Fiacre: historie vzniku a vývoje taxislužby

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Bez této služby, která se objevila v 18. století, je život moderního města nemožný.

Slovo „taxi“pochází z francouzského „taxo“, což znamená vozidlo používané k přepravě cestujících a zboží a také jízdného. Historie taxislužby sahá až do Francie 18. století: právě tam se objevily koňské povozy „fiacre“, pojmenované po Saint Fiacre – poblíž jeho kaple byl hostinec s tímto vozidlem.

Koncem 19. století začal technický pokrok vytlačovat kočáry s koňmi. Na fiakry byl instalován benzínový motor a ovládací páky. Nástup metrů (taxametrů) zvýšil důvěryhodnost tohoto typu dopravy, protože bylo snadné vypočítat náklady na silnici. Popularita posádek rostla.

První vozy určené pro taxi vyráběl Renault. Karoserie těchto vozů připomínala fiakr, řidič seděl samostatně v otevřené přední části vozu a spolujezdec byl v uzavřeném, chráněný před povětrnostními vlivy. Taxíky vyčnívaly od ostatních vozů v pestrých barvách. Neexistovala žádná centralizovaná služba pro přijímání objednávek a volání taxi, auta jen jezdila po městě a hlasitě troubila.

První taxíky v Rusku se objevily v Moskvě. Růst osobní dopravy si vyžádal rozvoj městské dopravy. Poptávku částečně uspokojili taxikáři, ale průmysl potřeboval regulaci – zavedení tarifů, systém řízení objednávek a organizaci parkovišť. Tak se vytvořily předpoklady pro vznik taxislužby.

Za rok narození taxi jako pravidelné linky je považován rok 1907. Bylo to tehdy, přibližně ve stejnou dobu, v Rusku, Spojených státech a Anglii, kde se objevily reklamy na taxikáře s „jízdným dohodou“.

Po revoluci v roce 1917 se počet taxíků v Moskvě prudce snížil, řidiči byli téměř „vyhubeni jako třída“. Teprve v roce 1924 rozhodla moskevská městská rada o nákupu 200 nových vozidel Renault a Fiat. V roce 1925 projelo ulicemi Moskvy prvních 16 vozů Renault. Všechny patřily státu, konkurence nebyla. V důsledku toho byla kvalita služeb pro cestující nízká a nebyl dostatek automobilů.

Přeprava taxíkem byla pro moskevské úřady zisková, a tak se pustily do obnovy pořádku. V hlavním městě se objevily první vozy GAZ, počet taxíků se několikrát zvýšil. S uvedením osobních automobilů "ZIS" se taxíky staly obecně dostupnými. V poválečných letech na silnici troubila auta Pobeda.

V New Yorku vjelo na linku 13. srpna 1907 první městské taxi. Rozvoj taxislužby v ulicích Spojených států do značné míry napomohla mafie, která vlastnila většinu taxislužeb a měla zájem na jejich růstu. Takže v letech prohibice neexistovala spolehlivější doprava pro dodávku zakázaného alkoholu. V autech se převáželo obrovské množství alkoholu, o kterém ale nevěděli ani policisté.

Dnes jsou taxíky dostupné ve většině, ne-li ve všech zemích světa. Japonští řidiči jsou považováni za jedny z nejslušnějších taxikářů. Jsou proslulí svou dochvilností a zdvořilostí k cestujícím. Pracují výhradně v bílých rukavičkách a krajkové ubrousky se jim na opěrkách hlavy denně mění. Japonský řidič za jízdy nikdy nemluví se spolujezdcem, pouze řídí auto.

V některých městech je taxi nejen pohodlnou formou dopravy, ale také vizitkou. Takže v Londýně jsou taxíky tradičně natřeny černě, na Novém Zélandu - zeleně a na Lantauských ostrovech - modře a New York nastavil standard pro žluté auto. V SSSR nakreslili na dveře auta šachové čtverce a dali zelenou baterku, proto se jmenovalo „zelenooké taxi“.

Taxi je dnes odvětvím, které zaměstnává miliony lidí. S rozvojem komunikačních a informačních technologií si můžete objednat taxi pouhými dvěma kliknutími v mobilní aplikaci.