Kolonizace vesmíru podle obrazu sovětských časopisů a Ciolkovského

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Téměř každý sovětský článek o kolonizaci vesmíru zmiňuje vynálezce, filozofa a zakladatele kosmonautiky Konstantina Ciolkovského. Ciolkovskij viděl řešení budoucího problému přelidnění a nedostatku zdrojů ve vývoji nových planet. Byl to on, kdo jako první napsal o budoucích „éterických sídlech“na oběžné dráze Země, vytvořil náčrtky mimoplanetárních stanic a přišel s myšlenkou vesmírného výtahu. Vědec předvídal vytvoření raket a satelitů, ale jeho nápady se ukázaly být na konec 19. a začátek 20. století příliš inovativní. Ale o něco později se jeho teorie staly hlavní inspirací pro vědce a snílky v období aktivního průzkumu vesmíru.

Vesmírný katapult, vzdušná města na Venuši a nestálý transportní prstenec – v projektech sovětských vynálezců a umělců.

Čím se nadšenci inspirovali

Vesmírná éra začala 4. října 1957, kdy SSSR vypustil první umělou družici Země a o devět let později uskutečnil první kontakt s mimozemským tělesem – přistál na Měsíci se stanicí Luna-9. S triumfem Sojuzu v neoficiálním vesmírném závodě byly vesmírné fantazie oživeny. Vesmír se nyní zdál blíže než kdy jindy, což znamená, že nastal čas na smělé plány.

Nejprve pro bolševiky a poté pro sovětské spisovatele a režiséry se vesmír stal místem komunistické utopie. Plnila dva úkoly: nastolení nových přesvědčení a hodnot a také přizpůsobení politických idejí pro strategický rozvoj země.

Alexandra Simonová

Výzkumný pracovník Centra pro studium vědy a techniky na EUSP ve studii „Tvorba vesmírné mytologie jako faktor rozvoje vědeckého výzkumu vesmíru v SSSR a Rusku“

Hlavním zdrojem poznání a inspirace pro sovětský lid byly populárně vědecké časopisy Znanie - Sila, Nauka i Tekhnika, Inventor a Rationalizer a mnohé další. Snad nejvíce „svobodný“ve vztahu k budoucnosti ve vesmíru byl časopis Komsomol „Tekhnika – Molodyozhi“. Na obálkách byly vytištěny obrázky umělců, uvnitř byly kresby lunárních roverů a schémata raket, vycházely zde příběhy sovětských i zahraničních autorů sci-fi. Časopis podporoval úprk technického myšlení a pravidelně pořádal čtenářské soutěže o vizi budoucnosti.

Většina článků v sovětských časopisech popisovala existující data o vesmíru a zdrženlivé teorie z oblasti astrofyziky. Jen málo akademických autorů se pustilo do odvážných fantazií o zalidňování planet nebo vytváření hvězdných lodí a raději to přenechalo spisovatelům. Vědecké články byly většinou pragmatické povahy.

Doktorandi a profesoři raději utnuli romantiku dobývání vesmíru. Místo toho neúnavně zdůrazňovali, jak může pokrok ve vypouštění satelitů pomoci sledovat počasí, navázat satelitní komunikaci mezi kontinenty, získat nový zdroj energie nebo provádět experimenty ve vakuu. Vzácné články o stavbě mimozemských objektů byly nutně doprovázeny hodnocením přínosů pro sovětský lid a praktického využití v ekonomice. Ale několik opravdu skvělých nápadů si stále prošlo vědeckým skepticismem.

Prvním cílem je Měsíc

Před úspěšným projektem Luna-9 nemělo lidstvo přesné informace o měsíční atmosféře a její povaze. To však ani v nejmenším nezasahovalo do ambiciózních teorií publikovaných v populárně vědeckých časopisech. V roce 1958 časopis "Tekhnika - Molodyozhi" citoval americkou publikaci Popular Science: nejprve pošlete na Měsíc přístroj, aby získal údaje o jeho hmotnosti, a o několik let později odpalte na satelitu atomovou bombu. Vědci zaznamenají spektra exploze, aby určili složení povrchových látek a shromáždili měsíční prach, a první člověk přistane až začátkem příštího tisíciletí.

Nejčastěji časopisy s předpověďmi spěchaly, zde ale podceňovaly houževnatost vesmírných závodů mezi USA a SSSR. První člověk vstoupil na Měsíc v roce 1969 – pouhých jedenáct let po předpovědi. K určení složení povrchu nebylo nutné odpálit atomovou bombu, agresivní plány se změnily v poklidné sny o lunárních vědeckých stanicích.

Například umělec Boris Dashkov si představoval, že lunární stanice bude muset být umístěna hluboko pod skalami, aby byla chráněna před meteority a náhlými změnami povrchové teploty od + 120 ° C do -150 ° C. V nejvyšším patře laboratoř, obytná místnost, velín. Ve spodní části je sklad potravin, kyslíku, paliva a nářadí. Můžete vstoupit bránou, kolem planety bude jezdit pásové vozidlo. Venku je skleník se zeleninou a ovocem, solární panely, rádiový stožár, radioteleskop a observatoř.

Umělec Fjodor Borisov představil novou osadu jako kulovité domy, chráněné před meteority měsíční půdou a propojené sublunárními průchody. Lidé na povrchu nosí lehké, přiléhavé skafandry. „Nebo možná v hlubokých měsíčních jeskyních, pokud by v nich byl zachován vzduch, by mohl vzniknout život a dále se vyvinout do vysokých forem savců,“vyslovil hypotézu jeden z redaktorů časopisu.

Umělé prstence Země

Sovětští vědci se často inspirovali projekty svých západních kolegů. Jedním z nejpopulárnějších nápadů byl koncept orbitálního města profesora Princetonské univerzity Gerarda O'Neilla nazvaný „O'Neillův válec“:

„Vznikne autonomní vesmírná kolonie pro 10 tisíc až 20 milionů lidí v podobě dvou spojených válců o průměru 7,5 kilometru. Jejich rotace vytvoří gravitační sílu podobnou té zemské. Uvnitř stanice a na vnějších agronomických okruzích se bude rozvíjet zemědělství a chov zvířat. Náklady budou sto miliard dolarů za dvacet let výstavby. Kolonizované oblasti se však pro lidstvo stanou stísněnými a problém znečištění se vrátí, takže všechny systémy musí fungovat v uzavřeném cyklu, “říká Iosif Shklovsky, člen korespondent Akademie věd SSSR, na stránkách Technics - Youth..

Profesor O'Neill byl často zmiňován v sovětských časopisech. Jeho představy o rozvoji civilizace podpořili sovětští vědci: pokud jsou další systémy stále nedosažitelné, může být užitečný i prostor kolem Země. O'Neill věřil, že do roku 2060 bude asi šestnáct miliard lidí žít a pracovat mimo naši planetu. Vynalezl také elektromagnetický katapult pro vynášení umělých satelitů na oběžnou dráhu a aktivně financoval výzkum kolonizace vesmíru.

Logistika budoucnosti

Rozsáhlé plány prostoru vyžadovaly stejně působivou dopravu. Pro stavbu lunárních stanic, doručování vytěžených zdrojů z jiných planet a asteroidů je potřeba rychlejší, prostornější a ekonomičtější rakety nebo objevování nových způsobů přepravy nákladu.

Projekt "Centon" je tunel s kočárem procházející středem Země s východy na přesně opačných koncích planety. Při rychlosti 16 metrů za hodinu by byl tunel vyražen za 48 let. Při vrtání ve velkých hloubkách by vysoké teploty magmatu byly ochlazovány proudem studené vody. Úplné projetí tunelu by kočáru trvalo asi 43 minut. Nejsou potřeba žádné motory: gravitace bude fungovat za ně.

"Pokud umístíte nosnou raketu do tunelu a při průletu středem planety zvýšíte rychlost, zrychlí se dostatečně na to, aby letěla do vesmíru s menší spotřebou paliva a unesla i těžkou loď spolu s vlakem," řekl Tekhnika. - Časopis Molodyozhi informoval o roce 1976. Samostatně je zdůrazněno, že myšlenka je docela funkční a je založena na přesných matematických výpočtech.

Autor článku pro inženýra „Vynálezce a racionalizátora“Anatoly Yunitskiy kritizoval myšlenku tunelu. Místo toho navrhl obklíčit Zemi v obrovském transportním prstenci na její oběžné dráze.

Podél celého rovníku ve stometrové výšce vznikne nadjezd, nad oceánem jej podepřou plovoucí podpěry. Na vrcholu estakády bude dopravní prstenec o průměru deset metrů a celkové délce čtyřicet tisíc kilometrů. Setrvačník uvede vnější prstenec do pohybu na první kosmickou rychlost, poté se k němu připojí spodní prstenec s nákladem a cestujícími. Velká závaží jsou připevněna ke kruhu přímo na lanech. Transportní prstenec bude přijímat ekologicky šetrnou energii z proudů ionosféry a energii rotace Země kolem své osy.

Za hodinu se prstenec zvedne do vzdálenosti 300-400 kilometrů nad Zemí a přinese náklad do průmyslových odvětví na nízkých oběžných drahách, poté vyvine druhou kosmickou rychlost a poletí, aby dopravil zdroje napříč sluneční soustavou. Přistání na Zemi proběhne v opačném pořadí. Jednorázová přeprava je určena pro čtyři sta milionů lidí a dvě stě milionů tun nákladu. Náklady na projekt se budou pohybovat v rozmezí deseti bilionů sovětských rublů (v podobném článku v časopise Tekhnika - Molodyozhi - deset bilionů dolarů) a náklady na dopravu do deseti kopejek za kilogram. Stavba by trvala pět let.

Prstenec by mohl odstranit všechny trosky z planety, zejména nebezpečný radioaktivní odpad, řekl Yunitskiy. Autor technologie žije, vytvořil skupinu inovativních dopravních společností a stále zastává myšlenku dopravního okruhu. V létě 2019 Yunitskiyho společnost zveřejnila video o nové podobě projektu.

Meziplanetární výtah

Myšlenku vesmírného výtahu popsal Ciolkovskij v roce 1896, ale vážně ji vzal až mnohem později. Jedna z raných koncepcí výtahu, jejímž autorem je profesor Georgy Pokrovsky, byla založena na principech fungování aerostatu. Profesor psal o věži s postupným vícenásobným zužováním horních částí pro snížení hmotnosti na základně. Věž je vyrobena z pružného materiálu položeného v záhybech, jako je plast nebo pevná fólie. Uvnitř je vháněn lehký plyn, pod tlakem se narovnávají záhyby, věž se stává vyšší, věž postupně stoupá až do výšky 160 kilometrů. Stabilitu zajistí kabely podél tělesa věže.

Alternativně by se věž mohla skládat ze zkosených válců a pohybovat se od sebe jako dalekohled. Jak autor poznamenal, hlavní problém při stavbě ultravysokých konstrukcí spočívá v síle moderních materiálů. V sovětských dobách a dokonce ani v moderní době neexistuje žádný materiál, který by vydržel zatížení věže vysoké stovky kilometrů a vydržel by povětrnostní podmínky a nárazy meteoritů.

Hlavním účelem výtahu byl vědecký výzkum: ve výšce sto kilometrů by bylo pohodlnější pozorovat kosmická tělesa, studovat kosmické záření, elektrické a magnetické jevy, stav atmosféry. Tunelem uvnitř věže by balony stoupaly k obloze.

Výtah jako prostředek ke zvedání osob, lodí a nákladu je popsán v odvážnějším a úplnějším technickém projektu inženýra Y. Artsutanova z roku 1960. Podle jeho plánu by výtah byl potrubí s výtahovou šachtou připojenou k rovníku. Na druhém konci tubusu je „přivázán“satelit se stejnou rotační periodou jako Země, aby zůstal nehybný vzhledem k planetě. Výška výtahu je 35 800 kilometrů.

Satelit na konci výtahu bude hlavní základnou, zatímco vědecké laboratoře, průmyslové, obytné a pracovní oblasti budou umístěny podél konstrukce. Uvnitř potrubí mohou být obytné objekty, protože doba výstupu ze Země k satelitu je týdny. Délka tubusu je vypočítána tak, aby družice mohla mít platformy pro vysílání a příjem mezihvězdných lodí ve vesmíru bez nutnosti překonávat zemskou gravitaci.

Výtah se napojí na dlouhodobou orbitální stanici v podobě obrovského prstence kolem Země. "Další výtahy z rovníku se také rozšíří ke stanici a vytvoří 'náhrdelník'," píše Georgy Polyakov, Ph. D. ve fyzice a matematice. „Náhrdelník“poslouží jako cesta mezi astro-městy a učiní je stabilnějšími na oběžné dráze. Náhrdelník obejde 260 000 kilometrů a pojme 26 milionů lidí spolu se zemědělskými a pracovními prostory, včetně O'Neillových válců.

Plovoucí města Venuše

Povrchová teplota Venuše dosahuje 400 °C a vzduch se skládá z oxidu uhličitého - pro člověka nepříliš vhodné podmínky. Ale existuje místo, kde bychom mohli žít - to je prostor ve výšce 50-60 kilometrů nad planetou, kde teplota klesá na příjemných pětadvacet stupňů a podmínky tlaku a složení vzduchu jsou příznivější pro lidé.

Zbývá pouze postavit vzducholodě a balónové stanice, jak navrhl inženýr Sergei Zhitomirsky. Velké kruhové nástupiště takového nádraží by mělo kopec půdy pro pěstování rostlin, vytváření zahrad a parků a v samotné tloušťce nástupiště by byly umístěny obytné plochy. Město se „vznese“díky obrovské průhledné bublině vzduchu lehčí než ta venušská. Výkonné vrtule vám umožní pohybovat městem a zůstat vždy na slunečné straně Venuše.

Mars plány

Vědec Georgij Polyakov považoval Mars po Zemi za nejobyvatelnější planetu. Právě na Marsu je možné vytvořit speciální dopravní systém díky nízké gravitaci a jeho dvěma satelitům: Phobos a Deimos. Nejprve po rovníku planety pojede jednokolejka. Vlaky na jednokolejce budou propojeny silovými kabely se satelity Marsu, otáčejícími se v opačných směrech. Síla rotace satelitů snadno rozběhne vlaky k nim připojené kolem planety: Phobos zrychlí vlak na 537 metrů za sekundu a Deimos - na čtyřicet pět. Délka kabelů od vlaků k satelitům bude minimálně šest tisíc kilometrů.

Velké plány byly i s těly satelitů: výstavba mezikosmických základen a laboratoří. Autor nevysvětluje, jak by práce probíhaly v podmínkách slabé gravitace družic. Úsilí, které by vyneslo člověka dva metry na povrch Země na Phobos, by umožnilo skočit pět kilometrů na délku a kilometr na výšku. Vyšplhat a přistát by ale trvalo půl hodiny.

Sovětští vědci vytvořili plány pro téměř každou planetu sluneční soustavy. V podstatě bylo navrženo vyslat družici na průzkum a poté vybudovat základny a laboratoře. Člen korespondenta Akademie věd SSSR Iosif Shklovsky předpověděl, že takovým tempem bude ovládnutí sluneční soustavy a osídlení celé galaxie trvat nejméně pět milionů let. Ale i tehdy bude i vyspělá civilizace čelit stejným potížím jako my nyní: omezeným zdrojům a potřebě vyvíjet nové objekty.

Průzkum vesmíru očima snílků

Na obrázcích sovětského lidu bojují věda a kreativita. Někteří z umělců měli technické zázemí, takže jejich výtvory odrážely teorie vědců a dalo se věřit, že budoucnost vypadá takto. Pro jiné umělce obrázky připomínaly emoce: nepolapitelný požitek z pozorování hvězd, dobrodružné fantazie, jasné světlice v hlubokém vesmíru a planety, které tak blízko svůdně blikají.

Mezi slavné tvůrce obrazů o vesmíru patřil Alexej Leonov, první člověk, který byl ve vesmíru. Leonov často psal ve spolupráci s uznávaným umělcem Andrejem Sokolovem. Společně vytvořili sérii poštovních známek s vesmírnou tematikou a mnoho mimozemských krajin, včetně těch, které byly publikovány v časopisech.

Rozpadem SSSR sny o vesmíru definitivně ztratily své politické funkce a částečně kouzlo svých současníků. Práce na oběžné dráze, starty raket a výstupy do vesmíru se staly samozřejmostí. „Bez snu o budoucnosti není budoucnosti,“psali v sovětských časopisech. Nyní je sen vnímán s menším nadšením: fantazii nahrazuje důvěra, že prostor bude nevyhnutelně náš. Kdy přesně je ale zatím záhadou.