Proč nad Tibetem nelétají letadla

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Když se delší dobu podíváte na letovou mapu osobních letadel, všimnete si, že některými částmi zeměkoule téměř vůbec neprolétají parníky. Takových míst na zeměkouli není tolik. Jedním z nich je Tibet, hornatý region ve Střední Asii, který je dnes považován za území Čínské lidové republiky.

Existuje několik důvodů pro téměř úplnou absenci letadel nad Tibetem, jak se očekávalo.

Důvod první: obtížné politické postavení

Tibet má jako obvykle prastarou, zajímavou a přirozeně složitou historii. Faktem je, že tento region měl od studené války SSSR a Spojených států poněkud volný status. Do roku 1912 byl Tibet součástí čínské říše Čching.

Když se zhroutil, vznikl v Tibetu nový teokratický feudální stát, jehož elita apelovala na to, že na Tibetské náhorní plošině kdysi existovala Tibetská říše, která existovala od 7. do 12. století.

Celou tu dobu Čína považovala Tibet za své území, ale nebylo to až na periferii, protože v letech 1927 až 1950 v zemi probíhala občanská válka mezi nacionalistickým buržoazním Kuomintangem a komunisty. Poté, co vyhrál válku, rozhodl se posledně jmenovaný zabývat se mimo jiné „tibetskou otázkou“, protože Tibet byl ve skutečnosti pod protektorátem včerejších kolonizátorů Nebeské říše: Anglie, Francie a Spojených států.

V důsledku nepřátelství v říjnu 1951 byl Tibet vrácen Číně. V reakci na to západní demokracie odsoudily činy ČLR, uvalily sankce atd. Tibetská vláda uprchla do Indie, kde je dodnes. Oficiálně všechny země světa, dokonce i Spojené státy americké, dnes uznávají Tibet jako součást Číny.

Diskuse o anexi se však čas od času znovu rozdmýchává s novým elánem, což zanechává stopy na rozvoji místní infrastruktury a ekonomiky. Ačkoli jako zemědělský region Tibet pod nadvládou Číny vzkvétá, což dokazují údaje o regionálním HDP ukazující stabilní růst.

Důvod druhý: přírodní podmínky

Za nádherné výhledy musí Tibet platit ne zrovna nejjednoduššími a nejhostinnějšími přírodními podmínkami. Horská oblast není pro lety letadel příznivá, především kvůli tomu, že je zde tolik zón neustálých turbulencí. Důležité také je, že kvůli drsným podmínkám a hornatému terénu v Tibetu je extrémně obtížné najít místa pro nouzové přistání.

Důvod třetí: problém s infrastrukturou

Tibet má bohatou historii, krásnou přírodu a je to také nádherná zemědělská oblast. To je jen to, vlastně to je vše. Proto se zde nikdy neobjevila rozvinutá letištní infrastruktura.

Ještě důležitější je, že v Tibetu je velmi málo radarových věží, což letadlům velmi ztěžuje létat v této již tak obtížné oblasti. Nedostatek rozvinuté infrastruktury je spojen se všemi výše popsanými důvody.

Důvod čtvrtý: trasy

Snad nejdůležitějším důvodem jsou peníze. Nebo spíše nemožnost je vydělat na letech do Tibetu.

Za prvé, neexistují žádná vhodná letiště pro uspořádání překladiště pro osobní parníky.

Za druhé, do Tibetu jezdí málo lidí, zejména ze zahraničí.

V důsledku toho se ukazuje, že je nerentabilní budovat letové trasy parníků přes tento region. Ve stejné Indočíně Evropané létají přes Arábii a Indii. Pokud se pokusíte vybudovat cestu přes vysočinu, dostanete se k objížďce: plýtvání palivem, a co je nejdůležitější, časem.