentu:

Dne 17. října 2000 objevily dva bojové letouny Su-24 a Su-27 z 11. armády ruského letectva a PVO letadlovou loď Kitty Hawk a proletěly v její těsné blízkosti, ve výšce asi 60 m. zásoby v pohybu v severním Japonském moři, mezi ostrovem Hokkaido a pevninským pobřežím Ruska. Po přeletu ruští piloti pořízené snímky odeslali na web letadlové lodi. Přelety se opakovaly 20. října a 9. listopadu

O měsíc později zástupci amerického ministerstva obrany oficiálně uznali fakt přeletu letadlové lodi. Ruská média preferují termín „podmíněné zničení“.