Chytré minibusy

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

V 90. letech mikrobusy způsobily revolucistát se jediným dostupný rychlý způsob dopravy … Ukázalo se, že jsou mnohem rychlejší než tradiční městská doprava s přítomností důležité důstojnosti, kde zastavit požadované cestujícím … Je děsivé myslet - cestující, a ne úředníkovi městských dopravních cest, který rozhodoval o všem za všechny. Druhá revoluce možná promění minibusy v ještě pohodlnější formu městské dopravy, která ji oddělí od běžné osobní dopravy na o něco více individuální strana … Měli by nejen zastavit tam, kde to klient potřebuje, ale také ho přenést tam, kde to cestující potřebuje.

Městské úřady tak v Helsinkách rozhodly, že 90 % obyvatel města již nebude muset používat vlastní auto. Programátoři se pustili do práce a napsali program Kutsupuls, který projekt proměnil ve skutečnost. Pomocí této aplikace na svém chytrém telefonu nebo počítači si každý cestující může zavolat „taxi“tam, kde se právě nachází, s uvedením konečného bodu trasy, systém změní trasu jednoho z „mikrobusů“tak, aby nabral klienta a vezme ho tam, kde je to nutné. Zavedením Kutsupulsu se úplně zrušily obvyklé trasy a řidiči ani nevědí, kde jejich trasa skončí, kde mají na další křižovatce odbočit a kde bude další zastávka. To vše ale moc dobře ví elektronická mysl, která každému cestujícímu i řidiči poskytuje potřebné informace.

V návaznosti na tento projekt plánují úřady ve finském hlavním městě přinutit tuto aplikaci, aby informovala cestujícího o standardních trasách a jízdních řádech tradiční městské dopravy, zavolala si taxi nebo minibus nebo si objednala auto ze systému sdílení aut..

Již bylo plánováno zákaz osobních vozidel v ulicích Helsenki, když náhle na konci roku 2015 byl projekt Kutsupuls uzavřen jako nerentabilní. Ukázalo se, že finské úřady, které projekt sponzorovaly, utrpěly pouze ztráty (cena cesty byla 17 eur, ačkoli cestující zaplatil pouze 5).

To ale neznamená, že je nápad odporný. V Helsinkách totiž jezdilo jen 15 minibusů Kutsupuls a cestující museli na svého „koně“dlouho čekat. Odborníci spočítali, že takový projekt prostě potřebuje více strojů, aby dosáhl návratnosti. Například 100-200 minibusů napojených na Kutsupuls by výrazně snížilo náklady na průměrnou cestu, projekt by se stal ziskovým a takové minibusy by nebyly exotickou, ale běžnou veřejnou dopravou. Asi nepřekvapí, že tento projekt koupili Američané. Dopravní úřady hlavního města USA zavádějí ve Washingtonu takové chytré minibusy.

Počítač, za předpokladu, že je použit chytrý program, jako je Kutsupuls, po chvíli otočí MHD směrem k cestujícímu a umožní jednomu z mikrobusů, aby vás za minutu nebo dvě po zavolání vyzvedl a odvezl tam, kam potřebují to nejkratší a nejrychlejší cestou. Zároveň nebude potřeba přestupovat na cestu, obávat se, že zmeškáte svůj poslední bod a ocitnete se v dopravní zácpě, centrální počítač disponující všemi znalostmi vás bude informovat po celou dobu cesty.

Pokud Kutsupuls funguje ve vašem městě, minibusy budou ještě pohodlnější.

Vladimír Matveev

Nerozumím ničemu ve finštině, jako mnoho čtenářů, ale zdá se, že je vše jasné