Jak jsou pustošeni a zabíjeni vynálezci vodních motorů

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

S každým dalším dnem si intelektuální svět stále více uvědomuje, jak slepé jsou technologie fosilních paliv.

Proč lidé nezmění svůj technologický životní styl, aby harmoničtěji zapadli do planetárních ekologických systémů? A to nemluvíme jen o známých ekologicky šetrných technologiích – využití sluneční, větrné a oceánské energie přílivu a odlivu. Bavíme se o technologiích, které jsou revolučnější, pro které je spalování fosilních paliv včera primitivní.

Jednou z těchto „nových“pokročilých technologií je automobil s elektrárnou založenou na štěpení a následném spalování molekul vody. Tento motor lidé neustále vymýšlejí už nejméně sedmdesát let, ale až nyní, v 21. století, je postupně všem jasné – proč tyto vynálezy nejsou dostupné masám.

Problémem takových zařízení je, že zcela změní způsob podnikání světových energetických společností. Možná je dokonce zničí. Proto jsou takové vynálezy první hrozbou pro nadnárodní korporace v energetice.

Před 10 lety, v roce 2008 (!!), na výstavě v Ósace představila japonská společnost Genepax své „vodní vozidlo“. Pro řidiče tohoto vozidla nezáleží na tom, co má v rukou: láhev sody, sklenici vody z kohoutku nebo kbelík vody z jezera. To vše lze nalít do "plynového zásobníku" a bude to fungovat dobře. Zařízení generující palivo tuto vodu rozdělí na molekuly kyslíku a vodíku, které shoří a auto se rozjede.

Realita a praktická hodnota tohoto vozu je patentována patentovými společnostmi po celém světě. Kliknutím ZDE zobrazíte japonský patent na jejich systém vodní energie. Můžete také vyhledávat podle čísla patentu ** 2006-244714 **. A konečně, stejné dokumenty jsou v evidenci Evropského patentového úřadu.

Zde je krátké video o tomto japonském zázračném autě:

Takže auto je tam. Neexistuje v plánech a na YouTube, ale ve skutečnosti jezdí po silnicích. Všechny jeho uzly jsou postaveny a patentovány. A to je pro rok 2008!

Z toho vyplývá, že v roce 2018 by japonská společnost Genepax měla být světu známá neméně než první automobilový dopravník továren Ford na světě.

Ale, lidé roku 2018, slyšeli jste něco o této japonské společnosti? Samozřejmě jste nic neslyšeli. Rok po představení svého vozidla se společnost uzavřela a zkrachovala.

Genepax není jedinou skupinou inovátorů, kteří se snaží propagovat vodíkové palivo. Stanley Allen Meyer je dalším skvělým osamělým vynálezcem. Sám vynalezl a postavil dělené vodní vozidlo. Nějakým zázrakem se příběh tohoto muže stal dostupným pro masy a dostal se do zprávy místní zpravodajské stanice v Ohiu:

Zde je další krátký klip, jak Stan předvádí svou technologii:

Co se tedy stalo Stanleymu Meyerovi? Obohatili ji potenciální investoři? Dal jste mu hodně peněz na stavbu aut? Ne, nebylo to tak.

Nejprve, poté, co se Stan a jeho videa objevily ve zprávách, začali někteří „experti“Stana označovat za podvodníka. A pak vešel do restaurace na parkovišti, vypil brusinkový džus, udělalo se mu špatně, vyšel ven a tam zemřel.

Voda je ideálním zdrojem paliva. Molekula vody se skládá ze dvou atomů vodíku a jednoho atomu kyslíku. Když vodou prochází elektrický proud určitých parametrů, rozloží se na základní prvky:

Při následném spalování kyslíku a vodíku v motoru je energetický výkon dvaapůlkrát vyšší než při spalování benzínu. V tomto případě je produktem spalování vodní pára, která vrací vodu zpět do atmosféry.

Není to tak dávno, co vědci z Virginia Tech extrahovali vodíkovou energii z vody jiným způsobem. Zjistili, že xylóza v rostlinách rozkládá molekuly vody a také elektřinu.

Další oblastí pro výzkum jsou takzvaná zařízení volné energie, jejichž implementace bude znamenat obrovskou technologickou změnu v historii lidstva. Nedovedete si však ani představit, kolik lidí se podílí na potlačování a zesměšňování informací o těchto objevech.

A tato masa je financována velmi malou skupinou – lidmi, kteří vlastní ropné, plynárenské a uhelné společnosti. Není proto divu, že každý, kdo dosáhl nějakého úspěchu v alternativní energii, čelil proudu neštěstí. Jejich laboratoře neustále hořely, jejich podniky krachovaly a mnoho vynálezců bylo zmrzačeno nebo úplně zabito.

Přesto jsou alternativní technologie tak grandiózní, že si v éře globálních sítí a naprosté transparentnosti dříve či později vydláždí cestu k lidem. Existuje několik desítek příběhů o technologiích elektrolýzy vody za účelem získání vodíku jako paliva. Doufáme proto, že náš krátký článek morálně podpoří a inspiruje mnoho a mnoho vynálezců vodíkových aut.