Stíhací stíhací letoun podplukovník Ivan Sharin na setkání s UFO jeho a jeho kolegů

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Stíhací pilot Ivan Aleksandrovič Sharin. Podplukovník, 21 let letecké práce a 26 let kalendářní služby v letectví protivzdušné obrany. (Na stránkách Kosmopoisku je mylně nazýván Hrdina Sovětského svazu. Sám však tuto informaci popřel, když jsem s ním mluvil po telefonu).

Za dvacet jedna let letové práce dokončil:

• na letounu Jak-18u - 193 odletů;
• na letounech UTI MiG-15 - 755 letů;
• na letounech MiG-17 - 476 bojových letů;
• na letounech MiG-19p - 226 bojových letů;
• na letounu MiG-19 - 22 letů;
• na letounu Su-7u - 19 bojových letů;
• na letounech MiG-25pu - 148 bojových letů;
• na letounech MiG-25p - 368 bojových letů;
• na letounu MiG-23ub - 111 bojových letů;
• na letounu MiG-23m - 196 bojových letů;

Jen pro případ, kdyby někdo nevěděl, MiG-25 je nejrychlejší stíhací stíhač na světě, schopný zrychlit až 4 rychlosti zvuku, až 5000 km/h (ačkoli přes 3000 se nedoporučuje). Obecně elita bojového letectví.

Sám Ivan Sharin se poprvé setkal s podivnou anomálií v roce 1971 v noci v Permu. Jeho letadlo bylo zahaleno světelnou sítí o síle 30 x 30 ramen a on sám byl částečně paralyzován. Po uvolnění podvozku síť zmizela. Zeptal jsem se ho po telefonu, co znamená "30 až 30"? Odpověděl, že to byly centimetry. Toto je velikost buněk mřížky a tloušťka čar je přibližně velikosti ruky.

Sám za sebe dodám, že to připomíná zářící projevy podvodních UFO - na hladině vody jsou ve tmě vidět nějaké pohybující se obrazce.

Podruhé on a kontrolor ze země viděli obří UFO nad strategickou raketovou základnou poblíž Permu.

Potřetí se UFO ve tvaru vejce vrátilo z Afghánistánu. Vysvětluje, že o tom nemohl referovat, protože by byli okamžitě pověřeni, jak se stalo u jiných odvážlivců. Od roku 1981 se podle něj situace změnila. Začali oficiálně shromažďovat informace o UFO, to znamená, že od té chvíle přestalo být UFO dočasně považováno za šílenství, protože existovalo mnoho důkazů z armády:

To vše se lze dočíst i v jeho knize „Pravda o Gagarinově smrti“. Stručný popis je zde - je tam uvedeno i jeho petrohradské telefonní číslo pro zájemce o koupi jeho knihy. Na což všechny vyzývám.

V této přednášce uvádí, že dva jeho spolužáci z letecké školy zmizeli beze stopy na obloze v době míru před 50 lety. Jejich jména ale neuvedl. Kontaktoval jsem ho telefonicky a on uvedl jejich konkrétní jména.

Na Kurilských ostrovech zmizel ve vzduchu MiG-17, pilotovaný Vasilijem Maistrenko, který letěl zachytit narušitele hranic. Na vodě nebyly nalezeny žádné úlomky ani olejové skvrny. Hledali ho ponorky a potápěči.

Poblíž Nizhniy Tagil, Art. Poručík Iljuškin s partnerem Jurijem Levšinem. Dvojice letounů UTI MiG-15. Byla bouřka a ze země jsme viděli silný záblesk na obloze. Buď blesk, nebo výbuch.

Zvláštní, ale jen den před mým rozhovorem se na internetu objevila jediná zmínka o této tragédii:

5. ČERVNA 2014, 11:46

Včera to bylo 45 let, co se u obce Machněvo zřítila stíhačka MIG-15UTI, zahynuli oba piloti - major Jurij Levšin a poručík Nikolaj Iljuškin.

Vesnice dlouho nevěděla o katastrofě žádné podrobnosti, dokonce i jména letců byla pečlivě skryta.

V roce 2002 machněvští školáci provedli výzkum a získali podrobné informace o katastrofě.

Stíhačka vzlétla z vojenského letiště Salka, které je nedaleko Nižního Tagilu. O půl hodiny později přišla zpráva, že tah motoru prudce klesl a následně byla přerušena komunikace s posádkou. Ráno, šest kilometrů od vesnice Machnevo, byly objeveny trosky letadla… Ukázalo se, že se do turbíny motoru dostal pták. Piloti měli možnost katapultovat se a uniknout, ale pak by se do vesnice zřítila neřízená stíhačka s plnou nádrží paliva.

Jak řekla ředitelka školy Taťána Krayukhina, na místě tragédie děti položily kapsli se vzkazem potomkům. Na nádvoří školy je malý pomník letcům, kteří za cenu života zachránili obec - každoročně 4. června na něj děti pokládají květiny.

Zázrak spočívá v tom, že kdybych Sharin kontaktoval o 1 den dříve, pak bych se o osudu těchto dvou hrdinsky zabitých pilotů nic nedozvěděl. První a jedinýinformace o nich se objevily na internetu den před naším rozhovorem!