Ekonomizéry paliva – musíte být expert?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Lidé často nevědí o svých skrytých možnostech. Ukazuje se, že když otočíte hlavu a trochu přemýšlíte, můžete zhruba přijít na věci, kterým jste dříve dobře nerozuměli, zvláště když potřebujete ve svém životě udělat určitou volbu. Je samozřejmě složitější stát se odborníkem, ale alespoň s jistotou můžete přestat být cucákem, a to za pár minut a bez opuštění domova.

Ve skutečnosti v mnoha případech, i když nejste odborníkem v nějaké oblasti, holistické chápání věcí vám může pomoci pochopit situaci a najít správné řešení. Když neexistuje holistické chápání věcí, lidé jsou vedeni k hloupým nesmyslům. Pokusím se demonstrovat, jak může myslící člověk uvažovat, když čelí takzvaným „ekonomizérům paliva“. Je to jen jedna z možnostíuvažování, spíše povrchní a přístupné každému člověku. Takové úvahy sice nic striktně a jistě nedokazují, ale zaručeně stačí na to, aby se z nich nestal cucák a nekoupil si ekonomizér. Existují i hlubší argumenty, odhalující podvod se vší přísností fyziky, ale nebudu je zde citovat, protože to bude vyžadovat konkrétní znalosti čtenáře z příslušného oboru.

Takže, tady jsme, v podobě obyčejného člověka, jdeme na nějakou stránku, která prodává ekonomizéry paliva. Například při vyhledávání na Googlu „ekonomizér paliva“jsme poprvé narazili na Fuel Shark. Čteme první řádek popisu zařízení

Toto zařízení bylo vyvinuto nejlepšími inženýry ve vesmírném středisku NASA.

Jdeme na Google, nastavíme vyhledávání pouze na zahraničních stránkách a hledáme jakoukoli zmínku o Fuel Shark společně s NASA. Okamžitě vidíme, že neexistuje jediná zmínka a vše, co je buď spojeno se žraloky (se skutečnými, a ne těmi, které jsou vloženy do zapalovače v autě), nebo vede na rusky psané stránky v zóně COM, kde stejná věta o NASA se prostě opakuje v ruštině a angličtině. Toto je první špatné znamení.

Čteme dále (necituji vše za sebou, ale výběrově).

Proto je dnes stále oblíbenější ekonomizér paliva, který umožňuje snížit spotřebu benzínu až o 30 %.

Nyní se jen zamysleme nad tím, jak ziskové by pro automobilky bylo, kdyby takovou věc okamžitě zabudovaly do auta a dosáhly tak až 30% úspory paliva. Ne, tam jsou asi všichni pitomci, bojují o každou úsporu 1-2%, vynasnaží se, aby jejich auto bylo hospodárnější než u konkurence. Proč žádná automobilka nevyužila technologie pro úsporu paliva Fuel Shark (tato technologie je rudimentární, jak uvidíme níže)? Na tuto otázku neznáme odpověď, ale jak by to už myslící lidé měli považovat za druhé špatné znamení.

Dál,

Každý automobilový nadšenec má představu, že čím větší je síla jiskry ve válci, tím dokonalejší je spalování palivové kapaliny …

Stop! Jednak je to kravina, ale ne každý motorista o tom ví, s čím autor citovaných řádků počítal. Proto předstírejme, že nejsme odborníci na záležitosti ICE, ale prostě uvažujme logicky. Výrobci motorů se dlouhodobě potýkají se zapalovacími systémy. I když jste rychlovarná konvice, můžete zadat do stejného googlu nějakou naprosto idiotskou otázku jako „vliv výkonu jiskry na spalování paliva“a najít několik článků (našel jsem), které popisují téměř všechny faktory ovlivňující spalování paliva a různé instalační schémata svíček. Dozvíte se například o systému Twin Spark, jehož podstatou je použití dvou svíček na jeden válec. Zkrátka, aniž byste zacházeli do detailů, rychle zjistíte, že výrobci motorů aktivně hledají způsob, jak zorganizovat spalovací proces ve válci tak, aby spalování bylo co nejúplnější. A pak nám to řeknou

Východiskem ze situace je instalace ekonomizéru Fuel Shark, který za jízdy akumuluje energii pomocí vestavěného výkonného kondenzátoru a její spotřebu pak kompenzuje.

A výrobci motorů jsou idioti, nemohli tušit, že ke svíčce stačí připojit výkonný kondenzátor, aby se vše okamžitě stalo dobrými. Jediné, co není jasné, je, jak proud, dostatečný pro svíčku, prochází běžnými dráty zapalovače auta a zároveň vstupuje do zapalovací cívky … No, to jsou drobnosti. Takže toto je třetí výzva. Vlastně stačí tři hovory, ale budeme pokračovat.

Jak jsem slíbil, o zařízení.

Economizer Full Shark je poměrně jednoduché a přímočaré zařízení vybavené výkonným elektrolytickým kondenzátorem. Proces připojení této úspory paliva Fuel Shark se provádí připojením k elektrickému obvodu automobilu přes zapalovač cigaret, což vám umožní minimalizovat vynaloženou elektrickou energii současně. S aktivním ekonomizérem pracuje autogenerátor na plný výkon, přičemž jej kompenzuje provozem kondenzátoru ekonomizéru Full Shark.

Zde tedy opět vyvstává otázka, že když jde o koncentrátor, proč o tom výrobci motorů nehádali dříve a stále nehádají, protože vše je tak jednoduché, jako to, co má obyčejný automobilový nadšenec k dispozici. A druhý bod - s touto frází jste drženi za idioty. Nejprve se pokuste pochopit, co je to "výkonný elektrolytický kondenzátor". Hledejte obrázky alespoň jen výkonných kondenzátorů, jsou rozměrově dost velké… Dále se podívejte na elektrické schéma auta, najděte tam napětí a proud, na který je zapalovač určen. Najděte napětí a proud na těch zařízeních, jejichž provoz by měl údajně zajišťovat. Popis zařízení říká následující

Zařízení Fuel Shark je schopno kompenzovat nejen nedostatek napětí v okruhu, ale také napětí pro provoz světlometů, audio systému, stěračů, klimatizace a dokonce i navigátoru.

Nyní si můžete jednoduše představit, že malý kondenzátor o velikosti téměř starého rádia poskytne světlomety, stěrače, klimatizaci a - to nemůže být! - je to dokonce děsivé říkat, navigátore! Mimochodem, ve kterých je těchto kondenzátorů celá hromada … a proč tam tedy jsou? Toto je čtvrtý hovor.

Dále se podíváme na recenze na stránkách prodejců podobných ekonomizérů. Vidíme, že jsou jen dobré recenze. Chodíme na jakékoli nezávislé fórum motoristů, kde se tato věc probírá od těch, kteří si to skutečně koupili a vyzkoušeli. Vidíme většinou pouze negativní recenze. To by mělo naznačovat, že recenze jsou nakupovány na stránkách prodejců. Lidé, kteří si koupili Fuel Shark, mají také pozitivní recenze. Ale odkud pocházejí?

Faktem je, že člověk si docela rychle uvědomí, že byl rozvedený, ale nechce být cucák a snaží se svůj nákup racionalizovat. Začne například jezdit přesněji, řídí se doporučeními zkušených řidičů, díky čemuž můžete skutečně ušetřit asi 10 % paliva (tato doporučení lze na síti najít poměrně snadno). Auto se pod kontrolou přesnějšího řidiče začíná chovat plynuleji - a začíná se mu zdát (ačkoli v hloubi vědomí si uvědomuje, že klame sám sebe), že to vše je zásluhou ekonomizéru paliva. To je celé tajemství těchto ekonomizérů.

Na internetu lze také najít inzeráty, které zdůrazňují fakt, že v Rusku byly zakázány ekonomizéry pohonných hmot. Obchodníci dělají klasický krok tím, že udělají ze sladkého ovoce tabu, jak je vysvětleno v tomto článku. Řekněme, že pro ruské společnosti není rentabilní spotřebovávat méně benzínu, přijaly zákon zakazující podvody … oh-oh, ekonomizéry paliva, nakupujte, než bude příliš pozdě:)

I když vás takové povrchní argumenty proti Fuel Shark nepřesvědčí, měly by vás alespoň přimět k zamyšlení nad tím, co se děje, přimět vás k tomu, abyste porozuměli tématu podrobněji, než se stanete hulvátem.

Jdi na fóra, přečti si, co píšou lidé, kteří takovým věcem rozumí - použijí fyziku a obvyklým komunikačním jazykem (s karimatkami i bez nich) populárně vysvětlí tu kravinu s obyčejnou 2voltovou žárovkou a kondenzátorem ze staré rádio žádným způsobem neovlivňuje činnost elektriky automobilu, zvláště pokud jej zapojíte do zapalovače cigaret. Existují podrobná videa s rozborem takových ekonomizérů, kde odborníci vysvětlují, proč se jedná o rozložení. To vše je již dlouho známo a studováno, ale ne, lidé si tyto nesmysly nadále kupují.

Existují další ekonomizéry, které můžete začít odhalovat podobným uvažováním, jednoduše tím, že si přečtete popisy a jednoduše na ně použijete zdravý rozum. Postupem času se naučíte vycítit, jak se text "na cucáku" liší od textu pro normální lidi.

Když to shrnu, mohu vám říci následující. Ekonomizéry paliva jsou velmi užitečná zařízení. Jsou z nich minimálně dvě výhody. Prvním nepochybným přínosem je vzdělávací. Přísavky je třeba vychovávat, a pokud to neumíte naměkko, naučit je myslet alespoň tak, jak je ukázáno v tomto článku, pak je musíte trénovat tvrdě, tlačením nejrůznějších kravin. Druhá výhoda je motivační. Když si hlupák koupil ekonomizér, pokusí se nákup racionalizovat a bude chvíli jezdit přesněji a správnou jízdou opravdu šetřit palivo.