Získejte vodu z ryb a vitamíny z ponožky

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-16 18:40

Před 10 lety zemřel muž, který udělal úžasný čin. Ten čin byl navíc naprosto altruistický… Alain Bombard měl službu jako lékař v nemocnici v Boulogne, když tam bylo přivezeno 43 námořníků - obětí ztroskotání na molu Carnot. Nikdo z nich nebyl zachráněn.

Experiment francouzského lékaře Alaina Bombarda zachránil desetitisíce trosečníků

Alain si vyčítal, že pro ně nemůže nic udělat. Začal sbírat informace o vrakech lodí. Ukázalo se, že na celém světě při takových katastrofách ročně zemře asi 200 tisíc lidí. Z toho 50 tisícům se podaří dostat na záchranné čluny a rafty, ale přesto po chvíli zemřou bolestivou smrtí.

"Opravdu pro ně nemůžete nic udělat?" pomyslel si Bombar. Brzy zjistil podivné věci. Za prvé, 90 % obětí zemřelo během prvních tří dnů po ztroskotání lodi. Ale během této doby ani hlad ani žízeň nemohou zabít člověka?! A za druhé se ukázalo, že z hlediska fyziologie nám moře dává naprosto vše k přežití.

Aby dokázal platnost svých domněnek, rozhodl se Bombar v roce 1952 pro neobvyklý experiment: napodobujíc ztroskotání lodi, vyráží na záchranném gumovém člunu na sólo plavbu přes Atlantský oceán. Neměl vodu ani jídlo: zapečetěná nádoba s nouzovou zásobou jídla nebyla během 65denní cesty nikdy otevřena.

Bombar během svého dobrovolného putování zhubl 25 kg. Kůže se mu sloupala na cáry, nehty na nohou vypadly. Dostal se na pobřeží s těžkou anémií a téměř smrtelnými hladinami hemoglobinu. Ale dokázal, že člověk je schopen přežít měsíce na moři bez jakýchkoliv prostředků.

Na břehu na něj mimochodem čekala manželka a novorozená dcera.

Taková hra stála za svíčku. Pravidla přežití, která Bombar formuloval na vlastní zkušenosti, zachránila životy desetitisícům námořníků a cestovatelů.

Moře vás nenechá zemřít žízní

Předpokládá se, že člověk nemůže žít bez vody déle než 10 dní. Bombar se teprve 23. den plavby dokázal napít sladké vody a spadl do pruhu přívalového deště. Jak přežil? Použil jsem mořskou vodu!

"Běda, nemůžete pít mořskou vodu déle než pět dní v řadě," upřesnil Alain. - Říkám to jako lékař, jinak můžete zničit ledviny. Musíte si dát pauzu alespoň tři dny. A pak se tento cyklus může opakovat."

Během těchto tří dnů dostával Bombar vodu z… ryb! Každý student ví, že živé organismy se z větší části skládají z vody. Například mořské ryby jsou z 80 procent sladkovodní. Jak získat tuto vodu z ryb? Bombar nakrájel maso na malé kousky a tekutinu vytlačil košilí. Ukázalo se, že je to kaše z tuku a šťávy, chuťově nechutná, ale nevýrazná. S velkou rybou je to jednodušší: můžete na jejím těle udělat řezy a šťávu ihned vypít. Abyste se zásobili vodou, stačí nachytat tři kila ryb denně.

Francouzský lékař Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

Plankton je lék na kurděje

Bombar dostal svou první rybu harpunou - udělal ji kapesním nožem na vesle. Alain vyrobil háček z rybích kostí (už měl vlasec - je součástí záchranné sady) a část masa byla použita jako návnada. Vynalézavý Francouz problémy s úlovkem nezaznamenal. Navíc k němu ryby pravidelně létaly na snídani. „Téměř každé ráno jsem našel v lodi 3-4 létající ryby. V noci narazily do mé plachty a spadly na dno, “vzpomněl si Bombar. Část ryb snědl syrovou a část sušenou na palubě lodi podle metody rybáře Santiaga z Hemingwayovy povídky „Stařec a moře“(vykuchané, nakrájené na kousky a vysušené na slunci – pozn. red.).

Aby se navigátor vyhnul kurdějím, jedl každý den plankton – ten je bohatý na vitamín C. „Stačilo hodit přes palubu obyčejnou ponožku na laně, aby se během dne dostaly celkem dvě polévkové lžíce planktonu,“ujistil Bombar. „Na rozdíl od syrové ryby chutná dobře. Pocit, že jíte humry nebo krevety."

Věř v sebe

Pokud si myslíte, že posádky lodí, které potkáte, přemýšlejí pouze o sebrání těch v nouzi, pak se krutě mýlíte. „U osobních lodí je nejdůležitější jízdní řád. Je to ještě důležitější než životy trosečníků,“argumentoval Bombar z vlastní zkušenosti. Mnoho lodí proplouvalo kolem Alaina z jeho malého člunu, aniž by se obtěžovalo zastavit. „Dopředu si rozmyslete, jak se budete signalizovat, když narazíte na loď. V závislosti na zdrojích, které máte k dispozici, můžete semafor se zrcadlem, pískat na píšťalku, odpalovat raketomet, mávat rukama nebo křičet z plných plic…“

I mokré oblečení vás zahřeje

Bombar odmítl nepromokavé kombinézy. Měl na sobě běžné kalhoty, košili, svetr a bundu. Francouz věřil, že už je skvěle vybavený. Když se totiž potopí loď, člověk většinou nemá čas přemýšlet nad svým šatníkem. Již druhý den po plavbě, když Bombar promokl, zjistil, že i mokré oblečení zadržuje tělesné teplo. Zrodilo se tedy další pravidlo: "Trosečník by se neměl svlékat, i když je mokrý."

Žraloci nejsou nejhorší

Setkání s těmito predátory nepředstavuje velkou hrozbu. "Když se začali nudit, praštil jsem je veslem do obličeje a oni odplavali," vzpomínal Bombar. "Někdy se pokusili dát lodi zuby, ale pokusili se kousnout fotbalový míč!" Velryby mohou snadno převrátit loď, ale byly velmi jemné a nechovaly se špatně. Ptáci byli největší podvodníci. Lidé v nouzi obvykle věří: pokud se objeví ptáci, znamená to, že pobřeží není daleko. Vychytralí lháři navštívili Bombar, když tam bylo nejméně 2000 kilometrů k zemi. Nejhorší je, když vlna utopí plavidlo, na kterém se plavíte. "V tomto případě jsem měl v kapse košile lahvičku s jedem." Pokud se stane nenapravitelné, proč se vyčerpávat a bezcílně se plácat těch hrozných třicet hodin?" - přiznal později nebojácný Alain. Sám však do posledních sil bojoval o svůj život, který visel na vlásku už stokrát.

Foto: Dmitrij POLUKHIN

Výkonnostní vlastnosti lodi

Bombar cestoval v gumovém pramici, kterému dal jméno „The Heretic“. Tak se Bombar sám jmenoval skeptici, kteří jeho myšlenky považovali za kacířství. Délka plavidla je 4 metry 65 centimetrů. Šířka - 1 metr 90 centimetrů. Loď byla pevně nafouknutá gumová klobása ohnutá ve tvaru protáhlé podkovy. Konce „podkovy“byly spojeny dřevěnou zádí.

Boční plováky byly rozděleny do několika nezávislých oddílů a v případě proražení jednoho z nich by člun zůstal na hladině. Na gumovém dně ležela dřevěná plošina. "Kdybych na tom nemohl stát, určitě bych si zasloužil gangrénu," vzpomínal Bombar. Pramice byla řízena čtyřhrannou plachtou o ploše asi tři metry čtvereční.

Proměny osudu

Devět životních chyb

Londýnská konference námořní bezpečnosti se díky Bombardovu experimentu rozhodla vybavit lodě nafukovacími rafty. Ukázalo se, že jsou účinné jako zachránce života. Stalo se to v roce 1960. Sám Bombar se toho už ale nezúčastnil.

Alain se před dvěma lety podílel na vývoji záchranného člunu pro francouzské námořnictvo. Testy probíhaly v příbojovém pásu u ústí řeky Ethel. Bombaru doprovázelo šest dobrovolníků. Obrovská šachta převrátila vor. Loď pobřežní hlídky vyzvedla účastníky experimentu, ale vlny otočily i loď! Ve vzduchovém polštáři pod dnem plavidla bylo 14 lidí. Bombarovi se podařilo dostat z pasti a plaval pro pomoc. Devět lidí se ale zachránit nepodařilo. Alain upadl do deprese a dokonce se pokusil spáchat sebevraždu. Poté změnil obor činnosti a dlouhá léta studoval biologii moře.