Systém tajemných čar naší planety

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Na zemi jsou divné věci. Zvláštní a nevysvětlitelné, až na všechny nesmysly. Mezi takové věci patří například takzvané „glades“, kterých je jen v Rusku podle nejkonzervativnějších odhadů více než 3 miliony kilometrů. Tyto paseky údajně řezali carští dřevorubci a stateční sovětští lesníci, aby si usnadnili nelehký úkol orientace v terénu a přesné evidence státního majetku. Čáry, mřížky a geometrické tvary, tak snadno viditelné ze vzduchu a viditelné i z vesmíru, se měří hlavně v mílích, ale čísla uvedu v metrech.

Ve všech případech můžeme bezpečně mluvit o absolutní přesnosti linií a úhlů vzorů pasek. Jejich šířka je někdy fantastická, mnohé jsou dobře viditelné z nadmořské výšky více než 300 kilometrů – to je jedenapůlkrát dále, než je zemská dráha. Pokud je "mýtina" orientována na sever, tak je to přesný směr k pólu, pokud je na něj kolmice, tak je to jednoznačně 90 stupňů. Další velmi zvláštní vlastností je, že nijak nepřerůstají.

V tuto chvíli přestávám používat termín „glades“a začínám jim říkat jednoduše „čáry“, protože to je mnohem méně daleko od pravdy.

Tyto řádky vidíme všude a pořád. Většina našich silnic, vedení pro přenos energie je položena podél nich, jsou na nich postaveny naše letní chaty. Jako na tomto obrázku moskevské oblasti Noginsk.

Vidíme, že čáry protínají osady, že jsou mnohem větší. Ke kontrole přímosti obvykle používám okraj papíru proti monitoru. Google Earth nabízí nástroje pro přesnější a podrobnější měření.

Jihovýchodně od Vladimíra. Poznání P. Scripina, dokonale rovná dvojitá čára, podobná dráze od auta, má délku 25 kilometrů, aniž by se změnila její přímost. A to bez zohlednění terénu. Zajímavé je, že na rovině je čára horizontu jen 4 kilometry od člověka průměrné výšky.

Zajímavá místa v okolí Bratska. Na této fotografii jakoby "začátek" hromady čar.

Pak se odtud rozpadnou na šípy létající různými směry. Jedna nebo dvě se používají pro vedení elektrické energie, stejné množství pro silnice, část území zastavuje město.

Toto je pokračování jednoho z nich.

Šířka -285 metrů! Směr - severní pól, odchylka ne větší než 0,05 stupně. Nedaleko, podél mnohem užší čáry, vede dálnice.

A tohle je pohled "z letadla" 120 km JZ od Bratska (musím říct - divočina je vzácná, soudě podle map): široká čára vpravo, zbytek fotky je nakreslen užšími pruhy, ale také s fenomenální přesností.

Zde je další oblast poblíž.

Vesmírně přesné značení povrchu planety se praktikovalo nejen na území moderního Ruska, ale ve větší či menší míře i na zbytku planety. Zvláště mnoho stop zůstalo v Severní Americe. Všechny tyto kyklopské buňky amerických států jsou položeny podél silnic, i když většina Američanů se samozřejmě domnívá, že opak je pravdou – silnice jsou položeny podél státních hranic.

Příkladů je milion, uvedu jen ty nejkřiklavější.

Tady je farma v Coloradu.

Všechny úhly jsou ideální - 90 stupňů, je zde odchylka od směru k pólu - 0,8 stupně (typické pro celou Severní Ameriku). Značení je mnohem větší než plochy používané zemědělci. Na pravé straně je vidět složitý vzor. Tady je další, natočený trochu na sever.

Úžasné, že? Na celém území tohoto diagramu můžete vidět pouze několik budov typu stodoly.

A tady je jedna z cest, vybraná pro svou velkou délku.

A když už jsme začali mluvit o silnicích, jedná se o slavnou dálnici M53 (z Moskvy do Krasnojarsku), kterou ve skutečnosti položili skuteční stateční sovětští dělníci na bájné sibiřské panenské půdě.

Ten, který je o něco vyšší. Takový křivý. To znamená, že v realitě druhé poloviny 20. století tito slavní galantní sovětští dělníci stále nemohli šlapat do terénu. Kdo to tedy dokázal o něco jižněji? Navíc s takovým panským záběrem 150 metrů.

Lyrická odbočka s ostrým přechodem k jádru věci. Hirošima po jaderném útoku.

co vidíme? Město je v prachu. Zůstaly tři pomačkané budovy. Silnice jsou v pořádku, kanál je v pořádku, most je na svém místě. Žádná vegetace. Vše je logické a snadno vysvětlitelné. Poznamenáváme si, že za 50 let by obrázek doplnilo půl metru zeminy. Nyní se díváme na zázrak kambodžských kanálů.

Tady žijí Kambodžané. Údajně ho vykopali, prý pro zemědělské potřeby. To jo. Délka tohoto dokonale rovného úseku sítě je 45 kilometrů.

Průměrná šířka je 60 metrů.

Rozsah a přesnost „kopání“kanálů je nejen šokující, ale jednoduše matoucí.

Díváme se pilně. Všechny fotografie jsou klikatelné v nejlepším rozlišení. To je Kambodža z výšky 474 kilometrů.

A tohle je Washington, hlavní město Spojených států. Centrum města. Východní strana kontinentu. Upozorňujeme, že celkový sklon je stejný jako na "farmě" v Coloradu.

Athény. Řecko. Centrum města. Starověký svět.

Berlín. Německo. Analog Alexandrijského sloupu byl údajně postaven v roce 1873. Navrhoval bych zadat znak pro výraz "zdánlivě".

Oh Paříž! Francie. král Ludvík. Champs Elysees střílí ze středu obrázku na severozápad v dokonalé přímce až 8 kilometrů! Na zbytek se jen podíváme.

No, tohle je obecně město hrdinů s šedým plnovousem. „Historie Vatikánu sahá téměř dva tisíce let zpátky…“– výmluvně křičí Wikipedie.

A běží domů - Petrohrad. Nebo město Xikrik na řece Novogor?

Archangelsk. Tady samozřejmě není všechno tak cool jako v Paříži, ale má to dobrý důvod, o kterém níže …

Nižnij Novgorod. Viditelné jsou pouze výtvory přímých směrů. Stále viditelné. A analogie s předchozími městy jsou evidentní.

Jaroslavl. Podle "Nové chronologie" - samotné kroniky Veliky Novgorod.

Teď z dobrého důvodu. Na území nekonečných lesů Ruska (které mimochodem nejsou všechny starší než 180 let a zdá se, že byly vysázeny během jednoho roku) je mnoho stop po uliční síti. Toto je okolí moskevské oblasti Shatura.

A to je trochu jižněji.

100 km od Petrohradu na jih.

Jako Hirošima o 200 let později. Všude jsou tajemná kulatá jezera „ledovcového původu“. Obecně jsem si po půl roce studia problematiky všiml vzorce: jsou tam dokonale rovné čáry, jsou tu kulatá jezera – nejsou tam žádné budovy a rostliny starší 150 let; jsou tam dokonale rovné linie, nejsou tu žádná kulatá jezera – centra moderních měst. Zde jsou trychtýře nalezené za hodinu v Moskevské oblasti.

No, pojďme si shrnout průběžné výsledky. Máme síť linií pokrývajících celou planetu, z kosmického hlediska ideálně přímky spojující všechna města, země a kontinenty. Fenomén, který není něčím tichým. A také byla po mnoho let pečlivě skryta vládami všech zemí. Ostatně jediný možný způsob, jak tyto řádky skrýt před zraky člověka 21. století, je vykopat je. Odtud pochází pěstování SSSR, protože kdo má zájem, chápe, že permakultura je mnohem efektivnější než monokulturní hospodaření. A když se podíváte pozorně, uvidíte, že kolchozy jsou umístěny v prostorově přesných geometrických tvarech a traktoristé dokázali nemožné, když s běloruskými traktory položili ideálně rovné mnohokilometrové silnice. V Evropě se také zuřivě kopala pole, ale mnohem déle než v Rusku. Proto výsledek: takto vypadá jeden z mála nedotčených kousků planety v Champagne ve Francii.

Je blíž. Takových příkladů je mnoho, ale hledat je je složitější než v Rusku.

Dále skutečnost, že ploteři tajemných čar si nedali ránu s reliéfem naší planety, je fakt, který si zaslouží pozornost. Tohle je máma Indie.

Obrázek ukazuje reliéf oblasti, podél které je položena bílá čára. V Indii je těžké hledat kvůli řídké vegetaci. Ostatně pamatujeme, že naše linie nezarůstají ničím jiným než křovím po kolena. Přesto lze najít mnoho příkladů.

A to je Thajsko, o kterém připravuji samostatné téma.

Délka svislé čáry je 13 km. Směr - přesně k tyči. Šířka - 45 metrů.

Prohlížíme si nejstarší fotografie. Věnujte pozornost povrchu vozovky, její šířce a přesnosti.

Athény. 19. století.

Oděsa. 19. století.

Londýn. Anglie. 19. století.

Paříž. Francie. 19. století.

USA, 19. století.

Petr. Konec 19. století. Upozorňujeme na slavné hrozné dlažební kostky, údajně prastaré, jako samotné cesty. Vidíme, že vozovka je od něj volná.

A tady vidíme, že ani na vozovce nejsou žádné dlažební kostky. Pravděpodobně by to lidé nepochopili, kdyby to položili – jinak ne. Šířka cest je příjemná. Jedete koňskou tramvají, vlevo vás pomalu předjíždí další kůň a ještě vlevo se zběsile řítí zloděj v trojce, šlape ho četník v bílo-modrém.

Singapur. 19. století.

Petr. 19. století. Není to moc vidět, ale je jasné, že se nejedná o dlažební kostky. A že nikdo není.

Fotografičtí „profesionálové“tvrdí, že nedostatek lidí na některých z nejstarších fotografií 19. století je výsledkem dlouhé expozice těchto raných fotoaparátů. Říká se, že všichni lidé se hnali jako čerti, a proto se nedostali do kádru. Zde je odkaz na oficiální muzejní panoramata Moskvy (2 MB) a Petrohradu (17 MB) v roce 1864. Bude o nich samostatné téma, ale zatím se pozorně dívejte.

Zase Petrohrad, 19. století, i když se mi zprvu zdálo, že je to přesně to Všeruské výstaviště, postavené prý ve 30. letech odvážnými sovětskými staviteli. Ne asfalt nebo dlažební kostky.

Výstřižek z klasického panoramatu Petrohradu 1864. Ani asfalt, ani dláždění, ani duše – všichni běží.

A tady je historický záběr - narážejí dlažební kostky na vynikající, ale opuštěné silnice. Petr. Konec 19. století.

Moskva. Vlakové nádraží. 1855 rok.

Co dodat - stavitelé to přehnali. Očividně nebylo kam umístit stavební sílu.

Moskva, samý začátek 20. století. Tramvaje, taxikáři. Šířka silnic je moderní, zácpa vůbec ne!

Další historický záběr, až nyní z Moskvy.

Mám daču, kde jsem strávil polovinu života. Zahradnické partnerství v okrese Istra v Moskevské oblasti.

Vše je v nelogické kleci: písečné náspy, po stranách příkopu. Dům na okraji louky, 100 metrů od lesa. Les je bohatý na paseky, po kterých jsem se mnohokrát toulal, chodil s tátou na túry. Všechny jsou rovné jako šípy, bez vegetace. To znamená, že nalevo a napravo stojí stromy jako zeď: mladé, staré, keře - místy se nedá projít. Přes samotnou paseku bylo zpracováno mnoho kmenů (teď si myslím, že to byl záměr), ale vše je pod nohama hladké, rovnoměrně, tráva, cesty. Vždycky jsme si mysleli, že to tak válcují traktory a měli částečně pravdu, traktory tam kdysi jezdily. Naše paseka byla vykopána v 90. letech, pak se zastavila, pak byla prodána na družstvo. V roce 2003 tam vyrašil mladý smíšený les, tři až pět metrů vysoký a tak hustý, že mě ani nenapadlo do něj zkusit vlézt bez mačety. Houby byly sečeny po okrajích - jen 215 hřibů za hodinu - rekord. V roce 2010 byly všechny třípatrové chaty daňové policie pokryty opuštěnými stromy. A ty paseky jsou holohlavé i teď.