20 jachet ruských miliardářů má větší cenu než všechny válečné lodě námořnictva

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Prvních dvacet člunů ruských miliardářů svou hodnotou překonalo všechny válečné lodě vyrobené v současné dekádě pro ruské námořnictvo.

Plovoucí superpevnosti nejsou jako 800tunový „Karakurt“MRK, který se stane páteří ruského námořnictva

Prvních dvacet člunů ruských miliardářů svou hodnotou překonalo všechny válečné lodě vyrobené v současné dekádě pro ruské námořnictvo.

Elektroinstalace kapacitně srovnatelné s jadernými elektrárnami, místní pancéřování, radary vojenského dosahu, systémy potlačování a elektronického boje, vzdušné systémy, miniponorky a vrtulníky… Velikostí a úrovní vybavení nemají obdoby. Přitom cena pouhé jedné megajachty může snadno převýšit náklady na modernizaci Admiral Nakhimov TARKR.

„To je trend naší doby. Soukromé jachty se stávají jako válečné lodě, ztělesňují sílu a odhodlání svých majitelů. (Německý časopis Bild.)

Mega jachta je voláním živlů! Osobní území nepodléhající žádným sankcím a peripetiím osudu. Na rozdíl od vil a paláců lze jachtu kdykoli sundat z kotvy, můžete na ní uniknout k oceánu a pokračovat ve snadné komunikaci s elitou.

20 praporců nejvyššího stupně, hvězd první velikosti. Mezi hrdá jména: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Sailing Yaght „A“, Palladium, Here Comes The Sun, Motor Yacht „A“, Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graceful, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova.

Geopolitický nápor takové eskadry překonává vliv operační formace námořnictva ve Středozemním moři a stometrové stožáry zastiňují kouřový chochol Kuzněcova.

A to není jen nadsázka. Náklady na takovou letku jsou srovnatelné s realizací nejvýznamnějších obranných projektů v předních evropských zemích.

Kontrakt na výstavbu deseti fregat třídy FREMM pro italské námořnictvo tak stál 5,9 miliardy eur. Náklady na sérii šesti torpédoborců třídy Daring pro britské námořnictvo byly 6 miliard liber. Umění.

A nemusíme nic stavět. Všechny lodě již vstoupily do služby bez sebemenšího zpoždění a problémů s motorem.

Když se objeví tyto hromotluky, nábřeží Kypru a Nice se otřese. Hong Kong, Melbourne a Singapur se chvějí rozkoší. Bílé jachty amerických milionářů se rozcházejí na každoroční výstavě ve Fort Lauderdale na Floridě.

Každý z nich je událostí. Dovolte mi, abych vám představil vlajkovou loď ruské supereskadry.

162 metrů Eclipse ("Eclipse")

Velikostí a výtlakem si křižník RRC „Maršál Ustinov“a jachta zhruba odpovídají, s drobným rozdílem – Eclipse je o 2000 tun větší než RRC.

1,2 miliardy za sen a věřte, že to stojí za to.

Eclipse neustále bojuje s konkurenty o titul nejdelší a nejluxusnější jachty světa. Nejsou zde žádné nabídky. Tato jachta má VŠECHNO. Podle The Times jedna z předních francouzských obranných společností (pravděpodobně Thales) dokonce postavila systém protiraketové obrany pro Eclipse.

Abeam Eclipse se drží z posledních sil, bez prostředků, superjachta Lunave vlastnictví stejného vlastníka. Proč pan N., který měl k dispozici největší a nejluxusnější loď, utratil dalších 800 milionů rublů Ner na nákup druhé, menší „Luny“?

Odpověď je jednoduchá. 115m Luna je expediční jachta určená k plavbě ve všech zeměpisných šířkách.

Když už je nesnesitelný pohled na monotónní středomořskou krajinu, může Luna projít „řvoucí čtyřicátá léta“a „zběsilá padesátá“až k ledovým břehům Antarktidy. Jeho karoserie je schopna odolat náporu ledových krů a ekonomické naftové motory mu umožňují objet zeměkouli na jedno natankování.

Nedivte se a neměli byste se divit ani vy. Na začátku článku bylo naznačeno, že superjachty v mnoha ohledech převyšují specializované vybavení námořnictva.

„Vždy jsme měli normu – 125 gr. chleba denně a právo na výhru! - řekl majitel další lodi z naší recenze. Muž široké duše! Po přidělení 125 gramů zbytku sám majitel Dilbaromezena na 156 metrů na délku.

Podle řady zdrojů spojených s německou loděnicí Lurrsen je výkon Dilbarových elektrických generátorů 30 megawattů. Není to jen hodně, na loď je to monstrózní hodně. Pro srovnání, výkon osmi turbogenerátorů TARKR „Orlan“je „jen“18 MW.

30 MW - přibližně stejné množství poskytuje jeden energetický blok plovoucí jaderné elektrárny Akademik Lomonosov. Proč Dilbar potřebuje tyto energetické schopnosti?

Jachta je plná různého high-tech vybavení – od vojenských radarů po nekonečné výtahy, dálkové pohony, aktivní stabilizátory a další automatizaci.

Každý prvek jeho struktury je doslova prostoupen proudy elektřiny. Za druhé, velikost sama o sobě ovlivňuje. Výtlak jachty Dilbar přesahuje 15 tisíc tun.

Silný člun

Superjachty jsou navrženy tak, aby předvedly nadřazenost a schopnosti svých majitelů. Loď snů musí v nájezdu vyniknout a ohromit představivost.

Tohle si myslí majitel Plachetnice a, třetí největší plachetnice na světě. Z hlediska tonáže je toto mistrovské dílo s osmi palubami větší než čluny Sedov a Kruzenshtern dohromady.

Výtahové šachty probíhají uvnitř kompozitních stožárů s automaticky otevíranými plachtami a plachtami. Pozorovat západy slunce oceánu z výšky 100 metrů je k nezaplacení.

Perlové plachty jsou větší než fotbalové hřiště. Aby se zlepšily manévrovací vlastnosti a schopnost proplout Suezský a Panamský průplav bez pomoci remorkérů, je plachetnice vybavena přídavnou elektrárnou založenou na nejlepších technologiích vojenské stavby lodí.

Elektrická převodovka, plynule přenášející energii ze dvou dieselových motorů na vrtulové elektromotory, bez vibrací a akustického hluku, v naprostém souladu s přírodou!

Majitel dbá především na vlastní bezpečnost. Kromě obligátních zámků se snímači otisků prstů, které znemožňují pohyb po jachtě nepovolaným osobám, je zde podle některých zpráv přístřešek nejvyšší ochrany, podobný účelu jako velitelská věž lodí minulých epoch.

Věc se samozřejmě nevypořádala s jednou „perličkou“. Spolu s Sailing Yacht A někde na druhé straně planety chodí Motorová jachta a, což dokazuje, že jeho majitel má představivost a schopnosti.

Díky svému extravagantnímu vzhledu se tato 114metrová loď ve světě proslavila jako „ruský Zamvolt“.

Dvě megajachty zmenšují velikost Země na velikost stolní zeměkoule. A musíte uznat, že je příjemné ráno vstát a přemýšlet, ve kterém oceánu strávit den.

Je nemožné dívat se na tuto techniku bez potěšení! Soukromé říše, které ovládají moře. Zde je velkolepá Ocean Victory, největší jachta, která kdy byla v Itálii postavena.

Při návštěvě své historické vlasti zcela zastínila katedrálu svatého Marka v Benátkách, čímž vyvolala značný rozruch mezi úřady i turisty. Další, neuvěřitelná "Galaxy Super Nova" - její tvůrci jsou hrdí na to, že během testů uřízli vlnu o rychlosti 30 uzlů, a to navzdory prudké bouři.

Co bude dál?

Když megajachty dosáhly svého limitu, pozornost jejich majitelů se obrátila na další položku – podpůrné lodě. Miniponorka, náhradní vrtulník, palivo a různé vybavení – to vše lze nyní naložit na samostatnou plošinu, která doprovází hlavní loď.

S pomocí takových prostředků nemůžete vidět pobřeží celé měsíce, a přitom si zachovat plnou autonomii v oceánu. A samotná přítomnost „integrovaných zásobovacích lodí“konečně dodává flotilám superjachet vzhled plnohodnotných formací námořnictva.

Majitelům jachet to samozřejmě bylo řečeno bez urážky. Plovoucí superpevnosti se v ničem nepodobají oněm 800tunovým Karakurt MRK, které v budoucnu slibují stát se páteří ruského námořnictva.