Jak Tartarie zemřela? Část 1

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Skutečnost, že až do počátku 19. století na území moderní Sibiře existoval dnes obrovský stát "Ttararia", bylo napsáno mnoho článků a natočeno několik dokumentů, včetně těch zveřejněných na stránkách "Kramola". ":

"Velká Tartary, jen fakta"

"Velká Tartary - pouze fakta." "Římská říše"

"Velká Tartary - pouze fakta." Griffin"

„Vlajka a erb Tartarie. Část 1"

„Vlajka a erb Tartarie. Část 2"

Nebudu převyprávět všechna fakta a důkazy o existenci Tartarie, zabere to příliš mnoho místa. Zájemci se s nimi mohou seznámit na výše uvedených odkazech. Podle mě jsou docela přesvědčivé a obsáhlé. Otázka je jiná. Jak tak obrovský stát, s obrovským počtem obyvatel, s mnoha městy, najednou beze stopy zmizel? Proč nenajdeme pozůstatky měst, objekty hospodářské infrastruktury, které musí být v každém velkém a rozvinutém státě? Pokud žilo velké množství lidí, museli obchodovat, stěhovat se mezi městy. To znamená, že by tam měly být silnice a mosty, podél nich mnoho vesnic, které slouží karavanům atd.

Absence velkého množství hmotných stop na území Sibiře je jedním z nejsilnějších argumentů v ústech zastánců oficiální verze dějin, podle kterých je „Tartaria“jen mýtem, který zmapovali staří kartografové. Pokud by na Sibiři existoval obrovský stát s mnohamilionovou populací, pak by tam mělo být mnoho měst, osad, silnic, které je spojovaly, a dalších stop života. Ale ve skutečnosti podle jejich názoru tyto stopy na Sibiři nepozorujeme v náležitém množství.

V jednom z článků, uveřejněných rovněž na portálu Kramola, se autor snaží vysvětlit, kam mohla Tartary zmizet. Stručně řečeno, podle autora byla Tartaria zničena masivním jaderným bombardováním, které vypálilo lesy na Sibiři a Uralu a také údajně zanechalo mnoho kráterů po jaderných explozích.

Musím hned říci, že nepopírám, že jaderné výbuchy byly provedeny asi před 200 lety. Po přečtení tohoto článku a seznámení se s videi „Zkreslení historie“s Alexejem Kungurovem se nám i přes počáteční skepticismus k této verzi podařilo s přáteli najít několik stop jaderných výbuchů, včetně velmi čitelného kráteru vzdáleného 40 km. z Čeljabinsku, kde bydlím, poblíž města Jemanželinsk. Průměr tohoto trychtýře je 13 km (originální velikost obrázků je k dispozici po kliknutí na obrázek):

Tato verze má ale vážný problém. Za prvé, nevysvětluje mizení všech stop kulturních a ekonomických aktivit obyvatel rozsáhlé říše. Za druhé, aby bylo možné provést takovou totální očistu území, bylo nutné odpálit spoustu jaderných náloží. Ve skutečnosti bylo nutné pokrýt celé území Sibiře jednotnou mřížkou výbuchů s krokem řádově 100-150 km a možná i méně. Navíc jsem při studiu starých map zjistil, že na některých z nich na území Sibiře je vyobrazeno mnoho měst, zejména v oblasti mezi řekami Irtyš a Ob. To znamená, že v té době byla docela vysoká hustota osídlení. A to znamená, že bez tak hustého bombardování by spousta lidí nevyhnutelně přežila a zbylo také mnoho malých a středních sídel. Ve skutečnosti se ukazuje, že většina osad na území stejné Čeljabinské oblasti byla založena v první polovině 19. století a v období od roku 1825 do roku 1850. Navíc existuje verze, že některá z měst a vesnic, která byla údajně založena v 18. nebo dokonce v 17. století a jsou zmiňována v různých listinách, byla přestavěna na místě kdysi existujících osad nebo v jejich blízkosti (řeknu více o této zvláštnosti níže).

Problém je v tom, že v případě tak masivního jednotného bombardování bychom měli na území Sibiře pozorovat jen víceméně jednolitou mřížku kráterů, ale tam to bohužel nepozorujeme. Řada kráterů a dalších stop je pozorována na Uralu a v oblasti Volhy (východní břeh Volhy). A dále od Uralu na východ takové stopy, charakteristické pro jaderné výbuchy, nejsou pozorovány.

Ale když se pozorně podíváte na satelitní snímky území Sibiře, můžeme tam najít úplně jiné stopy!

Poprvé mě na tyto neobvyklé předměty upozornil můj tchán Vasilij Alekseevič Karpajev před několika lety. Navíc jsou jasně viditelné jak na satelitních snímcích, tak na topografických mapách a většina z nich je známá jako "sibiřské páskové lesy".

Jedná se o několik úzkých pruhů borových lesů, v průměru 5 kilometrů širokých, které se táhnou od řeky Ob diagonálně od severovýchodu k jihozápadu až téměř k řece Irtyš. Nejdelší trať měří přes 240 km. Po profilu se jedná o široké prohlubně s hloubkou 20 až 200 metrů. Podle oficiální legendy byly tyto příkopy vyhloubeny ledovcem před mnoha tisíci lety, poté byly zarostlé „reliktními“borovými lesy.

Ale toto vysvětlení o "stopách ledovce" lze přijmout pouze tehdy, pokud se nezamyslíte nad tím, co vlastně vidíme na obrázcích a mapách. Takové stopy nemůže zanechat ledovec. Teorie ledovcového původu takových útvarů vychází z pozorování důsledků pohybu ledovců v horských oblastech, zejména v Alpách. V horách kvůli velkému výškovému rozdílu začíná led skutečně téct a cestou se prodírá zákopy a roklemi. Ale skutečnost, že stopy podobné síly a velikosti se mohou tvořit na relativně rovném terénu, kde pozorujeme "pásové bory", je pouze předpoklad. I když předpokládáme, že tam byla silná vrstva ledu, která se „plazila“na sever, pak měl led stékat po stávajícím terénu. Ledovec přitom nikdy nebude „klouzat“striktně přímočaře, stejně jako řeky nikdy netečou striktně přímočaře, ale ohýbají se kolem přirozených nerovností reliéfu. Fotografie jasně ukazují, že tratě vycházejí z levého (západního) strmého břehu Ob, tedy vlastně řežou svah kolmo k převládajícímu reliéfu. Přitom několik tratí jde téměř v přímce a dokonce paralelně!

Ani tyto stopy nemohou být umělými stavbami, protože není zcela jasné, kdo a za jakým účelem mohl takové příkopy kopat.

Tyto stopy mohly zanechat pouze velké objekty, které dopadly z vesmíru na povrch Země. To potvrzuje skutečnost, že azimut sklonu drah je od 67 do 53 stupňů, zatímco stopy od pádu malých předmětů v oblasti jezera Chany, ve kterém je odchylka od počáteční trajektorie během průchod atmosféry byl menší kvůli menší ploše průřezu, ležící v rozmezí od 67 do 61 stupňů. To se prakticky shoduje s úhlem sklonu zemské osy rotace k rovině ekliptiky, tedy k rovině rotace planet a planetek kolem Slunce, což je 66,6 stupně. Proto je zcela logické, že objekty, stejné asteroidy, které se pohybují v rovině ekliptiky, dopadající na povrch Země, zanechávají stopy přesně pod tímto úhlem. Ale "ústup ledovce" přesně v tomto úhlu, a to i navzdory stávajícímu terénu, je absolutně nelogický.

Abych se znovu ujistil, že se jedná o správný úhel, našel jsem záměrně obrázek zeměkoule, otočený správným způsobem. V tomto případě jsou "otřepy pásky" umístěny vodorovně.

Co lze říci pohledem na tyto stopy. Nejprve padlo několik velkých těl současně, o průměru, soudě podle šířky kolejí, asi 5 kilometrů. Na snímcích jsou dobře patrné dvě nižší dlouhé stezky, více než 240 km a 220 km (č. 1 a č. 2). Vzdálenost mezi nimi na začátku je asi 30 km. Dále na severozápad, asi 40 km, vede další stezka dlouhá asi 145 km (č. 3). Ještě dále, ve vzdálenosti asi 100 km, je další dobře čitelný pruh, ze všech nejširší, široký 7-8 km a dlouhý 110 km (č. 4). Při přiblížení je mezi pruhy č. 3 a č. 4 vidět mnoho drobných stop, které netvoří tak zřetelné pruhy a zanechávají je nejspíše menší úlomky.

Ale to není vše. Pokud se od stezky číslo 4 přesuneme dále na severozápad, pak uvidíme spoustu počmáraných pruhů, které jsou stopami po pádu obrovského množství „menších“trosek. Například jsou velmi jasně viditelné v oblasti jezera Chany:

V tomto případě byly tyto „malé“fragmenty, soudě podle velikosti tratí, ve skutečnosti také poměrně velké. Šířka mnoha „pruhů“je od 500 metrů do 1 kilometru, délka je deset i více kilometrů. Pro srovnání připomenu, že velikost Čeljabinského meteoritu, který spadl 15. února 2013, způsobil tolik hluku a způsobil mnoho škod, se odhaduje na pouhých 17 metrů! Počet padlých předmětů, soudě podle stop na fotografiích, je mnoho tisíc!

Změřením šířky pásu, na kterém jsou takové stopy patrné, od osy dopadu koleje č. 4 získáme hodnotu cca 330 km. Celková šířka viditelné dotčené plochy od koleje č. 1 je více než 500 km.

Podíváme-li se na to, jak toto místo vypadá na reliéfní mapě, tak za prvé uvidíme, že se jedná právě o prohlubně na terase levého západního břehu Ob, a za druhé, že rovnoběžka s kolejí č. 1 níže ji na jihovýchod, ve vzdálenosti 42 km a 75 km od její osy, jsou s ní vidět další dvě „brázdy“(na této mapě tmavší zelená barva označuje nižší místa, jak je na fyzických mapách zvykem). Zároveň je blízká trať delší a je proříznuta roklemi a kanály malých říček a také korytem řeky Alei, podél které je zoráno mnoho polí, takže na běžných fotografiích není tak jasně vidět jako hlavní tratě. Na reliéfní mapě tato stezka vede z města Rubtsovsk, kterým protéká řeka Alei. Současně, pokud před osadou Pospelikha má koryto řeky Alei poměrně složitý tvar, pak dále, než se vlévá do řeky Ob, vtéká do úzkého, poměrně rovného pásu širokého 1 km, který probíhá jen souběžně s kolejí č.1.

Co se týče nejextrémnější stezky, jejíž délka je asi 75 km, je zajímavá tím, že po ní protéká i řeka Porozikha, která ale zároveň teče opačným směrem než řeka Ob! Tam, kde tato brázda končí, se Porozikha vlévá do řeky Charysh, která opět běží směrem k řece Ob a po asi 100 km se do ní bezpečně vlévá. Pokud tyto stopy zanechal ledovec, jak jsme ujištěni, jak se stalo, že jedna část ledovce v oblasti koryta řeky Alei se plazila jedním směrem a druhá část, 32 km od něj, plazil se úplně opačným směrem?

Skutečnost, že máme velké množství objektů různých velikostí, které se zároveň pohybují po téměř rovnoběžných trajektoriích, protože všechny stopy v zóně začátku drah jdou pod stejným úhlem, stejně jako velmi široká zóna o jejich pádu můžeme konstatovat následující:

1. Všechny tyto předměty dopadly na povrch země současně. To znamená, že to nejsou stopy mnoha katastrof, ke kterým došlo v různých časech.

2. Nejsou to úlomky jednoho velkého meteoritu, který se při srážce se zemskou atmosférou rozdělil na mnoho úlomků. Jinak by sledovaly rozbíhavé trajektorie od místa výbuchu, to znamená, že by měly tvar vějíře, jehož paprsky by se sbíhaly až k bodu výbuchu.

Jinými slovy, šlo o srážku Země s velkým meteoritovým polem.

Skutečnost, že dráhy jsou velmi protáhlé a jejich hloubka je relativně malá 4 % - 0,4 % šířky stopy, naznačuje, že tyto objekty dopadaly téměř přesně tečně k zemskému povrchu a jejich velká délka ukazuje na vysokou rychlost vstupu do zemského povrchu. atmosféry těchto objektů, které nemohly být uhaseny ani zemskou atmosférou, ani dlouhodobým kontaktem s jejím povrchem.

Pokud by tyto objekty letěly pod strmějším úhlem, pak měly narazit do povrchu a vytvořit na něm krátery, které jsou na povrchu Země a planet sluneční soustavy a jejich satelitů od mnoha dalších, včetně velkých meteoritů. Totéž se mělo stát, pokud se pohybovali nízkou rychlostí, menší než 8 km/s. Při vstupu do atmosféry měla podélná rychlost klesnout a směrem ke středu Země se měla vlivem gravitační síly zvýšit rychlost, díky čemuž měl být úhel dopadu strmější.

Pokud by dopadly pod ještě mělším úhlem, pak by měly buď proletět horními vrstvami atmosféry a díky vysoké rychlosti se dostat dále do vesmíru, nebo se dokonce odrazit od atmosféry obecně, stejně jako se kameny odrážejí od povrchu vody, když nastartujeme "palačinky".

Na základě toho, co vidíme, nebo spíše toho, co nevidíme, můžeme říci, z čeho se tyto velké objekty skládaly. Na konci drah nevidíme ani velké balvany, ani sypač kamenů, které mohly vzniknout při jejich ničení, a celkově nevidíme z povrchu půdu, kterou by před sebou měl rozehřát kamenný meteorit. průlomovým příkopem širokým 5 km a dlouhým 240 km. A vzhledem k velikosti objektu několika kilometrů by se na konci každého příkopu měla vytvořit hora vysoká několik kilometrů, před níž by byl hliněný val v půlkruhu. Podobné hliněné valy se měly vytvořit podél okrajů příkopu (stejně jako buldozer, který rozbíjí příkop čepelí). Ale místo toho vidíme, že na konci se koleje začínají rozšiřovat a tvoří vzor charakteristický pro říční deltu, která se vlévá do moře. Může to znamenat jediné. Tyto objekty byly ledové kry a sestávaly převážně z vody. Přitom na začátku kontaktu s povrchem byly ještě tvrdé, což vysvětluje fakt, že při dostatečně dlouhé délce tratí mají přibližně stejnou šířku. Ale od tření o povrch a atmosféru se nakonec zahřejí a roztaví a promění se v obří vlnu, která se již šíří všemi směry a smývá vše, co jí stojí v cestě. To s největší pravděpodobností vysvětluje skutečnost, že tratě nebyly příliš hluboké a dostatečně dlouhé, přičemž nemají profil s prudkými svahy, ale spíše s mírnými svahy. Pokud byl meteorit kámen, měl vykopat příkop se strmějšími a ostřejšími hranami. Ale v našem případě spodní část ledovce roztála rychleji než horní z intenzivního tření se zemí a vytvořila vodní vrstvu, která hrála roli maziva, které zlepšuje klouzání, a také rozmazávala okraje a vytvořila hladší příčný profil.

Na konci stezek # 1 a # 2 můžete jasně vidět, že se začínají velmi rychle roztahovat a nakonec se spojují do jednoho souvislého širokého pásu, což také dobře souhlasí s teorií ledových meteoritů, které nakonec roztály a vytvořily dvě obří vlny smetení všeho, co mu stojí v cestě, je jako tsunami a v poslední části se spojilo. Zajímavé také je, že od meteoritu, který zanechal stopu jihovýchodně od stezky č. 1, po které protéká řeka Alei, je také velmi charakteristická zóna výbuchu. Po dopadu a vytvoření vlny většina z nich překročila linii rozvodí mezi řekami Ob a Irtysh a došla k poslednímu u města Semey. Soudě podle stop na fotografiích, voda z ledových meteoritů, která zanechala stopy č. 1, č. 2 a č. 3, nakonec Irtysh opustila.

Je pro mě těžké si plně představit rozsah této katastrofy, ale je mi zřejmé, že v tomto pásu širokém více než 500 km a dlouhém více než 250 km bylo zničeno vše, co bylo na povrchu. Vlna tsunami zničila všechny budovy, všechny rostliny, zničila všechny živé organismy. Zároveň se při pádu a zpomalení proti atmosféře a zemi musel povrch meteoritů zahřát na vysoké teploty, což znamená, že voda, ve kterou se led proměnil, se musela intenzivně přeměňovat v páru. Na základě toho, co vidíme na snímcích, zejména v oblasti jezera Chany, byla hustota objektů v poli padlých meteoritů poměrně vysoká, což znamená, že v oblasti pádu by měl být vzduch naplněn s přehřátou párou a možná nějakým druhem plynů, kdyby meteority nebyly jen voda. Při smíchání s půdou na povrchu Země musela veškerá tato hmota spolu s párou vystoupat do horních vrstev atmosféry. Jinými slovy, mám velké pochybnosti o tom, že by alespoň někdo mohl přežít v zóně bezprostřední katastrofy, pokud by neměl speciálně vybavené kryty schopné odolat jadernému útoku. A takové kryty, jak všichni chápeme, na začátku 19. století, kdy podle mě k této katastrofě došlo, ještě nikdo nevěděl, jak se staví.

Když jsem začal blíže studovat vesmírné snímky blízkých území, velmi rychle jsem zjistil, že postižená oblast není omezena na oblast zobrazenou výše.

Za prvé, podobné paralelní dráhy s charakteristickým úhlem sklonu, ale menším, byly nalezeny na levém západním břehu řeky Tom poblíž města Tomsk, kam z tohoto meteoritového pole dopadlo množství meteoritů.

Když se přesuneme na západ, do oblasti Omsk, Kurgan a Čeljabinsk, tak tam najdeme i stopy po ostřelování meteoritem, ale už vypadají poněkud jinak.

O něco výše než Omsk, na levém západním břehu řeky Irtyš, uvidíme charakteristické rozmazané stopy a také mnoho kulatých jezer, což jsou krátery po spadlých meteoritech. Úhel sklonu drah je od 65 do 67 stupňů. Existuje mnoho stop a kráterů o velikosti od 2 km do několika set metrů, ale většina z nich je od 700 metrů do 1200 metrů. Skutečnost, že se stezky zkrátily a jsou zde také téměř kruhové krátery, naznačuje, že zde meteority buď letěly pomaleji, nebo padaly již pod svislejším úhlem, případně obojí najednou.

Od Irtyše je pás stop jasně viditelný na snímcích asi 110 km.

Dále na severozápad, nad a východně od města Ishim, je pozorována další velká oblast pádu meteoritu. Charakteristické rovnoběžné stopy na snímcích jsou navíc čteny téměř k samotnému Tobolsku, šířka pásu od Ishimu je asi 180 km. Z Ishimu do Tobolska v přímé linii 240 km, to znamená, že z Tobolska prošel pádový pás pouze 60 km. To je důležité, protože první vydání encyklopedie Britannica, vydané v roce 1771, uvádí, že hlavním městem Tartarie bylo město Tobolsk.

Na západě je toto traťové pole ohraničeno řekou Tobol. V oblasti Ťumeň už takové stopy nevidíme. Když se podíváme na západ od Ishimu, uvidíme, že stopy jsou velmi dobře čitelné i na jihu do Petropavlovska, který se nachází na severu Kazachstánu. Na západ pás pokračuje až téměř k městu Južnouralsk v Čeljabinské oblasti, v Kurganské oblasti však téměř nevidíme charakteristické protáhlé stopy, nadále však pozorujeme mnoho jezer a bažin téměř kruhového tvaru o průměru 200 metrů až 2 km, přičemž většina z nich má průměr do 700 metrů až 1 km. Celková délka hřiště je cca 600 km. Na jihu jsou stopy dobře čitelné po celém severu Kazachstánu, včetně charakteristických rozmazaných stop pod městem Rudny. Ale tam se úhel dopadu již stal 70-73 stupňů, což může být způsobeno tím, že v tomto místě došlo k pádu později a Zemi se podařilo otočit kolem své osy, což změnilo úhel dopadu meteoritů. Ze stejného důvodu na konci stezky pozorujeme především kráterová jezera a prakticky žádné protáhlé stopy.

Stopy severně od Ishimu

Stopy severovýchodně od Ishimu nad vesnicí. Abatskoe

Stopy poblíž Tobolska

Stopy pod městem Rudny, severozápadně od Kazachstánu

Jako příklad chci uvést fragment fotografie severně od Čeljabinsku, kde je také mnoho jezer, která podle oficiální verze zůstala po ústupu ledovce. Ale zajímavé je, že zde obecně nepozorujeme kulatá jezera o průměru 500 až 1500 metrů a stávající jezera nemají k kulatému tvaru daleko, protože vyplňují přirozené prohlubně reliéfu složitého tvaru.

Tvar a velikost jezer severně od Čeljabinsku

Na západě Sibiře tak máme gigantickou zasaženou oblast, která utrpěla masivním bombardováním meteority, jejíž celková plocha přesahuje 1,5 milionu kilometrů! Jestliže před katastrofou byl na tomto území nějaký stát, pak po ní nemohlo být ani řeči o nějaké velikosti a moci těch pár lidí, kteří zázračně přežili.

Obecný obrys oblastí jasně čitelných stop

No, řeknou skeptici. S tím, že taková gigantická katastrofa byla, soudě podle obrázků můžeme souhlasit, ale z čeho plyne, že se stala přesně před 200 lety? Mohlo se to stát před několika tisíci a možná i miliony let, a nemá to tedy nic společného se zmizením Tartarie, která možná vůbec neexistovala.

O tom, stejně jako o některých velmi důležitých závěrech, které lze nakonec vyvodit ze všech dostupných faktů, budu hovořit v příštím díle.

Dmitrij Mylnikov

Dmitrij Mylnikov

Další články na webu sedition.info na toto téma:

Smrt Tartarie

Proč jsou naše lesy mladé?

Metodika prověřování historických událostí

Jaderné údery nedávné minulosti

Poslední obranná linie Tartarie

Zkreslení historie. Jaderný úder

Filmy z portálu sedění.info