Americké letectvo vytvořilo „UFO“a nařídilo jej zničit

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Dnes je jedním z nejpodivnějších a zároveň slavných bombardérů druhé světové války německý experimentální Horten Ho 229, který používal schéma „létajícího křídla“. Dnes si však málokdo vzpomene, že již ve 40. letech minulého století podobný vývoj prováděli američtí inženýři z Northropu, kteří později vytvořili bombardér B-2 Spirit.

Tohle vůbec není německé letadlo. Ve skutečnosti se jedná o americký experimentální stroj YB-49. V inovativním letounu se propletlo obrovské množství zajímavých řešení, nicméně žádný z exemplářů vytvořených pro testování nakonec neprošel všemi testy kompletně. Navíc se rozhodli zlikvidovat letadla na příkaz ministra letectva USA Stuarta Symingtona. Dokonce i muzeu bylo odepřeno přijetí jednoho z experimentálních YB-49 k vytvoření exponátu.

Vojenský Northrop N-9MB byl poprvé představen v září 1941 jako prototyp YB-35. První let vozu se uskutečnil 27. prosince 1942. Vůz řídil testovací pilot John Meers. Ke vzletu ze země došlo při rychlosti 113-120 km/h. Poté vůz provedl dalších 48 letů. 49. let se přitom změnil v tragédii. Auto se zřítilo na kousíčky a zkušební pilot zemřel při pokusu zachránit experimentální letadlo.

Poté bylo auto neustále vylepšováno. Nový létající bombardér byl označen YB-49 a představen v roce 1947. Posádka novinky byla 7-10 lidí. V ocasní části letadla byli ubytováni čtyři lidé současně. Zkoušky letounu trvaly 50 hodin. Poté byl vůz předán americkému letectvu. Druhé vozidlo bylo označeno YB-49 a bylo představeno v roce 1948. Vozidlo při prvním letu vystoupalo do výšky 12 192 metrů, poté se s ním ztratila komunikace.

Co se s letadlem přesně stalo, se nepodařilo zjistit. Pátrací brigáda po nějaké době našla ohořelé trosky vozu a také těla členů posádky ve značné vzdálenosti od testovacího náměstí. Příčiny havárie zůstaly nejasné. Několik svědků řeklo, že viděli hořící kusy letadla padající z nebe.

Poté práce na letounu stále probíhaly, ale intenzita úprav byla minimalizována. Konstruktéři dokonce mohli představit i průzkumnou verzi vozidla, která dostala označení YRB-49A. Letoun se ukázal jako úspěšný a letectvo si pro sebe dokonce objednalo několik vzorků. Bombardér YB-49 však nebyl upraven. Postupem času se rozhodli projekt úplně uzavřít a dali přednost jiným iniciativám Pentagonu. Všechny vytvořené vzorky letounu byly z rozhodnutí velení zničeny. Jediným místem, kde se bombardér YB-49 dokázal osvědčit, je Hollywood. Soudní kronika byla použita k vytvoření filmu o invazi Marťanů.