Směrem ke Slunci pomocí atomových motorů: SSSR chtěl pohnout Zemí

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Slavný sovětský vědec generál, obdivovatel Ciolkovského myšlenek Georgij Pokrovskij přišel na začátku 50. let na vlně euforie z „domestikace atomu“na to, jak zlepšit život na Zemi. Navrhl instalaci jaderných elektráren na jižním pólu nebo na rovníku, které by naši planetu srazily z oběžné dráhy a poslaly ji do volného letu.

„Po nabití energií a minerály odebranými z jiných planet lze kromě Slunce zajistit osvětlení a ohřev Země a jít do vzdálených hvězdných systémů, kde je studovat a využívat ve prospěch nekonečně se rozvíjejícího lidstva,“napsal Pokrovsky.

Georgy Iosifovich Pokrovsky se narodil v roce 1901. V polovině 20. let byl vedoucím katedry fyziky na Moskevském stavebním institutu a zároveň obdivovatelem Ciolkovského myšlenek a eugeniky. V roce 1928 byl přijat do Německé společnosti fyziků. V roce 1932 byl převelen do Rudé armády jako přednosta fyzikálního oddělení Vojenské inženýrské akademie. Přijímá hodnost generálmajora inženýrství a technické služby. Doktor technických věd.

Od roku 1936 je Pokrovskij členem redakční rady časopisu „Technologie mládeže“. Lidovým komisariátem a poté ministerstvem obrany byl považován za neoficiálního kurátora sovětských spisovatelů sci-fi. Sám Pokrovskij také píše sci-fi příběhy pod pseudonymy a je také autorem více než stovky fantastických obrázků a ilustrací do knih a článků ve vědeckých a technických časopisech. Nekrolog v časopise "Technology of Youth", # 3, 1979 řekl:

Náhle zemřel Georgij Iosifovič Pokrovskij, člen redakční rady časopisu od roku 1936. Profesor Pokrovskij je známý četnými pracemi v oblasti technické fyziky, je jedním ze zakladatelů teorie odstředivého modelování, která získala mezinárodní uznání. Zanechali jsme extrémně všestranného, závislého člověka, jehož energie ho ohromila Byl autorem prvních sci-fi ilustrací v historii časopisu. Bylo to díky bystrému pohledu Georgije Iosifoviče Pokrovského, jeho úžasnému citu novosti, že si čtenáři časopisu mohli vizuálně představit vesmírnou architekturu budoucnosti, první reaktor, raketovou stanici, unikátní a na svou dobu zvláštní tenkovrstvé struktury“.

Lidstvu hrozí „tepelná smrt“– mumlali kdysi proroci konce světa. Jednou se Slunce ochladí, všechny zdroje energie budou využity, život zamrzne v chladném vesmíru, přijde smrt lidstva.

Je možné s moderními poznatky vyřešit problém nekonečného rozvoje lidstva? Na takovou otázku můžeme odpovědět jasně a pevně. Ano, i s našimi současnými znalostmi je možné takový úkol stanovit. A řešení tohoto úkolu budoucnosti by mohlo být provedeno několika způsoby. Prvním způsobem je někdy zajistit průzkum jiných planet lidmi pomocí vesmírných raket nebo jiných vesmírných lodí.

Tuto metodu lze bezpochyby aplikovat na vývoj planet sluneční soustavy. Let jednotlivých raket k jiným hvězdným soustavám je sice v zásadě možný, ale vzhledem k extrémně dlouhému doletu bude velmi dlouhý. Lidé by na takové lodi mohli cestovat, pouze pokud by se vystřídalo mnoho generací. Zkusme najít jiný způsob. Na první pohled se bude zdát příliš odvážný. Ale s vysokým rozvojem technologií v daleké budoucnosti je takové řešení v zásadě proveditelné.

Toto řešení spočívá v přeměně celé naší planety jako celku na obří vesmírnou loď, která se nebude pohybovat po oběžné dráze, ale po dráze načrtnuté člověkem.

Pro řízení pohybu Země je možné udělit zeměkouli určité zrychlení pomocí obrovského proudového motoru, jehož osa trysky se shoduje s osou Země. Je zřejmé, že takový motor je vhodně umístěn v Antarktidě, v oblasti jižního pólu, přičemž svou osu zarovnává se zemskou osou. Podmínky pro vesmírnou navigaci budou takovou instalací motoru silně omezeny, ale bude možné snadněji přizpůsobit povrch zeměkoule těm změnám, které vzniknou se zrychlením pohybu Země. Tyto změny se projeví v podobě silného odlivu na jižní polokouli a stejně silného odlivu na severní polokouli.

S pomocí motoru namontovaného na ose zeměkoule je nemožné nasměrovat Zemi jakýmkoliv daným směrem. Instalace nebude dostatečně ovladatelná. Dalším, flexibilnějším způsobem, jak ovládat pohyb Země, je instalace více tryskových motorů v tropech. V tomto případě budou motory schopny pracovat střídavě; v každém okamžiku se zapne motor, který má osu, která se shoduje se směrem pohybu Země po její oběžné dráze.

Velmi vážným úkolem je uchránit zemskou atmosféru před vtažením a vymrštěním do vesmíru proudovými tryskami motorů. Samotná konstrukce takových motorů, které musí fungovat na bázi termonukleárních reakcí, je bezpochyby nejobtížnějším problémem.

Při přiblížení k té či oné planetě je nutné nastavit způsob pohybu Země a jiné planety poblíž společného těžiště tak, aby nedocházelo ke zničení planet působením sil vzájemné přitažlivosti (slapové vlny), stejně jako jejich vzájemné srážky. Za těchto podmínek budou Země a planeta kolem sebe kroužit v relativně velké vzdálenosti. Prostřednictvím této mezery bude možné na Zemi přenášet těžký vodík (těžká voda), uran a další užitečné jaderné minerály.

Nabitý energií a minerály odebranými z jiných planet je možné kromě Slunce zajistit osvětlení a ohřev Země a vydat se do vzdálených hvězdných systémů, kde je studovat a využívat ve prospěch nekonečně se rozvíjejícího lidstva.

Od první jaderné elektrárny k projektům ve vesmírném měřítku vede velmi dlouhá cesta. Ale pro sílu lidské mysli neexistují žádné hranice.

V „Technologii mládeže“č. 4 pro rok 1959 Pokrovskij ve svých myšlenkách pokračuje. V článku „Výtah“do vesmíru „navrhl postavit věž vysokou 160 km, která by vzhledem k pevnostním a stabilitním podmínkám měla mít rohovitý tvar, o průměru 100 km u Země a 390 m ve vesmíru. Horní plošina věže, vyrobená z polymerního materiálu a naplněného vodíkem, mohla unést náklad 260 tisíc tun. Pokrovskij považoval za hlavní účel takové věže instalaci astronomických a astrofyzikálních přístrojů mimo atmosféru.

Na závěr napsal: "Pokud je věž naplněna heliem, pak by balóny naplněné vodíkem mohly stoupat do velké výšky. To by mohlo nahradit různé typy výtahů."

Ke konci života Pokrovskij přešel na světštější myšlenky. Papírově například navrhl 1000tunové jaderné terénní vozidlo pro Arktidu. Posledním generálovým projektem byly obří vzducholodě pro Sibiř s nosností 300-350 tun. Měly propojit nejvzdálenější kouty severní Eurasie do jediné dopravní sítě.