Jeden ruský chemik zastavil Němce v bombardování Leningradu na šest měsíců

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Začátkem října 1941 byl nad Leningradem sestřelen Me-109. Pilot nedosáhl a přistál s autem na okraji města.

Zatímco ho hlídka zatýkala, shromáždil se dav přihlížejících, ve kterém se potuloval slavný sovětský organický chemik, žák velkého Favorského Alexandr Dmitrijevič Petrov. Z proražených nádrží letadla unikalo palivo a profesor se začal zajímat o to, na čem létají letadla Luftwaffe. Petrov dal prázdnou láhev pod potok a se vzorkem získaným v laboratoři uspořádal řadu experimentů ve své laboratoři v prázdných budovách Leningradského chemicko-technologického institutu Rudého praporu, jehož pracovníci byli již evakuováni do Kazaně, zatímco Petrov byl ponechán na dohled.vyvezený majetek.

V průběhu svého výzkumu Petrov zjistil, že bod tuhnutí zachyceného leteckého benzínu byl minus 14ºC oproti mínus 60ºC u našeho. Uvědomil si proto, že německá letadla nešplhají do velkých výšek. Jak ale vzlétnou, když teplota vzduchu v Leningradské oblasti klesne pod minus patnáct?

Chemik se ukázal jako tvrdohlavý a dostal se na audienci u zástupce velitele letectva Severozápadní fronty. A tak hned ode dveří čelně oznámil, že zná metodu, jak zničit všechny nepřátelské flyugtsogy. Generál měl jakési obavy, chtěl dokonce způsobit lidi v bílých pláštích. Ale po poslechu muže vědy projevil zájem o obdržené informace. Pro dokreslení byly chemikovi doručeny vzorky z podobně přistávacího Ju-87, poté je z letišť přivezli průzkumníci zezadu vpředu. Obecně byly výsledky stejné. V tuto chvíli armáda v atmosféře utajení připravila pro Němce uberrashung a stejně jako rybáři začali čekat na počasí od moře. Všichni šéfové, kteří to věděli, se několikrát denně ptali: "Můžete mi říct, kolik stupňů je teď pod nulou?" Čekali, čekali a nakonec čekali: 30. října byly na stole velitelství frontového letectva položeny dekódované letecké snímky letišť v Gatčině a Siverské.

Jen průzkumníci v Siverské našli 40 Ju-88, 31 stíhaček a čtyři transportní letadla. Ráno 6. listopadu vzlétl 125. bombardovací letecký pluk majora Sandalova. Z výšky 2550 metrů spadl náš Pe-2 na nepřátelskou meteorologickou desku. Navigátor vedoucího bombardéru, kapitán V. N. Michajlov, shodil bomby přesně na parkoviště nepřátelského letadla. Nepřátelští protiletadloví dělostřelci zuřili, ale Němci nedokázali zvednout do vzduchu ani jednu stíhačku – mráz byl pod dvacet stupňů. Po 15 minutách pěšce vystřídalo šest útočných letadel 174 chlapů, vedených nadporučíkem Smyšljajevem. Skupina devíti I-153 ve stejnou dobu potlačila protiletadlové dělostřelectvo a poté kulometnou palbou ostřelovala parkoviště nepřátelských letadel. O dvě a půl hodiny později zasáhlo sedm bombardérů 125 bap pod vedením kapitána Rezvycha druhý úder na letiště. Celkem se náletu zúčastnilo 14 bombardérů, 6 útočných letadel a 33 stíhaček.

Po tomto náletu následovaly nálety na další letiště, v jejichž důsledku utrpěla německá 1. letecká flotila generálplukovníka Alfreda Kellera značné ztráty a na nějakou dobu skutečně ztratila bojovou účinnost. Němci samozřejmě brzy dodávali svým letcům kvalitnější letecký benzín, který sice nevydržel 60stupňový mráz, ale umožňoval startovat letecké motory při minus 20 stupních. Flotila však znovu získala schopnost zahájit masivní bombardovací útoky na Leningrad až v dubnu 1942. Petrov byl brzy evakuován do Moskvy a v roce 1947 tam vedl laboratoř Ústavu organické chemie Akademie věd SSSR. Žil až do roku 1964.

Podívejte se také na film: Vodíkové palivo v obleženém Leningradu

(jak za pouhých 10 dní bylo 200 kamionů převedeno z benzinu na vodík, což umožnilo, tváří v tvář nedostatku benzinu, chránit město zvednutím balonů k obloze)