Video: Technologie pro stavbu obrovských chrámů a pohybující se balvany
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00
Již více než jedno tisíciletí se lidé zajímají o otázku, jak koneckonců starověcí lidé, kteří měli jen to nejjednodušší vybavení, dokázali přesouvat balvany na obrovskou vzdálenost a pak z nich vztyčovat velkolepé budovy. Jaké fantastické a dokonce směšné verze nevymysleli vědci a stavitelé. A nakonec byli schopni identifikovat. Více podrobností později v naší recenzi.
Vědci tvrdí, že se konečně dozvěděli, jak starověcí lidé dokázali přesouvat balvany a stavět obrovské chrámy.
Badatelé starověku se po staletí pokoušeli rozluštit záhadu, jak byly starověké civilizace schopny postavit neuvěřitelné stavby bez použití těžké stavební techniky. Zvlášť když uvážíte, že některé operace a manipulace s kamennými bloky tak gigantických rozměrů jsou mimo dosah i moderních stavitelů. Jaké verze nebyly předloženy badateli starověku, ale jen málokdo pokročil za hranice fantazií o mimozemšťanech, pomoci bohů a podobných nesmyslech. Rozumnější předpoklady jsou mezi moderními vědci, kteří empiricky začali hledat odpovědi na otázky.
Nedávno Cambridge Matter Design LaboratorySpolu s CEMEX na TED 2019 ve Vancouveru předvedla, jak snadno může člověk přemístit betonové bloky do hmotnosti 25 tun. Je těžké tomu uvěřit, ale jasně ukázaly, jak starověké civilizace mohly používat tuto konkrétní metodu při stavbě velkolepých chrámů.
Pozoruhodný: Matter Design je výzkumná laboratoř a designérské studio, které využívá alternativní způsoby myšlení k uvedení těch nejneuvěřitelnějších hypotéz k životu. Tým profesionálů a konzultantů, se kterými laboratoř spolupracuje, se specializuje na identifikaci starověkých znalostí a vývoj výpočetních a konstrukčních metod a zároveň převádí zapomenuté technologie do moderního digitálního kanálu a plně nebo částečně je uvádí do života. Tým vedený zakladateli laboratoří Brandonem Cliffordem, Johannou Lobdell a Wesem McGeem spolupracuje s průmyslovými partnery, historiky, umělci, skladateli a dalšími kreativci.
Při prezentaci prototypu byli obyčejní lidé bez velkého úsilí a jakéhokoli vybavení schopni nainstalovat monolitickou konstrukci z betonových prvků, které mají poměrně působivou hmotnost. Samozřejmě se nejednalo o přírodní kameny, ale o speciálně tvarované díly, ale to nijak nesnížilo váhu. Aby ověřili svou teorii o starověkém způsobu přemisťování mnohatunových kamenů, trvalo moderním specialistům vytvoření prototypů až 5 let, než se jim podařilo odhalit tajemství starověkých architektů a inženýrů-vědců (jinak je nazvat nelze!).
Jak se ukázalo, celý trik spočívá v tom, že dávní stavitelé dokázali vyrovnat těžiště, díky čemuž bylo možné zajistit stabilitu při pohybu. Právě tento trik umožňoval kutálet bloky bez větší námahy na velké vzdálenosti a dokonce i do těžko dostupných míst. Aby vědci tuto hypotézu ověřili, vytvořili masivní struktury s použitím betonu různé hustoty, který měl zaoblené hrany a speciální prohlubně pro instalaci rukojeti pro usnadnění pohybu.
Takový pohyb si samozřejmě vyžádal pečlivou přípravnou práci, protože bylo nutné vyrovnat těžiště kvádru a ručně zaoblit hrany, byly vyrobeny i otvory či výstupky, které lze pozorovat na některých dochovaných kopiích starověkého zdiva. řemeslníky bez speciálních strojů. Ale po těchto manipulacích mohl být kámen jakékoli velikosti a hmotnosti přesunut i na ta nejnepřístupnější místa. Skládání tak obrovských hlavolamů do monolitické konstrukce je velmi pečlivá práce a zabere spoustu času, ale tato technologie je mnohem jednodušší než použití hrubé síly k tahání těžkých kamenů na dlouhé vzdálenosti.
Podle redakce Novate. Ru archeolog Alessandro Pirattini (Ph. D. Univerzita La Sapienza v Římě), se sídlem na americké univerzitě Notre Dame du Lac, provedla výzkum technických aspektů starořecké chrámové architektury. Několik let studoval stavbu prvních kamenných chrámů v Řecku. Díky tomu nasbíral bohaté zkušenosti s archeologickými materiály a mohl na příkladu ukázat, jak staří Řekové (jsou v této věci považováni za průkopníky) dokázali zvedat masivní kamenné bloky z lomů a stavět z nich obrovské chrámy.
Vědci po mnoho desetiletí věřili, že staří Řekové nejprve vytvořili hliněné náspy a položili klády a poté přemisťovali kameny po svahu. A po dokončení stavby byly tyto konstrukce rozebrány. Ale Alessandro Pierattin tyto domněnky vyvrátil na základě pečlivého studia všech rýh a rýh v kamenech, které se dochovaly dodnes.
Podle archeologa dávní stavitelé vkládali lana do speciálně vytvořených prohlubní, která byla vytvořena paralelně k sobě, a pomocí navijáků je zvedli na správné místo a pomocí dřevěných válečků a pák se desky snadno pevně položily navzájem. Po instalaci a pečlivém nastavení bloků se lana jednoduše vytáhla.
Tato tvrzení vycházejí z provedených experimentů, při kterých byla vytvořena nejjednodušší zařízení a vypracován mechanismus pro zvedání a pokládání kamenných bloků do 400 kg (tehdejší lana nevydržela větší váhu). Pirattini se domnívá, že tato technologie byla poprvé použita v Isthmii a Korintu v polovině 7. století. př. n. l. a tyto primitivní systémy lze bezpečně považovat za inovativní technologie té doby.
Navzdory tomu, že mnohé ze starověkých architektonických památek jsou již prakticky v troskách, nijak to neutvrzuje jejich význam, ale naopak ještě více láká miliony turistů, aby na vlastní oči viděli, co naši předkové vytvořili.
Doporučuje:
TOP-7 proměny opuštěných chrámů pro sociální potřeby
Moderní lidé, i když si říkají pravoslavní, katolíci nebo vyznavači jakékoli jiné víry, často do kostela nechodí. Z tohoto důvodu mnoho starověkých chrámových budov zaniká, a aby se velkolepé budovy nějak zachovaly, jsou pronajímány nebo prodávány
Mechanismus pro stavbu římských silnic, které existují dodnes
Bylo by fajn postavit silnici, která se za 5 let provozu nerozpadne, nepopraská a nezanese díry. Ještě lépe 10 let. O cestě století nebo dokonce století si můžeme nechat jen zdát. Co takhle cesta, která bude trvat dva tisíce let? Myslíš, že to není možné. Něco podobného ale ve skutečnosti dokázali Římané. Pojďme zjistit všechna "špinavá" tajemství starožitného silničního stavitelství
Rostec vytvořil nový materiál pro letectví, vesmír a stavbu lodí
Holding "RT-Khimkompozit" státní korporace Rostec úspěšně dokončil průmyslové testování inovativního strukturního polymeru, který nemá žádné ruské analogy
Zakázané technologie. Část 4. Technologie pro demolici WTC 11/09
Závěr článku, který zkoumá hlavní aspekty zadržování průlomových a bezpalivových technologií a tajné kontroly nad technologickým rozvojem lidské civilizace. Je uvedena verze událostí demolice budov WTC z 9. září 2001
Zmrzlina pro děti, květiny pro ženy, síla pro muže, láska pro ženy
Tento materiál nabízí spekulace o tom, jak probíhá výměna energie mezi mužem a ženou a zda je žena pro muže jediným zdrojem síly, jak tvrdí někteří moderní autoři. Článek také vysvětluje určité rysy povahy muže a ženy