Podivné vynálezy, které jste určitě neviděli

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Portál Kramola nejednou či dvakrát hovořil o vynálezech, které by mohly změnit svět, ale z nějakého důvodu se tak nestalo. V tomto článku je několik dalších podobných vývojů. Některé nám budou připadat směšné, některé jsou na naši dobu až příliš přelomové, nechme se překvapit. A začneme Holmanovou absurditou.

Holmanova absurdita

Koncem 19. století byla americká železniční společnost, která rozvíjela svou železniční síť nebývalým tempem, natolik konkurenční, že byly malé společnosti jedna po druhé zavírány. Malá společnost Williama Holmana si vedla velmi špatně. A pak William přišel s opravdu důmyslným tahem – místo vývoje nových systémů pro parní lokomotivy se rozhodl všechny překvapit tím, že zkomplikuje konstrukci té staré.

Holman "za poslední peníze" koupil obyčejnou parní lokomotivu a "vylepšil" - kola výsledného mechanismu stála na přídavných podvozcích, spojkový systém z nich přenášel sílu na hnací kola, ale ta už byla na kolejích. Vynálezce získal patent na svůj vynález v roce 1895.

Úžasná parní lokomotiva vypadala velmi neobvykle, přední kola byla umístěna ve dvou patrech, zadní ve třech. Holmanovy reklamy po celé Americe vychvalovaly „nejnovější parní lokomotivu“, jak jen mohly. Slibovali trojnásobné zvýšení rychlosti, snížení prokluzu kol zvětšením bodů dotyku s kolejnicemi, snížení spotřeby uhlí… A co je nejatraktivnější - jakákoliv stará parní lokomotiva Holmanova firma byla připravena na přestavbu na novou jeden!

Zázrak, který se objevil na newjerseyské železnici v roce 1887, upoutal pozornost svým podivným vzhledem, agresivní reklamou a slepou vírou lidí, že jde bezesporu o budoucnost stavby parních lokomotiv.

Na vlně úspěchu vydal „vynálezce“akcie na tehdy obrovskou částku – deset milionů dolarů a prodal téměř vše! Jen o rok později zúčastnění experti, zděšení, předložili důkazy, že všechny slibované výhody parní lokomotivy Holman byly čistým podvodem: nemohlo dojít ke zvýšení rychlosti a snížení spotřeby uhlí, konstrukce kol se jen zkomplikovala. A William Holman z podniku zmizel.

Úžasná parní lokomotiva byla přestavěna a provozována ještě několik let pod názvem „Absurd Holman“.

Ale to není vše! V roce 1894 se Holman vrátil s novou společností a novým nápadem na vozy parních lokomotiv. Byly objednány tři lokomotivy „nového systému“, dokončena však byla pouze jedna. Když byla další várka akcií se ziskem prodána, vynálezce zmizel, nyní navždy.

Rotační parní stroj Tverskoy

Tvůrcem prvního rotačního parního stroje, který byl k této práci použit, byl ruský strojní inženýr Nikolaj Nikolajevič Tverskoj. Vynálezce se po celý život spojoval s mořem, kde se dostal do důstojnické hodnosti a kde se pokoušel používat své přístroje.

Úplně první vynález (byla to samozřejmě loď) Tverskoy navrhl vybavit vlastní konstrukci motorem založeným na rotačním stroji poháněném kotlem s uzavřenou pecí. Palivo však bylo nabízeno „nepopulární“: kapalný čpavek, vápno a kyselina sírová. Přesto projekt zapůsobil na zástupce Technického výboru a dokonce získal tisíc rublů „na rozvoj myšlenky“.

A myšlenka se vyvinula: o dva roky později Tverskoy nabídl svůj „rotační stroj“, který lze dnes nazvat prvním skutečným rotačním parním strojem, který byl nejen funkčním modelem, ale skutečně „fungoval“. Ukázalo se, že auto je dostatečně silné, odolné a účinné. A také měl silný točivý moment zespodu a rychlost otáčení od tisíce do tří tisíc otáček za minutu.

Použití takového zařízení nevyžadovalo převodovku a umožňovalo přímé připojení přes hřídel k dynamu nebo čerpadlu, případně vrtuli … "Standard". Sám císař po prohlídce instalace nařídil podporu N. N. Tverskoy.

Nadcházející 20. století přineslo zapomnění na tento úžasný mechanismus. Parní stroje s písty byly snadněji použitelné, parní turbíny vyvinuly větší výkon. A přes řadu výhod se na „rotační“stroje zapomnělo.

Boilerplate – robot z viktoriánské éry

Koncem osmdesátých let devatenáctého století, právě „viktoriánské“éry, „na kterou steampunkeři a milovníci dobrodružných románů rádi vzpomínají, se objevují první zmínky o „robotech“(připomeňme, že samotný termín se objevil až v roce 1920).

Za začátek by se zřejmě mělo považovat vydání knihy „The Giant Hunter, or Steam Man on the Prairie“v roce 1865, ve které autor Edward Ellis hovořil o vynálezci, který navrhl „parního muže“. Něco takového si poté prostě museli vyrobit všichni skuteční vynálezci a „domácí produkty“.

Na samém konci století, v roce 1893, Archibald Campion po pěti letech své práce ukazuje veřejnosti zázračné zařízení - robot Boilerplate. Stalo se tak na mezinárodní výstavě v Kolumbii.

Od dětství byl vynálezce ponořen do atmosféry neobvyklého - jeho otec vedl v Chicagu společnost vyrábějící mechanické počítače. Archieho volba je zřejmá – pilně studuje a poté získá práci, aby byl blíže technickým inovacím a získal zkušenosti v chicagské telefonní společnosti.

Tam se mu nejen dobře pracuje, ale začíná vymýšlet vlastní vylepšení, která si nechá patentovat. Jedná se o speciálně navržená potrubí a elektrické systémy používané zejména společností Westinghouse Electric. Právě licenční poplatky za patenty umožňují Archibaldu Campionovi vydělat jmění a odejít do soukromé laboratoře, kde se rodí Boilerplate.

Campion se přiznává, že svého robota vytvořil proto, aby lidé neumírali ve vojenských konfliktech, tzn. přímo o něm mluví jako o mechanickém vojákovi. K takovému vynálezu se Kempion inspiroval příběhem, který se mu stal v dětství – jeden z jeho příbuzných zemřel ve válce.

Věřili jste tomuto robotovi? A marně. Americký novinář Paul Guinen, u kterého celý tento příběh začal, přiznal, že v roce 1999 tohoto úžasného robota sám vymyslel. Tento příběh je velmi podobný středověkému kolu, senzační materiály, o kterých se přehnala i velká média, mrkněte na to na našem webu, bude to zajímavé: Test" odolnost vůči manipulaci".

Lukyanovův hydrointegrátor - analogový "vodní" počítač

Kdo o takovém zařízení slyšel? Jde ale o první analogový „počítač“na světě, který uměl například řešit parciální diferenciální rovnice. Matematika a matematická fyzika – hydrointegrátor by toho dokázal hodně.

Tento mechanismus vytvořil Vladimir Sergejevič Lukjanov, vynikající sovětský vědec. Lukyanov cítil potřebu takového zařízení, když mladí vědci čelili problémům na stavbě železnice: beton praskal. Ve 20. a 30. letech to byla pro železobetonové konstrukce opravdová katastrofa.

Poté Vladimir Sergejevič navrhl, že záležitost byla v teplotním namáhání (které lze popsat pomocí diferenciálních rovnic, ale výpočty pomocí takových rovnic by zabraly strašně moc času). A v procesu vývoje své verze Lukyanov upozornil na podobnost rovnic pro popis přenosu tepla a rovnic pro popis proudění kapalin.

A modeloval první proces pomocí druhého! Voda měla „simulovat“teplotu. V roce 1936 vytvořil Lukyanov hydrointegrátor IG-1, aby přesně vyřešil tento problém - vypočítal teplotní napětí betonu. Vynálezce vytvořil další model v roce 1941 - tam bylo možné vyřešit "dvourozměrné" problémy a později se objevil "trojrozměrný" hydrointegrátor. Zařízení se navíc začala sériově vyrábět. A dokonce i dodávky do zahraničí - do Číny, Československa, Polska…

S pomocí takových mechanismů byly provedeny výpočty pro skutečně skvělé projekty: kanál Karakum, BAM, vodní elektrárna Saratov … Sto patnáct organizací u nás bylo vybaveno Lukjanovovými zařízeními, které fungovaly až do 80. úspěšně zvládat úkoly, které byly tehdy pro digitální POČÍTAČ „příliš složité“. Viditelnost, snadné použití a „konstrukce“zařízení – to jsou hlavní výhody IGL.

Dnes jsou na Moskevské Poly k vidění dvě taková zařízení. Mechanismy jsou opravdu nádherné, vyrobené talentovaným vynálezcem a přinesly velké výhody, zaslouženě zaujímají své místo v muzeu analogových strojů.