7 rovin neobvyklého tvaru, které lze snadno zaměnit za UFO

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Ode dne, kdy se člověk poprvé vznesl do vzduchu, se ani na den nezastavil v hledání nových a stále dokonalejších forem a struktur. Každý rok inženýři z celé planety vytvořili nová letadla. Někdy dostali něco, co, jak se zdálo, nemohlo létat.

1. M2-F1

V roce 1963 USA testovaly letoun M2-F1, který chtěly využít k návratu astronautů na Zemi. Inženýři jejich výtvoru vtipně přezdívali „Létající koupel“. Rozměry zařízení byly 6,1 x 2,89 metru a hmotnost dosáhla 454 kg. Flying Bath provozoval jediný pilot. Testy probíhaly 3 roky, poté byl projekt uzavřen. M2-F1 je nyní muzeem v Edwards.

2. Stipa-Caproni

Toto letadlo vytvořil italský inženýr Luigi Stipa v roce 1932. Mistr nazval svůj výtvor „intubed propeller“. Přes řadu odvážných nápadů a dobré aerodynamické výkony nemohl „létající sud“svými parametry překonat stávající letoun. Navíc bylo auto extrémně nepohodlné na řízení.

3. Vought V-173

Pro svůj charakteristický design byl tento letoun v žertu přezdíván „Létající palačinka“. Vought V-173 byl vytvořen v roce 1943 americkým inženýrem Charlesem Zimmermanem a stal se prvním vozidlem s vertikálním vzletem. Rozpětí křídel vozidla bylo 7,1 metru a maximální rychlost mohla dosáhnout 222 km/h. Letoun byl koncipován jako nosný bombardér. Nyní je k vidění na Smithsonian University.

4. XF-85 Goblin

Nejmenší proudová stíhačka v historii, XF-85 Goblin, byla vytvořena v roce 1948 společností McDonnell. Předpokládalo se, že vejcovité zařízení bude umístěno v prostoru bombardéru. Vůz mohli obsluhovat pouze piloti, kteří prošli nejpřísnějším výběrem - výška nepřesahuje 172 cm a hmotnost nepřesahuje 90 kg (již zařazený). Projekt byl uzavřen v roce 1949.

5. Aero Spacelines Super Guppy

Jedno z nejneobvyklejších letadel na světě, z velké části díky tvaru jeho trupu. Auto vzniklo v roce 1962. Letadlo vypadalo tak zvláštně, že každý skeptik pochyboval, že Aero Spacelines Super Guppy může vůbec vzlétnout. Létající velryba se však dokázala nejen vznést k nebi, ale odvezla s sebou i 24 500 kg nákladu.

6. K-7

Víceúčelový sovětský letoun K-7 byl skutečným „Létajícím monstrem“. Chtěli jej využít jak jako vojenský stroj, tak i jako civilní. Obr byl 28 metrů dlouhý a měl rozpětí křídel 53 metrů. Hmotnost zařízení je 21 tisíc kg. Letadlo mohlo nést 112 výsadkářů nebo 8,5 tuny bomb. Ve vojenské verzi na něm bylo instalováno také 12 palebných stanovišť. Po 7 úspěšných zkušebních letech došlo při nové zkoušce ke katastrofě, která si vyžádala životy 15 členů posádky. Postupem času se rozhodli projekt uzavřít.

7. Nafukovací letoun

Projekt americké společnosti Goodyear z roku 1956 speciálně pro Pentagon. Letoun je hybridem vzducholodě a horkovzdušného balónu. Většina těla byla vyrobena z pogumovaného nylonu. „Gumové letadlo“poháněl motor o výkonu pouhých 60 koní.

V nefunkčnosti se zařízení vešlo do malé krabičky, což umožňovalo převážet jej i v kufru malého auta.