Nýtování v 19. století – novodobá záhada hutníků

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Zpracování železa v 19. století i přes svou zdánlivou jednoduchost zůstává jednou z obrovského množství v současnosti nevyřešených záhad. Nejběžnějším způsobem konstrukce čehokoli z oceli v 19. století byly nýty. Používaly se tak často, že se zdá, že šroubové spoje byly mnohem složitější a svařované nebyly ani vynalezeny - nebylo jich potřeba.

Snadné používání nýtů bylo v 19. století asi stejné jako zatloukání hřebíků (např.), i když v případě nýtů v naší době je vyžadována řada dalších podmínek. Samozřejmě, abyste vyřezávali nýty jako přibité, musíte být schopni získat ocel se stejnou lehkostí a pak z ní vyválit požadovaný profil a vyrobit stejné nýty. Ani v 19. století s tím zřejmě nebyly žádné zvláštní problémy, ale tady je, jak se říká, jiná otázka a téma na samostatný článek.

Musíme vzdát hold, nebyl jsem jediný, kdo na takovou technologickou nerovnováhu upozornil. Řada badatelů historických záhad opakovaně upozorňovala své publikum na stejně nýtované souvislosti z 19. století, které jsme zdědili z místně dochovaných artefaktů. Opravdu je na co dávat pozor. Všechny nýty jsou si navzájem podobné, jako dvojčata, a mají téměř dokonalou symetrii, a to na obou stranách. Nevykazují žádné kusové vady, které jsou jistě na nýtech z 20. století. A toto pravidlo je dodržováno i v místech, kde se tyto nýty obtížně instalují kvůli složitosti detailů. A to bez ohledu na velikost samotných nýtů, které jsou na jednotlivých výrobcích rozměrově dost výrazné a z pochopitelných důvodů je není tak snadné zatlouct obyčejným kladívkem.

Téměř vše, co se tímto způsobem dalo udělat, bylo v 19. století vyrobeno z oceli na nýtovaných spojích – mosty, lodě, veřejné budovy, průmyslová zařízení a mnoho dalšího. I takové mistrovské dílo bylo vyrobeno také na nýtech.

Na čem podle vás pracoval – na dřevě, naftě nebo na krabici Tesla (kterou Tesla v té době ještě nevynalezla)? Myslím, že žádný z těchto tří. Jedná se o obyčejnou parní lokomotivu z 19. století. Co tam proměnilo vodu v páru, už nevíme. Ale je těžké si představit muže, který je pozadu, aby házel dříví a jako v dětské písničce donekonečna pípal. V té době šlo o techniku luxusní třídy a její majitel si téměř nedovolil ušpinit se a dýchat zplodiny.

Kotel této lokomotivy byl ale vyroben i s nýty. Předjímám myšlenky zastánců teorie jaderných generátorů - nebyl tam uran ani radium. Kde jsou nýty a kde uran? Podle jedné z myšlenek byl princip činnosti takových lokomotiv podobný analogickému principu lokomotiv na švýcarských železnicích. Jen tam vše záviselo na kolejích a chrámu, který na nich stál. A zde s největší pravděpodobností pro takovou techniku byly vyrobeny samotné železné chodníky, které jsou na některých místech dodnes zachovány, například v Kronštadtu. Je možné, že pro takové lokomotivy to také nebylo vyžadováno - na kolech je zdání gumových pneumatik. Energie minulosti je záhadná věc. Ale zpět k nýtům.

Jedná se o obyčejný ponton, zachycený v Egyptě v období 1860-1870. odkud se tam vzal? Snad ho po překročení Nilu opustila Napoleonova armáda a místní obyvatelstvo se pak přizpůsobilo. No, neplýtvejte stejným dobrem. To nás ale vůbec nezajímá. Podívejte se na jeho výkon. Kolik nýtů bylo třeba dát a stejné ideální velikosti? No, řekněme, že takový výrobek lze ještě dílně sestavit ze dvou polovin a nýty zatlouct pomocí drobné mechanizace. A co tady?

Naplnit takový počet nýtů v poli v naší době, no, není vůbec reálné. A to je jen nově vybudované vodovodní potrubí někde ve Spojených státech během 80. let 19. století. A kupodivu již tehdy existovalo svařování ocelových dílů, ale nikdo nechtěl toto know-how využít. Proč? Kapitalismus, jak víte, se všemi možnými způsoby snaží snížit jakékoli náklady, v souvislosti s tím neustále zlepšuje technologický proces. Tady to ale, jak se zdá, není. A skutečně, nýtování bylo stejně snadné jako loupání hrušek. Jakým způsobem, zajímalo by mě?

Abychom na tuto otázku odpověděli, uveďme nejprve malou oficiální teorii nýtových spojů.

Nýtovaný spoj - jednodílné spojení dílů pomocí nýtů. Poskytuje vysokou odolnost proti nárazům a vibračnímu zatížení. Je známá již od starověku. V Rusku se nýtované předměty nacházejí při archeologických vykopávkách sídlišť a pocházejí z 9.–10. století. V současné fázi vývoje technologie ustupuje svařování a lepení, které poskytuje vyšší produktivitu a vyšší pevnost spoje. Stále však nachází uplatnění z konstrukčních nebo technologických důvodů: ve spojích, kde je nutné vyloučit změnu struktury kovu, zborcení konstrukce a přehřívání sousedních dílů; spojování rozdílných, obtížně svařitelných a nesvařitelných materiálů; v souvislosti s obtížným přístupem a kontrolou kvality; v případech, kdy je nutné zabránit šíření únavové trhliny z dílu na díl.

V poslední době jsou pneumatické nýtovací kladivo a podpěra kovadliny stále častěji nahrazovány jiným zařízením - pneumatickými kleštěmi a nýtovacím lisem. Nýtovací lisy s numerickým řízením (numerické řízení) umožňují vyrábět velké panely pro trupy a křídla letadel s vysokou produktivitou.

nedostatky:

Pracovní náročnost procesu. Je nutné vyvrtat mnoho otvorů, nainstalovat nýty, snýtovat je. Tyto operace provádějí ručně dva montážní montéři. Až do poslední čtvrtiny 20. století v SSSR byli hubení mladí muži najímáni speciálně v leteckých továrnách, kteří byli schopni vlézt do úzkého prostoru, aby tam drželi podpěru kovadliny.

Zvýšená spotřeba materiálu směsi. Nýtový šev oslabuje hlavní část, takže by měl být silnější. Nýty přenášejí zatížení, proto jejich průřez musí odpovídat zatížení.

Potřeba zvláštních opatření pro těsnění. To je velmi důležité pro konstrukci letadel a raketovou techniku, při sestavování kesonových nádrží a prostorů pro cestující. V kesonových nádržích umístěných v křídlech letadla zpravidla drží palivo - letecký petrolej. Kaučukový tmel odolný vůči petroleji musí pokrývat všechny nýtové švy. Jeho hmotnost může být desítky kilogramů.

Proces je doprovázen hlukem a vibracemi. To vede u sběračů k řadě nemocí z povolání a způsobuje hluchotu. Proto se všude, kde je to možné, zavádějí nové nýtovací nástroje.

O historii nýtovaných spojů se jako vždy neříká téměř nic. Mimochodem, nikoho nenapadlo, proč se hodinám v první polovině 20. století v prostém lidu říkalo kotle? Německý výraz pro kotel je „kessel“, odtud slovo „caisson“, které se v 19. století vyrábělo také na nýty. Keson je jen nádrž ze stejného kotle. Koncem 80. let 20. století, v době úpadku socialismu, v SSSR začaly být velmi žádané elektronické hodinky, které se vyráběly někde v jihovýchodní Asii a říkalo se jim „kessel“. Fartsovschiki na takové hodinky vydělal na tehdejší dobu slušné jmění. Čím si hodinky zasloužily takový název, respektive vázání svého jména na kotle? To zjevně není historická tradice v Rusku-SSSR braná odděleně. Zde je odpověď jednoduchá – hodiny i kotle kdysi fungovaly samy podle stejného principu. To je otázka lokomotiv a zde je stejná energie minulosti. Na elektronických aukcích starožitností je spousta hodinek bez známek mechanického natahování (jsou tam nafoceny ze všech stran, i zevnitř). Ale to je zase jiné téma na samostatný příběh.

Jak vidíte, nýtované spoje mají mnoho nevýhod ve srovnání například se svařovanými spoji. Přesto se parní kotle v 19. století vyráběly s nýty po celém světě a nemyslelo se na to. Na síti je mnoho videí o tom, jak řemeslníci obnovují staré parní stroje, které se k nim náhodou dostaly. A opět na nich vidíme nádherné řady ideálních nýtů a na místech, kde je velmi obtížné je umístit. Jak to? Začínáme se ponořit do materiálu.

Kupodivu ve volně přístupných archivech je velmi málo fotografií z 19. století o stavbě ocelových konstrukcí na nýtech. I když fotek samotných dokončených staveb ze stejného období je spousta. A neméně jsou fotky obyčejných zámečníků, kteří dělají jinou práci. Tato skutečnost byla sama o sobě mírně alarmující. Ale přesto se něco našlo.

Jedná se o stavbu rozpětí v Německu na konci 19. století. Co dělá dělník a hlavně, jaký magický stroj je upevněn na opačné straně značky? A na něj, stejně jako v dílnách JZD při elektrickém svařování, dávají šrot pro zlepšení kontaktu. Pravděpodobně jde o samotnou podpěru kovadliny a páčidlo bylo položeno náhodou. Jeden případ je jen případ. Díváme se dále.

Toto je fotka nějaké americké montážní dílny kovů z konce 19. století. Není na tom nic neobvyklého. Další vzduchové kladivo se používá jako podpěra kovadliny a drží jej Afroameričan. Nýty v konstrukční poloze se zatloukají za tepla, což je obecně pochopitelné. Dávejte pozor na průměr nýtů. Zdá se, že je to asi 10 mm. Síla kladiv je dostatečná k deformaci takového nýtu.

Toto je fotka ze stejné země a stejného historického období. Děj je téměř stejný, až na to, že práce probíhají na poli. Před jízdou se nýty zahřejí v jakési olejové peci (soudím podle popisu u fotky). Všechno by bylo v pořádku, ale je tu jeden malý detail - všechny nýty jsou již zatlučené. Jak této skutečnosti rozumět? Nechali dělníci speciálně pro fotku jeden nýt nepřišpendlený? Samozřejmě že ne. Jde v nejčistší podobě o inscenovanou fotografii a podle některých indicií dokonce o fotomontáž. Všechny nýty v době fotografie byly již dlouho v místech projektu. Kdo potřeboval vyrobit takovou fotku? Možná na takový padělek existovalo vládní nařízení. Možná se majitel mostu rozhodl zachytit jeho stavbu zpětně. Mohou existovat i jiné důvody. Hlavní věcí je zacházet s takovými fotografiemi skepticky, jak říkají právníci, s obviňující zaujatostí. Díváme se dále.

Toto je fotka ze sbírky příběhů o stavbě mrakodrapu v New Yorku na konci 19. století. Jak by řekl bývalý moskevský starosta, podle spiknutí dělníci skvěle vpendyurivayutsya nýtují rám budoucí budovy a drží se ve vzduchu ve slušné výšce. Samozřejmě jsou skvělé, ale jen zde jsou již všechny nýty zatlučené. A velikost těchto nýtů je na velikost jejich kladívka celkem slušná. Jak lze v takových podmínkách zatlouct takové nýty? S největší pravděpodobností zde máme také falšování, pokud vůbec pracovníci s tímto nástrojem nedělají něco jiného.

Tato fotografie je ze stejné série. I přes to, že existuje řada nerozbitných nýtů, jejich velikost je sugestivní. Opravdu je možné s takovými kladivy zatlouct nýty tohoto průměru? Myslím, že ne (odborníci, správně). Pro srovnání uvedu fotku z 20. století z továren Krupp v Německu, kde se lisují nýty s podobným průměrem.

Cítit ten rozdíl, jak se říká. Dva dělníci s tenkými kladivy nahrazují efektní hydraulický zvedák. Závěr je jednoduchý – buď jsou všechny americké fotky totální „továrna na sny“, nebo mají dělnická kladiva nějaké tajemství. V elektromechanice se ale žádné zázraky nedějí. Podle velikosti kladiv lze bez pochyby pochopit, že maximum, co dokážou, je drtit nýty o průměru 10 mm a za tepla. Díváme se dále.

Jedná se o stavbu jakési nádrže v USA, 1900. Objekt nevypadá jako pavilon a z rukou dělníka vlevo poznáte, že se nejedná o herce. Přesto zatlouká nýty působivé velikosti stejným lehkým kladivem. je to tak? Podívejme se na zvětšený fragment.

Vše by bylo v pořádku, ale opět vydává štíhlou řadu spodních hlav nýtů (zakroužkovaných). Všichni dlouho stáli na místě. Pracovník pózuje pouze na fotografii. V pozadí pózuje další dělník s dalším kladivem, na kterém je připevněno dláto. Co tam na takové konstrukci mohou dělat? Ale velikosti jejich kladiv jsou úplně stejné. A opět tu máme inscenovanou fotku. Nýty jsou v konstrukční poloze usazeny úplně jinak, než nám ukazují dělníci na fotografii a sbíječky jsou určeny pro úplně jiné práce. Tuto fotografii si zapamatujeme, budeme ji potřebovat o něco později.

A opět dostáváme hromadu hádanek, jedna z nich je důvod, proč házeli takové fotky obecně. Vlastně není těžké uhodnout, kde byla dříve energie minulosti, aby se odstranilo historické vakuum, byla nahrazena podobnou falzifikací. To platí téměř pro všechny oblasti života a není se čemu divit. Ale možná existuje něco, co osvětlí záhadu těchto nýtů?

Toto je fotka stánku nějaké odborné školy z Německa na konci 19. století. Ukazuje řez ukazující strukturu kovu v nýtovaných spojích. Věnujte pozornost malému vyznačenému úseku. Jedná se o samotnou plastickou deformaci, díky které se nýt roztáhne a vyplní objem volného prostoru v otvoru. Není divu, tento proces je popsán ve všech učebnicích strojírenství. Nyní se však podívejte na hlavy nýtů a velkou obrysovou část. Proč jsou hlavy ideálně přilehlé k povrchu a na okrajích nýtu nemá vrstvenou strukturu? Toho lze dosáhnout pouze jedním způsobem - roztavením kovu nýtu a jeho vtlačením do otvoru. Obraz se začíná vyjasňovat. Jak se vám ale takové lokální tání podařilo? No, evidentně to není sbíječka.

Mezi mnoha starými fotografiemi procesu nýtování, které se třídí, se nám podařilo najít některé velmi zvláštní.

Tohle je Francie, 19. století. I zde na zinscenované fotografii stojí dělník, protože nýty jsou již hotové a mají působivou velikost. Co se dá s takovým kladivem dělat? Je to trochu mimo. Zajímavé ale je, že pracovník má nasazené ochranné brýle. Rozhodl se vážně odříznout malé kousky z této struktury? Nebo sbíječku vůbec nemá? Ale dále, více.

Tohle je Francie na konci 19. století, fotka z nějaké loděnice. Bez jeho podpisu - "nýtovač v práci" by tuto fotku s důvěrou prošel. Tento? Nýtovač? Vypadá to spíš jako plynová řezačka, protože nosí je skoro každý. Tyto sklenice jsou uzavřené, aby do nich z boku nevlétly kapky roztaveného kovu. Možná je to v Evropě s bezpečnostními opatřeními velmi přísné, ale na dalších fotkách se nikdo z pracovníků už žádné brýle nepokouší nasadit. Ale to není vše. Jaký druh nářadí tento nýtovač drží? Těžko to zařazuji i po pracovních zkušenostech ve výrobě. Vypadá jako trubka s žebry, možná ochranná. A k tomuto nástroji vede nějaká hadice. Jak se ale při bližším ohledání ukáže, nejen hadice.

Nyní se tento materiál nazývá kovová hadice, ale mezi obyčejnými lidmi je stále na některých místech nazýván staromódním způsobem - pancéřová hadice. Jeho hlavním úkolem je mechanická a elektrická ochrana toho, co je v něm, zpravidla elektrických vodičů nebo kabelů. Nikdy se nedělá utěsněný, hlavním úkolem je pružnost a pevnost. Pevnost je opět relativní, kovovou hadici lze snadno rukou rozdrtit nebo ohnout. Ve výrobních podmínkách, kdy na něj můžete omylem šlápnout nohou, je efekt jeho použití přesně nulový. K čemu to tehdy sloužilo? Otázkou však je. Díváme se na další fotografii ze série stejné konstrukce tanku.

Všimli jste si něčeho divného? Podívejme se na zvětšený fragment.

Zde vidíte, že většina nýtů ještě není namontována. Jsou pouze ve spodní řadě. Svrchní plechy byly právě nainstalovány a dělníci je dočasně rozepínají pomocí lehkých nýtů. Pro tyto účely jsou zapotřebí stejné sbíječky, ostny a dočasná zavěšená kovadlina. Ale hlavní je, že naše pancéřová bunda tiše a klidně visela dole na fotce. Nejdůležitější nástroj, ke kterému vede, se do rámu nedostal. Pomocí tohoto nástroje se vyrábí spodní řada nýtů. Nahoře tento nástroj v této fázi dělníci prostě nepotřebovali.

A s největší pravděpodobností v tomto případě fotografové bez váhání vyfotili proces stavby nádrže. Prostě fotky, které nejsou určeny pro veřejnost, byly staženy z volného oběhu. A bylo to již ve 20. století. Nechali jsme jen ty fotky, které se podařilo vytrhnout z kontextu a u kterých je těžké něco pochopit. Vše je promyšlené. Ale co ty nýty?

Byla nalezena další fotografie, tentokrát práce nýtovače na rámu mrakodrapu v San Franciscu, v období 1880-1890. Zdá se, že nýty jsou také v pořádku. A hadice zase vypadá jako kovová hadice, ale tady to může být kvůli kvalitě fotky zmatené. Ale podívejte se na nástroj. Dvě elektrody po stranách a pracovní tělo uprostřed jsou jasně viditelné. Nevypadá to na nic? Dělník vlevo tam jen stojí, aniž by pomohl. co je to za nástroj? Pokusy najít alespoň něco podobného prakticky nepřinesly žádné výsledky. Ale opět pomohl starý známý, známá elektronická aukce starožitností, kde se věci nazývají pravými jmény a obecně nejsou stydlivé.

Tento předmět se nazývá nýtovací knoflík a pochází z 19. století. Aby nedošlo k záměně, ověřil jsem si krejčovské doplňky, ukázalo se, že knoflíky se v 19. století na oděvy nedávaly. A ani s podobnými krejčovskými nástroji z 20. století není vůbec žádná podobnost. Co je tato věc? V angličtině (na aukčním webu) se tato položka nazývá tlačítko, ve francouzštině je to bouton a v ruštině je to jen poupě. Ano, stejná květina, jen dva okvětní lístky. Je zřejmé, že uprostřed tohoto pupenu bylo upevněno něco, z čeho se obrněný rukáv oddělil. Když bylo něco stisknuto, sepnul se nějaký druh kontaktu, jako v knoflíku, a náš nýt ve středu tohoto zařízení se začal tavit. Z elektrických proudů, které se v ní indukují, samozřejmě. Toto je energie minulosti. A dále už to stačilo rozdrtit snahou obyčejného člověka. A přesto, opravdu se zakroužkovaný úlomek ani teď ničemu nepodobá?

Přijel. Jde o stejnou vadžru, jen na jejích suvenýrových verzích je mnoho elektrod a na zámečnické nářadí stačily jen dvě. Kdo řekl, že je to zbraň bohů? Jedná se o velmi všední nástroj, který sloužil k místnímu tavení kovů. Jako zbraň se dá samozřejmě také použít, ale nejspíš se jednalo o multifunkční předmět. A tavení nýtů a kovu v zásadě bylo jedním z jeho účelů. Tento artefakt byl zbožštěn poměrně nedávno.

Mimochodem, instalace nýtů s takovým nástrojem opravdu nebyla o nic obtížnější než zatloukání hřebíků. Bylo obtížnější vyrobit stejný nýt.

Předměty na této fotografii jsou i přes status starožitnosti obyčejné suvenýry a datum jejich narození je značně diskutabilní. Skutečné vadžry měly uvnitř železné jádro, jako například na tom největším vpravo, které je vidět. A toto jádro bylo s největší pravděpodobností pohyblivé. No, každý skutečný vadžra musel mít přístup ke stejnému pancéřovému rukávu. Není nikde k nalezení.

Připojování vadžrů ke zvonům je s největší pravděpodobností také velmi nedávným vynálezem. Na mnoha artefaktech prodávaných na seriózních aukcích můžete pouhým okem vidět, že zvon a vadžra jsou vyrobeny z různých materiálů a dokonce nejsou příliš dobře spojené. Mimochodem, o zvonech.

Identifikace předkřesťanských zvonů je poměrně jednoduchá. Na jejich "rukojetích" jsou téměř vždy "obličeje", jako na této fotografii, nebo stopy po jejich řezání. A přitom je v ose takových zvonů vždy nějaký zakroužkovaný předmět. co je to? Na předělávkách již chybí. Tyto zvony měly kdysi pokračování nahoru, jako pancéřový rukáv. Jak to vypadalo, už nevíme. Porovnejte tuto nastíněnou položku se špičkou nástroje u dělníka francouzské loděnice. Podobnost je zřejmá, jen zde nejsou žádné hrany. Kov se zde neroztavil, energie prostě přešla do jiné formy. Energie minulosti má naprosto stejné fyzikální vlastnosti.

Všimněte si zvonku vzadu. I on má známky předkřesťanského vystupování. Jak to visí a hlavně, jak to nazvat? Zde je odpověď celkem jednoduchá – stojí na vnitřní podpěře a nikdo nikdy nevylezl, aby ji přivolal na střechu. Rukojeti v horní části zvonu, centrální objekt a to, co bylo pod ním, tvořilo samotné „tlačítko“, působící pouze zespodu. Po stisknutí z místnosti zvonek začal vydávat nejčistší mazlavé zvonění. Samostatným tématem příběhu jsou však i zvony.

A nakonec přiložím fotku tlakového hrnce z 19. století. Kde měla stejný „knoflík“, předpokládám, není těžké určit.

Jak jste již pravděpodobně pochopili, princip fungování nýtovacího nářadí, parních kotlů, zvonů a dokonce i vadžrů se zbraněmi byl v podstatě stejný. Lišil se pouze vnějšími projevy uvolněné energie. Na jednom malém místě se uvolnila energie díky připojení trubkového kovového spoje z externího zařízení. V případě nýtů byla tato trubková kovová vazba samotnou pancéřovou hadicí. U kotlů se jednalo o trubku, kterou si všichni pletou s komínem, ale ze které se pak udělal komín. Zvony s děly měly podobný design, ale jejich rekonstrukce zabere čas – pro tyto artefakty „historici“archivy velmi dobře uklidili.

Po zničení energie minulosti na konci 19. století se nýtovací technika a technologie výroby umělého kamene staly rukojmím procesu a zanikly. Nýtovací nástroj byl nahrazen sbíječkou, pancéřová hadice - běžnou hadicí a toto velmi vnější zařízení bylo nahrazeno kompresorem. Následně byly vynalezeny hydraulické zvedáky, které však kvůli své objemnosti nedostaly širokou distribuci.

Ale co všechno bylo stejné pro externí zařízení, ke kterému šel pancéřový rukáv v případě nýtovacího nástroje? Myslím, že je všem dobře známý z minulého článku, který dal impuls k poezii nejednoho blogera a za který dodnes nepřestávají děkovat (díky všem, takový efekt jsem nečekal).

To je právě strojovna expozice, kde byla vystavena veškerá tehdy dostupná stavební technika a nejen ta stavební. A na mnoha výstavách je takových fotek spousta. A předpokládám, že o jedno tajemství 19. století je méně.